www.wikidata.id-id.nina.az

Jalur trem uap Purwodadi Gundih adalah jalur trem uap nonaktif yang menghubungkan Stasiun Purwodadi dengan Stasiun Gundi

Jalur trem uap Purwodadi–Gundih

Jalur trem uap Purwodadi–Gundih adalah jalur trem uap nonaktif yang menghubungkan Stasiun Purwodadi dengan Stasiun Gundih. Jalur ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang serta merupakan jalur trem uap satu-satunya yang dimiliki oleh Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij (PGSM).

Jalur trem uap Purwodadi–Gundih
Ikhtisar
JenisJalur lintas cabang
SistemJalur trem uap
StatusTidak beroperasi
TerminusPurwodadi
Gundih
Operasi
Dibangun olehPoerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij
Dibuka1884
Ditutup1986
PemilikPT Kereta Api Indonesia
(pemilik aset jalur dan stasiun)
OperatorWilayah Aset IV Semarang
Data teknis
Panjang rel17,113 km (era PGSM)
17,3 km (era SJS via Purwodadi Lama)
16 km (era SJS hingga saat ini via Purwodadi Baru)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Peta rute

Sejarah sunting

Stasiun Purwodadi tempo doeloe. Bentuk arsitekturnya mirip dengan stasiun-stasiun NIS, yakni bergaya Chalet dipadu dengan Indische Empire.

Jalur ini merupakan jalur trem uap yang memiliki sejarah yang unik bila dibandingkan dengan jalur lainnya yang dimiliki oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS). Jalur ini dulunya dimiliki oleh Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij (PGSM). Sejarahnya pertama kali dicatat dalam karangan J.P. de Bordes (dirut NIS) dalam bukunya yang berjudul de Spoorweg Samarang–Vorstenlanden sebagai sebuah proposal. Namun, proposal ini baru dilaksanakan menurut konsesi yang dikeluarkan pada tanggal 8 Februari 1883, oleh perusahaan yang baru didirikan, yaitu PGSM. Jalurnya selesai pada tanggal 28 November 1884.

Karena PGSM terus mengerdil dan terlilit utang meski okupansi penumpang dan barang di jalur ini tidak terlalu sedikit, maka PGSM resmi diakuisisi oleh SJS pada 1 Januari 1892. Jalurnya dipotong hanya sampai Ngrombo–Ngemplak. Akuisisi ini juga mengharuskan penggabungan dua Stasiun Purwodadi (Purwodadi PGSM dan Purwodadi SJS) menjadi satu, yaitu Stasiun Purwodadi SJS yang saat ini ada dengan bangunan yang lebih besar.

Jalurnya mengarah ke selatan, dan setelah dibangunnya jalur Brumbung–Gambringan, jalurnya memotong di timur Stasiun Ngrombo. Pada tahun 1986, jalur ini resmi ditutup.

Jalur terhubung sunting

Lintas aktif sunting

Lintas nonaktif sunting

Layanan kereta api sunting

Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun sunting

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 18 Purwodadi–Gundih
 Diresmikan pada tanggal 28 November 1884
oleh Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij
Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang
3709 Purwodadi PW Jalan Jenderal Ahmad Yani, Purwodadi, Purwodadi, Grobogan km 38+148 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora
km 0+000 lintas Purwodadi–Gundih		 Tidak beroperasi
3754 Danyang DYG km 3+500 Tidak beroperasi
3753 Boloh BLH km 6+100 Tidak beroperasi
3752 Depok (Grobogan) DPK km 7+100 Tidak beroperasi
Perpotongan jalur di timur Stasiun Ngrombo
3751 Toroh SJS TRH km 9+200 Tidak beroperasi
2621 Ngemplak NPK km 10+200 Tidak beroperasi
3207 Gundih GD Geyer, Geyer, Grobogan km 65+857 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Solo Jebres/Yogyakarta
km 0+000 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi		 +54 m Beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi:


Referensi sunting

  1. ^ Reitsma, Steven Anne (1915). Eenige Bladzijden : Indische : Spoorwegpolitiek II (De Poerwodadi-Goendih Stoomtram Maatschappij). Tegal: J.D. Boer. hlm. 1-7. 
  2. van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee. hlm. 168. 
  3. Bordes, J.P. (1870). de Spoorweg Samarang-Vorstenlanden. Den Haag: de Gebroeders van Cleef. 
  4. Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij. 
  5. Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij. 
  6. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  7. Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  8. Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  9. Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak. 
  10. Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Jalur trem uap Purwodadi Gundih adalah jalur trem uap nonaktif yang menghubungkan Stasiun Purwodadi dengan Stasiun Gundih Jalur ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang serta merupakan jalur trem uap satu satunya yang dimiliki oleh Poerwodadie Goendih Stoomtram Maatschappij PGSM Jalur trem uap Purwodadi GundihIkhtisarJenisJalur lintas cabangSistemJalur trem uapStatusTidak beroperasiTerminusPurwodadiGundihOperasiDibangun olehPoerwodadie Goendih Stoomtram MaatschappijDibuka1884Ditutup1986PemilikPT Kereta Api Indonesia pemilik aset jalur dan stasiun OperatorWilayah Aset IV SemarangData teknisPanjang rel17 113 km era PGSM 1 17 3 km era SJS via Purwodadi Lama 2 16 km era SJS hingga saat ini via Purwodadi Baru Lebar sepur1 067 mm 3 ft 6 in Peta ruteLegendaDM BLA Purwodadi DM BLATG BBG Sedadi Ngrombo Gambringan GBN SBIDanyangBBG GD BolohGD SLO DepokGundih Toroh SJSNgemplak Toroh Daftar isi 1 Sejarah 2 Jalur terhubung 2 1 Lintas aktif 2 2 Lintas nonaktif 3 Layanan kereta api 4 Daftar stasiun 5 ReferensiSejarah sunting nbsp Stasiun Purwodadi tempo doeloe Bentuk arsitekturnya mirip dengan stasiun stasiun NIS yakni bergaya Chalet dipadu dengan Indische Empire Jalur ini merupakan jalur trem uap yang memiliki sejarah yang unik bila dibandingkan dengan jalur lainnya yang dimiliki oleh Samarang Joana Stoomtram Maatschappij SJS Jalur ini dulunya dimiliki oleh Poerwodadie Goendih Stoomtram Maatschappij PGSM Sejarahnya pertama kali dicatat dalam karangan J P de Bordes dirut NIS dalam bukunya yang berjudul de Spoorweg Samarang Vorstenlanden sebagai sebuah proposal 3 Namun proposal ini baru dilaksanakan menurut konsesi yang dikeluarkan pada tanggal 8 Februari 1883 oleh perusahaan yang baru didirikan yaitu PGSM Jalurnya selesai pada tanggal 28 November 1884 1 4 Karena PGSM terus mengerdil dan terlilit utang meski okupansi penumpang dan barang di jalur ini tidak terlalu sedikit maka PGSM resmi diakuisisi oleh SJS pada 1 Januari 1892 Jalurnya dipotong hanya sampai Ngrombo Ngemplak 1 5 Akuisisi ini juga mengharuskan penggabungan dua Stasiun Purwodadi Purwodadi PGSM dan Purwodadi SJS menjadi satu yaitu Stasiun Purwodadi SJS yang saat ini ada dengan bangunan yang lebih besar Jalurnya mengarah ke selatan dan setelah dibangunnya jalur Brumbung Gambringan jalurnya memotong di timur Stasiun Ngrombo Pada tahun 1986 jalur ini resmi ditutup Jalur terhubung suntingLintas aktif sunting Segitiga Brumbung Gundih Gambringan Gundih Solo BalapanLintas nonaktif sunting Demak Purwodadi Purwodadi WirosariLayanan kereta api suntingTidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini Daftar stasiun suntingNomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status FotoLintas 18 Purwodadi Gundih Diresmikan pada tanggal 28 November 1884 oleh Poerwodadie Goendih Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang3709 Purwodadi PW Jalan Jenderal Ahmad Yani Purwodadi Purwodadi Grobogan km 38 148 lintas Demak Purwodadi Wirosari Blorakm 0 000 lintas Purwodadi Gundih Tidak beroperasi nbsp 3754 Danyang DYG km 3 500 Tidak beroperasi3753 Boloh BLH km 6 100 Tidak beroperasi3752 Depok Grobogan DPK km 7 100 Tidak beroperasiPerpotongan jalur di timur Stasiun Ngrombo3751 Toroh SJS TRH km 9 200 Tidak beroperasi2621 Ngemplak NPK km 10 200 Tidak beroperasi3207 Gundih GD Geyer Geyer Grobogan km 65 857 lintas Semarang Tawang Brumbung Gundih Solo Balapan Solo Jebres Yogyakartakm 0 000 lintas Gundih Gambringan Bojonegoro Surabaya Pasarturi 54 m Beroperasi nbsp Keterangan Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II menengah III kecil dan halte Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif Referensi 6 7 8 9 10 Referensi sunting a b c Reitsma Steven Anne 1915 Eenige Bladzijden Indische Spoorwegpolitiek II De Poerwodadi Goendih Stoomtram Maatschappij Tegal J D Boer hlm 1 7 van Dirxland Baron van der Goes Martens C L J 1907 Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig Jarig Bestaan der Samarang Joana Stoomtram Maatschappij Den Haag Koninklijke Nederlandse Boek en Kunsthandel van M M Couvee hlm 168 Bordes J P 1870 de Spoorweg Samarang Vorstenlanden Den Haag de Gebroeders van Cleef Weijerman A W E 1904 Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor en tramwegen in Nederlandsch Indie Javasche Boekhandel amp Drukkerij Reitsma S A 1916 Indische Spoorweg Politiek Landsdrukkerij Subdit Jalan Rel dan Jembatan 2004 Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian Bandung PT Kereta Api Persero Staatsspoorwegen 1921 1932 Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch Indie 1921 1932 Batavia Burgerlijke Openbare Werken Pemeliharaan CS1 Format tanggal link Arsip milik alm Totok Purwo mengenai Nama Kode dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia Perusahaan Jawatan Kereta Api Stasiun KA Singkatan dan Jarak Wieringa A 1916 Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch Indie s Gravenhage Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Jalur trem uap Purwodadi Gundih amp oldid 24010063