Pesawat terbang berbadan sempit

Pesawat terbang berbadan sempit (juga dikenal sebagai pesawat lorong tunggal) adalah sebuah pesawat dengan lebar kabin pesawat biasanya 3 sampai 4 meter (10 sampai 13 kaki), dan kursi penerbangan diatur 2 sampai 6 mengikuti sepanjang lorong tunggal. Pesawat berbadan sempit tidak diizinkan penerbangan transatlantik atau benua yang umumnya dikenal sebagai pesawat regional.

Sebaliknya, pesawat berbadan lebar adalah sebuah pesawat yang lebih besar dan biasanya dikonfigurasi dengan kelas perjalanan berganda dengan diameter pesawat dari 5 sampai 7 meter (16 sampai 20 kaki) dan gang kembar. Penumpang biasanya duduk 7 sampai 10 sejajar. Sebagai perbandingan, pesawat berbadan lebar yang khas dapat menampung antara 200 dan 600 penumpang, sedangkan pesawat terbesar berbadan sempit (Boeing 757-300) membawa maksimal 289.

Daftar

Kabin enam-sejajar

Jenis	Asal Negara	Produksi	Lebar Badan	Lebar Kabin	Kursi Maksimum	Mesin	seat width
Hawker Siddeley Trident	UK	1962–1978	344 cm (135 in)	180	3 turbofan
Bristol Britannia	UK	1952–1960	366 cm (144 in)	350 cm (139 in)	139	4×turboprop
Douglas DC-8	US	1958–1972	373 cm (147 in)	3.512 cm (1.383 in)	269	4×turbojet/fan
Ilyushin Il-62	USSR/RU	1963–1995	375 cm (148 in)	349 cm (137 in)	186	4×turbofan
Vickers VC10	UK	1962–1970	375 cm (148 in)	351 cm (138 in)	151	4×turbofan
Boeing 707/Boeing 720	US	1958–1979	376 cm (148 in)	354 cm (139 in)	219	4×turbojet/fan	17"
Boeing 737	US	1966–sekarang			220	2×turbofan	17"
Boeing 757	US	1981–2004			295	2×turbofan	17"
Boeing 727	US	1963–1984		356 cm (140 in)	189	3×turbofan	16.9"
Tupolev Tu-154	USSR/Russia	1968–2013	380 cm (150 in)	358 cm (141 in)	180	3×turbofan
Tupolev Tu-204	Russia	1990–sekarang		357 cm (141 in)	215	2×turbofan
Tupolev Tu-334	Russia	1999–2009			102	2×turbofan
Yakovlev Yak-42	USSR/Russia	1977–2003		360 cm (142 in)	120	3×turbofan
Dassault Mercure	France	1971–1975	366 cm (144 in)	162	2×turbofan
Airbus A320 family	Multi	1986–sekarang	395 cm (156 in)	370 cm (146 in)	244	2×turbofan	18"
Comac C919	China	2016–sekarang	396 cm (156 in)	390 cm (154 in)	174	2×turbofan
Irkut MC-21	Russia	2017–sekarang	406 cm (160 in)	381 cm (150 in)	230	2×turbofan
Tupolev Tu-114	USSR	1958–1963	420 cm (165 in)	406 cm (160 in)	220	4×turboprop

Kabin lima-sejajar

Jenis	Asal Negara	Produksi	Lebar Badan	Lebar Kabin	Kursi Maksimum	Mesin	Seat width
de Havilland Comet	UK	1949–1964	292 cm (115 in)	81	4×turbojet
Douglas DC-4/DC-6/DC-7	US	1942–1958	3.010 cm (1.185 in)	95	4×piston engine
Sud Aviation Caravelle	France	1958–1972	3.010 cm (1.185 in)	80	2×turbojet
Vickers Viscount	UK	1948–1963	305 cm (120 in)	75	4×turboprop
Fokker F28/Fokker 70/Fokker 100	Netherlands	1967–1997	330 cm (130 in)	310 cm (122 in)	122	2×turbofan
Tupolev Tu-144	USSR	1963–1983	330 cm (130 in)	140	4×turbojet
McDonnell Douglas DC-9/MD-80/MD-90/Boeing 717	US	1965–2006	334.3 cm (131.6 in)	311.2 cm (122.5 in)	172	2×turbofan	17.9"
Antonov An-148/An-158	Ukraine	2002–sekarang	335 cm (132 in)	313 cm (123 in)	99	2×turbofan
Comac ARJ21	China	2007–sekarang	336 cm (132 in)	3.143 cm (1.237 in)	105	2×turbofan
Boeing 377 Stratocruiser	US	1947–1963	335 cm (132 in)	315 cm (124 in)	114	4×piston engine
Ilyushin Il-18	USSR	1957–1985	351 cm (138 in)	315 cm (124 in)	120	4×turboprop
BAC One-Eleven	UK	1963–1989	315 cm (124 in)	119	2×turbofan
Sukhoi Superjet 100	Russia	2007–sekarang	345 cm (136 in)^:451	3.236 cm (1.274 in)	108	2×turbofan
Convair 880	US	1959–1962	325 cm (128 in)	110	4×turbojet
Convair 990	US	1961–1963	325 cm (128 in)	149	4×turbofan
Lockheed L-188 Electra	US	1957–1961	325 cm (128 in)	98	4×turboprop
Lockheed Constellation	US	1943–1958	328 cm (129 in)	109	4×piston engine
Airbus A220	Canada/Multi	2012–sekarang	350 cm (138 in)	328 cm (129 in)	160	2×turbofan	18.6"
British Aerospace 146	UK	1987–2001	350 cm (138 in)	324 cm (128 in)	112	4×turbofan

Kabin empat-sejajar

Jenis	Asal Negara	Produksi	Lebar Badan	Lebar Kabin	Kursi Maksimum	Mesin	Seat width
Yakovlev Yak-40	USSR	1966–1981	240 cm (94 in)	215 cm (85 in)	40	3×turbofan
Douglas DC-3	US	1936–1942, 1950	250 cm (98 in)	27	2×piston engine
De Havilland Dash 8	Canada	1983–sekarang	269 cm (106 in)	251 cm (99 in)	90	2×turboprop	17.3"
Fokker 27/Fokker 50	Netherlands	1987–1997	254 cm (100 in)	58	2×turboprop
Bombardier CRJ	Canada	1991–2020	2.695 cm (1.061 in)	2.553 cm (1.005 in)	104	2×turbofan	17.3"
ATR 42/ATR 72	France/Italy	1984–sekarang	280 cm (110 in)	257 cm (101 in)	78	2×turboprop	18"
Concorde	France/UK	1965–1979	262 cm (103 in)	128	4×turbojet
Convair CV-240	US	1947–1954	2.705 cm (1.065 in)	40	2×piston engine
Tu-104/Tu-124/Tu-134	USSR	1956–1984	290 cm (114 in)	271 cm (107 in)	56-84	2×jets
Embraer E-Jet/E-Jet E2	Brazil	2001-sekarang	301 cm (119 in)	274 cm (108 in)	146	2×turbofan	18"
Mitsubishi Regional Jet	Japan	2017–sekarang	276 cm (109 in)	92	2×turbofan	18.5"
Antonov An-24	USSR	1959–1979	277 cm (109 in)	50	2×turboprop

Kabin dua-sejajar

Jenis	Asal Negara	Produksi	Lebar Badan	Lebar Kabin	Kursi Maksimum	Mesin	Seat width
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter	Canada	1965–1988, 2008–sekarang	175 cm (69 in)	161 cm (63,3 in)	19	2×turboprop
BAe Jetstream 31/41	UK	1982–1997	185 cm (73 in)	30	2×turboprop
Short 360	UK	1981–1991	193 cm (76 in)	36	2×turboprop
Embraer EMB 120	Brazil	1983–2001	228 cm (90 in)	210 cm (83 in)	30	2×turboprop	17.3"
Embraer ERJ 145 family	Brazil	1989–2020	228 cm (90 in)	210 cm (83 in)	50	2×turbofan	17.3"
Saab 340/Saab 2000	Sweden	1983–1999	231 cm (91 in)	216 cm (85 in)	50	2×turboprop	18.1"
Dornier 328	Germany	1991–2000	217.2 cm (85.5 in)	32	2×turboprop	18.1"

Two-abreast cabin

Jenis	Asal Negara	Produksi	Lebar Badan	Lebar Kabin	Kursi Maksimum	Mesin
Beechcraft 1900	US	1982–2002	1.37m	19	2×turboprop
Beechcraft Model 99	US	1968–1986	15	2×turboprop
Britten-Norman Islander	UK	1965–sekarang	9	2×piston engine
Britten-Norman Trislander	UK	1970–1982	16	3×piston engine
de Havilland Dove	UK	1946–1947	8–11	2×piston engine
de Havilland Heron	UK	1950–1963	14–17	4×piston engine
Dornier 228	Germany	1981–1998, 2009–sekarang	19	2×turboprop
Embraer EMB 110 Bandeirante	Brazil	1968–1990	19	2×turboprop
Evektor EV-55 Outback	Czech Republic	2011–sekarang	9–14	2×turboprop
Fairchild Swearingen Metroliner	US	1968–2001	19	2×turboprop
GAF Nomad	Australia	1975–1985	12–16	2×turboprop

Lihat pula

• Pesawat terbang berbadan lebar
• Pesawat regional

Referensi

1. "Variants". Shockcone.co.uk. Diakses tanggal 2013-01-19. 
2. "Commercial aircraft survey". Flight International. 23 Oct 1975. 
3. Greg Goebel (1 Aug 2018). "The Bristol Britannia & Vickers Viscount". AirVectors. 
4. "Commercial aircraft of the world" (PDF). Flight International. 20 Nov 1959. 
5. "Airplane Characteristics for Airport Planning" (PDF). Boeing. 1989. 
6. John Pike Page (Sep 7, 2011). "Il-62 Classic". GlobalSecurity. 
7. "A Little VC10derness". vc10.net. 2017-02-26. 
8. "Commercial Aircraft of the world". Flight International. 23 Nov 1961. 
9. 707 acaps
10. 737 acaps
11. 757 acaps
12. 727 acaps
13. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-12-20. Diakses tanggal 2015-12-01.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
14. Élodie Roux (2007). Avions civils à réaction : plan 3 vues et données caractéristiques. hlm. 610. ISBN 9782952938020. 
15. Peter Middleton (20 May 1971). "Dassault Mercure". Flight International. hlm. 726. 
16. "A321neo details". Airbus. 7 October 2021. 
17. (PDF). Airbus. Feb 1, 2019. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-03-27. Diakses tanggal 2022-05-31. 
18. Bradley Perrett (8 September 2009). "Comac Begins Building C919 Structure". Aviation Week. 
19. "Zhuhai10: COMAC releases C919 specifications". Flight Global. 16 November 2010. 
20. "MC-21 aircraft family specifications and performance". Irkut. 
21. "Tupolev Tu-114". Flight. 28 Feb 1958. hlm. 286. 
22. "Commercial Aircraft of the world". Flight International. 23 Nov 1961. 
23. "Commercial Aircraft of the world". Flight International. 23 Nov 1961. 
24. "Commercial Aircraft of the world". Flight International. 23 Nov 1961. 
25. "Commercial Aircraft of the world". Flight International. 23 Nov 1961. 
26. "Commercial aircraft survey". Flight International. 23 Oct 1975. 
27. TU-144 SS Technical Specs: Accommodation
28. "Dimensions - Series Aircraft". TU-144 SST. 
29. "MD-80 Series Airplane Characteristics for Airport Planning" (PDF). McDonnell Douglas. Dec 1989. 
30. Peter Collins (28 Nov 2011). "A flight test of Antonov's An-158 regional jet". Flightglobal. 
31. Élodie Roux (2007). Avions civils à réaction : plan 3 vues et données caractéristiques. hlm. 60. ISBN 9782952938020. 
32. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-02-26. Diakses tanggal 2022-05-31. 
33. "commercial aircraft of the world". Flight. 20 November 1959. 
34. "Inside the 11-18". Flight International. 1 July 1960. 
35. Jane's all the world's aircraft. 2005. 
36. "SSJ100 Datasheet" (PDF). SuperJet International. 2011. 
37. Bombardier Aerospace Commercial Aircraft Customer Support: Airport planning publication 2016-09-20 di Wayback Machine., p. 5.
38. Élodie Roux (2007). Avions civils à réaction : plan 3 vues et données caractéristiques. hlm. 162. ISBN 9782952938020. 
39. "SeatGuru Seat Map Air France RJ-85 Avroliner". SeatGuru. Diakses tanggal 14 July 2015. 
40. "Seat Map". Mahan Air. Diakses tanggal 14 July 2015. 
41. "Douglas DC-3". Buffalo Airways. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 18, 2013. Diakses tanggal January 3, 2021.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
42. (PDF). Bombardier. 2017. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2018-11-15. Diakses tanggal 2019-05-06.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
43. (PDF). Bombardier. 2017. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2021-08-28. Diakses tanggal 2022-05-31. 
44. "ATR 72–600 Quick view" (PDF). ATR. October 2018. 
45. southampton.ac.uk/~jps7/Aircraft%20Design%20Resources/Aircraft%20configuration/russian%20aircraft%20data.xls
46. en.avia.pro/blog/tu-134
47. "Embraer 195 Airport Planning Manual" (PDF). Embraer. 9 Oct 2015. 
48. (PDF). Mitsubishi Aircraft Corporation. 2016. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-04-18. Diakses tanggal 2022-05-31. 
49. "Twin Otter Series 400 Technical Description". Viking Air Ltd. 2 March 2015. 
50. "High performance Jetstream 31". FLIGHT International. 10 October 1981. 
51. "Shorts 360 joins commuterliner battle". FLIGHT International. 2 August 1980. 
52. "Airport Planning Manual" (PDF). Embraer. 30 Oct 2000. 
53. (PDF). Embraer. 29 Jan 2007. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2022-06-02. Diakses tanggal 2022-05-31. 
54. (PDF). Saab Aircraft Leasing. 2009. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2022-07-14. Diakses tanggal 2022-05-31. 
55. (PDF). 328 Support Services GmbH. 2013. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2021-04-13. Diakses tanggal 2022-05-31. 

Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref> untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tag <references group="lower-alpha"/> yang berkaitan