Stasiun Purwokerto (PWT) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di pinggir Kota Purwokerto, Kabupaten Banyumas, tepatnya di Kelurahan Kober, Kecamatan Purwokerto Barat, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah. Stasiun yang terletak pada ketinggian +75 m ini merupakan stasiun utama di bawah pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 350 km sebelah barat laut dari Jakarta Kota dan 479 km sebelah tenggara dari Stasiun Surabaya Kota.
| KD10JS13
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tampak depan Stasiun Purwokerto, 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | Jalan Stasiun Purwokerto Kober, Purwokerto Barat, Banyumas, Jawa Tengah 53132 Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +75 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Kereta Api Indonesia Daerah Operasi V Purwokerto KAI Logistik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak dari pangkal |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama cukup tinggi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | Besar tipe A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1 Juli 1916 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama sebelumnya | Station Poerwokerto SS, Poerwokerto-West | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kereta api penumpang Lintas selatan Jawa: Baturraden Ekspres dan Serayu Lintas tengah Jawa: Kertanegara, Malioboro Ekspres, Logawa, Purwojaya, Sawunggalih, Kutojaya Utara, Fajar dan Senja Utama Yogya, Taksaka, Bogowonto, Gajahwong, Progo, Jaka Tingkir, Bengawan, Fajar dan Senja Utama Solo, Mataram, Argo Lawu, Argo Dwipangga, Bangunkarta, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Singasari, dan Gajayana Aglomerasi: Joglosemarkerto dan Kamandaka Kereta api barang Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah dan angkutan semen Indocement
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sebagai penghubung utama di Kabupaten Banyumas, semua kereta api penumpang yang melewati lintas tengah Jawa pasti berhenti di stasiun ini menghubungkan Jakarta dengan Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, dan Malang. Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, relasi Jakarta-Purwokerto via Cirebon maupun sebaliknya kini sudah dapat ditempuh selama 4–5 jam saja.
Sejarah Sunting
Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS). Stasiun yang lebih tua di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij pada tahun 1893-1896.
Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon-Kroya milik SS. Jalurnya kemudian dibangun menuju Stasiun Purwokerto Timur sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga maupun sebaliknya, tetapi sayangnya sejak tahun 1978 jalur menuju Wonosobo sudah dinonaktifkan. Kini di sepanjang bekas jalur tersebut sudah dilayani angkutan terusan berupa minibus sejak 23 November 2018. Berdasarkan Lampiran Perpres No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antarkawasan melalui pengembangan angkutan massal yang mudah dan cepat.
Bangunan dan tata letak Sunting
Stasiun Purwokerto awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda segmen Purwokerto–Patuguran per 9 September 2009, jumlah jalur bertambah menjadi tujuh. Terdapat jalur 6 yang baru untuk parkir lokomotif dan rangkaian KA, jalur 6 yang lama dijadikan sebagai jalur 7 dan bercabang tiga untuk langsiran KA dari dan ke depo lokomotif maupun depo kereta yang terletak di sebelah utara stasiun, serta jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus dari arah Prupuk. Semua jalur selain jalur-jalur yang terhubung dengan depo tersebut terhubung langsung dengan jalur utama.
Berikutnya, per 28 Januari 2019, dengan selesainya pembangunan jalur ganda segmen Purwokerto–Kroya, jalur 2 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon dan Jakarta, sedangkan jalur 3 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Yogyakarta dan Surabaya. Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.
Di stasiun ini terdapat depo lokomotif yang sangat bersih, yang justru menjadikannya sebagai depo terbaik di Jawa Tengah. Selain itu, terdapat pula depo kereta yang berfungsi untuk menyimpan dan merawat rangkaian KA, khususnya milik Daop V itu sendiri.
Ciri khas Sunting
Ciri khas yang dimiliki stasiun ini adalah diperdengarkannya lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format keroncong karya R. Soetedja Poerwodibroto sebagai bel penanda kedatangan dan keberangkatan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar Daerah Operasi V Purwokerto kecuali Stasiun Kutoarjo.
Layanan kereta api Sunting
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.
Penumpang Sunting
Antarkota Sunting
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| Kelas campuran | ||||
| Baturraden Ekspres | Eksekutif-Bisnis | Purwokerto | Bandung | Via Kroya–Tasikmalaya |
| Kelas ekonomi | ||||
| Serayu | Ekonomi | Purwokerto | Pasar Senen | Via Kroya–Kiaracondong |
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| Kelas eksekutif | ||||
| Purwojaya | Eksekutif | Gambir | Cilacap | Via Purwokerto |
| Taksaka | Eksekutif-Luxury | Yogyakarta | ||
| Argo Lawu | Solo Balapan | Via Purwokerto–Yogyakarta | ||
| Argo Dwipangga | ||||
| Manahan | Eksekutif | Via Purwokerto–Yogyakarta Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan | ||
| Argo Semeru | Surabaya Gubeng | Via Purwokerto–Yogyakarta | ||
| Bima | ||||
| Gajayana | Eksekutif-Luxury | Malang | ||
| Kelas campuran | ||||
| Kertanegara | Eksekutif-Ekonomi | Purwokerto | Malang | Via Yogyakarta–Blitar |
| Logawa | Bisnis-Ekonomi | Jember | Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng | |
| Sawunggalih | Eksekutif-Ekonomi Premium | Pasar Senen | Kutoarjo | Via Purwokerto |
| Fajar dan Senja Utama Yogya | Yogyakarta | |||
| Bogowonto | Lempuyangan | |||
| Gajahwong | Eksekutif-Ekonomi | |||
| Fajar dan Senja Utama Solo | Eksekutif-Ekonomi Premium | Solo Balapan | Via Purwokerto–Yogyakarta | |
| Mataram | ||||
| Bangunkarta | Eksekutif-Ekonomi | Jombang | ||
| Ranggajati | Eksekutif-Bisnis | Cirebon | Jember | Via Purwokerto–Surabaya Gubeng |
| Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif-Ekonomi | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | Via Purwokerto–Lempuyangan |
| Singasari | Blitar | |||
| Kelas ekonomi | ||||
| Malioboro Ekspres | Ekonomi Premium | Purwokerto | Malang | Via Yogyakarta–Blitar Dihentikan sementara |
| Kutojaya Utara | Jakarta Kota | Kutoarjo | Via Purwokerto | |
| Progo | Ekonomi | Pasar Senen | Lempuyangan | |
| Jaka Tingkir | Purwosari | Via Purwokerto–Lempuyangan | ||
| Bengawan | ||||
| Jayakarta | Ekonomi Premium | Surabaya Gubeng |
Aglomerasi Sunting
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| JS Joglosemarkerto | Eksekutif-Ekonomi | Purwokerto | Solo Balapan | Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari. |
| Solo Balapan | Semarang Tawang | Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari. | ||
| Solo Balapan | Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari. | |||
| KD Kamandaka | Purwokerto | Semarang Tawang | Perjalanan KA menuju Semarang hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang dan petang. | |
| Semarang Tawang | Cilacap | – |
Barang Sunting
| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|
| Lintas tengah Jawa | |||
| Angkutan semen Indocement | Purwokerto | Arjawinangun | – |
| Angkutan logistik ONS Parcel Tengah | Kampung Bandan | Malang | Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang |
Antarmoda pendukung Sunting
| Jenis angkutan umum | Rute | Rute | Titik Pemberhentian | Akses terdekat dari Stasiun |
|---|---|---|---|---|
| Minibus KAI Daop V | Purwokerto–Purbalingga–Banjarnegara–Wonosobo, p.p. | Stasiun Purwokerto | Area Stasiun | |
| Trans Jateng | 2 (B1) | Terminal Bukateja–Terminal Bulupitu | Pasar Manis dan Pasar Pon | Pintu Timur (Pasar Manis) Pintu Barat (Pasar Pon) |
| Trans Banyumas | K1BM | Pasar Pon–Terminal Ajibarang | Pasar Pon | Pintu Barat |
| Terminal Kebondalem–Terminal Bulupitu |
Galeri Sunting
Referensi Sunting
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
- Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia.
- Suhendra. "Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru". detikcom. Diakses tanggal 2018-04-09.
- ^ . Merdeka.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-11-25. Diakses tanggal 2018-11-25.
- Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal–Semarang–Salatiga–Demak–Grobogan, Kawasan Purworejo–Wonosobo–Magelang–Temanggung, Dan Kawasan Brebes–Tegal–Pemalang
- "PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran". Tempo.co. 2009-06-23. Diakses tanggal 2019-08-08.
- "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-08.
- Heksantoro, Rinto. "Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu". Detik. Semarang: Trans Media. Diakses tanggal 2019-01-31.
- Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Pranala luar Sunting
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
| Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
|---|---|---|
| Karanggandul ke arah Prupuk | Prupuk–Kroya | Notog ke arah Kroya |
| Terminus | Purwokerto–Wonosobo | Purwokerto Timur ke arah Wonosobo |