Kereta api Brawijaya merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) yang melayani relasi Malang–Gambir di lintas utara Jawa (via Semarang Tawang–Solo Jebres). Nama Brawijaya berasal dari nama raja yang memerintah Jawa Timur tahun 1474-1498 pada masa Kerajaan Majapahit, yaitu Prabu Brawijaya.
Kereta api Brawijaya menuju Malang melintas Stasiun Bekasi pada tahun 2021 | ||
| Informasi umum | ||
|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api antarkota | |
| Status | Beroperasi | |
| Mulai beroperasi | 10 Maret 2021 | |
| Operator saat ini | Kereta Api Indonesia | |
| Lintas pelayanan | ||
| Stasiun awal | Gambir | |
| Stasiun akhir | Malang | |
| Jarak tempuh | 881 km | |
| Waktu tempuh rerata | 12 jam 55 menit | |
| Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari | |
| Jenis rel | Rel berat | |
| Pelayanan penumpang | ||
| Kelas | Eksekutif | |
| Pengaturan tempat duduk | 50 tempat duduk disusun 2–2 kursi dapat direbahkan dan diputar | |
| Fasilitas restorasi | Ada | |
| Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas. | |
| Fasilitas bagasi | Ada | |
| Fasilitas lain | Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. | |
| Teknis sarana dan prasarana | ||
| Lebar sepur | 1.067 mm | |
| Kecepatan operasional | 70-100 km/jam | |
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | |
| Nomor pada jadwal | 57-58 | |
|
Pengoperasian sunting
Kereta api Brawijaya diluncurkan pada 10 Maret 2021 di Stasiun Gambir untuk membantu tugas KA yang beroperasi sebelumnya seperti kereta api Jayabaya di koridor Surabaya–Malang dari lintas timur, Majapahit, Matarmaja di koridor Jakarta–Semarang–Malang dari lintas utara, dan Gajayana di koridor Jakarta–Yogyakarta–Malang dari lintas tengah Pulau Jawa yang menjadi rute utama dari koridor tersebut.
Perjalanan kereta api ini menempuh jarak 881 km dalam waktu sekitar 12 jam 55 menit dan kereta api Brawijaya menambah pemberhentian di Stasiun Cikarang mulai 1 Maret 2022.
Per pertengahan Mei 2023 sebelum dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka 2023), kereta api Brawijaya ini diambil alih kepemilikan operasional ke Daerah Operasi VIII Surabaya dari Daerah Operasi I Jakarta beserta rangkaian kereta pun dimutasi ke Depo Kereta Malang, yang disebabkan dua kereta baru yang akan datang di Gapeka 2023, yakni kereta api Argo Semeru dan Pandalungan yang sama-sama kepemilikan operasional ke Daerah Operasi I Jakarta.
Stasiun pemberhentian sunting
| Provinsi | Kota/Kabupaten | Stasiun | Keterangan | Status |
|---|---|---|---|---|
| Jawa Timur | Kota Malang | Malang | PD T Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Tumapel | ★ |
| Malang Kotalama | PD Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran | ■ | ||
| Malang | Kepanjen | ■ | ||
| Blitar | Wlingi | ■ | ||
| Kota Blitar | Blitar | PD Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Penataran | ■ | |
| Tulungagung | Tulungagung | PD Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho | ■ | |
| Kediri | Kediri | ■ | ||
| Nganjuk | Kertosono | ■ | ||
| Nganjuk | ■ | |||
| Madiun | Madiun | ■ | ||
| Jawa Tengah | Surakarta | Solo Jebres | Y K1S K3S Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan Batik Solo Trans | ■ |
| Semarang | Semarang Tawang | 2 3A 3B 4 7 Terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya dan bus Trans Semarang dan Trans Jateng | ■ | |
| Pekalongan | Pekalongan | Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa | ■ | |
| Tegal | Tegal | ■ | ||
| Jawa Barat | Cirebon | Cirebon | Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa | ■ |
| Bekasi | Cikarang | C LW Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, stasiun ini merupakan stasiun ujung dari Commuter Line Cikarang dan Walahar dan Jatiluhur | ■ | |
| Kota Bekasi | Bekasi | C Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang | ■ | |
| Daerah Khusus Ibukota Jakarta | Jakarta Timur | Jatinegara | C 5 5C 5D 7F 10 11 Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang, bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang. | ▼ |
| Jakarta Pusat | Gambir | 2 2A Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans. | ★ |
Legenda
| ★ | Stasiun ujung (terminus) |
| ■ | Berhenti untuk semua arah |
| ▼ | Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah) |
Insiden sunting
Kereta api Brawijaya nomor 58 menuju Malang tertemper truk muatan pasir di perlintasan tanpa sebidang di Kecamatan Gampengrejo, Kabupaten Kediri, Jawa Timur; tepatnya di petak antara Stasiun Papar dan Kediri di jalur percabangan Kertosono–Malang pada hari Minggu dini hari jam 03:00 WIB. Meskipun tidak ada korban jiwa atau luka pada kejadian tersebut, lokomotif tersangkut oleh temperan truk saat melintas yang mengakibatkan kerusakan. Imbas dari kejadian tersebut, lalu lintas kereta api di petak antara Kertosono dan Kediri mengalami gangguan sehingga KA Gajayana nomor 56 dari Jakarta Gambir serta Malabar nomor 122 dari Bandung harus dialihkan melalui jalur utama selatan–tengah Jawa di koridor Kertosono–Surabaya dan jalur percabangan Tarik–Sidoarjo.
Lihat pula sunting
Referensi sunting
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- Achmad, Nirmala Maulana (2021-03-10). "KA Brawijaya Rute Stasiun Gambir-Malang Resmi Beroperasi Hari Ini". Kompas.com. KG Media. Diakses tanggal 2021-03-11.
- Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 247. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- Midaada, Avirista (29 Oktober 2023). "Kereta Brawijaya Tabrak Truk, Perjalanan KA Jakarta-Malang Terganggu". iNews Media Group. Surabaya: MNC Media.
Pranala luar sunting
(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia