Stasiun Brebes

Untuk kegunaan lain, lihat BB.

Stasiun Brebes (BB) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Brebes, Brebes, Brebes. Stasiun ini terletak pada ketinggian +4 meter dan merupakan stasiun kereta api aktif yang letaknya paling timur di Daerah Operasi III Cirebon serta merupakan stasiun utama di Kabupaten Brebes. Stasiun ini berada tepat di pinggir jalan raya Brebes yang menuju Cirebon-Jakarta.

Stasiun Brebes KG07
Lokasi	Jalan Jenderal Sudirman 1 / Raya Tegal-Cirebon Brebes, Brebes, Brebes, Jawa Tengah Indonesia
Koordinat	6°52′27″S 109°02′35″E / 6.8742363°S 109.0430886°E / -6.8742363; 109.0430886Koordinat: 6°52′27″S 109°02′35″E / 6.8742363°S 109.0430886°E / -6.8742363; 109.0430886
Ketinggian	+4 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi III Cirebon
Letak dari pangkal	km 160+406 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon km 160+390 (bangunan baru)
Jumlah peron	3 (dua peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	BB 1014
Klasifikasi	I
Operasi layanan
Lintas utara Jawa: Tegal Bahari, Argo Cheribon, Tawang Jaya, Tawang Jaya Premium, Menoreh, Ciremai, Dharmawangsa, Kertajaya, Airlangga, Brantas, dan Matarmaja (arah Malang) Aglomerasi: Kaligung Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Tegal ke arah Semarang Poncol Kaligung Semarang Poncol–Cirebon Prujakan, p.p. Tanjung ke arah Cirebon Prujakan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe VPI GRS (2003–2014) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014–sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Bulakamba Bangunan lama Bangunan baru JPO ke Tegal
Lokasi pada peta

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api ditambah satu sepur badug yang terhubung di ujung barat jalur 3. Awalnya, jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda pada petak stasiun ini hingga Stasiun Tegal resmi dioperasikan mulai 15 Desember 2003 dan kemudian segmen hingga Stasiun Losari mulai 10 Desember 2013, jalur 1 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Jakarta saja, sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.

Operasional stasiun ini juga sudah dipindahkan ke bangunan baru berukuran lebih besar yang berada tepat di sebelah timur bangunan lama dengan dilengkapi overcapping agar penumpang tidak kepanasan atau kehujanan saat menanti kedatangan kereta api. Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij tetap digunakan.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Tanjung, terdapat Stasiun Bulakamba yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda segmen tersebut dioperasikan.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas campuran
Tegal Bahari	Eksekutif-Bisnis	Pasar Senen	Tegal	–
Argo Cheribon	Eksekutif-Ekonomi	Gambir
Tawang Jaya Premium		Pasar Senen	Semarang Tawang	Via Cirebon–Tegal
Ciremai		Bandung
Dharmawangsa		Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang
Brantas			Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Kelas ekonomi premium
Kertajaya	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Kelas ekonomi
Tawang Jaya	Ekonomi	Pasar Senen	Semarang Poncol	Via Cirebon Prujakan–Tegal
Menoreh			Semarang Tawang
Airlangga			Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Majapahit			Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres Hanya pemberhentian perjalanan kereta api menuju Malang

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
KG Kaligung	Eksekutif-Ekonomi	Brebes	Semarang Poncol	Perjalanan KA menuju Semarang hanya pada jadwal pagi dan siang, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal pagi.
		Semarang Poncol	Cirebon Prujakan	Hanya pada jadwal pagi

Insiden

• Pada 27 Februari 1995 dini hari, gerbong eksekutif kereta api Senja Utama Semarang anjlok di Stasiun Brebes. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.
• Pada 9 Mei 2009 pagi, lokomotif CC201-26 yang menarik rangkaian gerbong KA Cirebon Ekspres anjlok di jalur 2 Stasiun Brebes akibat terganjal batu. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini.

Galeri

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
4. "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo.co. 2003-12-15. Diakses tanggal 2020-05-02. 
5. Sarono, Ari Himawan. "Rel Ganda Brebes-Losari Resmi Dioperasikan". Kompas.com. Semarang: KG Media. Diakses tanggal 2019-07-30. 
6. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
7. "KA Senja Utama Anjlok Di Brebes, KA Mutiara I Nyaris Terbakar". Suara Pembaruan. 28 Februari 1995. 
8. "Terganjal Batu, Cirebon Ekpres Anjlok di Stasiun Brebes". Tempo.co. Tempo.co. 9 Mei 2009. Diakses tanggal 10 Oktober 2017. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Bulakamba ke arah Cirebon Prujakan	Segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal Cirebon Prujakan–Tegal	Tegal Terminus