www.wikidata.id-id.nina.az

Stasiun Cibatu CB adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Cibatu Cibatu Garut Stasiun yang terletak pada ket

Stasiun Cibatu

Stasiun Cibatu (CB) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Cibatu, Cibatu, Garut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +612 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan saat ini merupakan stasiun kereta api terbesar di Kabupaten Garut dengan luas 1 ha (10.000 m2).

Stasiun Cibatu
C29

Tampak depan Stasiun Cibatu tahun 2019
LokasiCibatu, Cibatu, Garut, Jawa Barat 44185
Indonesia
Ketinggian+612 m
OperatorKereta Api Indonesia
Daerah Operasi II Bandung
KAI Commuter
Letak dari pangkal
Jumlah peron4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur4 (jalur 2: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • CB
  • 1613
KlasifikasiII
Operasi layanan
Lintas barat Jawa: Cikuray dan Pangandaran
Lintas selatan Jawa: Serayu, Lodaya (jadwal siang arah Bandung dan malam arah Surakarta), dan Pasundan
Lokal dan komuter: Commuter Line Garut
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Leuwigoong
ke arah Padalarang
 Lin Garut
Padalarang-Cibatu
 Terminus
Leuwigoong
ke arah Purwakarta
 Lin Garut
Purwakarta-Garut
 Pasirjengkol
ke arah Garut
Fasilitas dan teknis
Fasilitas          
Tipe persinyalanMekanik Tipe Siemens & Halske Semiotomatis
Diagram lintasan stasiun
Lokasi pada peta

Lokasi stasiun ini kurang lebih 21 kilometer di sebelah utara pusat pemerintahan Kabupaten Garut. Posisi dan ukuran stasiun yang relatif besar ini menjadikan stasiun ini menjadi stasiun utama keberangkatan bagi warga Garut untuk bepergian ke berbagai jurusan di Jawa dengan kereta api.

Stasiun ini memiliki percabangan menuju Cibatu–Cikajang, tetapi sempat dinonaktifkan sejak 1983 karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi dan angkutan umum. Pada 24 Maret 2022, lintas Cibatu–Garut resmi dibuka kembali setelah hampir 40 tahun nonaktif.

Sejarah Sunting

Stasiun Cibatu pada tahun 1918, pada masa kolonial Belanda
(Dok. Tropenmuseum)

Stasiun Cibatu dibuka pada tanggal 14 Agustus 1889 setelah diresmikannya jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Cicalengka dengan Cilacap oleh Staatsspoorwegen, maskapai kereta api milik Pemerintah Hindia Belanda. Jalur yang menuju Garut juga diresmikan pada tanggal yang sama. Untuk perpanjangan jalur yang menuju Cikajang dibuka pada tanggal 1 Agustus 1930 oleh SS.

Pada era kolonial Belanda, Stasiun Cibatu merupakan stasiun primadona karena menjadi tempat pemberhentian wisatawan Eropa yang ingin berlibur ke daerah Garut. Dalam buku Seabad Grand Hotel Preanger 1897-1997 yang ditulis oleh Haryoto Kunto, antara tahun 1935-1940 setiap hari di Stasiun Cibatu diparkir selusin taksi dan limousine milik hotel-hotel di Garut, di antaranya Hotel Papandayan, Villa Dolce, Hotel Belvedere, Hotel Van Hengel, Hotel Bagendit, Villa Pautine, dan Hotel Grand Ngamplang. Saat itu daerah Garut dengan kondisi alamnya yang indah memang merupakan daerah favorit wisatawan yang berasal dari Eropa.

Komedian Inggris Charlie Chaplin pada tahun 1927 pernah menjejakkan kakinya di stasiun ini. Saat itu Charlie Chaplin bersama aktris Mary Pickford sedang dalam perjalanan liburan ke Garut.

Selain Chaplin, tokoh lain yang tercatat menjejakkan kaki di Stasiun Cibatu adalah Georges Clemenceau. Ia adalah pendiri koran La Justice (1880), L'Aurore (1897), dan L'Homme Libre (1913); sekaligus penulis politik terkemuka. Clemenceau menjadi Perdana Menteri Prancis dalam dua periode, yakni 1906-1909 dan 1917-1920.

Setelah kemerdekaan Indonesia, tahun 1946, Presiden Republik Indonesia saat itu, Soekarno, juga sempat berkunjung ke Stasiun Cibatu dalam rangkaian perjalanan menggunakan kereta api luar biasa melalui jalur selatan. Sepanjang perjalanan tersebut, rakyat di kota-kota kecil meminta Soekarno untuk turun di setiap stasiun (termasuk Stasiun Cibatu) dan berpidato.

Bangunan dan tata letak Sunting

Traksi ganda kereta api barang di Stasiun Cibatu, saat PJKA menggunakan logo segilima biru.

Stasiun Cibatu memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sisi utara stasiun terdapat depo lokomotif yang dahulu dimanfaatkan sebagai tempat perbaikan dan pemeliharaan lokomotif uap. Depo lokomotif ini berfungsi pula sebagai depo lokomotif cadangan jika ada lokomotif yang harus diganti dalam perjalanan karena kerusakan atau jika ada lokomotif dengan rangkaian yang membutuhkan tenaga tambahan (biasanya traksi ganda). Pada tahun 1983, seiring ditutupnya jalur Cibatu-Garut-Cikajang, depo tersebut tidak lagi beroperasi sebagai salah satu depo utama. Saat ini depo tersebut hanya berstatus sebagai sub depo.

Layanan kereta api Sunting

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.

Antarkota Sunting

Lintas barat Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas campuran
Pangandaran Eksekutif-Ekonomi Premium Gambir Banjar Via Bandung–Tasikmalaya

Dihentikan sementara


Kelas ekonomi
Serayu Ekonomi Pasar Senen Purwokerto Via Kiaracondong–Kroya
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Kelas campuran
Lodaya Eksekutif-Ekonomi Premium Bandung Solo Balapan Via Tasikmalaya–Yogyakarta

Khusus tujuan Bandung hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Kelas ekonomi
Serayu Ekonomi Pasar Senen Purwokerto Via Kiaracondong–Kroya
Pasundan Kiaracondong Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Lokal (Commuter Line) Sunting

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
C Commuter Line Garut Garut Purwakarta Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
Padalarang Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
Cibatu Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.

Galeri Sunting

Referensi Sunting

Kutipan Sunting

  1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Stasiun Kereta Api Cibatu". Garut: Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Kabupaten Garut. 2017-05-27. Diakses tanggal 2022-09-14. 
  4. Ghani, Hakim. "Hore! Besok Stasiun Garut Diresmikan". detikcom. Diakses tanggal 2022-03-24. 
  5. Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ Margianto, Heru, ed. (2010-09-05). "Jejak Charlie Chaplin di Stasiun Cibatu". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-22. 
  7. Munandar, Mulyana & Santosa 2016, hlm. 159.
  8. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 

Daftar pustaka Sunting

Munandar, Andi Aris; Mulyana, Agus; Santosa, Ayi Budi (2016). "Stasiun Cibatu dan Dampaknya Terhadap Perkembangan Kehidupan Sosial-Ekonomi Masyarakat Sekitarnya (1998-2010)". Factum. 5 (2): 157–174. 

Pranala luar Sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Cibatu Station.

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Stasiun Cibatu CB adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Cibatu Cibatu Garut Stasiun yang terletak pada ketinggian 612 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan saat ini merupakan stasiun kereta api terbesar di Kabupaten Garut dengan luas 1 ha 10 000 m2 3 Stasiun Cibatu C 29Tampak depan Stasiun Cibatu tahun 2019LokasiCibatu Cibatu Garut Jawa Barat 44185IndonesiaKetinggian 612 mOperatorKereta Api IndonesiaDaerah Operasi II Bandung KAI CommuterLetak dari pangkalkm 213 631 lintas Bogor Bandung Banjar Kutoarjo Yogyakarta km 0 000 lintas Cibatu Cikajang 1 Jumlah peron4 satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama sama agak rendah Jumlah jalur4 jalur 2 sepur lurus Informasi lainKode stasiunCB1613 2 KlasifikasiII 2 Operasi layananLintas barat Jawa Cikuray dan PangandaranLintas selatan Jawa Serayu Lodaya jadwal siang arah Bandung dan malam arah Surakarta dan PasundanLokal dan komuter Commuter Line Garut Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnyaLeuwigoongke arah Padalarang Lin GarutPadalarang Cibatu TerminusLeuwigoongke arah Purwakarta Lin GarutPurwakarta Garut Pasirjengkolke arah GarutFasilitas dan teknisFasilitas Tipe persinyalanMekanik Tipe Siemens amp Halske SemiotomatisDiagram lintasan stasiunLegendake LeuwigoongturntableSubdepo lokke Ps Jengkolke Wr BandrekLokasi pada petaLokasi stasiun ini kurang lebih 21 kilometer di sebelah utara pusat pemerintahan Kabupaten Garut 3 Posisi dan ukuran stasiun yang relatif besar ini menjadikan stasiun ini menjadi stasiun utama keberangkatan bagi warga Garut untuk bepergian ke berbagai jurusan di Jawa dengan kereta api Stasiun ini memiliki percabangan menuju Cibatu Cikajang tetapi sempat dinonaktifkan sejak 1983 karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi dan angkutan umum Pada 24 Maret 2022 lintas Cibatu Garut resmi dibuka kembali setelah hampir 40 tahun nonaktif 4 Daftar isi 1 Sejarah 2 Bangunan dan tata letak 3 Layanan kereta api 3 1 Antarkota 3 2 Lokal Commuter Line 4 Galeri 5 Referensi 5 1 Kutipan 5 2 Daftar pustaka 6 Pranala luarSejarah Sunting nbsp Stasiun Cibatu pada tahun 1918 pada masa kolonial Belanda Dok Tropenmuseum Stasiun Cibatu dibuka pada tanggal 14 Agustus 1889 setelah diresmikannya jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Cicalengka dengan Cilacap oleh Staatsspoorwegen maskapai kereta api milik Pemerintah Hindia Belanda Jalur yang menuju Garut juga diresmikan pada tanggal yang sama Untuk perpanjangan jalur yang menuju Cikajang dibuka pada tanggal 1 Agustus 1930 oleh SS 5 Pada era kolonial Belanda Stasiun Cibatu merupakan stasiun primadona karena menjadi tempat pemberhentian wisatawan Eropa yang ingin berlibur ke daerah Garut Dalam buku Seabad Grand Hotel Preanger 1897 1997 yang ditulis oleh Haryoto Kunto antara tahun 1935 1940 setiap hari di Stasiun Cibatu diparkir selusin taksi dan limousine milik hotel hotel di Garut di antaranya Hotel Papandayan Villa Dolce Hotel Belvedere Hotel Van Hengel Hotel Bagendit Villa Pautine dan Hotel Grand Ngamplang Saat itu daerah Garut dengan kondisi alamnya yang indah memang merupakan daerah favorit wisatawan yang berasal dari Eropa Komedian Inggris Charlie Chaplin pada tahun 1927 pernah menjejakkan kakinya di stasiun ini Saat itu Charlie Chaplin bersama aktris Mary Pickford sedang dalam perjalanan liburan ke Garut 6 Selain Chaplin tokoh lain yang tercatat menjejakkan kaki di Stasiun Cibatu adalah Georges Clemenceau Ia adalah pendiri koran La Justice 1880 L Aurore 1897 dan L Homme Libre 1913 sekaligus penulis politik terkemuka Clemenceau menjadi Perdana Menteri Prancis dalam dua periode yakni 1906 1909 dan 1917 1920 6 Setelah kemerdekaan Indonesia tahun 1946 Presiden Republik Indonesia saat itu Soekarno juga sempat berkunjung ke Stasiun Cibatu dalam rangkaian perjalanan menggunakan kereta api luar biasa melalui jalur selatan Sepanjang perjalanan tersebut rakyat di kota kota kecil meminta Soekarno untuk turun di setiap stasiun termasuk Stasiun Cibatu dan berpidato 6 Bangunan dan tata letak Sunting nbsp Traksi ganda kereta api barang di Stasiun Cibatu saat PJKA menggunakan logo segilima biru Stasiun Cibatu memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus Di sisi utara stasiun terdapat depo lokomotif yang dahulu dimanfaatkan sebagai tempat perbaikan dan pemeliharaan lokomotif uap Depo lokomotif ini berfungsi pula sebagai depo lokomotif cadangan jika ada lokomotif yang harus diganti dalam perjalanan karena kerusakan atau jika ada lokomotif dengan rangkaian yang membutuhkan tenaga tambahan biasanya traksi ganda Pada tahun 1983 seiring ditutupnya jalur Cibatu Garut Cikajang depo tersebut tidak lagi beroperasi sebagai salah satu depo utama Saat ini depo tersebut hanya berstatus sebagai sub depo 7 Layanan kereta api SuntingBerikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 8 Antarkota Sunting Lintas barat Jawa Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan KeteranganKelas campuranPangandaran Eksekutif Ekonomi Premium Gambir Banjar Via Bandung Tasikmalaya Dihentikan sementaraKelas ekonomiSerayu Ekonomi Pasar Senen Purwokerto Via Kiaracondong KroyaLintas selatan Jawa Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan KeteranganKelas campuranLodaya Eksekutif Ekonomi Premium Bandung Solo Balapan Via Tasikmalaya Yogyakarta Khusus tujuan Bandung hanya pada siang hari sedangkan sebaliknya pada malam hari Kelas ekonomiSerayu Ekonomi Pasar Senen Purwokerto Via Kiaracondong KroyaPasundan Kiaracondong Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya LempuyanganLokal Commuter Line Sunting Nama kereta api Relasi perjalanan KeteranganC Commuter Line Garut Garut Purwakarta Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari Padalarang Perjalanan searah hanya pada pagi hari Cibatu Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari sedangkan sebaliknya pada malam hari Galeri Sunting nbsp Overcapping sisi barat Stasiun Cibatu tahun 2018 nbsp Overcapping sisi timur nbsp Peron stasiun nbsp Tiga unit CC50 di Depo Lokomotif Cibatu nbsp Meja putar Stasiun CibatuReferensi SuntingKutipan Sunting Subdit Jalan Rel dan Jembatan 2004 Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian Bandung PT Kereta Api Persero a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 PDF Jakarta Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal 1 Januari 2020 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Stasiun Kereta Api Cibatu Garut Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Kabupaten Garut 2017 05 27 Diakses tanggal 2022 09 14 Ghani Hakim Hore Besok Stasiun Garut Diresmikan detikcom Diakses tanggal 2022 03 24 Staatsspoorwegen 1921 1932 Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch Indie 1921 1932 Batavia Burgerlijke Openbare Werken a b c Margianto Heru ed 2010 09 05 Jejak Charlie Chaplin di Stasiun Cibatu Kompas com dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2018 06 22 Munandar Mulyana amp Santosa 2016 hlm 159 Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 PDF Jakarta Direktorat Jenderal Perkeretaapian 14 April 2023 Diakses tanggal 12 Mei 2023 Daftar pustaka Sunting Munandar Andi Aris Mulyana Agus Santosa Ayi Budi 2016 Stasiun Cibatu dan Dampaknya Terhadap Perkembangan Kehidupan Sosial Ekonomi Masyarakat Sekitarnya 1998 2010 Factum 5 2 157 174 Pranala luar Sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Cibatu Station Indonesia Situs resmi KAI dan jadwal kereta api Stasiun sebelumnya nbsp Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnyaLeuwigoongke arah Padalarang Padalarang Kasugihan Warungbandrekke arah KasugihanTerminus Cibatu Cikajang Pasirjengkolke arah Cikajang Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Stasiun Cibatu amp oldid 24512857