Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan merupakan jalur utama di jalur rel kereta api lintas utara dan tengah Pulau Jawa. Jalur ini merupakan jalur kereta api langsung dengan jadwal perjalanan tersibuk di Indonesia karena mempertemukan semua kereta api penumpang maupun barang di jalur utara dan tengah Jawa dan termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon.
| Jalur kereta api Cikampek–Cirebon Prujakan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dirk Fock, gubernur jenderal Hindia Belanda pamit di stasiun Pasirbungur seusai melakukan kunjungan dua hari (27-28 Oktober 1922) di wilayah Pamanukan dan Ciasem, Kabupaten Subang, Jawa Barat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ikhtisar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis | Jalur lintas utama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | Jalur kereta api rel berat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Beroperasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminus | Cikampek Cirebon Prujakan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasiun | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibangun oleh | Staatsspoorwegen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemilik | Direktorat Jenderal Perkeretaapian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi III Cirebon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depo | Cirebon (CN) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kecepatan operasi | 60 s.d. 115 km/jam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jalur kereta api ini menghubungkan Jakarta dengan Cirebon, Semarang, Surabaya di jalur utara Pulau Jawa, sedangkan jalur tengah Jawa menghubungkan Jakarta dengan Purwokerto, Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, dan Malang walaupun rute utama Jakarta–Surabaya adalah lintas utara Jawa melalui Semarang. Semenjak tahun 2002 jalur yang semula hanya merupakan jalur rel tunggal telah ditingkatkan menjadi jalur rel ganda untuk mendukung semakin meningkatnya frekuensi lalu-lintas kereta api yang lewat.
Sejarah sunting
Pembangunan sunting
Staatsspoorwegen mulai menanamkan pengaruhnya di Cirebon sejak akhir dekade 1900-an. Kali ini, jalur yang baru sampai di Cikampek diperpanjang lagi untuk menjaring penumpang kereta api di Cirebon. Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun, difungsikan untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS). Pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.
Bangunan Stasiun Cirebon yang tinggi menjulang di ujung lintas ini diarsiteki P.A.J. Moojen.
Penggandaan sunting
Jalur ganda di segmen Cikampek–Cirebon dibiayai pinjaman Jepang melalui Japan Bank for International Cooperation (JBIC) serta APBN sebesar Rp115 miliar. Segmen pertama yang dibangun adalah segmen Haurgeulis–Cirebon yang mulai dibangun pada tahun 1995 dan selesai sebagai Haurgeulis–Telagasari pada 8 Januari 1997. Menurut Menteri Perhubungan Haryanto Dhanutirto, jalur ganda lintas utara dan tengah Jawa segmen ini direncanakan beroperasi seluruhnya pada tahun 1997. Namun, krisis ekonomi yang melanda Indonesia dan gerakan reformasi membuat program ini mengalami penundaan dan hasilnya adalah jalur ganda berwesel di segmen Haurgeulis–Telagasari dan jalur ganda tanpa wesel di segmen Jatibarang–Cirebon saja.
Sementara itu, segmen kedua di lintas ini, Cikampek–Haurgeulis mulai dibangun dengan peletakan batu pertamanya pada tanggal 30 Oktober 2001 oleh Menteri Perhubungan kala itu, Agum Gumelar. Jalur ganda ini sangat mendesak untuk dibangun mengingat pada saat itu jalur ini hanya dapat menampung 11 layanan kereta api, tetapi pada kenyataannya kapasitas lintasnya mencapai 16 kereta api lewat saat jam-jam padat.
Terdapat catatan bahwa dari rencana pembangunan jalur ganda yang dilakukan oleh Departemen Perhubungan adalah 40 bulan kerja, tetapi kenyataannya dapat selesai 30 bulan saja.
Pada tanggal 4 Desember 2003, Megawati Soekarnoputri, Presiden Republik Indonesia kala itu, meresmikan jalur ganda Cikampek–Cirebon pada musim mudik lebaran tahun 2003. Berikutnya, pada tahun 2007, jalur ganda di lintas Cikampek–Cirebon ini sudah sepenuhnya selesai.
Jalur terhubung sunting
Lintas aktif sunting
- Rajawali–Cikampek
- Lintas barat Jawa: Cikampek–Padalarang
- Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal
- Lintas tengah Jawa: segmen Cirebon Prujakan–Prupuk
- Lintas utara Jawa: segmen Cirebon Prujakan–Tegal
Lintas nonaktif sunting
- Karawang–Cikampek
- Cirebon–Kadipaten
- Jatibarang–Indramayu
- Jatibarang–Karangampel
- Percabangan menuju Cirebon Pelabuhan
Layanan kereta api sunting
Penumpang sunting
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan |
|---|---|---|
| Kelas eksekutif | ||
| Argo Cheribon | Eksekutif-Luxury | Gambir–Cirebon |
| Argo Sindoro | Eksekutif | Gambir–Semarang Tawang |
| Argo Muria | ||
| Argo Merbabu | ||
| Argo Bromo Anggrek | Eksekutif-Luxury | Gambir–Surabaya Pasarturi |
| Sembrani | ||
| Brawijaya | Eksekutif | Gambir–Semarang Tawang–Malang |
| Pandalungan | Gambir–Jember | |
| Kelas campuran | ||
| Tegal Bahari | Eksekutif-Bisnis | Pasar Senen–Tegal |
| Argo Cheribon | Eksekutif-Bisnis | Gambir–Cirebon–Tegal |
| Eksekutif-Ekonomi | ||
| Tawang Jaya Premium | Eksekutif-Ekonomi | Pasar Senen–Semarang Tawang |
| Ciremai | Bandung–Semarang Tawang | |
| Gumarang | Eksekutif-Bisnis | Pasar Senen–Surabaya Pasarturi |
| Dharmawangsa | Eksekutif-Ekonomi | |
| Harina | Eksekutif-Ekonomi Premium | Bandung–Surabaya Pasarturi |
| Brantas | Eksekutif-Ekonomi | Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar |
| Jayabaya | Pasar Senen–Surabaya Pasarturi–Malang | |
| Kelas ekonomi | ||
| Tawang Jaya | Ekonomi | Pasar Senen–Semarang Poncol |
| Menoreh | Pasar Senen–Semarang Tawang | |
| Kertajaya | Ekonomi Premium | Pasar Senen–Surabaya Pasarturi |
| Airlangga | Ekonomi | |
| Majapahit | Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang | |
| Matarmaja |
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan |
|---|---|---|
| Kelas eksekutif | ||
| Purwojaya | Eksekutif | Gambir–Cilacap |
| Taksaka | Eksekutif-Luxury | Gambir–Yogyakarta |
| Argo Lawu | Gambir–Solo Balapan | |
| Argo Dwipangga | ||
| Manahan | Eksekutif | |
| Argo Semeru | Eksekutif-Compartment Suite | Gambir–Surabaya Gubeng |
| Bima | ||
| Gajayana | Eksekutif-Luxury | Gambir–Malang |
| Kelas campuran | ||
| Sawunggalih | Eksekutif-Ekonomi Premium | Pasar Senen–Kutoarjo |
| Fajar dan Senja Utama Yogya | Pasar Senen–Yogyakarta | |
| Bogowonto | Pasar Senen–Lempuyangan | |
| Gajahwong | Eksekutif-Ekonomi | |
| Fajar dan Senja Utama Solo | Eksekutif-Ekonomi Premium | Pasar Senen–Solo Balapan |
| Mataram | ||
| Bangunkarta | Eksekutif-Ekonomi | Pasar Senen–Jombang |
| Gaya Baru Malam Selatan | Pasar Senen–Surabaya Gubeng | |
| Singasari | Eksekutif-Ekonomi | Pasar Senen–Blitar |
| Kelas ekonomi | ||
| Kutojaya Utara | Ekonomi Premium | Jakarta Kota–Kutoarjo |
| Progo | Ekonomi | Pasar Senen–Lempuyangan |
| Jaka Tingkir | Pasar Senen–Purwosari | |
| Bengawan | ||
| Jayakarta | Ekonomi Premium | Pasar Senen–Surabaya Gubeng |
Barang sunting
| Nama kereta api | Relasi perjalanan | |
|---|---|---|
| Lintas utara Jawa | ||
| Angkutan peti kemas | Klari | Kalimas |
| Tanjung Priuk | Kalimas | |
| Terminal Peti Kemas Semarang Tawang | ||
| Kampung Bandan | Kalimas | |
| Benteng | ||
| Terminal Peti Kemas Semarang Tawang | ||
| Krenceng | Kalimas | |
| Angkutan logistik ONS Parcel Utara | Kampung Bandan | Surabaya Pasarturi |
| Angkutan semen Semen Indonesia | Babat | |
| Angkutan baja coil Krakatau Steel | Krenceng | Kalimas |
| Angkutan semen Indocement | Nambo | Kalimas |
| Semarang Poncol | ||
| Brambanan via Semarang Poncol | ||
| Arjawinangun | Brambanan via Semarang Poncol | |
| Lintas tengah Jawa | ||
| Angkutan semen Indocement | Arjawinangun | Purwokerto |
| Angkutan semen Sinar Tambang Arthalestari | Klari | Kretek |
| Angkutan logistik ONS Parcel Tengah | Kampung Bandan | Malang |
Daftar stasiun sunting
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas 5 Jakarta–Cikampek–Cirebon Segmen Cikampek–Cirebon Prujakan | Diresmikan pada tanggal 3 Juni 1912 oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen Termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon | ||||||
| 0530 | Cikampek | CKP | Jalan Stasiun Cikampek, Cikampek Kota, Cikampek, Karawang | km 84+007 | +46 m | Beroperasi | |
| 0901 | Pangulah Simpang | PLS | Tidak beroperasi | ||||
| 0902 | Tanjungrasa | TJS | Tanjungrasa Kidul, Patok Beusi, Subang | km 93+100 | +35 m | Beroperasi | |
| 0903 | Pabuaran | PAB | Pabuaran, Pabuaran, Subang | km 97+898 | +28 m | Beroperasi | |
| 0904 | Pringkasap | PRI | Pringkasap, Pabuaran, Subang | km 103+600 | +25 m | Beroperasi | |
| 0905 | Pasirbungur | PAS | Pasirbungur, Purwadadi, Subang | km 109+646 | +33 m | Beroperasi | |
| 0906 | Cikaum | CKM | Cikaum Barat, Cikaum, Subang | km 115+406 | +35 m | Beroperasi | |
| 0907 | Gambarsari | GBR | km 119+456 | Tidak beroperasi | |||
| 0908 | Pegaden Baru | PGB | Kamarung, Pagaden, Subang | km 124+264 | +27 m | Beroperasi | |
| - | Cipicung | CPC | km 129+048 | Tidak beroperasi | |||
| 0909 | Cipunegara | CRA | Kiarasari, Compreng, Subang | km 131+554 | +21 m | Beroperasi | |
| 0911 | Haurgeulis | HGL | Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu | km 137+961 | +23 m | Beroperasi | |
| 0912 | Cipedang | CPA | km 143+011 | Tidak beroperasi | |||
| 0913 | Cilegeh | CLH | Temiyang, Kroya, Indramayu | km 148+410 | +18 m | Beroperasi | |
| 0914 | Sukamelang | SUK | km 152+613 | Tidak beroperasi | |||
| 0915 | Kadokangabus | KAB | Kedokangabus, Gabuswetan, Indramayu | km 156+336 | +15 m | Beroperasi | |
| 0916 | Terisi | TIS | Karangasem, Terisi, Indramayu | km 162+339 | +12 m | Beroperasi | |
| 0917 | Telagasari | TLS | Telagasari, Lelea, Indramayu | km 170+324 | +7 m | Beroperasi | |
| 0919 | Jatibarang | JTB | Jatibarang, Jatibarang, Indramayu | km 179+120 | +8 m | Beroperasi | |
| 0921 | Kertasemaya | KTM | Kertasemaya, Kertasemaya, Indramayu | km 187+339 | +12 m | Beroperasi | |
| - | Purwantara | PRT | km 190+706 | Tidak beroperasi | |||
| 0922 | Kaliwedi | KLW | Kaliwedi Lor, Kaliwedi, Cirebon | km 194+716 | +6 m | Tidak beroperasi | |
| - | Tegalgubug | TGB | km 197+500 | Tidak beroperasi | |||
| 0923 | Arjawinangun | AWN | Jungjang, Arjawinangun, Cirebon | km 202+074 | +8 m | Beroperasi | |
| 0924 | Bangoduwa | BDW | Bangodua, Klangenan, Cirebon | km 207+493 | +8 m | Beroperasi | |
| 0925 | Cangkring | CNK | Cangkring, Plered, Cirebon | km 212+349 | +7 m | Beroperasi | |
| 0930 | Cirebon | CN | Jalan Siliwangi, Kebonbaru, Kejaksan, Cirebon | km 219+168 lintas Jakarta–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Kroya km 0+000 lintas Cirebon–Kadipaten (SCS) | +4 m | Beroperasi | |
| 0940 | Cirebon Prujakan | CNP | Jalan Nyi Mas Gandasari 1, Pekalangan, Pekalipan, Cirebon | km 222+367 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon | +4 m | Beroperasi | |
| Keterangan:
Referensi: |
Referensi sunting
- Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- Margianto, Heru (ed.). "Cirebon, Tak Hanya Udang..." Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-04-10.
- ^ "Perlu 18 Tahun Bangun Rel Ganda di Indonesia". Media Indonesia. 5 Desember 2003.
- "Merayap Pasti Merebut Kepercayaan". Warta Ekonomi. IX (46-52): 37. 1998.
- "Jalur Ganda Kareta Api Dibuka". Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan) (61-62): 152. 1997.
- ^ Liputan6.com (2001-10-31). "Pembangunan Jalur Ganda KA Cikampek-Haurgeulis Dimulai". Liputan6.com. Diakses tanggal 2019-10-22.
- Liputan6.com (2003). "Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek". Liputan6.com. Diakses tanggal 2019-07-09.
- Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2010). (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2021-01-24. Diakses tanggal 2021-03-26.
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.
Pranala luar sunting
Peta rute:
| Berkas KML (sunting • bantuan) |