www.wikidata.id-id.nina.az

Boeing 707 merupakan pesawat jet penumpang sipil komersial bermesin empat yang dibuat oleh Boeing pada awal tahun 1950 a

Boeing 707

Boeing 707 merupakan pesawat jet penumpang sipil komersial bermesin empat yang dibuat oleh Boeing pada awal tahun 1950-an. Walaupun pesawat ini bukan merupakan pesawat jet yang pertama di dunia, Boeing 707 merupakan yang pertama berhasil dari segi pemasaran, dan merupakan pesawat penumpang Boeing pertama dari varian 7X7. Keberhasilan pesawat penumpang jet bisa dikatakan karena penggunaan bahan bakar yang ekonomis - 707 mampu bekerja 5 kali lipat daripada pesawat penumpang bermesin piston seperti Douglas DC-6 dengan hanya dua ganda biaya.

Boeing 707
Boeing 707-321B milik maskapai Pan American World Airways
Jenis Pesawat jet berbadan sempit
Negara asal Amerika Serikat
Pembuat Boeing Commercial Airplanes
Penerbangan perdana 20 Desember 1957; 65 tahun lalu (1957-12-20)
Pengenalan 26 Oktober 1958; 64 tahun lalu (1958-10-26), oleh Pan Am
Status Tidak beroperasi dan aktif sebagai pesawat militer
Pengguna utama Pan Am(telah pensiun)
Dibuat 1956; 66 tahun lalu (1956)
–1978; Galat: first parameter cannot be parsed as a date or time. (1978)
Jumlah 865 (tidak termasuk boeing 720)
Dikembangkan dari Boeing 367-80
Varian
Dikembangkan menjadi
Boeing 707 Sabena pada April 1960
Pesawat KC-135 yang dimodifikasi dari Boeing 707. Foto pada era Perang Dingin

Pesawat ini terinspirasi dari pesawat terbang rancangan Boeing yang dikenal sebagai Boeing 367-80. Rencana ini membawa kepada KC-135 Stratotanker, pesawat tanker yang digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat, dan 707. Untuk memberi peluang pemasangan enam kursi yang sama, badan 707 diperluas 6 inci dibanding 367-80.

Varian 707 pertama, 707-120, dirancang untuk rute antarbenua dan sering perlu berhenti untuk mengisi bahan bakar apabila digunakan pada rute Atlantik Utara. Model 707-320 dan 707-420 kemudian memiliki sayap yang lebih besar, lebih berat, dan tangki bahan bakar berkapasitas lebih besar agar dapat menyeberangi lautan. 707-220 merupakan bingkai udara 707-120, dilengkapi dengan mesin lebih kuat untuk operasi 'panas dan tinggi' - hanya 5 buah yang pernah dibuat, semuanya untuk Braniff International Airways disebabkan konsumsi bahan bakar yang tinggi. Kelemahan ini hilang dengan penemuan mesin jet turbofan.

Boeing 720, pada awalnya dinamakan 707-020, tetapi kemudian diganti untuk tujuan pemasaran, merupakan modifikasi dari rancangan 707-120 untuk operasi jarak pendek dari landasan yang lebih pendek. Boeing 720 lebih ringan dan cepat dibanding Boeing 707, dan mempunyai model sayap yang lebih ringkas. Model ini hanya sedikit yang terjual, tetapi masih lebih menguntungkan karena minim biaya perawatan.

Produksi 707 berlanjut hingga tahun 1991, dan walaupun tidak lagi digunakan oleh maskapai penerbangan Amerika Serikat utama seperti Delta Airlines dan American Airlines, banyak pesawat yang masih beroperasi di beberapa maskapai penerbangan kecil di luar Amerika Serikat, penerbangan carter dan pengiriman kargo via udara. Warisan 707 masih banyak terdapat dalam keluaran Boeing masa kini, terutama Boeing 737, yang mengadaptasi badan (fuselage) 707.

Dua pesawat kepresidenan AS pertama yang dibuat sebagai Air Force One merupakan Boeing 707 yang dirancang khusus; pesawat ini masih digunakan oleh pegawai federal berpangkat tinggi dalam perjalanan dinas. Banyak negara lain masih menggunakan 707 untuk membawa tamu-tamu VIP.

Amerika Serikat dan negara pihak NATO (termasuk Afrika Selatan dan Israel) menggunakan 707 untuk pengisian bahan bakar di udara (aerial refueling) dan AWACS, walaupun kebanyakan dari pesawat ini sedang dipensiunkan. Pesawat 707 juga merupakan lapangan untuk proyek Joint STARS bagi Angkatan Udara Amerika Serikat.

Beberapa contoh operator Sunting

Specifications Sunting

three-view diagram
707 Airplane characteristics
Varian 707-120 707-120B 707-320 707-420 707-320B 707-320C
Kru kokpit Minimum tiga: Pilot, Ko-pilot, and Insinyur penerbangan
1-kelas/kargo:16–18 174 @ 34" 189 @ 34" 194 @ 32"
2-kelas/kargo:16–18 137 (32J @ 38" + 105Y @ 34") 141 (18J + 123Y) 13 88×125" pallets
Batas keluar 189 219
Panjang:5 145 ft 1 in (44,22 m) 152 ft 11 in (46,61 m)
Lebar Badan pesawat:19 148 in / 3.759 m
Rentang sayap:5 130 ft 10 in (39,88 m) 142 ft 5 in (43,41 m) 145 ft 9 in (44,42 m)
Luas sayap 2,433 sq ft / 226.3 m² 3,050 sq ft / 283 m²
Tinggi Ekor:5 41 ft 8 in (12,70 m) 42 ft 2 in (12,85 m) 42 ft 1 in (12,83 m) 42 ft 0 in (12,80 m)
Berat lepas landas maks.:9 247,000 lb / 123.5 t 258,000 lb / 129 t 312,000 lb / 141.7 t 333,600 lb / 151.5 t
Berat kosong:9 122,533 lb / 57.6 t 127,500 lb / 58.4 t 142,600 lb / 64.6 t 148,800 lb / 67.5 t 148,300 lb / 67.3 t
Kapasitas bahan bakar:9 17,330USgal / 65.59 m3 23,820USgal / 90.16 m3 23,855 USgal / 90.29 m3
Mesin (x4):36 P&W JT3C-6 P&W JT3D-1 JT4A-11/12 Conway-12 Pratt & Whitney JT3D-3/7
Dorongan per mesin:36–41 13,500 lbf (0,06005 kN) 17,000 lbf (0,07562 kN) 17,500 lbf (0,07784 kN) 18,000 lbf (0,08007 kN) - 19,000 lbf (0,08452 kN)
Cruise 484-540 kn / 897-1000 km/h 478-525 kn / 885-974 km/h
Jarak tempuh:30–34 3,000 nmi (5,556 km) 3,600 nmi (6,667 km) 3,750 nmi (6,945 km) 5,000 nmi (9,260 km) 2,900 nmi (5,371 km)
Lepas landas 75.000 ft (23 km) 1.066.000 ft (325 km) 10,000 ft (0,003048 km)
Mendarat:42–46 6,500 ft (0,001981 km) 72.000 ft (22 km) 59.000 ft (18 km) 62.000 ft (19 km)

Lihat pula Sunting

Referensi Sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Boeing 707.
  1. "Boeing 707 Jet Transport." aviation-history.com. Retrieved December 27, 2009.
  2. . payvand.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-03-14. Diakses tanggal April 1, 2015. 
  3. Waldron, Greg (January 14, 2019). "Boeing 707 crashes near Tehran". Flightglobal.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal January 15, 2019. 
  4. . Boeing Commercial Airplanes. Diarsipkan dari versi asli tanggal September 4, 2015. Diakses tanggal December 10, 2010. 
  5. "707 Airplane characteristics for airport planning" (PDF). Boeing. May 2011. 
  6. ^ (PDF). FAA. July 30, 1984. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-05-31. Diakses tanggal 2020-11-21. 
  7. ^ Gerard Frawley. "Aircraft Technical Data & Specifications > Boeing 707". The International Directory of Civil Aircraft – via airliners.net. 


Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref> untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tag <references group="lower-alpha"/> yang berkaitan

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Boeing 707 merupakan pesawat jet penumpang sipil komersial bermesin empat yang dibuat oleh Boeing pada awal tahun 1950 an Walaupun pesawat ini bukan merupakan pesawat jet yang pertama di dunia Boeing 707 merupakan yang pertama berhasil dari segi pemasaran dan merupakan pesawat penumpang Boeing pertama dari varian 7X7 Keberhasilan pesawat penumpang jet bisa dikatakan karena penggunaan bahan bakar yang ekonomis 707 mampu bekerja 5 kali lipat daripada pesawat penumpang bermesin piston seperti Douglas DC 6 dengan hanya dua ganda biaya Boeing 707Boeing 707 321B milik maskapai Pan American World AirwaysJenis Pesawat jet berbadan sempitNegara asal Amerika SerikatPembuat Boeing Commercial AirplanesPenerbangan perdana 20 Desember 1957 65 tahun lalu 1957 12 20 1 Pengenalan 26 Oktober 1958 64 tahun lalu 1958 10 26 oleh Pan AmStatus Tidak beroperasi dan aktif sebagai pesawat militer a Pengguna utama Pan Am telah pensiun Trans World Airlines telah pensiun American Airlines telah pensiun Air France telah pensiun Dibuat 1956 66 tahun lalu 1956 1978 Galat first parameter cannot be parsed as a date or time 1978 b Jumlah 865 tidak termasuk boeing 720 4 Dikembangkan dari Boeing 367 80Varian Boeing 720Boeing C 137 StratolinerDikembangkan menjadi Boeing E 3 SentryBoeing E 6 MercuryNorthrop Grumman E 8 Joint STARSBoeing 707 Sabena pada April 1960Pesawat KC 135 yang dimodifikasi dari Boeing 707 Foto pada era Perang DinginPesawat ini terinspirasi dari pesawat terbang rancangan Boeing yang dikenal sebagai Boeing 367 80 Rencana ini membawa kepada KC 135 Stratotanker pesawat tanker yang digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat dan 707 Untuk memberi peluang pemasangan enam kursi yang sama badan 707 diperluas 6 inci dibanding 367 80 Varian 707 pertama 707 120 dirancang untuk rute antarbenua dan sering perlu berhenti untuk mengisi bahan bakar apabila digunakan pada rute Atlantik Utara Model 707 320 dan 707 420 kemudian memiliki sayap yang lebih besar lebih berat dan tangki bahan bakar berkapasitas lebih besar agar dapat menyeberangi lautan 707 220 merupakan bingkai udara 707 120 dilengkapi dengan mesin lebih kuat untuk operasi panas dan tinggi hanya 5 buah yang pernah dibuat semuanya untuk Braniff International Airways disebabkan konsumsi bahan bakar yang tinggi Kelemahan ini hilang dengan penemuan mesin jet turbofan Boeing 720 pada awalnya dinamakan 707 020 tetapi kemudian diganti untuk tujuan pemasaran merupakan modifikasi dari rancangan 707 120 untuk operasi jarak pendek dari landasan yang lebih pendek Boeing 720 lebih ringan dan cepat dibanding Boeing 707 dan mempunyai model sayap yang lebih ringkas Model ini hanya sedikit yang terjual tetapi masih lebih menguntungkan karena minim biaya perawatan Produksi 707 berlanjut hingga tahun 1991 dan walaupun tidak lagi digunakan oleh maskapai penerbangan Amerika Serikat utama seperti Delta Airlines dan American Airlines banyak pesawat yang masih beroperasi di beberapa maskapai penerbangan kecil di luar Amerika Serikat penerbangan carter dan pengiriman kargo via udara Warisan 707 masih banyak terdapat dalam keluaran Boeing masa kini terutama Boeing 737 yang mengadaptasi badan fuselage 707 Dua pesawat kepresidenan AS pertama yang dibuat sebagai Air Force One merupakan Boeing 707 yang dirancang khusus pesawat ini masih digunakan oleh pegawai federal berpangkat tinggi dalam perjalanan dinas Banyak negara lain masih menggunakan 707 untuk membawa tamu tamu VIP Amerika Serikat dan negara pihak NATO termasuk Afrika Selatan dan Israel menggunakan 707 untuk pengisian bahan bakar di udara aerial refueling dan AWACS walaupun kebanyakan dari pesawat ini sedang dipensiunkan Pesawat 707 juga merupakan lapangan untuk proyek Joint STARS bagi Angkatan Udara Amerika Serikat Daftar isi 1 Beberapa contoh operator 2 Specifications 3 Lihat pula 4 ReferensiBeberapa contoh operator SuntingAir India Varig Asaya Airlines Air France Lufthansa Pan Am BOAC Trans World Airlines Avianca American Airlines Northwest Airlines Braniff International Airways Merpati Nusantara AirlinesSpecifications Sunting nbsp three view diagram707 Airplane characteristics 5 Varian 707 120 707 120B 707 320 707 420 707 320B 707 320CKru kokpit 6 Minimum tiga Pilot Ko pilot and Insinyur penerbangan1 kelas kargo 16 18 174 34 189 34 194 32 2 kelas kargo 16 18 137 32J 38 105Y 34 141 18J 123Y 13 88 125 palletsBatas keluar 6 189 219Panjang 5 145 ft 1 in 44 22 m 152 ft 11 in 46 61 m Lebar Badan pesawat 19 148 in 3 759 mRentang sayap 5 130 ft 10 in 39 88 m 142 ft 5 in 43 41 m 145 ft 9 in 44 42 m Luas sayap 7 2 433 sq ft 226 3 m 3 050 sq ft 283 m Tinggi Ekor 5 41 ft 8 in 12 70 m 42 ft 2 in 12 85 m 42 ft 1 in 12 83 m 42 ft 0 in 12 80 m Berat lepas landas maks 9 247 000 lb 123 5 t 258 000 lb 129 t 312 000 lb 141 7 t 333 600 lb 151 5 tBerat kosong 9 122 533 lb 57 6 t c 127 500 lb 58 4 t d 142 600 lb 64 6 t e 148 800 lb 67 5 t e 148 300 lb 67 3 t f Kapasitas bahan bakar 9 17 330USgal 65 59 m3 23 820USgal 90 16 m3 23 855 USgal 90 29 m3Mesin x4 36 P amp W JT3C 6 P amp W JT3D 1 JT4A 11 12 Conway 12 Pratt amp Whitney JT3D 3 7Dorongan per mesin 36 41 13 500 lbf 0 06005 kN 17 000 lbf 0 07562 kN 17 500 lbf 0 07784 kN 18 000 lbf 0 08007 kN 19 000 lbf 0 08452 kN Cruise 7 484 540 kn 897 1000 km h 478 525 kn 885 974 km hJarak tempuh 30 34 3 000 nmi 5 556 km g 3 600 nmi 6 667 km h 3 750 nmi 6 945 km i 5 000 nmi 9 260 km i 2 900 nmi 5 371 km j Lepas landas 75 000 ft 23 km 1 066 000 ft 325 km 10 000 ft 0 003048 km Mendarat k 42 46 6 500 ft 0 001981 km 72 000 ft 22 km 59 000 ft 18 km 62 000 ft 19 km Lihat pula SuntingPengembangan yang berhubunganBoeing 367 80 KC 135 Stratotanker Boeing 720 Boeing 727 Boeing 737Pesawat sebanding dalam peran konfigurasi dan erade Havilland Comet Convair 880 Douglas DC 8 Ilyushin Il 62 Shanghai Y 10 Tupolev Tu 114 Vickers VC10Referensi Sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Boeing 707 Boeing 707 Jet Transport aviation history com Retrieved December 27 2009 Iranian airline SAHA halts operation due to outdated fleet payvand com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021 03 14 Diakses tanggal April 1 2015 Waldron Greg January 14 2019 Boeing 707 crashes near Tehran Flightglobal com dalam bahasa Inggris Diakses tanggal January 15 2019 707 Model Summary Boeing Commercial Airplanes Diarsipkan dari versi asli tanggal September 4 2015 Diakses tanggal December 10 2010 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan 707 Airplane characteristics for airport planning PDF Boeing May 2011 a b Type Certificate Data Sheet PDF FAA July 30 1984 Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal 2020 05 31 Diakses tanggal 2020 11 21 a b Gerard Frawley Aircraft Technical Data amp Specifications gt Boeing 707 The International Directory of Civil Aircraft via airliners net Kesalahan pengutipan Ditemukan tag lt ref gt untuk kelompok bernama lower alpha tapi tidak ditemukan tag lt references group lower alpha gt yang berkaitan Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Boeing 707 amp oldid 23837653