www.wikidata.id-id.nina.az
Commuter Line Dhoho Penataran dan Tumapel merupakan layanan kereta api lokal kelas ekonomi yang dioperasikan oleh KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya untuk melayani relasi Surabaya Kota Blitar via Kertosono Dhoho via Malang Penataran dan Surabaya Kota Malang Tumapel Commuter Line Dhoho Penataran amp TumapelKereta api Commuter Line Penataran sedang berhenti di Stasiun Porong Informasi umumJenis layananKereta api lokalStatusBeroperasiDaerah operasiKAI CommuterWilayah VIII SurabayaOperator saat iniKAI Commuter Wilayah VIII SurabayaOperator sebelumnyaKereta Api IndonesiaLintas pelayananStasiun awalSurabaya KotaStasiun akhirBlitar Kertosono CL Dhoho Malam Terakhir Malang CL Tumapel Malam Terakhir Jarak tempuhDhoho 179 5 kmLintas Blitar Surabaya Kota melalui Kertosono Penataran 169 6 kmLintas Blitar Surabaya Kota melalui Malang Tumapel 96 2 kmLintas Malang Surabaya KotaWaktu tempuh rerataDhoho Via Kertosono 5 jam 24 menit Penataran Via Malang 4 jam 59 menit Tumapel 2 Jam 57 menitJenis relRel beratPelayanan penumpangKelasEkonomiPengaturan tempat duduk106 tempat duduk disusun 3 2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkanFasilitas restorasiHanya pada perjalanan Sore MalamTeknis sarana dan prasaranaLebar sepur1 067 mmKecepatan operasional60 90 km jamPemilik jalurDitjen KA Kemenhub RINomor pada jadwal401 424 CL Dhoho 431 438 CL Penataran 430 439 CL Tumapel Peta ruteUntuk kereta api Dhoho Penataran dan Tumapel Legenda Surabaya Kota J A Ke Sidotopo Ke Surabaya Pasarturi Surabaya Gubeng J A Wonokromo J A J Sepanjang Waru A Boharan Gedangan A J Krian Sidoarjo J A Kedinding Tanggulangin J Tarik Porong J Mojokerto Bangil Curahmalang Ke Jember Sumobito Lawang Peterongan Singosari Jombang Blimbing Sembung Malang Ke Solo Kertosono Malang Kotalama Purwoasri Pakisaji Papar Kepanjen Kediri Ngebruk Ngadiluwih Sumberpucung Kras Pogajih Tulungagung Kesamben Sumbergempol Wlingi Ngunut Talun Rejotangan Garum Blitar Keterangan CL Tumapel beterminus di Stasiun Malang CL Dhoho dapat memulai dan mengakhiri perjalanan di Stasiun Kertosono CL Dhoho memutar di Stasiun Kertosono Kereta jarak jauh juga berhenti di stasiun bertanda Layanan ini dahulu dikenal sebagai Rapih Dhoho Penataran dan Tumapel Nama Dhoho diambil dari sebuah nama pusat pemerintahan Kerajaan Kadiri Daha yang diperkirakan terletak di Kabupaten Kediri sedangkan nama Penataran diambil dari sebuah candi peninggalan Kerajaan Kadiri bernama Candi Penataran yang terletak di Kecamatan Nglegok Kabupaten Blitar Jawa Timur Nama Tumapel diambil dari sebuah wilayah dengan nama sama yang pernah diperintah oleh Tunggul Ametung berdasarkan naskah Pararaton yang diperkirakan berlokasi di wilayah Malang Daftar isi 1 Sejarah 1 1 Dhoho 1 2 Penataran 1 2 1 Penataran Ekspres 1 3 Tumapel 2 Pengoperasian 3 Tarif 4 Insiden 5 Galeri 5 1 Kereta api Dhoho 5 2 Kereta api Penataran 6 Lihat pula 7 Daftar pustaka 7 1 Catatan kaki 7 2 Referensi 8 Pranala luarSejarah suntingDhoho sunting nbsp Kereta api Rapih Dhoho berhenti di Stasiun Jombang 2013 Kereta api Dhoho pada awalnya bernama Rapih Dhoho catatan 1 pertama kali beroperasi pada 21 Agustus 1971 melayani dari Surabaya untuk menuju ke dua stasiun akhir yakni Blitar dan Madiun Sesampai di Stasiun Kertosono rangkaian kereta dibagi menjadi dua satu bagian melanjutkan perjalanan ke Madiun dan bagian lainnya melanjutkan perjalanan ke Blitar Saat itu perjalanan kereta api Rapih Dhoho dari Blitar membawa tiga kereta CL layanan kelas III yang ditarik oleh lokomotif C27 C28 sedangkan perjalanan dari Madiun membawa tiga kereta CL yang ditarik lokomotif D52 Kemudian kedua rangkaian digabung di Stasiun Kertosono dan melanjutkan perjalanan ke Surabaya dengan lokomotif D52 Namun perjalanan kereta api Rapih Dhoho dari Kertosono menuju Madiun dihentikan pada tahun 1972 diduga karena tingkat keterisian penumpang yang rendah sehingga kereta api Rapih Dhoho hanya melayani lintas Surabaya Blitar hingga saat ini 1 Penataran sunting nbsp KA Penataran tiba di Stasiun Kepanjen 2011 Kereta api Penataran pertama kali beroperasi pada 1985 yang melayani lintas Surabaya Blitar melalui Malang merupakan layanan penerus kereta api Tumapel Blitar Pada tahun 1985 hingga 2002 terdapat tiga layanan kereta api yang beroperasi di lintas Blitar Malang Surabaya yaitu Penataran Tumapel Utama dan Tumapel Malang 1 Penataran Ekspres sunting nbsp Kereta api Penataran Ekspres setelah meninggalkan Stasiun Malang 2013 Kereta Api Indonesia pernah meluncurkan layanan kereta api komersial kereta api Penataran Ekspres yang mulai beroperasi pada 1 November 2013 untuk melayani lintas Surabaya Malang dengan jumlah perjalanan tiga kali dalam sehari 2 Kereta api ini beroperasi menggunakan kereta kelas ekonomi dengan jumlah tempat duduk sebanyak 106 kursi per kereta Berbeda dengan ketentuan batas angkut kereta api Penataran yang mencapai 150 batas angkut kereta api Penataran Ekspres disesuaikan dengan jumlah kursi yang tersedia sehingga setiap penumpang dipastikan mendapatkan tempat duduk Selain itu kereta api ini hanya berhenti di stasiun stasiun tertentu sehingga perjalanan dari Surabaya menuju Malang hanya ditempuh sekitar 2 jam Untuk memenuhi kebutuhan masyarakat rute kereta api ini diperpanjang hingga Stasiun Blitar dengan perjalanan sekali pulang pergi sehari mulai 6 Februari 2014 3 Pada akhir pengoperasiannya kereta api Penataran Ekspres hanya berhenti di Stasiun Blitar Wlingi Ngebruk Kepanjen Pakisaji Malang Kotalama Malang Lawang Porong Sidoarjo Waru Wonokromo dan Surabaya Gubeng Karena tingkat okupansi penumpang yang rendah pengoperasian kereta api ini dihentikan per 6 Januari 2015 4 Tumapel sunting Kereta api Tumapel pertama kali beroperasi pada 14 Januari 1971 untuk melayani lintas Surabaya Malang Pada awal peluncurannya kereta api ini membawa tiga kereta kelas III CW plus Walaupun hanya layanan kelas III penumpang diberi fasilitas berupa kudapan dan air minum serta dilengkapi dengan pramugari Waktu perjalanan tercepat yang ditempuh saat itu selama 80 menit dengan tiga kali perjalanan pulang pergi 5 Pada April 1973 rute pada kereta api tersebut sempat diperpanjang hingga Stasiun Blitar Namun layanan kereta api tersebut baik dari Malang maupun Blitar diubah menjadi kereta api lokal pada tahun 1976 karena ia berhenti di setiap stasiun yang dilaluinya 5 Pada tahun 1980 an awal PJKA meluncurkan kereta api patas Tumapel Utama melayani lintas Surabaya Malang hingga rutenya diperpanjang hingga Stasiun Blitar pada tahun 1985 Namun pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada tahun 2002 5 Sejak 1 Juni 2014 Kereta Api Indonesia kembali mengoperasikan kereta api Tumapel sebagai kereta api lokal Sebelumnya nama Tumapel sempat hilang dan hanya disebut sebagai Penataran kereta api ini berhenti melayani penumpang di semua stasiun di lintas Malang Surabaya kecuali Sengon Sukorejo dan Wonokerto Pengoperasian suntingKereta api ini beroperasi dengan dua nama dalam sekali perjalanan dan memiliki rute yang memutar dari Surabaya hingga kembali ke Surabaya disebut jalur kantong Kereta api Penataran yang tiba di Stasiun Blitar akan berganti nama menjadi kereta api Dhoho sebelum kembali ke Surabaya Kota melalui Kertosono Sebaliknya kereta api Dhoho dari Kertosono berganti nama menjadi Penataran di Stasiun Blitar sebelum melanjutkan perjalanan ke Surabaya Kota melalui Malang Sebagai kereta api lokal kereta api ini berhenti melayani penumpang di semua stasiun di lintas Surabaya Blitar kecuali Boharan Kedinding Purwoasri Minggiran Susuhan Sengon Sukorejo dan Wonokerto 6 Lokomotif BB301 sempat digunakan sebagai lokomotif penarik kereta api Dhoho dan Penataran hingga sekitar 2011 walaupun lokomotif CC201 juga digunakan sebagai lokomotif penarik mulai 2004 2005 hingga sekarang Saat ini beberapa perjalanan kereta api ini terkadang ditarik menggunakan lokomotif CC206 1 Kereta penumpang yang digunakan berupa kereta kelas ekonomi dengan susunan tempat duduk 3 2 6 Mulai 1 April 2022 pengoperasian kereta api Dhoho dan penataran yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialih kelola ke KAI Commuter Pengalihan operasional ini dilakukan bersamaan dengan beberapa kereta api lokal dan komuter di Indonesia 7 Pemberlakuan grafik perjalanan kereta api 2023 mulai 1 Juni 2023 mengubah pola perjalanan kedua kereta api ini Penumpang dari kereta api Dhoho dan Penataran harus turun dari kereta dan bertukar dengan kereta lain apabila ingin melanjutkan perjalanan ke barat atau timur terutama dari Stasiun Blitar Meskipun demikian penumpang tetap dapat membeli satu tiket terusan Stasiun Ngujang Pakisaji dan Purwoasri kembali melayani penumpang kereta api lokal Penamaan kedua kereta api juga mengalami perubahan dengan tambahan jenama Commuter Line sebelum nama kereta 8 9 10 Akan tetapi setelah mendapat banyaknya keluhan dari penumpang terutama dari proses pertukaran di Stasiun Blitar yang sulit KAI Commuter Wilayah 8 Surabaya memutuskan untuk merevisi pola operasi Commuter Line Dhoho dan Penataran kembali menjadi rute lingkar tanpa mengubah jadwal sejak 15 Juli 2023 11 Perjalanan Tumapel dari Malang menuju Surabaya sepanjang 96 kilometer ditempuh dalam waktu sekitar 3 jam Kereta api ini sering dimanfaatkan oleh kaum penglaju dari Malang dan Sidoarjo sebagai alternatif dari KA Penataran Tumapel hanya melayani dua kali perjalanan dalam sehari yaitu keberangkatan paling pagi menuju Surabaya dan keberangkatan paling malam menuju Malang Tarif suntingTarif kereta api Dhoho Penataran berkisar antara Rp15 000 00 Rp30 000 00 bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang 6 Sementara itu tarif kereta api Tumapel ditetapkan sebesar Rp10 000 00 untuk sekali perjalanan Insiden suntingPada tanggal 27 Februari 2022 pukul 05 16 WIB Terjadi kecelakaan kereta api Dhoho 351 relasi Blitar Kertosono dengan bus Harapan Jaya Di KM 159 5 Di JPL No 252 tanpa palang antara Stasiun Tulungagung dengan Stasiun Ngujang Dalam insiden ini masinis dan penumpang bus menjadi Korban 6 orang meninggal dan 14 orang luka luka 12 13 Seorang wanita tewas setelah menabrak kereta ketiga Kereta Api Dhoho yang sedang melintas di perlintasan tanpa palang pintu Kecamatan Garum Blitar Penyebab kecelakaan tersebut disebabkan korban menggunakan ponsel sambil mengendarai motor 14 Pada tanggal 13 Agustus 2022 Kereta api Dhoho dan Penataran menabrak seorang pria yang sedang melewati rel di Stasiun Kepanjen kejadian ini terjadi karna Korban menyeberangi rel tanpa melihat kanan kiri tak menyadari adanya Kereta api Dhoho dan Penataran dengan nomor 367 relasi Stasiun Surabaya Kota Stasiun Blitar melaju dari utara menuju ke selatan kecelakaan terjadi di rel kereta api KM 70 0 1 petak jalan Stasiun Stasiun Kepanjen Stasiun Ngebruk Kabupaten Malang Dari informasi yang dihimpun korban bernama Sumarlin 84 warga Jalan Anggrek RT 14 RW 02 Kelurahan Cepokomulyo Kecamatan Kepanjen Kabupaten Malang Dari keterangan warga sekitar korban baru saja kembali dari buang air besar di sungai yang ada di bawah jembatan rel kereta api Dikarenakan jarak yang terlalu dekat dengan rel kereta langsung menabrak tubuh korban hingga terpental dan meninggal dunia di lokasi kejadian Pada tanggal 12 Desember 2022 pukul 11 15 WIB Kereta api Dhoho dan Penataran menabrak seorang pria yang dengan sengaja menabrakkan dirinya ke kereta api Dugaan sementara korban bunuh diri dengan menabrakkan tubuh ke kereta api Lokasinya berada di petak jalan Stasiun Kepanjen Stasiun Ngebruk Galeri sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Dhoho Penataran and Tumapel Commuter Lines Kereta api Dhoho sunting nbsp Kereta api Rapih Dhoho berhenti di Stasiun Jombang 2010 nbsp Kereta api Rapih Dhoho akan berhenti di Stasiun Sumbergempol nbsp Kereta api Dhoho berhenti di Stasiun Kertosono 2019 nbsp Kereta api Dhoho akan tiba di Stasiun Surabaya Gubeng 2020 nbsp Kereta api Dhoho berangkat dari Stasiun Jombang 2021 nbsp Kereta api Commuter Line Dhoho melintas di Desa Jabon menuju Kota Blitar Kereta api Penataran sunting nbsp Kereta api Penataran berhenti di Stasiun Malang nbsp Kereta api Penataran berhenti di Stasiun Wonokerto Pasuruan nbsp Kereta api Penataran tujuan Blitar memasuki Stasiun Gedangan nbsp Kereta api Penataran memasuki Stasiun Porong nbsp Kereta api Penataran dan Komuter Susi berhenti Stasiun Porong nbsp Kereta api Penataran berhenti di Stasiun Malang nbsp Kereta api Penataran memasuki Stasiun Wonokromo nbsp Kereta api Penataran berhenti di Stasiun Kepanjen 2020 nbsp Kereta api Penataran tujuan Blitar lewat Malang melintas di daerah Tenggulunan Candi Sidoarjo 2023 nbsp Kereta api Penataran Dhoho sedang berhenti di Stasiun Sukorejo nbsp Kereta api Penataran tujuan Blitar lewat Malang tunggu proses naik turun penumpang di Stasiun PorongLihat pula suntingKereta api lokal di Jawa TimurDaftar pustaka suntingCatatan kaki sunting Istilah Rapih merupakan kependekan dari Rangkaian Terpisah Saat itu rangkaian kereta terbagi menjadi dua sesampai di Stasiun Kertosono melanjutkan perjalanan ke Madiun dan melanjutkan perjalanan ke Blitar Hingga kini beberapa stasiun masih menyebut Rapih Dhoho untuk menyebut kereta api ini Referensi sunting a b c Sejarah KA Lokal Jalur Kantong Roda Sayap Diakses tanggal 2020 02 10 Rafie Barratut Taqiyyah ed 2013 10 29 KAI luncurkan Penataran Ekspres Malang Surabaya Kontan Surabaya KG Media Diakses tanggal 2020 03 23 Kusbiantoro Didik Jarak Tempuh KA Penataran Ekspres Diperpanjang Hingga Blitar Surabaya LKBN Antara Diakses tanggal 2020 03 23 Iskandar Yoni 2015 01 06 Iskandar Yoni ed Sepi Penumpang KA Penataran Ekspres Dipensiunkan Harian Surya Surabaya KG Media Diakses tanggal 2020 03 23 via Tribunnews a b c Sejarah KA Lokal Jalur Kantong Roda Sayap Diakses tanggal 2020 02 10 pranala nonaktif permanen a b c KAI Access aplikasi resmi PT Kereta Api Indonesia Persero Farozy Ikko Haidar 2022 03 28 KAI Commuter Ambil Alih Lokal Bandung dan Surabaya Railway Enthusiast Digest Diakses tanggal 2022 04 07 Wijayanto Jay 16 Mei 2023 Sesuaikan GAPEKA 2023 KAI Commuter Daop 8 Layani 66 Perjalanan Setiap Hari Radar Surabaya Surabaya Jawa Pos Diakses tanggal 19 Mei 2023 Kurniawan Kukuh 24 Mei 2023 Gapeka 2023 Berpengaruh ke KA Dhoho dan KA Penataran Harian Surya Malang KG Media Diakses tanggal 27 Mei 2023 Puspitasari Intan 17 Mei 2023 Stasiun Ngujang Reaktivasi Layanan Apa yang Berubah Berikut Penjelasan KAI Radar Tulungagung Tulungagung Jawa Pos Diakses tanggal 27 Mei 2023 Hadi Samsul 13 Juli 2023 Operasi Commuter Line Dhoho Penataran Kembali ke Pola Awal Stasiun Blitar Tak Lagi Jadi Transit Harian Surya Kediri KG Media Muttaqien Adhar 2022 02 28 Tambah Satu Korban Tewas Kecelakaan Maut Bus Tertabrak KA Jadi 6 Orang Detik Surabaya Trans Media Diakses tanggal 2022 03 03 Nita Dian 2022 02 27 Persada Gading ed Kronologi Kecelakaan Bus Harapan Jaya Tertabrak Kereta Api di Tulungagung 5 Penumpang Meninggal Kompas TV Surabaya KG Media Diakses tanggal 2022 03 03 Hasani Asip Agus 2022 03 01 Agriesta Dheri ed Berkendara Sambil Menelepon Remaja di Blitar Tewas Tertabrak Kereta Api Kompas com Diakses tanggal 2022 03 03 Pranala luar sunting Indonesia Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Commuter Line Dhoho Penataran dan Tumapel amp oldid 25571330