Jalur trem uap Demak–Blora

Jalur trem uap Demak–Blora adalah jalur trem uap nonaktif yang menghubungkan antara Stasiun Demak dengan Stasiun Purwodadi, dibangun oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. Jalur trem uap ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang.

Jalur trem uap Demak–Blora
Ikhtisar
Jenis	Jalur lintas utama
Sistem	Jalur trem uap
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Demak Purwodadi
Operasi
Dibangun oleh	Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij
Dibuka	1888-1894
Ditutup	1996
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun)
Operator	Wilayah Aset IV Semarang
Depo	Purwodadi (PW)
Data teknis
Panjang rel	104 km
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi	40 s.d. 60 km/jam
Peta rute Legenda SM–DM ke Jurnatan, Semarang Demak DM–KS ke Kudus, Pati, Juwana Kadilangu Pilangsari Dempet Tompe Godong Mulungan Lekok Nglejok Purwodadi ke Gundih PW–GD Mayahan Jono Ngantru Sambirejo Wirosari Pengkol Bledug Truwolu Kuwu Ngaringan GBN–SBI Ngaringan Pasar Kradenan Kunduran GBN–SBI Brengus Klokah Trembul Ngawen Kembang Sembong Tutup Blora Pasar RB–BLA ke Rembang, Lasem, Juwana Blora BLA–CU ke Cepu, Bojonegoro, Surabaya

Jalur ini dahulu dilayani trem uap, meski sarana diesel pernah dijalankan di lintas SJS, seperti "Railcar Perintis" yang dioperasikan sejak 29 April 1975.

Sejarah

Konsesi jalur Demak–Purwodadi–Wirosari dikeluarkan pada tanggal 10 September 1887. Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) mulai merambah Purwodadi setelah sukses dengan jalur trem uap Jurnatan–Juwana. Agar masyarakat Grobogan dan Blora juga turut serta menikmati layanan trem uap SJS, maka SJS memutuskan untuk membangun jalur baru. Trasenya dimulai dari Demak kemudian mengarah ke Godong dan lanjut ke pusat Kota Purwodadi dan berakhir di Wirosari, dibuat berdasarkan konsesi tertanggal 10 September 1887. Jalur ini selesai untuk Demak–Godong pada tanggal 15 November 1888, Godong–Purwodadi 1 April 1889, serta Purwodadi–Wirosari 1 Oktober 1889.

Selanjutnya, dari Wirosari diperpanjang sampai Blora. Konsesinya tertanggal 7 Desember 1891, dibagi menjadi tiga bagian. Segmen Wirosari–Kunduran dibuka pada tanggal 16 September 1893, Kunduran–Ngawen pada tanggal 22 Maret 1894, dan terakhir, Ngawen–Blora, pada tanggal 13 September 1894.

Dari Wirosari kemudian dibuatkan jalur menuju Kradenan untuk mendukung pariwisata gunung lumpur Bledug Kuwu. Agar efisien, dibangunlah jalur baru yang menghubungkan Wirosari dengan Kradenan. Jalurnya sepaket dengan jalur-jalur cabang lainnya di lintas Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) dan diresmikan pada tanggal 1 November 1898.

Jalur ini terintegrasi dengan jalur milik Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij (PGSM). Sejak 1892, jalur Purwodadi–Gundih resmi diakuisisi oleh SJS karena utang PGSM yang terus membengkak. Akuisisi ini juga mengharuskan penggabungan dua Stasiun Purwodadi (Purwodadi PGSM dan Purwodadi SJS) menjadi satu, yaitu Stasiun Purwodadi SJS yang saat ini ada dengan bangunan yang lebih besar.

Jalur ini tetap beroperasi hingga akhirnya dinonaktifkan dengan ditutupnya segmen Wirosari–Kradenan pada tahun 1996 dan saat ini tidak ada reaktivasi untuk jalur ini. Begitu ditutup, sebagian jalurnya dicabut.

Jalur terhubung

Lintas aktif

• Gambringan–Surabaya Pasarturi

Lintas nonaktif

• Jurnatan–Rembang
• Purwodadi–Gundih
• Rembang–Blora–Cepu

Layanan kereta api

Tidak ada layanan kereta api yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas 18 Semarang–Demak–Blora Segmen Demak–Godong	Diresmikan pada tanggal 15 November 1888 oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang
3609	Demak ''	DM	Bintoro, Demak, Demak	km 24+932 lintas Jurnatan–Demak–Kudus–Juwana–Rembang–Jatirogo km 0+000 lintas Demak–Purwodadi–Blora	Tidak beroperasi
3701	Kadilangu	KIL	km 2+200	Tidak beroperasi
3702	Pilangsari	PGI	km 6+200	Tidak beroperasi
3703	Dempet	DMT	Jalan Raya Demak-Purwodadi, Botosengon, Dempet, Demak	km 10+502	+5,84 m	Tidak beroperasi
3704	Tompe	TME	km 16+000	Tidak beroperasi
3705	Godong	GOG	Godong, Godong, Grobogan	km 21+215	Tidak beroperasi
Segmen Godong–Purwodadi	Diresmikan pada tanggal 1 April 1889
3706	Mulungan	MLG	km 26+000	Tidak beroperasi
3707	Lekok	LK	km 28+370	Tidak beroperasi
3708	Nglejok	NLK	km 35+500	Tidak beroperasi
3709	Purwodadi	PW	Jalan Jenderal Ahmad Yani, Purwodadi, Purwodadi, Grobogan	km 38+148 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora km 0+000 lintas Purwodadi–Gundih	Tidak beroperasi
Segmen Purwodadi–Wirosari	Diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1889
3711	Mayahan	MYN	km 43+679	Tidak beroperasi
3712	Jono	JNO	km 47+400	Tidak beroperasi
3713	Ngantru	NTU	km 49+775	Tidak beroperasi
3714	Sambirejo	SMJ	km 53+983	Tidak beroperasi
3715	Wirosari	WRS	Jalan Raya Purwodadi–Blora, Wirosari, Wirosari, Grobogan	km 60+387 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora km 0+000 lintas Wirosari–Kradenan	Tidak beroperasi
Segmen Wirosari–Kunduran	Diresmikan pada tanggal 16 September 1893
3716	Pengkol	PKO	km 63+195	Tidak beroperasi
3719	Truwolu	TWL	km 66+200	Tidak beroperasi
3721	Ngaringan Kruispunt	NNK	km 72+200	Tidak beroperasi
3722	Ngaringan Pasar	NRG	km 73+100	Tidak beroperasi
3723	Kunduran	KDR	Jalan Raya Purwodadi–Blora km 24, Kunduran, Kunduran, Blora	km 78+526	Tidak beroperasi
Segmen Kunduran–Ngawen	Diresmikan pada tanggal 22 Maret 1894
3724	Brengus	BRE	km 81+400	Tidak beroperasi
3725	Klokah	KKH	km 83+866	Tidak beroperasi
3726	Trembul	TBL	km 87+200	Tidak beroperasi
3727	Ngawen	NA	Ngawen, Ngawen, Blora	km 88+961	Tidak beroperasi
Segmen Ngawen–Blora	Diresmikan pada tanggal 13 September 1894
3728	Kembang	KMN	km 93+631	Tidak beroperasi
3729	Sembong	SON	km 97+872	Tidak beroperasi
3731	Tutup	TUP	km 100+400	Tidak beroperasi
3732	Blora Pasar	BLRP	km 102+800	Tidak beroperasi
3818	Blora	BLA	Jalan Pemuda, Tempelan, Blora, Blora	km 104+200 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora km 36+800 lintas Rembang–Blora–Cepu	Tidak beroperasi

Percabangan menuju Kradenan

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas 18 Wirosari–Kradenan	Diresmikan pada tanggal 1 November 1898
3715	Wirosari	WRS	Jalan Raya Purwodadi–Blora, Wirosari, Wirosari, Grobogan	km 60+387 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora km 0+000 lintas Wirosari–Kradenan	Tidak beroperasi
3716	Pengkol	PKO	km 2+800	Tidak beroperasi
3717	Bledug	BDK	km 6+400	Tidak beroperasi
3718	Kuwu	KU	Jalan Surojenggolo, Kuwu, Kradenan, Grobogan	km 7+200	Tidak beroperasi
2707	Kradenan	KNN	Kradenan, Kradenan, Grobogan	km 36+330 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi km 11+100 lintas Wirosari-Kradenan	+53 m	Beroperasi
Keterangan: Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte. Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif. Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif. Referensi:

Referensi

1. Sumaryadi (30 April 1975). "Railcar Perintis di Jawa Tengah". Suara Merdeka. 
2. Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij. 
3. Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS. 
4. Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij. 
5. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
6. Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)
7. Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
8. Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak. 
9. Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.