Stasiun Ciledug (CLD) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Damarguna, Ciledug, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon serta merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling tenggara di Kabupaten Cirebon, terutama di jalur tengah Pulau Jawa antara Cirebon dan Purwokerto.
|
| |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stasiun Ciledug, 2020 | |||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | Jalan Raya Buyut Roda Damarguna, Ciledug, Cirebon, Jawa Barat 45188 Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +16 m | ||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Kereta Api Indonesia Daerah Operasi III Cirebon | ||||||||||||||||||||||||||
| Letak dari pangkal | km 251+019 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Purwokerto–Kroya | ||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | Satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama rendah | ||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | II | ||||||||||||||||||||||||||
| Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||
| Lintas tengah Jawa: Sawunggalih (jadwal pagi), Kutojaya Utara (arah Kutoarjo), Fajar Utama Yogya (arah Yogyakarta), Ranggajati, dan Gaya Baru Malam Selatan | |||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||
Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah dibangunnya jalur ganda di segmen Larangan–Ciledug dan dilanjutkan dengan segmen terakhir Cirebon–Ciledug per April 2015, jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah Cirebon, jalur 2 dijadikan sepur lurus untuk arah Prupuk saja, dan jalur 4 merupakan sepur belok baru. Bangunan stasiun yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen masih tetap dipertahankan.
Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Sindanglaut, terdapat Stasiun Karangsuwung yang sudah tidak aktif semenjak jalur ganda lintas Cirebon–Prupuk beroperasi. Sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Ketanggungan, terdapat Stasiun Ketanggungan Barat yang juga sudah tidak aktif dengan alasan yang sama.
Stasiun Ciledug memiliki sebuah menara air, yang dahulunya digunakan untuk mencurahkan air ke ketel lokomotif uap. Menara air ini berbentuk segienam dan berukuran lebih besar daripada menara air yang serupa di Stasiun Ketanggungan maupun Sindanglaut. Menara air ini sampai sekarang masih digunakan, tetapi hanya untuk keperluan air bersih di stasiun tersebut, seperti toilet dan tempat wudu.
Sebenarnya, ada dua stasiun kereta api dengan nama Ciledug, yaitu Stasiun Ciledug SS (stasiun yang dibahas di sini) dan Ciledug SCS yang terletak di jalur kereta api Bedilan–Waruduwur. Namun sayangnya, Stasiun Ciledug SCS sudah dinonaktifkan karena jalur yang melayaninya dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1942.
Layanan kereta api sunting
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
|---|---|---|---|---|
| Kelas campuran | ||||
| Sawunggalih | Eksekutif | Pasar Senen | Kutoarjo | Via Purwokerto Hanya jadwal pagi |
| Ekonomi Premium | ||||
| Fajar Utama Yogya | Eksekutif | Yogyakarta | Via Purwokerto Hanya pemberhentian untuk perjalanan kereta api menuju Yogyakarta | |
| Ekonomi Premium | ||||
| Ranggajati | Eksekutif | Cirebon | Jember | Via Purwokerto–Surabaya Gubeng |
| Bisnis | ||||
| Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | Via Purwokerto–Lempuyangan |
| Ekonomi | ||||
| Kelas ekonomi premium | ||||
| Kutojaya Utara | Ekonomi Premium | Jakarta Kota | Kutoarjo | Via Purwokerto Hanya pemberhentian untuk perjalanan kereta api menuju Kutoarjo |
Galeri sunting
Referensi sunting
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- "Jalur Ganda Larangan-Ciledug Resmi Dioperasikan". Republika Online. 2014-12-17. Diakses tanggal 2019-08-07.
- Sari, Lukman Diah. "Besok Jalur Double Track Cirebon-Kroya Bisa Digunakan". Medcom.id. Diakses tanggal 2019-08-07.
- "Menara Air Stasiun Sindanglaut". Heritage KAI. Diakses tanggal 2019-08-07.
- "Menara Air Stasiun Ketanggungan". Heritage KAI. Diakses tanggal 2019-08-07.
- Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- Laksana, A.D.; Wijokangko, G.R.; Hartono, T.; Suprayitno, D. (2016). Susur Jejak Kereta Api Cirebonan (PDF) (Laporan). Kereta Anak Bangsa. Diakses tanggal 2020-05-04.
- Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
Pranala luar sunting
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
| Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
|---|---|---|
| Karangsuwung ke arah Cirebon Prujakan | Segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal Cirebon Prujakan–Prupuk | Ketanggungan Barat ke arah Prupuk |
Koordinat: 6°54′10″S 108°44′39″E / 6.9028726°S 108.7440383°E