Stasiun Mojokerto (MR) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan Miji, Kecamatan Kranggan, Kota Mojokerto, Jawa Timur; terletak pada ketinggian +22 m dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi VIII Surabaya lintas Kertosono–Wonokromo dan satu-satunya stasiun yang masih aktif di wilayah Mojokerto dengan jarak 44 km sebelah barat dari Surabaya Gubeng, 651 km sebelah timur dari Bandung, dan 776 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Per Juni 2023, semua kereta api penumpang yang melintasi jalur Tarik–Kertosono/lintas selatan dan tengah Jawa berhenti di stasiun ini.
| J09 PD46
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tampak depan Stasiun Mojokerto, 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | Jalan Bhayangkara No. 20 Miji, Kranggan, Mojokerto, Jawa Timur 61322 Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +22 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya KAI Commuter KAI Logistik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak dari pangkal |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan tiga peron pulau yang tinggi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 5
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gaya arsitektur |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | Besar tipe C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kereta api penumpang Lintas selatan Jawa: Sancaka, Sri Tanjung, Pasundan, Argo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, dan Wijayakusuma Lintas tengah Jawa: Logawa, Ranggajati, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, dan Bima Lokal dan komuter: Commuter Line (Dhoho dan Jenggala) Kereta api barang Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Saat ini, kanopi Stasiun Mojokerto telah dibangun kembali oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai bagian dari proyek jalur ganda Mojokerto–Jombang yang telah beroperasi pada 2020. Saat ini juga sedang dilakukan perpanjangan peron agar memudahkan penumpang dalam naik/turun kereta api.
Bangunan dan tata letak sunting
Pada awalnya, Stasiun Mojokerto memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang dilengkapi sepur badug yang bercabang di dekat peron sisi sebelah timurnya. Jalur 5 dan 6 dibongkar karena jarang digunakan. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Jombang dioperasikan per Oktober 2020, tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan sehingga jumlah jalur berkurang menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sepur lurus jalur ganda arah Kertosono, jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal ke arah Surabaya, jalur 5 dibangun ulang dengan digeser dari posisinya semula, serta sepur badug tersebut dibongkar dan digantikan dengan yang baru yang arah masuknya dari sisi barat jalur 5. Kanopi yang lama dibongkar hingga menyisakan beberapa tiangnya saja serta digantikan dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama di stasiun ini (tipe Ansaldo) telah digantikan dengan persinyalan terbaru produksi Len Industri.
| Sepur badug | |||
| Jalur 5 | ← (Tarik) | PD Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono | → (Curahmalang) |
| PD Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono | |||
| ↔ (Tarik) | J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota | ||
| J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo | |||
| Peron pulau | |||
| Jalur 4 | ← | Pemberhentian kereta api antarkota | → |
| ← (Tarik) | PD Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono | → (Curahmalang) | |
| PD Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono | |||
| ↔ (Tarik) | J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota | ||
| J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo | |||
| Peron pulau | |||
| Jalur 3 | Sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono Sepur raya jalur tunggal ke arah Surabaya | ||
| ← | Jalur berjalan langsung KA barang ke arah timur | ||
| Jalur 2 | ← | Pemberhentian kereta api antarkota | → |
| ← (Tarik) | PD Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Blitar via Kertosono | → (Curahmalang) | |
| PD Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Kertosono | |||
| ↔ (Tarik) | J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Surabaya Kota | ||
| J Commuter Line Jenggala, dari dan tujuan Sidoarjo | |||
| Peron pulau | |||
| Jalur 1 | Sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono | ||
| Jalur berjalan langsung KA barang ke arah barat | → | ||
| Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat | |||
| PD Commuter Line Dhoho, tujuan Blitar via Kertosono | → (Curahmalang) | ||
| PD Commuter Line Dhoho, tujuan Kertosono | |||
| Peron sisi | |||
| G | Bangunan utama stasiun |
Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan dan tengah Jawa, jalur ganda ruas Mojokerto–Jombang kini tersambung dengan jalur ganda ruas Jombang–Madiun yang sudah dioperasikan penuh menjelang akhir tahun 2019. Selanjutnya, pembangunan tersebut sedang diteruskan hingga Surabaya sebagai tahap akhir.
Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sudah diperpanjang ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang.
Dahulu di sebelah emplasemen stasiun terdapat jalur menuju Porong melalui Mojosari dan Japanan yang dikelola oleh Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM), beroperasi hingga tahun 1969. Selain jalur cabang yang dikelola MSM, terdapat juga jalur cabang yang dikelola oleh Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM) menuju Ngoro dan Wates—sebagian besar dibongkar pekerja romusha pada masa pendudukan Jepang saat Perang Dunia II.
Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Tarik, terdapat bekas perhentian Bangsal yang sudah tidak aktif karena memiliki tingkat pemasukan yang rendah.
Layanan kereta api sunting
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.
Penumpang sunting
Antarkota sunting
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| Kelas eksekutif | ||||
| Argo Wilis | Eksekutif | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Turangga | ||||
| Kelas campuran | ||||
| Sancaka | Eksekutif-Ekonomi Premium | Yogyakarta | Surabaya Gubeng | Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional |
| Mutiara Selatan | Bandung | Via Tasikmalaya–Yogyakarta | ||
| Wijayakusuma | Cilacap | Ketapang | Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng | |
| Kelas ekonomi | ||||
| Sri Tanjung | Ekonomi | Lempuyangan | Ketapang | Via Surabaya Kota |
| Pasundan | Kiaracondong | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| Kelas eksekutif | ||||
| Argo Semeru | Eksekutif-Compartment Suite | Gambir | Surabaya Gubeng | Via Purwokerto–Yogyakarta |
| Bima | ||||
| Kelas campuran | ||||
| Logawa | Bisnis-Ekonomi | Purwokerto | Jember | Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng |
| Ranggajati | Eksekutif-Bisnis | Cirebon | Via Purwokerto–Surabaya Gubeng | |
| Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif-Ekonomi | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | Via Purwokerto–Lempuyangan |
| Kelas ekonomi | ||||
| Jayakarta | Ekonomi Premium | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | Via Purwokerto–Lempuyangan |
Lokal (Commuter Line) sunting
| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|
| J Jenggala | Mojokerto | Surabaya Kota | – |
| Sidoarjo | Via Tulangan | ||
| PD Dhoho | Surabaya Kota | Kertosono | Perjalanan kereta api menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi. |
| Blitar | Via Kertosono |
Barang sunting
| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|
| Lintas selatan Jawa | |||
| Angkutan logistik ONS Parcel Selatan | Bandung | Surabaya Kota | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
Galeri sunting
Referensi sunting
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- (PDF). Surabaya: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
- (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.
- Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Pranala luar sunting
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
| Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
|---|---|---|
| Curahmalang ke arah Kertosono | Kertosono–Wonokromo | Bangsal (Mojokerto) ke arah Wonokromo |
| Mojokerto OJS ke arah Pabrik Spiritus Wates | Pabrik Spiritus Wates–Mojokerto Kota–Gemekan | Penarip ke arah Gemekan |
| Terminus | Mojokerto–Japanan–Porong | Bengkelgatul ke arah Gempol |
Koordinat: 7°28′21″S 112°26′02″E / 7.4723843°S 112.4337977°E