Stasiun Lamongan

Stasiun Lamongan (LMG) adalah stasiun kereta api kelas I terletak di Sidokumpul, Lamongan, Lamongan pada ketinggian +2 meter yang berada di lintas utara Jawa termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya serta KAI Commuter; dan merupakan stasiun aktif paling timur di Kabupaten Lamongan dengan jarak 41 km sebelah barat dari Surabaya Pasarturi dan 679 km sebelah timur dari Jakarta Gambir.

Stasiun Lamongan C07B12
Tampak dalam Stasiun Lamongan pada tahun 2022
Lokasi	Jalan Panglima Sudirman 27/Raya Gresik-Babat Sidokumpul, Lamongan, Lamongan, Jawa Timur 62212 Indonesia
Ketinggian	+2 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya KAI Commuter
Letak dari pangkal	km 188+574 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak tinggi dan meninggi di kedua ujungnya serta dua peron pulau yang agak tinggi; tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	LMG 4413
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1900
Operasi layanan
Lintas timur Jawa: Blambangan Ekspres, Jayabaya, dan Pandalungan Lintas utara Jawa: Ambarawa Ekspres, Gumarang, Dharmawangsa, Kertajaya, Airlangga, Sembrani (hanya jadwal malam), dan Harina Lokal dan komuter: Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro) Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Pucuk ke arah Cepu Lin Blorasura Cepu–Surabaya Pasarturi, p.p. Duduk ke arah Surabaya Pasarturi Pucuk ke arah Babat Lin Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi, p.p. Lin Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p. Duduk ke arah Sidoarjo Pucuk ke arah Bojonegoro Lin Arjonegoro Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis dengan modifikasi sinyal muka jenis elektrik (s.d. 2014) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Surabayan ke Duduk
Lokasi pada peta

Kereta api penumpang yang tidak berhenti/melintas langsung di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek dan Sembrani (jadwal pagi).

Sejarah

Bangunan Stasiun Lamongan merupakan bangunan peninggalan masa Hindia Belanda. Sebelum stasiun ini dibangun, terlebih dahulu dilakukan pembangunan jalur rel kereta api Surabaya (Pasarturi)–Lamongan–Babat. Pembangunan jalur tersebut dimulai dan selesai pada tahun 1900 oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), perusahaan kereta api swasta di Hindia Belanda, sepanjang 69 kilometer.

Proyek jalur Surabaya (Pasarturi)-Lamongan-Babat ini merupakan bagian dari proyek besar jalur kereta api Gundih-Surabaya. Pengerjaan proyek besar dilaksanakan dari dua arah. Arah barat dimulai dari Gundih-Gambringan-Kradenan-Cepu-Bojonegoro, sedangkan dari arah timur dimulai dari Surabaya (Pasarturi)-Kandangan-Sumari-Lamongan-Bojonegoro. Jadi, proyek besar tersebut akhirnya bertemu di Stasiun Bojonegoro. Proyek besar Gundih-Surabaya ini memakan waktu selama tiga tahun.

Ke arah barat stasiun ini sebelum Stasiun Surabayan, terdapat Stasiun Kruwul yang sudah lama tidak aktif dan kini bekas bangunan sudah tidak terlihat. Sementara itu, ke arah timur stasiun ini sebelum Stasiun Duduk, terdapat Perhentian Deket dan Stasiun Pandanan yang juga bernasib sama.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Lamongan pada tahun 2015 dengan peron beserta kanopi

Stasiun Lamongan memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan per awal Mei 2014, jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah Semarang. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka elektrik, tetapi sistem persinyalan tersebut sudah diganti dengan persinyalan elektrik keseluruhan sejak jalur ganda mulai beroperasi.

Pada akhir tahun 2019, peron pulau stasiun ini diperpanjang sekaligus ditambahkan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas eksekutif
Pandalungan	Eksekutif	Gambir	Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Kelas campuran
Blambangan Ekspres	Eksekutif-Ekonomi	Semarang Tawang	Ketapang	Via Surabaya Pasarturi
Jayabaya		Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas eksekutif
Sembrani	Eksekutif-Luxury	Gambir	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang Hanya pada jadwal malam pada kedua arahnya
Kelas campuran
Gumarang	Eksekutif-Bisnis	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang
Dharmawangsa	Eksekutif-Ekonomi			Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang
Harina	Eksekutif-Ekonomi Premium	Bandung		Via Cirebon–Semarang Tawang
Kelas ekonomi premium
Ambarawa Ekspres	Ekonomi Premium	Semarang Poncol	Surabaya Pasarturi	–
Kertajaya		Pasar Senen		Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Kelas ekonomi
Ambarawa Ekspres	Ekonomi	Semarang Poncol	Surabaya Pasarturi	–
Airlangga		Pasar Senen		Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan	Keterangan
B Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi	–
A Arjonegoro	Babat		Perjalanan kereta api menuju Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
		Sidoarjo	Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang.
	Bojonegoro		Hanya jadwal siang.

Galeri

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. (PDF). Surabaya: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020. 
3. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
5. "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.  Parameter |first1= tanpa |last1= di Authors list (bantuan)
6. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Surabayan ke arah Gambringan	Gambringan–Surabaya Pasarturi	Duduk ke arah Surabaya Pasarturi