www.wikidata.id-id.nina.az

Cubana de Aviacion Cubana de Aviación biasa disebut Cubana merupakan maskapai penerbangan nasional milik Kuba Maskapai y

Cubana de Aviacion

Cubana de Aviación biasa disebut Cubana merupakan maskapai penerbangan nasional milik Kuba. Maskapai yang merupakan salah satu pendiri dan anggota awal International Civil Aviation Organisation pada tahun 1944 dan International Air Transport Association pada tahun 1945 sebelumnya, merupakan anak perusahaan dari Pan Am sejak tahun 1932, kemudian menjadi perusahaan milik seorang investor Kuba, kemudian Cubana telah sepenuhnya dimiliki oleh pemerintah Kuba sejak Mei 1959.

Cubana de Aviación
IATA ICAO Kode panggil
CU CUB CUBANA
Didirikan8 Oktober 1929
Mulai beroperasi1930
PenghubungBandara José Martí
Kota fokusBandara Antonio Maceo
Bandara Juan Gualberto Gómez
Bandara Frank País
Lounge bandaraClub Tropical lounge
Armada15
Tujuan20
SloganPuerta de Cuba al Mundo
(Gerbang Kuba menuju Dunia)
Perusahaan indukCorporación de la Aviación Civil S.A. (CACSA)
Kantor pusatHavana, Kuba
Tokoh utamaArturo Bada Álvarez (CEO)
Situs webwww.cubana.cu

Cubana adalah pendiri dan anggota Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional (IATA), Asosiasi Internasional Telekomunikasi Penerbangan (SITA) dan Asosiasi Internasional Transportasi Udara Amerika Latin (AITAL).

Sejarah Sunting

Maskapai ini didirikan pada tanggal 8 Oktober 1929. Mulanya, maskapai ini adalah Penerbangan internasional pertamanya dilaksanakan pada bulan Mei 1945 dengan tujuan Miami, menggunakan pesawat Douglas DC-3. Penerbangan transatlantik pertama Cubana dilaksanakan pada bulan April 1948 dengan tujuan Madrid, dengan pesawat Douglas DC-4. Maskapai ini juga tercatat membeli Lockheed Constellations dan Vickers Viscount pada awal dekade 1950an.

Cubana Bristol Britannia 318 pada tahun 1972

Tahun 1954, maskapai ini sepenuhnya dimiliki oleh perusahaan swasta Kuba ketika Pan Am menjual semua sahamnya ke Kuba. Aeroguía Cubana, majalah dalam-penerbangan Cubana, diterbitkan pertama tahun 1954 (suatu inovasi besar, karena saat itu belum dikenal majalah dalam penerbangan oleh maskapai dunia). Akhir dekade 1950an, Lockheed Constellations dipensiunkan dan digantikan oleh Bristol Britannia dan Vicker Viscount. Bahkan, pada tahun 1958, Cubana memesan pesawat jet Boeing 707, namun dibatalkan karena Revolusi Kuba setahun berikutnya merusak hubungan Kuba - Amerika Serikat. Hubungan kedua negara tidak pernah pulih lagi setelahnya, sampai hari ini, terutama setelah krisis Kuba tahun 1961.

Sebuah Cubana Tupolev Tu-204E dengan livery terbaru

Setelah Revolusi Kuba, pemerintah revolusioner memutuskan menasionalisasikan maskapai ini, menjadikan maskapai ini seluruhnya dimiliki oleh pemerintah Kuba. Beberapa maskapai swasta yang masih ada di Kuba, seperti Aerovías Q, Cuba Aeropostal, dan Expreso Aéreo Interamericano digabungkan ke Cubana oleh pemerintah. Ketika Kuba mendapat sanksi embargo dari Amerika Serikat tahun 1961, setelah terjadinya Krisis Misil Kuba sekitar tahun 1961, membuat Cubana beralih ke Uni Soviet untuk membeli pesawat baru. Hampir semua pesawat Soviet pernah dioperasikan Cubana, seperti Ilyushin Il-14, Ilyushin Il-18, Ilyushin Il-62, Ilyushin Il-76, Antonov An-24, dan An-26, serta Tupolev Tu-154, Yakovlev Yak-40 dan Yak-42. Pada masa itu, Kuba pun bersikap kooperatif (kerja sama) dengan negara-negara blok Timur, seperti Jerman Timur. Ini juga berpengaruh kepada maskapai ini, yang juga bekerjasama dengan maskapai blok Timur seperti Aeroflot Uni Soviet dan Interflug Jerman Timur.

Sebuah Cubana Yakovlev Yak-42D di Antonio Maceo Airport, Kuba. (2007)

Ketika komunisme runtuh di awal dekade 1990an, Cubana mulai kesulitan memperoleh suku cadang pesawatnya, seperti Ilyushin Il-62, armada jarak jauh milik Cubana. Sanksi ekonomi Amerika, ditambah kekurangan devisa negara membuat Cubana, dengan segala upayanya mempertahankan armadanya agar dapat terbang, meskipun telah berusia tua. Cubana juga menyewa pesawat-pesawat barat, seperti McDonnell Douglas DC-10, Boeing 747, Boeing 767, Airbus A320 dan A330, Untuk rute jarak dekat, maskapai ini juga menyewa Fokker 27 dan ATR 42.

Tahun 2004, Cubana memulai program modernisasi armadanya dengan membeli pesawat Rusia generasi baru, seperti Tupolev Tu-204, Ilyushin Il-96, dan Antonov An-148. Cubana juga meningkatkan kemampuan perawatan pesawat dengan mendirikan perusahaan joint-venture dengan maskapai Spanyol Iberia, pada tahun 2005 untuk perawatan pesawat buatan Barat seperti Boeing dan Airbus. Tahun 2006, pemerintah Kuba menandatangani kontrak kerjasama penerbangan dengan Rusia, yang berarti bahwa Cubana akan menambah pesanan pesawat Rusia generasi terbarunya, serta mempererat relasi dengan maskapai Rusia seperti Aeroflot.

Armada Sunting

Armada saat ini Sunting

Per Januari 2022, Cubana mengoperasikan pesawat berikut:

Pesawat Beroperasi Pesanan Penumpang Catatan
C Y Total
Antonov An-158 — 6 — 99 99 Semua dikandangkan pada Mei 2018 karena masalah teknis.
ATR 72-500 2 — — 66 66 Status CU-T1547 dan CU-T1558 tidak jelas.
Ilyushin Il-96-300 2 2 18 244 262 CU-T1250 dan CU-T1251 dalam layanan. CU-T1254 dan CU-T1717 disimpan. CU-T1717 adalah ex-Aeroflot RA-96008, saat ini dalam livery hybrid Aeroflot-Cubana.
Tupolev Tu-204-100 — 2 12 212 224 CU-T1701 dan CU-T1702 disimpan. CU-T1702 diangkut ke Rusia pada Juli 2019 ketika mengalami masalah sistem navigasi di atas Atlantik Utara.
Armada kargo Cubana
Tupolev Tu-204-100CE — 2 Kargo Baik CU-C1700 dan CU-C1703 disimpan.
Total 4 12

Kota tujuan Sunting

Destinasi Sunting

Cubana menerbangi 20 kota tujuan di Kuba, Eropa, Karibia, Amerika Utara, Tengah, dan Selatan.

Perjanjian Codesharing Sunting

Interior kelas ekonomi Ilyushin Il-96 Cubana

Cubana de Aviación memiliki perjanjian codeshares dengan maskapai berikut:

Referensi Sunting

  1. . web.archive.org. 2008-01-02. Archived from the original on 2008-01-02. Diakses tanggal 2022-02-10. 
  2. . web.archive.org. 2008-12-20. Archived from the original on 2008-12-20. Diakses tanggal 2022-02-10. 
  3. "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World (October 2019): 13.
  4. Suárez, Michel (2020-02-14). "Cubana's fleet: VIPs come first | DIARIO DE CUBA". diariodecuba.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-02-10. 
  5. http://www.miamiherald.com/news/nation-world/world/americas/cuba/article211426019.html[URL kosong]
  6. . Cubana de Aviación. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 November 2012. Diakses tanggal 1 September 2012. 
  7. https://russianplanes.net/airline/Cubana_de_Aviacion
  8. . Cubana de Aviación. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 February 2013. Diakses tanggal 1 September 2012. 
  9. https://russianplanes.net/airline/Cubana_de_Aviacion
  10. https://russianplanes.net/airline/Cubana_de_Aviacion
  11. https://russianplanes.net/airline/Cubana_de_Aviacion
  12. "Cubana de Aviacion Airline Profile | CAPA". centreforaviation.com. Diakses tanggal 2022-02-10. 

Pranala luar Sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Cubana de Aviacion biasa disebut Cubana merupakan maskapai penerbangan nasional milik Kuba Maskapai yang merupakan salah satu pendiri dan anggota awal International Civil Aviation Organisation pada tahun 1944 dan International Air Transport Association pada tahun 1945 sebelumnya merupakan anak perusahaan dari Pan Am sejak tahun 1932 kemudian menjadi perusahaan milik seorang investor Kuba kemudian Cubana telah sepenuhnya dimiliki oleh pemerintah Kuba sejak Mei 1959 Cubana de AviacionIATA ICAO Kode panggilCU CUB CUBANADidirikan8 Oktober 1929Mulai beroperasi1930PenghubungBandara Jose MartiKota fokusBandara Antonio MaceoBandara Juan Gualberto GomezBandara Frank PaisLounge bandaraClub Tropical loungeArmada15Tujuan20SloganPuerta de Cuba al Mundo Gerbang Kuba menuju Dunia Perusahaan indukCorporacion de la Aviacion Civil S A CACSA Kantor pusatHavana KubaTokoh utamaArturo Bada Alvarez CEO Situs webwww cubana cuCubana adalah pendiri dan anggota Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional IATA 1 Asosiasi Internasional Telekomunikasi Penerbangan SITA dan Asosiasi Internasional Transportasi Udara Amerika Latin AITAL 2 Daftar isi 1 Sejarah 2 Armada 2 1 Armada saat ini 3 Kota tujuan 3 1 Destinasi 3 2 Perjanjian Codesharing 4 Referensi 5 Pranala luarSejarah SuntingMaskapai ini didirikan pada tanggal 8 Oktober 1929 Mulanya maskapai ini adalah Penerbangan internasional pertamanya dilaksanakan pada bulan Mei 1945 dengan tujuan Miami menggunakan pesawat Douglas DC 3 Penerbangan transatlantik pertama Cubana dilaksanakan pada bulan April 1948 dengan tujuan Madrid dengan pesawat Douglas DC 4 Maskapai ini juga tercatat membeli Lockheed Constellations dan Vickers Viscount pada awal dekade 1950an nbsp Cubana Bristol Britannia 318 pada tahun 1972Tahun 1954 maskapai ini sepenuhnya dimiliki oleh perusahaan swasta Kuba ketika Pan Am menjual semua sahamnya ke Kuba Aeroguia Cubana majalah dalam penerbangan Cubana diterbitkan pertama tahun 1954 suatu inovasi besar karena saat itu belum dikenal majalah dalam penerbangan oleh maskapai dunia Akhir dekade 1950an Lockheed Constellations dipensiunkan dan digantikan oleh Bristol Britannia dan Vicker Viscount Bahkan pada tahun 1958 Cubana memesan pesawat jet Boeing 707 namun dibatalkan karena Revolusi Kuba setahun berikutnya merusak hubungan Kuba Amerika Serikat Hubungan kedua negara tidak pernah pulih lagi setelahnya sampai hari ini terutama setelah krisis Kuba tahun 1961 nbsp Sebuah Cubana Tupolev Tu 204E dengan livery terbaruSetelah Revolusi Kuba pemerintah revolusioner memutuskan menasionalisasikan maskapai ini menjadikan maskapai ini seluruhnya dimiliki oleh pemerintah Kuba Beberapa maskapai swasta yang masih ada di Kuba seperti Aerovias Q Cuba Aeropostal dan Expreso Aereo Interamericano digabungkan ke Cubana oleh pemerintah Ketika Kuba mendapat sanksi embargo dari Amerika Serikat tahun 1961 setelah terjadinya Krisis Misil Kuba sekitar tahun 1961 membuat Cubana beralih ke Uni Soviet untuk membeli pesawat baru Hampir semua pesawat Soviet pernah dioperasikan Cubana seperti Ilyushin Il 14 Ilyushin Il 18 Ilyushin Il 62 Ilyushin Il 76 Antonov An 24 dan An 26 serta Tupolev Tu 154 Yakovlev Yak 40 dan Yak 42 Pada masa itu Kuba pun bersikap kooperatif kerja sama dengan negara negara blok Timur seperti Jerman Timur Ini juga berpengaruh kepada maskapai ini yang juga bekerjasama dengan maskapai blok Timur seperti Aeroflot Uni Soviet dan Interflug Jerman Timur nbsp Sebuah Cubana Yakovlev Yak 42D di Antonio Maceo Airport Kuba 2007 Ketika komunisme runtuh di awal dekade 1990an Cubana mulai kesulitan memperoleh suku cadang pesawatnya seperti Ilyushin Il 62 armada jarak jauh milik Cubana Sanksi ekonomi Amerika ditambah kekurangan devisa negara membuat Cubana dengan segala upayanya mempertahankan armadanya agar dapat terbang meskipun telah berusia tua Cubana juga menyewa pesawat pesawat barat seperti McDonnell Douglas DC 10 Boeing 747 Boeing 767 Airbus A320 dan A330 Untuk rute jarak dekat maskapai ini juga menyewa Fokker 27 dan ATR 42 Tahun 2004 Cubana memulai program modernisasi armadanya dengan membeli pesawat Rusia generasi baru seperti Tupolev Tu 204 Ilyushin Il 96 dan Antonov An 148 Cubana juga meningkatkan kemampuan perawatan pesawat dengan mendirikan perusahaan joint venture dengan maskapai Spanyol Iberia pada tahun 2005 untuk perawatan pesawat buatan Barat seperti Boeing dan Airbus Tahun 2006 pemerintah Kuba menandatangani kontrak kerjasama penerbangan dengan Rusia yang berarti bahwa Cubana akan menambah pesanan pesawat Rusia generasi terbarunya serta mempererat relasi dengan maskapai Rusia seperti Aeroflot Armada SuntingArmada saat ini Sunting Per Januari 2022 Cubana mengoperasikan pesawat berikut 3 4 Pesawat Beroperasi Pesanan Penumpang CatatanC Y TotalAntonov An 158 6 99 99 Semua dikandangkan pada Mei 2018 karena masalah teknis 5 ATR 72 500 2 66 66 Status CU T1547 dan CU T1558 tidak jelas Ilyushin Il 96 300 2 2 18 244 262 6 CU T1250 dan CU T1251 dalam layanan CU T1254 dan CU T1717 disimpan CU T1717 adalah ex Aeroflot RA 96008 saat ini dalam livery hybrid Aeroflot Cubana 7 Tupolev Tu 204 100 2 12 212 224 8 CU T1701 dan CU T1702 disimpan CU T1702 diangkut ke Rusia pada Juli 2019 ketika mengalami masalah sistem navigasi di atas Atlantik Utara 9 Armada kargo CubanaTupolev Tu 204 100CE 2 10 Kargo Baik CU C1700 dan CU C1703 disimpan 11 Total 4 12 nbsp Antonov An 158 nbsp ATR 72 500 nbsp Ilyushin Il 96 300 nbsp Tupolev Tu 204 100Kota tujuan SuntingDestinasi Sunting Cubana menerbangi 20 kota tujuan di Kuba Eropa Karibia Amerika Utara Tengah dan Selatan Perjanjian Codesharing Sunting nbsp Interior kelas ekonomi Ilyushin Il 96 CubanaCubana de Aviacion memiliki perjanjian codeshares dengan maskapai berikut 12 Aeroflot Air Caraibes Avianca Avianca El Salvador Blue Panorama Airlines NeosReferensi Sunting History Introduction web archive org 2008 01 02 Archived from the original on 2008 01 02 Diakses tanggal 2022 02 10 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link Company web archive org 2008 12 20 Archived from the original on 2008 12 20 Diakses tanggal 2022 02 10 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link Global Airline Guide 2019 Part One Airliner World October 2019 13 Suarez Michel 2020 02 14 Cubana s fleet VIPs come first DIARIO DE CUBA diariodecuba com dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2022 02 10 http www miamiherald com news nation world world americas cuba article211426019 html URL kosong Antonov AN 24D Cubana de Aviacion Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 November 2012 Diakses tanggal 1 September 2012 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan https russianplanes net airline Cubana de Aviacion Tupolev TU 204 CE Cubana de Aviacion Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 February 2013 Diakses tanggal 1 September 2012 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan https russianplanes net airline Cubana de Aviacion https russianplanes net airline Cubana de Aviacion https russianplanes net airline Cubana de Aviacion Cubana de Aviacion Airline Profile CAPA centreforaviation com Diakses tanggal 2022 02 10 Pranala luar SuntingCubana de Aviacion Diarsipkan 2012 07 11 di Wayback Machine Sol Y Son Cubana Airlines Inflight Magazine Diarsipkan 2006 07 12 di Wayback Machine All about Cubana de Aviacion Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Cubana de Aviacion amp oldid 21512333