Stasiun Blitar

Stasiun Blitar (BL) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Kepanjenkidul, Kepanjenkidul, Blitar; pada ketinggian +167 meter; dan termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun dengan jarak 835 km arah hulu dari Jakarta Kota via Kertosono dan 705 km dari Bandung via Kertosono. Stasiun ini melayani semua layanan kereta api penumpang yang melintasi jalur Malang–Kertosono/lintas selatan–tengah Jawa.

Stasiun Blitar PD27
Pintu masuk Stasiun Blitar, 2019
Lokasi	Jalan Mastrip 75 Kepanjenkidul, Kepanjenkidul, Blitar, Jawa Timur 66111 Indonesia
Koordinat	8°06′05″S 112°09′46″E / 8.1012675°S 112.1627659°E / -8.1012675; 112.1627659Koordinat: 8°06′05″S 112°09′46″E / 8.1012675°S 112.1627659°E / -8.1012675; 112.1627659
Ketinggian	+167 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun KAI Commuter KAI Logistik
Letak dari pangkal	km 122+895 lintas Bangil-Blitar-Kertosono
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur	8 (jalur 2: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	BL 5019
Klasifikasi	Besar tipe B
Sejarah
Dibuka	16 Juni 1884
Operasi layanan
Kereta api penumpang Lintas selatan Jawa: Kahuripan dan Malabar Lintas tengah Jawa: Singasari, Kertanegara, Malioboro Ekspres, dan Gajayana Lintas utara Jawa: Brantas, Majapahit, Matarmaja, dan Brawijaya Lokal: Commuter Line (Dhoho dan Penataran) Kereta api barang Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Terminus Lin Dhoho Blitar–Kertosono, p.p. Rejotangan ke arah Kertosono Rejotangan ke arah Surabaya Kota Lin Dhoho Surabaya Kota–Kertosono–Blitar, p.p. Terminus Garum ke arah Surabaya Kota Lin Penataran Surabaya Kota–Malang–Blitar, p.p.
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Bendo Jl. Mawar Jl. Anggrek Turntable eks Gudang Bangunan loket baru depo kereta dan sub depo lok Jl. Kacapiring ke Gebang
Lokasi pada peta

Di bagian dalam stasiun terdapat patung beserta foto tentang Presiden Indonesia pertama, Soekarno, untuk mengingatkan bahwa Soekarno dimakamkan di Blitar. Sementara itu, terdapat depo kereta di sebelah selatan stasiun.

Terkait adanya perubahan kewilayahan stasiun-stasiun milik PT KAI, stasiun ini bersama dengan Stasiun Talun dan Stasiun Garum—sebelumnya termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya—kini masuk ke dalam Daerah Operasi VII Madiun sejak 1 Agustus 2016.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Rejotangan, terdapat Stasiun Bendo yang kini telah dinonaktifkan dan bangunannya sudah lama dirobohkan. Sedangkan ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Garum, terdapat Halte Gebang yang kini juga dinonaktifkan, tetapi bangunannya masih utuh.

Sejarah

Bangunan generasi pertama Stasiun Blitar

Gerbong-gerbong yang sedang parkir di Stasiun Blitar saat terjadi letusan Gunung Kelud, 1919

Stasiun Blitar diresmikan pada 16 Juni 1884 sebagai bagian dari pembangunan jalur ruas Tulungagung–Blitar oleh Staatsspoorwegen, kemudian jalur dari Blitar menuju Malang terhubung sepenuhnya oleh jalur kereta api pada tahun 1896.

Menurut sejarah, stasiun ini beserta sejumlah stasiun lainnya di "jalur kantung" pernah terkena dampak letusan Gunung Kelud pada Mei 1919 yang menyebabkan kegiatan di wilayah Blitar lumpuh.

Bangunan Stasiun Blitar yang saat ini bukan merupakan bangunan asli karena bangunannya telah dilakukan renovasi. Salah satu ciri khas yang tampak pada bangunan hasil renovasi yaitu adanya langgam arsitektur yang terinspirasi dari Art Deco sekitar tahun 1950-an.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Blitar memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu jalur menuju kawasan depo kereta, tetapi hanya jalur 1–3 yang sering digunakan untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api.

Di sekeliling dinding ruang tunggu stasiun terdapat patung dan poster foto-foto besar Presiden Republik Indonesia yang pertama, Soekarno, disertai sekelumit kisah hidupnya setelah dilakukan renovasi pada tahun 2013–2014 dan mengalami beberapa pembangunan kembali pada awal tahun 2019. Selain untuk mengingatkan bahwa Bung Karno dimakamkan di Kota Blitar, hal ini bertujuan untuk mengajak masyarakat masa kini untuk mengenang jasa kepahlawanan serta meneladani sifat dan sikapnya. Selain diorama, stasiun ini juga memajang patung Bung Karno di depannya.

Di sebelah selatan dan barat daya stasiun ini berturut-turut terdapat depo kereta dan jembatan putar lokomotif. Depo tersebut sempat tidak digunakan selama beberapa tahun hingga akhirnya digunakan kembali sejak tahun 2017, bersamaan dengan perpanjangan lintas pelayanan KA Singasari (sebelumnya bernama KA Krakatau), KA Brantas, dan KA Kahuripan yang sebelumnya hanya sampai Kediri.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas campuran
Malabar	Eksekutif-Ekonomi	Bandung	Malang	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
Kelas ekonomi
Kahuripan	Ekonomi	Blitar	Kiaracondong	Via Lempuyangan–Tasikmalaya

Lintas tengah Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas eksekutif
Gajayana	Eksekutif-Luxury	Gambir	Malang	Via Purwokerto–Yogyakarta
Kelas campuran
Singasari	Eksekutif-Ekonomi	Blitar	Pasar Senen	Via Lempuyangan–Purwokerto
Kertanegara		Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
Kelas ekonomi
Malioboro Ekspres	Ekonomi Premium	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar Dihentikan sementara

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas eksekutif
Brawijaya	Eksekutif	Gambir	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Kelas campuran
Brantas	Eksekutif-Ekonomi	Blitar	Pasar Senen	Via Solo Jebres–Semarang Tawang
Kelas ekonomi
Majapahit	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan	Keterangan
PD Dhoho	Blitar	Kertosono	Perjalanan KA menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
		Surabaya Kota	Via Kertosono
PD Penataran			Via Malang

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan	Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Insiden

Pada tanggal 1 Juni 2023, grafik perjalanan kereta api 2023 berlaku sehingga terdapat perubahan pola perjalanan kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran. Hal ini mengakibatkan para penumpang kereta api Dhoho dan Penataran harus turun di Stasiun Blitar apabila ingin melanjutkan perjalanan. Kejadian ini dikritik karena menimbulkan insiden desak-desakan di antara penumpang rutin kedua KA tersebut. Setelah mendapat banyaknya keluhan dari penumpang, per 15 Juli 2023, KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya memutuskan untuk mengembalikan pola operasi kedua KA tersebut menjadi rute lingkar meskipun tanpa perubahan jadwal.

Galeri

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. . ANTARA News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-03-31. Diakses tanggal 2018-03-31. 
4. "Blitar: Stasiun Antik Berumur 130 Tahun". Majalah KA, Juni 2007.
5. Staatsspoorwegen Ned. Indië (1896). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
6. Pincoffs, L. dkk. (1873). Spoorwegen op Java. Rotterdam: Commissie voor de Spoorwegen op Java. 
7. Gunn, Angus M. (Angus Macleod), 1920- (2008). Encyclopedia of disasters : environmental catastrophes and human tragedies. Westport, Conn.: Greenwood Press. ISBN 978-0-313-08747-9. OCLC 212958719. Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
8. Pandu Aji. "Info dan Foto Foto dan Sejarah Stasiun Blitar". Jelajah Blitar (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-01-31. 
9. "Menyusuri Perjalanan Kereta Api Melewati Stasiun-Stasiun Di Blitar – Info Kereta Api". Diakses tanggal 2018-12-19. 
10. Hadi, Samsul. "Pertama di Indonesia, Stasiun Blitar Kini Punya Patung Bung Karno, Langsung Jadi Objek Foto Warga". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2020-01-31. 
11. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
12. Kurniawan, Kukuh (24 Mei 2023). "Gapeka 2023 Berpengaruh ke KA Dhoho dan KA Penataran". Harian Surya. Malang: KG Media. Diakses tanggal 27 Mei 2023. 
13. Hadi, Samsul (13 Juli 2023). "Operasi Commuter Line Dhoho-Penataran Kembali ke Pola Awal, Stasiun Blitar Tak Lagi Jadi Transit". Harian Surya. Kediri: KG Media. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Stasiun Blitar.

• (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
• (Indonesia) Situs resmi KAI Commuter
• (Indonesia) Pemugaran Stasiun Blitar, 2013

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Bendo ke arah Kertosono	Kertosono–Bangil	Gebang ke arah Bangil