Stasiun Magetan

Stasiun Magetan (MAG), sebelumnya bernama Stasiun Barat (BAT), adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Desa Karangsono, Kecamatan Barat, Kabupaten Magetan, Jawa Timur. Stasiun ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun dan satu-satunya stasiun kereta api di Kabupaten Magetan. Stasiun ini berjarak sekitar 20 km ke arah timur laut dari pusat pemerintahan Kabupaten Magetan.

Stasiun Magetan
Stasiun Magetan pada tahun 2022
Nama lain	Stasiun Barat
Lokasi	Jalan Stasiun Barat Karangsono, Barat, Magetan, Jawa Timur 63395 Indonesia
Ketinggian	+70 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun
Letak dari pangkal	km 176+260 lintas Surabaya Kota–Kertosono–Madiun–Solo Balapan
Jumlah peron	4 (satu peron sisi yang cukup tinggi, dua peron pulau yang cukup tinggi, dan satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	MAG 4013
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Nama sebelumnya	Stasiun Barat Halte Poerwodadi
Operasi layanan
Lintas selatan Jawa: Kahuripan Lintas tengah Jawa: Jayakarta dan Singasari Lintas timur Jawa: Sri Tanjung Lintas utara Jawa: Brantas dan Matarmaja
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis ( – 2019) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (per 2019)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Geneng Jalan Tebon ke Lanud Iswahyudi Eks bangunan lama Bangunan baru ke Madiun
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Pada 12 Februari 2019, Pemerintah Kabupaten Magetan memberi usulan kepada Kereta Api Indonesia supaya dapat mengubah nama Stasiun Barat menjadi Stasiun Magetan sehingga dapat meningkatkan perekonomian masyarakat setempat dan dapat memperkenalkan Kabupaten Magetan lebih luas. Selain itu, pemerintah juga mengusulkan supaya stasiun ini dapat dijadikan stasiun pemberhentian kereta api kelas eksekutif dan bisnis. Sebagai tanggapan atas usulan pemerintah, maka Kereta Api Indonesia bersurat kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan dan DJKA resmi mengganti nama stasiun per 1 Desember 2019.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Madiun, terdapat Perhentian Semawur yang telah lama dinonaktifkan dan tidak meninggalkan bentuk fisik bangunan. Perhentian tersebut terletak di Teguhan, Jiwan, Madiun.

Stasiun Magetan dilayani angkutan DAMRI dengan tujuan Ponorogo, Pacitan, dan Pantai Klayar yang diluncurkan pada 23 Maret 2021.

Bangunan dan tata letak

Bangunan lama Stasiun Barat beserta gudang telah dirobohkan, 2015

Stasiun Magetan memiliki empat jalur kereta api, pada awalnya hanya jalur 2 lama yang dijadikan sepur lurus ditambah sepur badug di sisi tenggara bangunan lama dan jalur 4 lama jarang digunakan. Setelah jalur ganda ruas Babadan–Geneng dioperasikan sejak 16 Oktober 2019, tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan: jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 sebagai sepur lurus arah Madiun, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah Solo, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4, dan jalur 4 yang lama dibongkar. Sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik. Dari emplasemen stasiun dahulu terdapat percabangan jalur rel menuju Pangkalan Udara Iswahyudi ke arah selatan untuk melayani angkutan bahan bakar pesawat dan juga terhubung dengan Pabrik Gula Purwodadi melalui jalur lori untuk melayani angkutan tebu dan gula; namun, kedua jalur tersebut sudah dinonaktifkan.

Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya (dahulu BTP Jatim) Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai paket dalam proyek Jalur Ganda Madiun-Kedungbanteng yang beroperasi pada 2019.

Bangunan lama stasiun beserta gudang peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 1 yang baru di bekas sepur badug lama dan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun di bekas lahan gudang.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas ekonomi
Kahuripan	Ekonomi	Kiaracondong	Blitar	Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Lintas tengah Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas campuran
Singasari	Eksekutif-Ekonomi	Pasar Senen	Blitar	Via Purwokerto–Lempuyangan
Kelas ekonomi
Jayakarta	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Lempuyangan

Lintas timur Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas ekonomi
Sri Tanjung	Ekonomi	Lempuyangan	Ketapang	Via Surabaya Kota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas campuran
Brantas	Eksekutif-Ekonomi	Pasar Senen	Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Kelas ekonomi
Matarmaja	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres

Insiden

Pada 5 November 2019 pukul 21.52, kereta api Wijayakusuma tujuan Cilacap mengalami anjlok saat hendak masuk Stasiun Barat. Tidak ada korban jiwa maupun luka dalam kejadian ini, tetapi sebanyak 13 kereta api berbagai tujuan mengalami keterlambatan di berbagai stasiun akibat proses evakuasi.

Pada 19 Januari 2020 pukul 18.47, seorang kakek pengendara sepeda motor tertabrak kereta api luar biasa (KLB) dengan nomor KA 10148 jurusan Madiun pada perlintasan sebidang di sebelah barat Stasiun Magetan; disebabkan oleh pengendara yang menerobos pintu perlintasan setelah kereta api Gajayana melintas. Kejadian ini mengakibatkan pengendara tersebut tewas.

Galeri

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. Data Stasiun Kereta Api (2017) 2020-12-04 di Wayback Machine., Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.
3. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. Spoor en Tramweg Gids Met Een Spoorwegkaart van Java en De plattegronden van Batavia, Semarang en Soerabaja. Batavia: Snelpers-Drukkerij Albrecht & Rusche. 1891. hlm. 39.  Parameter |month= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
5. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-29. Diakses tanggal 2019-07-29. 
6. . Madiunpos.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-29. Diakses tanggal 2019-07-29. 
7. "Rencana Per 1 Desember 2019 Nama Stasiun Barat diganti Menjadi Stasiun Magetan". Suara Kumandang. 2019-07-18. Diakses tanggal 2019-11-02. 
8. Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1935. hlm. 204.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
9. "Armada Damri kini layani rute Stasiun Magetan-Pantai Klayar Pacitan". AntaraJatim. 2021-03-24. Diakses tanggal 20 Mei 2021
10. ________. (1992). Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perusahaan Umum Kereta Api
11. Stevani, Louis Rika (2019-10-16). Salim, Agus, ed. "Ditjen Perkeretaapian operasikan jalur ganda Babadan-Geneng Madiun". ANTARA News. Diakses tanggal 2020-05-14. 
12. M. I, Utep., S, R. Adi., K, Danang. (2019). "Grafik Perjalanan Kereta Api: Walikukun–Kertosono–Mojokerto, Kertosono–Wlingi". Lampiran I: Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor KP. 1781 Tahun 2019
13. ________. (2018). Innovating Beyond Excellence: Laporan Tahunan 2018 Annual Report 2021-07-23 di Wayback Machine.. Bandung: PT Len Industri (Persero)
14. . Radar Madiun. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-02-17. Diakses tanggal 2020-02-17. 
15. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
16. (), Nofika Dian Nugroho (2019-11-06). Widyastuti, Rr. Ariyani Yakti, ed. "Kereta Wijayakusuma Anjlok di Magetan, PT KAI Usut Penyebab". Tempo.co. Diakses tanggal 2019-11-06. 
17. Stevani, Louis Rika (2019-11-06). Sinaga, Royke, ed. "Kereta Wijayakusuma anjlok, perjalanan 13 KA terlambat". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-11-06. 
18. "Terobos Palang Perlintasan, Pengendara Motor Tersambar KA di Magetan". SOLOPOS. Diakses tanggal 2020-01-20. ^{[pranala nonaktif permanen]}

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Geneng ke arah Solo Balapan	Solo Balapan–Kertosono	Madiun ke arah Kertosono
Terminus	Percabangan menuju Lanud Iswahyudi	Lanud Iswahyudi Terminus

Koordinat: 7°33′44″S 111°27′03″E / 7.5621414°S 111.450972°E / -7.5621414; 111.450972