Jalur trem uap Rembang–Blora–Cepu adalah jalur kereta api nonaktif di Jawa Tengah yang termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang menghubungkan Stasiun Rembang dengan Stasiun Cepu. Tujuan pembangunan jalur ini adalah supaya dapat mengangkut kayu jati dan minyak yang saat itu sangat melimpah di sekitar daerah Cepu.
| Jalur trem uap Rembang–Blora–Cepu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ikhtisar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis | Jalur lintas utama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | Jalur trem uap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Tidak beroperasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminus | Rembang Cepu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Wilayah Aset IV Semarang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depo |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panjang rel | 72 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kecepatan operasi | 40 s.d. 60 km/jam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sejarah sunting
Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) kembali memperpanjang jalurnya. Kali ini, jalur kereta api baru digunakan untuk mengangkut penumpang dan hasil hutan dari Cepu, Blora, untuk kemudian diangkut ke berbagai kota, khususnya ke Jepara yang terkenal sebagai pusat industri kerajinan mebel. Jalurnya sendiri terdiri atas Cepu–Blora yang dibuka pada tanggal 1 November 1901, sedangkan Rembang–Blora dibuka pada tanggal 15 Juni 1902. Pada tanggal 1 Februari 1903, jalur dari Stasiun Cepu NIS juga sudah selesai untuk mendukung pengangkutan minyak bumi dari Kilang Cepu.
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Tidak ada reaktivasi untuk jalur ini dan stasiun-stasiunnya. Walaupun demikian, jalur yang menuju depot dan kilang minyak tersebut masih dioperasikan. Sejak awal 2010, pengangkutan minyak bumi dengan kereta api ketel relasi Rewulu–Cepu disetop karena adanya program konversi minyak tanah ke elpiji serta dibangunnya depot minyak baru di Tuban.
Jalur terhubung sunting
Lintas aktif sunting
Lintas nonaktif sunting
- Jurnatan–Rembang
- Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora
Layanan kereta api sunting
Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.
Daftar stasiun sunting
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas 18 Rembang–Blora–Cepu Segmen Rembang–Blora | Diresmikan pada tanggal 15 Juni 1902 oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang | ||||||
| 3807 | Rembang | RB | Leteh, Rembang, Rembang | km 110+436 lintas Jurnatan–Demak–Kudus–Juwana–Rembang–Jatirogo km 0+000 lintas Rembang–Blora–Cepu km 0+000 lintas cabang menuju Pelabuhan Rembang | Tidak beroperasi | ||
| 3808 | Besi | BSI | km 4+500 | Tidak beroperasi | |||
| 3809 | Landoh | LDH | km 8+022 | Tidak beroperasi | |||
| 3811 | Sulang | SUL | km 12+600 | Tidak beroperasi | |||
| 3812 | Kemadu | KEA | km 13+905 | Tidak beroperasi | |||
| 3813 | Jukung | JUK | km 18+000 | Tidak beroperasi | |||
| 3814 | Mantingan | MNT | Mantingan, Bulu, Rembang | km 22+000 | +158 m | Tidak beroperasi | |
| 3815 | Ngampel | NP | km 26+900 | Tidak beroperasi | |||
| 3816 | Medang | MEN | km 29+356 | Tidak beroperasi | |||
| 3817 | Basari | BSR | km 32+600 | Tidak beroperasi | |||
| Segmen Blora–Cepu Kota | Diresmikan pada tanggal 1 November 1901 | ||||||
| 3818 | Blora | BLA | Jalan Pemuda, Tempelan, Blora, Blora | km 104+200 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora km 36+800 lintas Rembang–Blora–Cepu | Tidak beroperasi | ||
| - | Bangle | - | km 38+220 | Tidak beroperasi | |||
| 3819 | Brumbung (Blora) | BRB | km 40+600 | Tidak beroperasi | |||
| 3821 | Jepon | JON | Jepon, Jepon, Blora | km 42+776 | Tidak beroperasi | ||
| 3822 | Klampok (Blora) | KPK | km 45+970 | Tidak beroperasi | |||
| 3823 | Cabak | CAK | km 50+269 | Tidak beroperasi | |||
| - | Ngloba | - | km ? | Tidak beroperasi | |||
| 3824 | Pasar Sore | PSO | km 56+900 | Tidak beroperasi | |||
| 3825 | Ledok | LDK | km 64+191 | Tidak beroperasi | |||
| 3826 | Kendilan | KDL | km 66+100 | Tidak beroperasi | |||
| 3827 | Cepu Kota | CEK | Jalan Stasiun Cepu, Cepu, Cepu, Blora | km 70+232 | Tidak beroperasi | ||
| Penghubung Cepu Kota–Cepu NIS (1 Februari 1903) | |||||||
| 2720 | Cepu | CU | Jalan Diponegoro 87, Balun, Cepu, Blora | km 88+713 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi km 71+985 lintas Rembang-Blora-Cepu | +28 m | Beroperasi | |
| Keterangan:
Referensi: |
Galeri sunting
Referensi sunting
- Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.
- Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.
- "Pertamina Kurangi Pengiriman, PT Kereta Nelangsa". Tempo.co. 2010-02-02. Diakses tanggal 2018-07-18.
- Jati, Gentur Putro (2010-07-11). "PTKA Tetap Negosiasi Pengiriman BBM Via Kereta Api Ketel". Kontan.co.id. Diakses tanggal 2018-07-18.
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.