www.wikidata.id-id.nina.az

Malév Hungarian Airlines bahasa Hungaria Magyar Légiközlekedési Vállalat disingkat menjadi Malév adalah maskapai flag ca

Malév Hungarian Airlines

Malév Hungarian Airlines (bahasa Hungaria: Magyar Légiközlekedési Vállalat, disingkat menjadi Malév) adalah maskapai flag carrier milik Hungaria dan memiliki kantor pusat di Lurdy House di Budapest. Dengan pusat kegiatan di Budapest Ferihegy International Airport, sebagai maskapai utama hungaria, terbang ke 50 kota di 34 negara di seluruh dunia. Malév adalah anggota dari aliansi Oneworld sejak April 2007. Pada 3 Februari 2012, Malév menghentikan kegiatan penerbangan karena beberapa pesawatnya ditahan di luar negeri (2 di Irlandia, 1 di Israel) akibat utang yang belum dibayar. Kemudian, pada 14 Februari 2012 Pengadilan Budapest menyatakan Malév bangkrut dan memerintahkan likuidasi perusahaan.

Malév Hungarian Airlines
Magyar Légiközlekedési Vállalat
IATA ICAO Kode panggil
MA MAH MALEV
Didirikan1946 (sebagai Perusahaan Gabungan Transportasi Udara Sipil Hungaria-Soviet)
Berhenti beroperasi3 Februari 2012
PenghubungBudapest Ferihegy International Airport
Program penumpang setiaDuna Club
AliansiOneworld
Armada22
Tujuan50
SloganWings to fly
Perusahaan indukMNV
Kantor pusatBudapest, Hungaria
Tokoh utamaMartin Gauss (CEO)
Situs webwww.malev.com

Sejarah sunting

Boeing 737-700 milik Malév mendarat di London Heathrow Airport, Inggris. (2005)
Fokker 70 milik Malév taxi di Ferihegy International Airport, Hungaria. (2008)

Perusahaan seperti Aero Rt. (1910), Magyar Æeroforgalmi Rt. (MAEFORT) dan Magyar Légiforgalmi Rt. (Malert) adalah perintis awal, namun kehancuran akibat Perang Dunia II sementara menghentikan penerbangan sipil Hungaria dan semua yang berhubungan. Waktu pendirian perusahaan secara resmi adalah 29 Maret 1946, ketika Perusahaan Gabungan Transportasi Udara Sipil Hungaria-Soviet (Magyar-Szovjet Légiforgalmi Rt. disebut juga Maszovlet) didirikan. Armada awal terdiri dari pesawat penumpang Li-2 21 penumpang (the DC-3 lisensi Soviet) dan Po-2 3 kursi, digunakan untuk surat udara presisi: karung surat dijatuhkan dari pesawat saat terbang di atas tujuan. tahun 1950, basis operasi Malévpindah dari Budaörs ke bandara baru di Ferihegy, sampai saat ini.

pada 25 November 1956, Hungaria mengakuisisi semua saham Soviet di Maszovlet, dan lahirlah Malev. Operasi dikembangkan, dengan penerbangan ditingkatkan ke negara tetangga,, setelah pembelian pesawat jet Tupolev Tu-134 tahun 1968 dari Uni Soviet, menyeberangi Eropa dan Timur tengah. Bahkan sebelum perubahan politik tahun 1989 dan datangnya demokrasi, Malev mulai mengakhiri operasi pesawat era soviet dengan memperkenalkan pesawat barat pertama, Boeing 737-200 pada 18 November 1988.

Pesawat Soviet terakhir Tupolev Tu-154 mengakhiri tugas pada tahun 2001. Pada 2003, Malév mulai mengganti pesawat Boeing 737 Classicnya dengan pesawat 737 Next-Generation. Sekarang telah dioperasikan 18 Boeing 737 Next Generation, bersama dengan 4 Bombardier Dash 8 Q-400 untuk rute jarak pendek.

Dari tahun 1999 ke 2007, Perusahaan agen properti milik negara ÁPV Rt. (Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt.) memiliki 99.5% saham Malév. Sisa 0.5% dimiliki oleh shareholder kecil. ÁPV Rt berkali-kali mencoba melakukan privatisasi Malév - akhirnya terjual ke AirBridge Zrt.

AirBridge membeli 99.9% saham pada Februari 2007. Dengan memiliki 1785 staf, pada 31 Desember 2007.

Dan perjanjian codeshare Malév dengan beberapa anggota SkyTeam, maskapai memilih untuk bergabung dengan Oneworld sebagai anggota penuh. Malév menjadi anggota penuh Oneworld pada 29 maret 2007.

Pada 12 Juli 2007 Lloyd Paxton diangkat sebagai CEO Malev. Paxton menggantikan János Gönci, yang tetap berada di jajaran kepengurusan direksi sebagai penasihat. Paxton telah bersama British Airways selama lebih dari 35 tahun dan terakhir telah bersama dengan Air Astana. Paxton adalah CEO pertama dari industri penerbangan.

Pada 14 September 2007 Lloyd Paxton mengundurkan diri sebagai CEO Malév, digantikan oleh Péter Leonov. Sejak Januari 2009, pemimpin terakhir adalah Ballo Anatoly Borisovich.

Pada 18 Maret 2009 Perusahaan milik pemerintah Rusia Vneshekonombank mengambil minoritas saham 49% di AirBridge Zrt yang masih memegang saham maskapai yang kesulitan tersebut. Bank mendapat Ft8,100 (Ft8,100 (€30))miliar dari pinjaman yang diambil pada musim semi terakhir. Mayoritas saham, 51%, tetap menjadi milik Hungaria. Tim manajemen akan diambilalih maskapai nasional Rusia, Aeroflot - Russian Airlines.

Martin Gauss, mantan CEO dari dba dan Cirrus Airlines yang merupakan pilot Boeing 737 dipilih sebagai CEO pada 15 April 2009.

Maskapai direnasionalisasi pada Februari 2010, dengan perusahaan milik pemerintah Hungaria MNV membeli 95% saham maskapai. Sisa 5% tetap dimiliki oleh AirBridge.

Logo perusahaan didesain oleh László Zsótér tahun 1989.

Destinations sunting

Boeing 767-200ER milik Malév taxi di Ferihegy International Airport, Hungaria. (2008)
Boeing 767-300ER milik Malév taxi di Ferihegy International Airport, Hungaria setelah penerbangan dari New York City, Amerika Serikat. (2008)
Informasi lebih lanjut: [[:Tujuan Malév Hungarian Airlines]]

Malév Hungarian Airlines umumnya terbang ke kota-kota Eropa, namun juga mengadakan beberapa penerbangan ke Asia dan Timur Tengah. Malév tidak punya rencana untuk mengembalikan rute trans-Atlantic dan fokus pada pengembangan rute Eropa.

Perjanjian Codeshare sunting

Malév Hungarian Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan:

Armada sunting

Saat Ini sunting

Boeing 737-600 lepas landas dari Budapest Ferihegy International Airport, Hungaria. (2009)
Bombardier Dash 8 Q400 parkir di Budapest Ferihegy International Airport, Hungary. (2009)

Malév Hungarian Airlines armada terdiri dari pesawat berikut yang memiliki usia rata-rata 7,16 tahun (pada 21 Februari 2010):

Malév Hungarian Airlines Fleet
Pesawat Aktif Penumpang catatan
C Y Total
Boeing 737-600 6 16 93 109
Boeing 737-700 7 16 105 121
Boeing 737-800 5 11 153 164 1 dioperasikan untuk Livingston Energy Flight
Bombardier Dash 8 Q400 4 0 72 72
Total 22 data terbaru: 21 Februari 2010

Pada Farnborough Air Show bulan July 2008, Malév menandatangani kontrak dengan Bombardier Kanada untuk pengiriman delapan pesawat turboprop Q400 dengan tambahan empat opsi senilai Ft61,330 (Ft61,330 (€226))m untuk menggantikan armada CRJ dan Fokker 70.

Pensiun sunting

Boeing 737-300 di Prague Ruzyně Airport, Republik Ceko. (2000)
Bombardier CRJ200 taxi di Budapest Ferihegy International Airport, Hungary. (2008)

Referensi sunting

  1. "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. hlm. 46–47. 
  2. "Malev stops flying Survival of the fittest". The Economist. February 3, 2012. Diakses tanggal February 6, 2012. 
  3. . Malev.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-07. Diakses tanggal 2010-02-13. 
  4. (PDF). Malév Ltd. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-01-04. Diakses tanggal 2010-02-13. 
  5. Lloyd Paxton Leaves Malev After Two Months, Peter Leonov Is New CEO
  6. Malev.com. New chairman at head of Malév. Siaran pers. Diakses pada 2010-02-13. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-05-15. Diakses tanggal 2021-02-27. 
  7. http://origin2.foxnews.com/wires/2009Jan24/0,4670,EURussiaMalev,00.html[pranala nonaktif permanen]
  8. . ABTN. 2009-01-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-01-06. Diakses tanggal 2010-02-13. 
  9. Malev.com (2009-04-16). Experienced Germaan airline manager. Siaran pers. Diakses pada 2010-02-13. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-05-04. Diakses tanggal 2021-02-27. 
  10. Flightglobal: Troubled Malev is renationalised 27 Feb 10
  11. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-12-19. Diakses tanggal 2010-07-05. 
  12. Malév Fleet - CH-Aviation
  13. (PDF). Malév. 2009-9. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2011-07-01. Diakses tanggal 2010-02-13. 
  14. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-21. Diakses tanggal 2010-07-05. 

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Malev Hungarian Airlines bahasa Hungaria Magyar Legikozlekedesi Vallalat disingkat menjadi Malev adalah maskapai flag carrier milik Hungaria dan memiliki kantor pusat di Lurdy House di Budapest Dengan pusat kegiatan di Budapest Ferihegy International Airport sebagai maskapai utama hungaria terbang ke 50 kota di 34 negara di seluruh dunia Malev adalah anggota dari aliansi Oneworld sejak April 2007 1 Pada 3 Februari 2012 Malev menghentikan kegiatan penerbangan karena beberapa pesawatnya ditahan di luar negeri 2 di Irlandia 1 di Israel akibat utang yang belum dibayar 2 Kemudian pada 14 Februari 2012 Pengadilan Budapest menyatakan Malev bangkrut dan memerintahkan likuidasi perusahaan Malev Hungarian Airlines Magyar Legikozlekedesi VallalatIATA ICAO Kode panggilMA MAH MALEVDidirikan1946 sebagai Perusahaan Gabungan Transportasi Udara Sipil Hungaria Soviet Berhenti beroperasi3 Februari 2012PenghubungBudapest Ferihegy International AirportProgram penumpang setiaDuna ClubAliansiOneworldArmada22Tujuan50SloganWings to flyPerusahaan indukMNVKantor pusatBudapest HungariaTokoh utamaMartin Gauss CEO Situs webwww malev com Daftar isi 1 Sejarah 2 Destinations 2 1 Perjanjian Codeshare 3 Armada 3 1 Saat Ini 3 2 Pensiun 4 Referensi 5 Pranala luarSejarah sunting nbsp Boeing 737 700 milik Malev mendarat di London Heathrow Airport Inggris 2005 nbsp Fokker 70 milik Malev taxi di Ferihegy International Airport Hungaria 2008 Perusahaan seperti Aero Rt 1910 Magyar AEeroforgalmi Rt MAEFORT dan Magyar Legiforgalmi Rt Malert adalah perintis awal namun kehancuran akibat Perang Dunia II sementara menghentikan penerbangan sipil Hungaria dan semua yang berhubungan Waktu pendirian perusahaan secara resmi adalah 29 Maret 1946 ketika Perusahaan Gabungan Transportasi Udara Sipil Hungaria Soviet Magyar Szovjet Legiforgalmi Rt disebut juga Maszovlet didirikan Armada awal terdiri dari pesawat penumpang Li 2 21 penumpang the DC 3 lisensi Soviet dan Po 2 3 kursi digunakan untuk surat udara presisi karung surat dijatuhkan dari pesawat saat terbang di atas tujuan tahun 1950 basis operasi Malevpindah dari Budaors ke bandara baru di Ferihegy sampai saat ini pada 25 November 1956 Hungaria mengakuisisi semua saham Soviet di Maszovlet dan lahirlah Malev Operasi dikembangkan dengan penerbangan ditingkatkan ke negara tetangga setelah pembelian pesawat jet Tupolev Tu 134 tahun 1968 dari Uni Soviet menyeberangi Eropa dan Timur tengah Bahkan sebelum perubahan politik tahun 1989 dan datangnya demokrasi Malev mulai mengakhiri operasi pesawat era soviet dengan memperkenalkan pesawat barat pertama Boeing 737 200 pada 18 November 1988 Pesawat Soviet terakhir Tupolev Tu 154 mengakhiri tugas pada tahun 2001 Pada 2003 Malev mulai mengganti pesawat Boeing 737 Classicnya dengan pesawat 737 Next Generation Sekarang telah dioperasikan 18 Boeing 737 Next Generation bersama dengan 4 Bombardier Dash 8 Q 400 untuk rute jarak pendek 3 Dari tahun 1999 ke 2007 Perusahaan agen properti milik negara APV Rt Allami Privatizacios es Vagyonkezelo Rt memiliki 99 5 saham Malev Sisa 0 5 dimiliki oleh shareholder kecil APV Rt berkali kali mencoba melakukan privatisasi Malev akhirnya terjual ke AirBridge Zrt AirBridge membeli 99 9 saham pada Februari 2007 Dengan memiliki 1785 staf pada 31 Desember 2007 4 Dan perjanjian codeshare Malev dengan beberapa anggota SkyTeam maskapai memilih untuk bergabung dengan Oneworld sebagai anggota penuh Malev menjadi anggota penuh Oneworld pada 29 maret 2007 Pada 12 Juli 2007 Lloyd Paxton diangkat sebagai CEO Malev Paxton menggantikan Janos Gonci yang tetap berada di jajaran kepengurusan direksi sebagai penasihat Paxton telah bersama British Airways selama lebih dari 35 tahun dan terakhir telah bersama dengan Air Astana Paxton adalah CEO pertama dari industri penerbangan Pada 14 September 2007 Lloyd Paxton mengundurkan diri sebagai CEO Malev digantikan oleh Peter Leonov 5 Sejak Januari 2009 pemimpin terakhir adalah Ballo Anatoly Borisovich 6 Pada 18 Maret 2009 Perusahaan milik pemerintah Rusia Vneshekonombank mengambil minoritas saham 49 di AirBridge Zrt yang masih memegang saham maskapai yang kesulitan tersebut Bank mendapat Ft8 100 Ft8 100 30 miliar dari pinjaman yang diambil pada musim semi terakhir Mayoritas saham 51 tetap menjadi milik Hungaria Tim manajemen akan diambilalih maskapai nasional Rusia Aeroflot Russian Airlines 7 8 Martin Gauss mantan CEO dari dba dan Cirrus Airlines yang merupakan pilot Boeing 737 dipilih sebagai CEO pada 15 April 2009 9 Maskapai direnasionalisasi pada Februari 2010 dengan perusahaan milik pemerintah Hungaria MNV membeli 95 saham maskapai Sisa 5 tetap dimiliki oleh AirBridge 10 Logo perusahaan didesain oleh Laszlo Zsoter tahun 1989 Destinations sunting nbsp Boeing 767 200ER milik Malev taxi di Ferihegy International Airport Hungaria 2008 nbsp Boeing 767 300ER milik Malev taxi di Ferihegy International Airport Hungaria setelah penerbangan dari New York City Amerika Serikat 2008 Informasi lebih lanjut Tujuan Malev Hungarian Airlines Malev Hungarian Airlines umumnya terbang ke kota kota Eropa namun juga mengadakan beberapa penerbangan ke Asia dan Timur Tengah Malev tidak punya rencana untuk mengembalikan rute trans Atlantic dan fokus pada pengembangan rute Eropa 11 Perjanjian Codeshare sunting Malev Hungarian Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan nbsp Aeroflot SkyTeam nbsp Air France SkyTeam nbsp Alitalia SkyTeam nbsp American Airlines Oneworld nbsp British Airways Oneworld nbsp Bulgaria Air nbsp Carpatair nbsp Czech Airlines SkyTeam nbsp Finnair Oneworld nbsp Hainan Airlines nbsp Iberia Oneworld nbsp Japan Airlines Oneworld nbsp Moldavian Airlines nbsp Qantas Oneworld nbsp Royal Jordanian Oneworld nbsp Syrian Air nbsp Etihad Airways nbsp Rossiya AirlinesArmada suntingSaat Ini sunting nbsp Boeing 737 600 lepas landas dari Budapest Ferihegy International Airport Hungaria 2009 nbsp Bombardier Dash 8 Q400 parkir di Budapest Ferihegy International Airport Hungary 2009 Malev Hungarian Airlines armada terdiri dari pesawat berikut yang memiliki usia rata rata 7 16 tahun pada 21 Februari 2010 12 13 Malev Hungarian Airlines Fleet Pesawat Aktif Penumpang catatanC Y TotalBoeing 737 600 6 16 93 109Boeing 737 700 7 16 105 121Boeing 737 800 5 11 153 164 1 dioperasikan untuk Livingston Energy FlightBombardier Dash 8 Q400 4 0 72 72Total 22 data terbaru 21 Februari 2010 Pada Farnborough Air Show bulan July 2008 Malev menandatangani kontrak dengan Bombardier Kanada untuk pengiriman delapan pesawat turboprop Q400 dengan tambahan empat opsi senilai Ft61 330 Ft61 330 226 m untuk menggantikan armada CRJ dan Fokker 70 14 Pensiun sunting nbsp Boeing 737 300 di Prague Ruzyne Airport Republik Ceko 2000 nbsp Bombardier CRJ200 taxi di Budapest Ferihegy International Airport Hungary 2008 Bombardier CRJ200 Boeing 737 200 Boeing 737 300 digantikan oleh Boeing 737 700 Boeing 737 400 digantikan oleh Boeing 737 800 Boeing 737 500 digantikan oleh Boeing 737 600 Boeing 767 200ER Boeing 767 300ER Fokker 70 Ilyushin Il 14 Ilyushin Il 18 Ilyushin Il 62 Lisunov Li 2 Polikarpov Po 2 Tupolev Tu 134 Tupolev Tu 154 Yakovlev Yak 40Referensi sunting Directory World Airlines Flight International 2007 04 10 hlm 46 47 Malev stops flying Survival of the fittest The Economist February 3 2012 Diakses tanggal February 6 2012 Malev history Malev com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010 12 07 Diakses tanggal 2010 02 13 Annual Report 2007 PDF Malev Ltd Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal 2011 01 04 Diakses tanggal 2010 02 13 Lloyd Paxton Leaves Malev After Two Months Peter Leonov Is New CEO Malev com New chairman at head of Malev Siaran pers Diakses pada 2010 02 13 Salinan arsip Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009 05 15 Diakses tanggal 2021 02 27 http origin2 foxnews com wires 2009Jan24 0 4670 EURussiaMalev 00 html pranala nonaktif permanen Russian bank takes over Malev ABTN 2009 01 27 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010 01 06 Diakses tanggal 2010 02 13 Malev com 2009 04 16 Experienced Germaan airline manager Siaran pers Diakses pada 2010 02 13 Salinan arsip Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009 05 04 Diakses tanggal 2021 02 27 Flightglobal Troubled Malev is renationalised 27 Feb 10 Focus on Europe Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008 12 19 Diakses tanggal 2010 07 05 Malev Fleet CH Aviation Horizon PDF Malev 2009 9 Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal 2011 07 01 Diakses tanggal 2010 02 13 Periksa nilai tanggal di date bantuan Malev to buy new aircraft Caboodle hu Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011 07 21 Diakses tanggal 2010 07 05 Pranala luar suntingOfficial website Diarsipkan 2009 01 21 di Wayback Machine Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Malev Hungarian Airlines amp oldid 23720324