Stasiun Banjar (BJR) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Hegarsari, Pataruman, Kota Banjar, Jawa Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +32 meter ini adalah stasiun paling timur dan stasiun aktif yang memiliki ketinggian terendah di Daerah Operasi II Bandung dengan jarak 156 km sebelah timur dari Stasiun Bandung dan 543 km sebelah barat dari Stasiun Surabaya Kota. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Halaman depan Stasiun Banjar, 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | Jalan Stasiun Banjar 1 Hegarsari, Pataruman, Banjar, Jawa Barat 46322 Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°22′35″S 108°32′32″E / 7.3762938°S 108.5422933°EKoordinat: 7°22′35″S 108°32′32″E / 7.3762938°S 108.5422933°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +32 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Kereta Api Indonesia Daerah Operasi II Bandung KAI Logistik | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak dari pangkal |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 3 (satu peron sisi yang cukup tinggi di bagian tengahnya, dan tinggi di tiap ujungnya; satu peron pulau yang tinggi; serta satu peron pulau yang agak rendah) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 6 (jalur 1: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | Besar tipe B | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kereta api penumpang Lintas selatan Jawa: Baturraden Ekspres, Kutojaya Selatan, Pangandaran, Serayu, Lodaya, Pasundan, Argo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, Kahuripan, dan Malabar Kereta api barang Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan | Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta |
Sebagai stasiun kelas besar, stasiun ini dapat berfungsi sebagai tempat berhenti kereta api untuk berganti masinis. Terkadang, di stasiun ini juga dilakukan penambahan lokomotif di jalur selatan. Terdapat percabangan jalur rel menuju dari stasiun ini menuju Pangandaran hingga Cijulang yang sudah tidak aktif sejak tanggal 3 Februari 1981. Terdapat depo lokomotif dan bekas pemutar rel di stasiun ini. Dahulu di depan stasiun ini terdapat sebuah jalur yang menghubungkan pemutar rel dengan jalur cabang nonaktif Banjar–Cijulang.
Sistem persinyalan stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi Westinghouse Rail Systems.
Layanan kereta api Sunting
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.
Penumpang Sunting
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| Kelas eksekutif | ||||
| Argo Wilis | Eksekutif | Bandung | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Yogyakarta |
| Turangga | ||||
| Kelas campuran | ||||
| Pangandaran | Eksekutif-Ekonomi Premium | Banjar | Gambir | Via Tasikmalaya–Bandung Dihentikan sementara |
| Baturraden Ekspres | Eksekutif-Bisnis | Bandung | Purwokerto | Via Tasikmalaya–Kroya |
| Lodaya | Eksekutif-Ekonomi Premium | Solo Balapan | Via Tasikmalaya–Yogyakarta | |
| Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng | |||
| Malabar | Eksekutif-Ekonomi | Malang | ||
| Kelas ekonomi | ||||
| Kutojaya Selatan | Ekonomi | Kiaracondong | Kutoarjo | Via Tasikmalaya–Kroya |
| Serayu | Pasar Senen | Purwokerto | Via Kiaracondong–Kroya | |
| Pasundan | Kiaracondong | Surabaya Gubeng | Via Tasikmalaya–Lempuyangan | |
| Kahuripan | Blitar |
Barang Sunting
| Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|
| Lintas selatan Jawa | |||
| Angkutan logistik ONS Parcel Selatan | Bandung | Surabaya Kota | Via Tasikmalaya–Lempuyangan |
Galeri Sunting
Referensi Sunting
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-09-24. Diakses tanggal 2020-10-05.
- (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
- Djawatan Kereta Api, Grafik Perjalanan Kereta Api 1953
- Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
Pranala luar Sunting
(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api
| Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
|---|---|---|
| Karangpucung ke arah Padalarang | Padalarang–Kasugihan | Langen ke arah Kasugihan |
| Terminus | Banjar–Cijulang | Batulawang ke arah Cijulang |