www.wikidata.id-id.nina.az

Boeing 737 Next Generation adalah pesawat terbang berbadan sempit yang didukung oleh dua mesin jet dan diproduksi oleh B

Boeing 737 Next Generation

Boeing 737 Next Generation adalah pesawat terbang berbadan sempit yang didukung oleh dua mesin jet dan diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes. Diluncurkan pada tahun 1993 sebagai turunan generasi ketiga dari Boeing 737, telah diproduksi sejak tahun 1997 dan merupakan peningkatan dari seri 737 Classic (−300/-400/-500).

Boeing 737 Next Generation
737-600/-700/-800/-900
737-800 adalah varian 737NG yang paling umum
Jenis Pesawat terbang berbadan sempit (lorong tunggal)
Negara asal Amerika Serikat
Pembuat Boeing Commercial Airplanes
Penerbangan perdana 9 Februari 1997
Diperkenalkan 17 Desember 1997 digunakan oleh Southwest Airlines
Status Aktif
Pengguna utama Southwest Airlines
Ryanair
United Airlines
American Airlines
Dibuat 1996–2019 (varian penerbangan sipil)
1996–sekarang (varian militer)
Jumlah 7.088 hingga Februari 2022
Dikembangkan dari Boeing 737 Classic
Varian Boeing Business Jet
Boeing 737 AEW&C
Boeing C-40 Clipper
Boeing P-8 Poseidon
Dikembangkan menjadi Boeing 737 MAX

Pesawat ini memiliki sayap yang didesain ulang dengan area yang lebih besar, lebar sayap yang lebih lebar, kapasitas bahan bakar yang lebih besar, dan bobot lepas landas maksimum (MTOW) yang lebih tinggi. Pesawat ini dilengkapi dengan mesin seri CFM International CFM56-7 dan kokpit kaca serta menampilkan konfigurasi interior yang ditingkatkan dan didesain ulang. Pesawat ini juga memiliki jangkauan yang lebih panjang dan varian yang lebih besar dari pendahulunya: seri ini mencakup empat model, −600/-700/-800/-900, dengan kapasitas antara 108 hingga 215 penumpang. Saingan utama 737NG adalah dengan keluarga Airbus A320.

Pada Maret 2021, total ada 7.121 pesawat 737NG yang telah dipesan, 7.073 di antaranya telah dikirim, dengan sisa pesanan untuk varian -700W, -800, dan -800A. Varian yang paling umum adalah 737-800 dengan 4.991 pesawat komersial (4.989 unit telah dikirim), 186 pesawat militer (145 unit telah dikirim) dan 23 pesawat jet perusahaan (21 unit telah dikirim) yang dipesan. Boeing berhenti merakit 737NG komersial pada tahun 2019 dan melakukan pengiriman terakhir pada Januari 2020. 737NG digantikan oleh 737 MAX generasi keempat, yang diperkenalkan pada tahun 2017.

Varian Sunting

737-600 Sunting

The 737-600 adalah yang terpendek dengan panjang 102 ft 6 in (31,24 m), SAS menerima yang pertama pada September 1998

The 737-600 diluncurkan oleh SAS para Maret 1995, dengan pesawat pertama dikirim pada September 1998. Sebanyak 69 737-600 telah diproduksi dengan pesawat terakhir dikirim ke WestJet pada tahun 2006.

737-700 Sunting

Boeing 737-7K5 D-AHXG of Air Berlin landing at Palma de Mallorca Airport, 27 September 2017.

Pada November 1993, pesnanan 63 737-700 dari Southwest Airlines meluncurkan program Next-Generation dengan pengiriman pertama pada Desember 1997. 737-700 menggantikan 737-300, dengan kapasitas 126 penumpang dalam dua kelas dan 149 dalam konfigurasi full ekonomi, mirip dengan Airbus A319.

737-700C merupakan varian convertible di mana kursi pesawat dapat dicabut dan digunakan untuk mengangkut kargo. Dalam varian ini, terdapat pintu besar di bagian kiri pesawat. Angkatan Laut Amerika Serikat merupakan pemesan pertama 737-700C dengan nama militer C-40 Clipper.

737-800 Sunting

Boeing 737-8K5 G-FDZB of TUIfly Airlines (ex-Thomson) at Palma de Mallorca Airport, 20 September 2017.

Boeing 737-800 adalah varian 737-700 yang diperpanjang. Varian ini menggantikan 737-400. Boeing 737-800 bersaing dengan Airbus A320 yang diluncurkan beberapa tahun sebelumnya. 737-800 dapat menampung 162 penumpang dalam konfigurasi dua kelas atau 189 penumpang dalam konfigurasi full ekonomi. 737−800 diluncurkan pada 5 September 1994 dengan Hapag-Lloyd Flug (sekarangTUI fly Deutschland) sebagai pemesan pertama yang mendapatkannya pada April 1998.

737-900 Sunting

Maskapai penerbangan KLM Airlines meninggalkan Bandara Manchester Airport

Boeing kemudian meluncurkan 737-900, varian Next Generation terpanjang. Karena seri -900 memiliki jumlah pintu yang sama dengan -800, kapasitas penumpang terbatas menjadi 189 penumpang dalam konfigurasi full ekonomi sedangkan kapasitas dua kelas sebesar 177 penumpang. Alaska Airlines meluncurkan 737-900 pada tahun 1997 dan menerimanya pada May 2001.

737-900ER Sunting

737-900ER diluncurkan untuk mengisi kekosongan setelah berhentinya produksi Boeing 757-200 dan untuk dapat bersaing dengan Airbus A321. 737-900ER diluncurkan dengan Lion Air sebagai pemesan pertama.

Spesifikasi Sunting

Boeing 737 Next Generation
Variant 737-900ER
Kru Kokpit Dua
2-kelas:56–62 177 (12F @36" 165Y @32")
1-kelas:56–62 177 @32" - 215 @28"
Exit Limit 220
Lebar Kursi:67 Bisnis: 22 in / 56 cm; Ekonomi: 17 in / 43 cm
Panjang:34–41 138 kaki 2 in / 42.11 m
Tinggi:34–41 41 kaki 2 in / 12.55 m
Sayap Panjang: 112 kaki 7 in / 34.32 m, dengan winglets: 117 kaki 5 in / 35.79 m;:34–41 Luas: 12.460 m2 (134.100 sq ft);
Badan:67 lebar: 12 ft 4 in (3,76 m); lebar kabin: 11 ft 7 in (3,53 m); tinggi kabin: 866 in (22,00 m)
OEW:21–24 98,495 lb / 44,677 kg
MTOW:21–24 187,700 lb / 85,139 kg
Kapasitas bahan bakar:21–24 7,837 US gal / 29,666 L
Kargo:21–24 1,826 ft³ / 51.7 m3
Kecepatan jelajah Mach 079 (52.256 kn; 96.778 km/h)
Jarak tempuh 2,950 nmi (5,463 km)
Mesin (× 2) CFM56-7B24/26/27:150–161
Tenaga (× 2) 24,000–27,000 lbf
0,10676–0,12010 kN:154–161
Dimensi mesin Fan tip diameter: 61 in (155 cm), length: 10.350 in (26.289 cm)
Kode ICAO B739
  1. dua tanki tambahan
  2. 178 penumpang

Galeri Sunting

Referensi Sunting

  1. ^ Boeing (1997-12-17). First Boeing 737-700 Goes to Southwest Airlines. Siaran pers.
  2. ^ Hemmerdinger, Jon (April 14, 2020). . Flight Global. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 18, 2020. Diakses tanggal April 15, 2020. 
  3. . boeing.com. February 28, 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 12, 2021. Diakses tanggal March 10, 2022. 
  4. "Boeing: Historical Snapshot: 737". Boeing. 
  5. Andrew Doyle, Max Kingsley-Jones, Paul Lewis, Guy Norris (12 May 1999). . Flight International. Diarsipkan dari versi asli tanggal June 12, 2018. Diakses tanggal June 11, 2018. 
  6. "U.S. Naval Reserve Gets First Look at Newest Class of Aircraft" May 27, 2008, di Wayback Machine.. DefenseLink (U.S. Department of Defense). Retrieved January 21, 2008.
  7. Boeing (1998-04-23). First Boeing Next-Generation 737-800 Goes To Hapag-Lloyd. Siaran pers.
  8. (PDF). Boeing Commercial Airplanes. September 2013. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal February 7, 2015. Diakses tanggal December 8, 2016. 
  9. (PDF). FAA. June 3, 2016. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal December 20, 2016. Diakses tanggal December 8, 2016. 
  10. . Elsevier. 2001. Aircraft Data File - Boeing Aircraft. Diarsipkan dari versi asli tanggal January 27, 2017. Diakses tanggal December 8, 2016. 
  11. (PDF). Boeing. February 2015. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal December 15, 2017. Diakses tanggal December 10, 2016. 
  12. . Flight Global. 3 August 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal October 5, 2016. Diakses tanggal December 8, 2016. 
  13. (PDF). Safran/Snecma. March 2011. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal December 20, 2016. Diakses tanggal December 10, 2016. 
  14. . ICAO. Diarsipkan dari versi asli tanggal July 10, 2017. Diakses tanggal November 21, 2017. 

Bibiliografi Sunting

  • Endres, Günter. The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-1125-0.
  • Norris, Guy and Mark Wagner. Modern Boeing Jetliners. Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint, 1999. ISBN 9780760307175.
  • Shaw, Robbie. Boeing 737-300 to 800. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 1999. ISBN 0-7603-0699-0.
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Boeing 737 Next Generation adalah pesawat terbang berbadan sempit yang didukung oleh dua mesin jet dan diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes Diluncurkan pada tahun 1993 sebagai turunan generasi ketiga dari Boeing 737 telah diproduksi sejak tahun 1997 4 dan merupakan peningkatan dari seri 737 Classic 300 400 500 Boeing 737 Next Generation 737 600 700 800 900737 800 adalah varian 737NG yang paling umumJenis Pesawat terbang berbadan sempit lorong tunggal Negara asal Amerika SerikatPembuat Boeing Commercial AirplanesPenerbangan perdana 9 Februari 1997Diperkenalkan 17 Desember 1997 digunakan oleh Southwest Airlines 1 Status AktifPengguna utama Southwest AirlinesRyanair United Airlines American AirlinesDibuat 1996 2019 varian penerbangan sipil 2 1996 sekarang varian militer Jumlah 7 088 hingga Februari 2022 update 3 Dikembangkan dari Boeing 737 ClassicVarian Boeing Business Jet Boeing 737 AEW amp C Boeing C 40 Clipper Boeing P 8 PoseidonDikembangkan menjadi Boeing 737 MAXPesawat ini memiliki sayap yang didesain ulang dengan area yang lebih besar lebar sayap yang lebih lebar kapasitas bahan bakar yang lebih besar dan bobot lepas landas maksimum MTOW yang lebih tinggi Pesawat ini dilengkapi dengan mesin seri CFM International CFM56 7 dan kokpit kaca serta menampilkan konfigurasi interior yang ditingkatkan dan didesain ulang Pesawat ini juga memiliki jangkauan yang lebih panjang dan varian yang lebih besar dari pendahulunya seri ini mencakup empat model 600 700 800 900 dengan kapasitas antara 108 hingga 215 penumpang Saingan utama 737NG adalah dengan keluarga Airbus A320 Pada Maret 2021 total ada 7 121 pesawat 737NG yang telah dipesan 7 073 di antaranya telah dikirim dengan sisa pesanan untuk varian 700W 800 dan 800A Varian yang paling umum adalah 737 800 dengan 4 991 pesawat komersial 4 989 unit telah dikirim 186 pesawat militer 145 unit telah dikirim dan 23 pesawat jet perusahaan 21 unit telah dikirim yang dipesan Boeing berhenti merakit 737NG komersial pada tahun 2019 dan melakukan pengiriman terakhir pada Januari 2020 2 737NG digantikan oleh 737 MAX generasi keempat yang diperkenalkan pada tahun 2017 Daftar isi 1 Varian 1 1 737 600 1 2 737 700 1 3 737 800 1 4 737 900 1 5 737 900ER 2 Spesifikasi 3 Galeri 4 Referensi 5 BibiliografiVarian Sunting737 600 Sunting nbsp The 737 600 adalah yang terpendek dengan panjang 102 ft 6 in 31 24 m SAS menerima yang pertama pada September 1998The 737 600 diluncurkan oleh SAS para Maret 1995 dengan pesawat pertama dikirim pada September 1998 5 Sebanyak 69 737 600 telah diproduksi dengan pesawat terakhir dikirim ke WestJet pada tahun 2006 737 700 Sunting nbsp Boeing 737 7K5 D AHXG of Air Berlin landing at Palma de Mallorca Airport 27 September 2017 Pada November 1993 pesnanan 63 737 700 dari Southwest Airlines meluncurkan program Next Generation dengan pengiriman pertama pada Desember 1997 1 737 700 menggantikan 737 300 dengan kapasitas 126 penumpang dalam dua kelas dan 149 dalam konfigurasi full ekonomi mirip dengan Airbus A319 737 700C merupakan varian convertible di mana kursi pesawat dapat dicabut dan digunakan untuk mengangkut kargo Dalam varian ini terdapat pintu besar di bagian kiri pesawat Angkatan Laut Amerika Serikat merupakan pemesan pertama 737 700C dengan nama militer C 40 Clipper 6 737 800 Sunting nbsp Boeing 737 8K5 G FDZB of TUIfly Airlines ex Thomson at Palma de Mallorca Airport 20 September 2017 Boeing 737 800 adalah varian 737 700 yang diperpanjang Varian ini menggantikan 737 400 Boeing 737 800 bersaing dengan Airbus A320 yang diluncurkan beberapa tahun sebelumnya 737 800 dapat menampung 162 penumpang dalam konfigurasi dua kelas atau 189 penumpang dalam konfigurasi full ekonomi 737 800 diluncurkan pada 5 September 1994 dengan Hapag Lloyd Flug sekarangTUI fly Deutschland sebagai pemesan pertama yang mendapatkannya pada April 1998 7 737 900 Sunting nbsp Maskapai penerbangan KLM Airlines meninggalkan Bandara Manchester AirportBoeing kemudian meluncurkan 737 900 varian Next Generation terpanjang Karena seri 900 memiliki jumlah pintu yang sama dengan 800 kapasitas penumpang terbatas menjadi 189 penumpang dalam konfigurasi full ekonomi sedangkan kapasitas dua kelas sebesar 177 penumpang Alaska Airlines meluncurkan 737 900 pada tahun 1997 dan menerimanya pada May 2001 737 900ER Sunting 737 900ER diluncurkan untuk mengisi kekosongan setelah berhentinya produksi Boeing 757 200 dan untuk dapat bersaing dengan Airbus A321 737 900ER diluncurkan dengan Lion Air sebagai pemesan pertama Spesifikasi SuntingBoeing 737 Next Generation 8 Variant 737 900ERKru Kokpit Dua2 kelas 56 62 177 12F 36 165Y 32 1 kelas 56 62 177 32 215 28 Exit Limit 9 220Lebar Kursi 67 Bisnis 22 in 56 cm Ekonomi 17 in 43 cmPanjang 34 41 138 kaki 2 in 42 11 mTinggi 34 41 41 kaki 2 in 12 55 mSayap 10 Panjang 112 kaki 7 in 34 32 m dengan winglets 117 kaki 5 in 35 79 m 34 41 Luas 12 460 m2 134 100 sq ft Badan 67 lebar 12 ft 4 in 3 76 m lebar kabin 11 ft 7 in 3 53 m tinggi kabin 866 in 22 00 m OEW 21 24 98 495 lb 44 677 kgMTOW 21 24 187 700 lb 85 139 kgKapasitas bahan bakar 21 24 7 837 US gal 29 666 L a Kargo 21 24 1 826 ft 51 7 m3Kecepatan jelajah 11 Mach 079 52 256 kn 96 778 km h Jarak tempuh 12 2 950 nmi 5 463 km b Mesin 2 CFM56 7B24 26 27 150 161Tenaga 2 24 000 27 000 lbf0 10676 0 12010 kN 154 161Dimensi mesin 13 Fan tip diameter 61 in 155 cm length 10 350 in 26 289 cm Kode ICAO 14 B739 dua tanki tambahan 178 penumpangGaleri Sunting nbsp 737 900ER memiliki pintu tambahan di belakang sayap Lion Air menerima pesawat yang pertama pada 27 April 2007 nbsp Boeing Converted Freighter 737 800BCF yang pertama dikirim ke maskapai penerbangan kargo West Atlantic pada April 2018Referensi Sunting a b Boeing 1997 12 17 First Boeing 737 700 Goes to Southwest Airlines Siaran pers a b Hemmerdinger Jon April 14 2020 Boeing delivered final commercial 737NG in January ending 23 years of production Flight Global Diarsipkan dari versi asli tanggal April 18 2020 Diakses tanggal April 15 2020 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Boeing Orders and Deliveries updated monthly boeing com February 28 2022 Diarsipkan dari versi asli tanggal January 12 2021 Diakses tanggal March 10 2022 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Boeing Historical Snapshot 737 Boeing Andrew Doyle Max Kingsley Jones Paul Lewis Guy Norris 12 May 1999 Putting the family to work Flight International Diarsipkan dari versi asli tanggal June 12 2018 Diakses tanggal June 11 2018 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Pemeliharaan CS1 Banyak nama authors list link U S Naval Reserve Gets First Look at Newest Class of Aircraft Diarsipkan May 27 2008 di Wayback Machine DefenseLink U S Department of Defense Retrieved January 21 2008 Boeing 1998 04 23 First Boeing Next Generation 737 800 Goes To Hapag Lloyd Siaran pers Boeing 737 Airplane Characteristics for Airport Planning PDF Boeing Commercial Airplanes September 2013 Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal February 7 2015 Diakses tanggal December 8 2016 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Type Certificate Data Sheet PDF FAA June 3 2016 Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal December 20 2016 Diakses tanggal December 8 2016 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Civil jet aircraft design Elsevier 2001 Aircraft Data File Boeing Aircraft Diarsipkan dari versi asli tanggal January 27 2017 Diakses tanggal December 8 2016 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Next Generation 737 Family Backgrounder PDF Boeing February 2015 Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal December 15 2017 Diakses tanggal December 10 2016 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Boeing revises obsolete performance assumptions Flight Global 3 August 2015 Diarsipkan dari versi asli tanggal October 5 2016 Diakses tanggal December 8 2016 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan CFM56 7B PDF Safran Snecma March 2011 Diarsipkan dari versi asli PDF tanggal December 20 2016 Diakses tanggal December 10 2016 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan DOC 8643 Aircraft Type Designators ICAO Diarsipkan dari versi asli tanggal July 10 2017 Diakses tanggal November 21 2017 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Bibiliografi SuntingEndres Gunter The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft St Paul Minnesota MBI Publishing Company 2001 ISBN 0 7603 1125 0 Norris Guy and Mark Wagner Modern Boeing Jetliners Minneapolis Minnesota Zenith Imprint 1999 ISBN 9780760307175 Shaw Robbie Boeing 737 300 to 800 St Paul Minnesota MBI Publishing Company 1999 ISBN 0 7603 0699 0 Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Boeing 737 Next Generation amp oldid 24117263