Grand Prix Sepeda Motor F.I.M. musim 2002 | |||
Sebelum: | 2001 | Sesudah: | 2003 |
Juara Dunia MotoGP – Valentino Rossi (Honda) 250cc – Marco Melandri (Aprilia) 125cc – Arnaud Vincent (Aprilia) |
Grand Prix Sepeda Motor musim 2002 adalah musim Kejuaraan Dunia Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ke-54. Musim ini terdiri dari 16 balapan, yang dimulai dengan Grand Prix Jepang pada tanggal 7 April dan diakhiri dengan Grand Prix Valencia pada tanggal 3 November.
kelas utama, sekarang berganti nama menjadi MotoGP, memperkenalkan aturan dan regulasi baru yang memungkinkan sepeda 990cc empat tak untuk balapan bersama sepeda motor tahun sebelumnya 500cc dua tak. Juara bertahan Valentino Rossi memenangkan gelar kelas utama keduanya dengan memenangkan 11 balapan dan mencetak 355 poin. Dia merebut gelar di Grand Prix Rio de Janeiro, dengan empat balapan tersisa di musim tersebut.
Gelar 250cc dimenangkan oleh Marco Melandri yang memenangkan sembilan balapan dan mencetak 298 poin. Ia merebut gelar di Grand Prix Australia dan menjadi juara termuda di kelas 250cc. Arnaud Vincent memenangkan gelar 125cc dengan selisih 19 poin atas juara bertahan Manuel Poggiali. Gelar diputuskan pada balapan terakhir musim ini di Valencia dengan Vincent finis di tempat kedua untuk mengamankan gelar.
Ringkasan Musim sunting
Kelas MotoGP sunting
Musim ini menandai dimulainya era baru di kelas utama dengan hadirnya motor 990cc empat tak. Empat tim pabrikan, Repsol Honda, Marlboro Yamaha, Suzuki dan Aprilia, berlomba dengan motor empat tak baru sementara semua tim satelit balapan dengan motor 500cc dua tak. Musim ini juga menandai kembalinya Dunlop dan masuknya Bridgestone ke kelas utama. Dunlop memasok ban untuk Suzuki, Aprilia, Yamaha WCM dan Pramac Honda. Bridgestone memasok ban untuk Team Roberts dan Kanemoto Racing. Michelin memasok ban untuk enam tim yang tersisa. Namun, setelah hanya dua balapan, Suzuki beralih kembali ke ban Michelin untuk sisa musim ini.
Valentino Rossi, mengendarai motor empat tak Honda RC211V, memenangkan balapan pertama musim ini di Suzuka dalam kondisi basah. Pembalap uji Suzuki Akira Ryō, yang balapan sebagai entri wildcard, dan Carlos Checa Yamaha menyelesaikan semua podium empat tak. Rekan setim Rossi, Tohru Ukawa, memenangkan balapan kedua sebelum Rossi mendominasi kejuaraan dengan memenangkan tujuh balapan berturut-turut. Max Biaggi menyerahkan kemenangan pertamanya pada Yamaha YZR-M1 empat tak pada Grand Prix Republik Ceko di Brno, sementara Rossi harus mundur karena masalah ban. Dalam balapan tersebut, Honda juga memperluas kehadiran empat tak mereka dengan menyediakan sepeda RC211V untuk pembalap Honda Gresini Daijiro Kato. Rossi kemudian memenangkan dua balapan berturut-turut di Portugal dan Brasil, merebut kejuaraan dunia di yang terakhir.
Dalam Grand Prix Pasifik, pembalap Honda Pons Alex Barros memenangkan balapan pertamanya dengan mengendarai sepeda RC211V. Dalam balapan itu, Kawasaki kembali ke kejuaraan dunia setelah 20 tahun absen. Kawasaki, dengan empat tak Ninja ZX-RR], berlomba sebagai wildcard dalam empat balapan terakhir musim ini sebagai persiapan sebelumnya memasuki kejuaraan penuh waktu di musim berikutnya. Dalam balapan selanjutnya di Sepang, Yamaha memperluas kehadiran empat tak mereka dengan menyediakan sepeda YZR-M1 kepada pasangan Tech 3 Olivier Jacque dan Shinya Nakano. Pembalap Yamaha lainnya, Norifumi Abe, membalap YZR-M1 kelima di grid untuk dua balapan terakhir musim ini.
Rossi mengakhiri musim dengan 355 poin dari 11 kemenangan dan empat tempat kedua. Biaggi finis kedua di bawah Rossi dengan 215 poin dan dua kemenangan balapan. Ukawa dan Barros menyelesaikan empat besar dengan masing-masing 209 dan 204 poin. Juara 250cc tahun sebelumnya Daijiro Kato finis di posisi ketujuh dengan dua kali naik podium dan dinobatkan sebagai Rookie of the Year. Semua balapan dimenangkan oleh motor empat tak, sedangkan dua tak hanya berhasil mencatatkan lima kali podium. Honda memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 390 poin dan 14 kemenangan, diikuti oleh Yamaha yang memenangkan dua balapan lainnya. Tim Repsol Honda memenangkan kejuaraan tim dengan memenangkan 12 balapan dan mencetak 564 poin dari Rossi dan Ukawa. Marlboro Yamaha dan Honda Pons yang memenangi dua balapan masing-masing berada di urutan kedua dan ketiga.
Kelas 250cc sunting
Kelas 250cc dipastikan memiliki juara baru setelah juara tahun sebelumnya Daijiro Kato dan juara 1993 Tetsuya Harada, yang finis kedua setelah Kato tahun lalu, keduanya naik ke kelas MotoGP. Hanya tiga pembalap yang tersisa dari enam besar tahun sebelumnya: Marco Melandri, Roberto Rolfo dan Fonsi Nieto. Melandri adalah satu-satunya pembalap di kelas 250cc yang sebelumnya pernah memenangi balapan 250cc; ia memenangkan balapan pertamanya dan satu-satunya di Grand Prix Jerman 2001. Daftar entri 250cc juga termasuk tiga mantan Juara Dunia 125cc: Haruchika Aoki, Roberto Locatelli dan Emilio Alzamora.
Musim dimulai dengan balapan basah di Suzuka yang dimenangkan oleh pembalap wildcard Osamu Miyazaki, yang mengendarai tim Daytona Yamaha. Pembalap wildcard Honda Daisaku Sakai dan Aprilia Randy de Puniet menyelesaikan podium. Dalam balapan berikutnya di Welkom, Marco Melandri dari Aprilia meraih kemenangan kedua dalam karirnya di 250cc. Fonsi Nieto kemudian meraih kemenangan balapan pertamanya di Grand Prix Spanyol. Nieto juga memimpin klasemen kejuaraan dari de Puniet dan Franco Battaini. Nieto kemudian memenangkan balapan berikutnya di Le Mans sebelum Melandri memenangkan tiga balapan berikutnya dan mengambil alih posisi teratas kejuaraan dari Nieto setelah Grand Prix Belanda. Melandri melanjutkan rekornya menjadi enam kemenangan beruntun dan memperpanjang keunggulannya di klasemen menjadi 37 poin setelah Grand Prix Republik Ceko.
Nieto memenangkan Grand Prix Portugal untuk kemenangan kesepuluh berturut-turut Aprillia. Nieto yang mengalami kecelakaan di lap ke-13, bangkit dari posisi ketujuh untuk memenangi balapan basah kuyup atas Melandri. Kemenangan beruntun Aprilia dipatahkan ketika Yamaha Sebastián Porto memenangkan Grand Prix Rio de Janeiro dalam kondisi balapan basah. Rookie Toni Elías memenangkan balapan berikutnya di Motegi setelah pertarungan putaran terakhir dengan Melandri. Melandri finis kedua dan menambah keunggulannya atas Nieto di klasemen kejuaraan menjadi 52 poin. Dengan keunggulan 52 poin dan tiga balapan tersisa, Melandri hanya perlu finis di depan Nieto di Grand Prix Malaysia untuk merebut gelar. Namun, ia mengalami kerusakan mekanis pada lap pertama, sementara Nieto memenangi balapan dengan memperkecil jarak menjadi 27 poin. Melandri akhirnya merebut gelar 250cc di Grand Prix Australia dengan kemenangan tipis atas Nieto. Mereka berjuang hingga lap terakhir dan Melandri memenangkan balapan dengan hanya selisih 0,007 detik di garis finis. Melandri menjadi juara dunia 250cc termuda dalam usia 20 tahun 74 hari.
Melandri mengakhiri musim dengan 298 poin dari sembilan kemenangan balapan, tiga finis tempat kedua dan satu finis keempat. Nieto menempati posisi kedua dalam klasemen dengan 241 poin dan empat kemenangan, diikuti pembalap Honda Roberto Rolfo dan rookie Toni Elías dengan masing-masing 219 dan 178 poin. Elías, yang mencatatkan satu kemenangan balapan dan empat kali naik podium, dinobatkan sebagai Rookie of the Year. Aprilia memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 382 poin dan 14 kemenangan balapan dari Melandri, Nieto dan Elías. Honda finis kedua di klasemen dengan 244 poin tetapi gagal mencatat kemenangan balapan. Yamaha, yang memenangkan dua balapan berkat kemenangan Miyazaki dan Porto dalam balapan basah, menempati posisi ketiga dengan 211 poin.
Kelas 125cc sunting
Daftar entri 125cc diberi tajuk oleh juara bertahan Manuel Poggiali dan runner-up dua kali Youichi Ui dan Noboru Ueda. Ada lima pembalap lain yang sebelumnya memenangkan balapan 125cc: Masao Azuma, Lucio Cecchinello, Stefano Perugini, Simone Sanna dan Arnaud Vincent.
Arnaud Vincent, yang kembali ke Aprilia setelah setahun bersama Honda, memenangkan balapan pembuka di Suzuka dalam kondisi basah. Dia kemudian memperpanjang keunggulannya dalam kejuaraan dengan dua tempat kedua di balapan kedua dan ketiga masing-masing di belakang Manuel Poggiali dan Lucio Cecchinello. Dalam balapan berikutnya di Le Mans, Cecchinello memenangkan balapan kedua berturut-turut di depan Poggiali, sementara Vincent finis keempat. Poggiali kemudian mengambil alih kepemimpinan dari Vincent setelah memenangkan Grand Prix Italia. Poggiali memenangkan balapan selanjutnya di Catalunya dengan menyalip terlambat di garis finis atas pembalap Spanyol Dani Pedrosa. Dua minggu kemudian, Pedrosa bangkit kembali untuk memenangkan balapan pertamanya di Dutch TT 2002, dengan Poggiali finis di tempat kedua.
Vincent, yang memimpin kejuaraan dalam empat balapan pertama, kembali ke puncak podium dengan dua kemenangan berturut-turut di Donington Park dan Sachsenring. Setelah finis ketiga di belakang Cecchinello dan Pedrosa di Brno, Vincent memenangkan balapan basah Grand Prix Portugal dan merebut kembali pimpinan kejuaraan dari Poggiali. Pembalap Honda, Masao Azuma dan Pedrosa, memenangkan dua balapan berikut di Rio de Janeiro dan Motegi sementara Poggiali mengurangi keunggulan Vincent menjadi hanya delapan poin berkat dua kali naik podium dan masalah mekanis Vincent di Motegi. Vincent memperpanjang keunggulannya dengan memenangkan Grand Prix Malaysia sementara Poggiali finis di urutan keempat. Namun, Poggiali memenangkan balapan berikutnya di Phillip Island sementara Vincent finis di urutan keempat untuk mengurangi keunggulan menjadi delapan poin. Dalam balapan terakhir musim ini di Valencia, Vincent menempati posisi kedua di belakang Pedrosa untuk merebut gelar 125cc sedangkan Poggiali finis di urutan ketujuh.
Vincent mengakhiri musim dengan 273 poin dan lima kemenangan balapan, 19 poin di atas juara bertahan Poggiali yang mencetak 254 poin dan empat kemenangan balapan. Pedrosa dan Cecchinello finis ketiga dan keempat dalam klasemen dengan masing-masing tiga kemenangan. Gelar Rookie of the Year dimenangkan oleh pembalap Finlandia Mika Kallio yang mencetak 78 poin dengan tim Red Devil Honda. Aprilia memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 341 poin dan delapan kemenangan balapan dari Vincent dan Cecchinello. Honda finis kedua di klasemen dengan 285 poin dan empat kemenangan dari Pedrosa dan Azuma sementara Gilera finis ketiga dengan 254 poin dan tiga kemenangan dari Poggiali.
Kalender sunting
Pada 18 Oktober 2001, FIM mengkonfirmasi kalender 2002. Pada 4 Desember 2001, FIM mengkonfirmasi bahwa tanggal Grand Prix Rio dan Valencia telah bertukar tempat.
Enam belas Grand Prix berikut dijadwalkan berlangsung:
Perubahan Kalender sunting
- Grand Prix Malaysia dan Australia bertukar tempat. Babak Malaysia menjadi babak ke-14, sedangkan babak Australia menjadi babak ke-15 di kalender.
- Grand Prix Valencia bertukar posisi dengan Grand Prix Rio. Putaran Valencia menjadi balapan terakhir musim ini saat kejuaraan dunia kembali ke Eropa setelah empat balapan yang dimulai dengan Grand Prix Rio.
Perubahan Regulasi sunting
Perubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2002:
Regulasi Olahraga sunting
- Nama '500cc' yang sebelumnya digunakan secara resmi sejak 2000 pada materi promosi kini resmi berganti menjadi 'MotoGP'.
- Semua pembalap di kelas MotoGP baru harus memiliki Lisensi Super Grand Prix FIM.
- Usia maksimal pembalap baru untuk berpartisipasi di kelas 125cc telah ditetapkan pada standar baru 25 tahun. Ini juga dihitung untuk pembalap wildcard.
- Sekarang produsen di semua kelas wajib memiliki Lisensi Produsen FIM.
- Jika seorang pembalap telah mengikuti perlombaan 125cc atau 250cc, tim tidak diperbolehkan untuk mengganti pebalap tersebut setelah pukul 17:30 pada hari pertama perlombaan, yaitu hari Jumat. Pengecualian dibuat untuk kelas MotoGP di mana pergantian pemain dapat dilakukan hingga pukul 12:00 pada hari kedua acara, yaitu Sabtu.
- Dalam kasus Grand Prix rumah, setiap federasi tuan rumah Grand Prix (FMNR) dapat memasukkan tiga pembalap wildcard untuk kelas 125cc dan 250cc.
- MSMA juga dapat menominasikan satu entri wildcard untuk kelas 250cc dan MotoGP di semua balapan tertentu.
- FIM juga dapat menominasikan dua entri wildcard untuk kelas 125cc dan 250cc.
- Dorna, bersama dengan FIM, dapat menominasikan satu entri wildcard untuk kelas MotoGP di semua balapan.
- Jadwal kualifikasi telah diubah: Waktu start untuk 125cc telah berubah dari 13:15 menjadi 13:45, waktu start untuk MotoGP telah berubah dari 14:00 menjadi 15:00 dan waktu start 250cc telah berubah dari 15:15 sampai 16:00.
- Pembatasan diberlakukan pada sesi latihan. Jika ada jeda dalam kejuaraan yang berlangsung dua atau lebih akhir pekan berturut-turut, pengecualian pengujian tidak akan berlaku mulai pukul 09:00 Rabu itu hingga dimulainya balapan berikutnya. Tes musim dingin untuk tim 125cc dan 250cc akan dibatasi pada zona kontinental mereka sendiri atau tes IRTA resmi.
- Mesin starter sekarang juga dapat digunakan di grid. Jumlah orang untuk setiap pembalap di grid telah ditetapkan menjadi tujuh di kelas MotoGP dan maksimal dua, tiga menit sebelum balapan dimulai.
- Pembalap hanya akan diizinkan untuk memulai balapan dari posisi grid yang ditentukan jika mereka menyelesaikan setidaknya satu lap pengamatan. Dilarang bagi siapapun, bahkan pembalap, untuk mendorong sepeda motor ke grid dari jalur pit.
- Pembalap diizinkan untuk menyelesaikan lebih dari satu lap pengamatan melalui jalur pit jika mereka melakukan perubahan pada sepeda utama mereka, bertukar sepeda atau harus mengisi bahan bakar.
- Pembalap yang gagal menyelesaikan setidaknya satu lap pengamatan harus memulai lap pemanasan di belakang grid dari pit di bawah instruksi seorang marshal yang ditempatkan di pintu keluar pitlane. Para pengendara ini tidak diperbolehkan menggunakan penghangat ban dan tidak dapat mengganti roda setelah papan "3 menit" ditampilkan.
- Dalam kasus dua atau lebih pembalap mulai dari grid belakang, mereka akan berbaris sesuai urutan kualifikasi mereka selama kualifikasi hari Sabtu.
- Dilarang mengkomunikasikan apapun antara pembalap sepeda motor yang sedang melaju dengan siapapun yang berhubungan dengan pembalap sepeda motor tersebut. Pengecualian dibuat untuk sinyal dari transponder penunjuk waktu, kamera on-board atau komunikasi suara antara pembalap dan tim.
- Semua tim mulai musim ini dan seterusnya bersaing untuk Kejuaraan Tim MotoGP dan semua tim akan terdiri dari dua pembalap. Nama-nama tim akan terdiri dari banyak elemen. Yang pertama adalah nama pabrikan sepeda motor atau mesin, yang wajib ada. Yang kedua adalah nama tim, yang wajib diisi kecuali jika nama tim sama dengan nama pabrikan. Yang ketiga adalah nama sponsor utama, yang bersifat opsional. Semua poin yang dicetak oleh kedua pembalap dalam tim, termasuk pembalap pengganti atau pengganti, akan dihitung dalam kejuaraan konstruktor tim. Jika tim hanya terdiri dari satu pembalap, poin dari pembalap tersebut juga akan dihitung. Pengecualian dibuat untuk entri wild card, yang tidak mencetak poin apa pun.
- Dalam hal entri, seorang pembalap dianggap telah mengikuti balapan akhir pekan jika dia, setidaknya, berpartisipasi dalam satu sesi latihan. Seorang pembalap dianggap sudah memulai balapan jika dia setidaknya berpartisipasi pada lap pertama.
- Agar pembalap diklasifikasikan sebagai finisher balapan dan termasuk dalam hasil akhir, ia harus melewati garis finis di sirkuit dan tidak di pitlane dalam waktu lima menit setelah pemenang balapan. Pembalap harus selalu berhubungan dengan sepeda motornya juga.
- Garis putih yang menunjukkan posisi tiang harus dicat satu meter sebelum garis start/finish.
- Mulai 1 Januari 2003 dan seterusnya, balapan yang memiliki perubahan iklim karena hujan atau kondisi campuran dan dengan demikian perubahan adhesi sirkuit, tidak akan dihentikan lagi.
Regulasi Teknis sunting
- Mesin 500cc dua tak - digunakan sejak akhir 1970-an - akan dihentikan secara bertahap musim ini untuk mesin 990cc empat tak yang baru.
- Helm sekarang harus memenuhi salah satu standar internasional yang diakui dan tipe wajah penuh. Standar Eropa adalah ECE 22-04 & ECE 22-05 'p', standar Inggris adalah BS 6658 Grade A dan standar Amerika adalah USA: DOT Federal Standard n? 218/SNELL M95 & M2000.
- Penggunaan material telah dibatasi. Struktur dasar poros engkol dan poros bubungan harus dibuat dari baja atau besi tuang. Tidak diperbolehkan menggunakan struktur komposit yang menggunakan material penguat serat karbon atau aramid pada komponen seperti piston, kepala silinder dan blok silinder. Wajib memiliki kaliper rem yang terbuat dari bahan aluminium dengan modulus elastisitas tidak melebihi GPA 80. Tidak ada satu pun bagian pada sepeda yang dapat dibuat dari bahan logam yang memiliki modus elastisitas spesifik lebih dari 50 GPA.
Peserta sunting
Peserta MotoGP sunting
FIM merilis daftar entri 20 pembalap pada 13 Maret 2002. Àlex Crivillé, yang terdaftar di daftar entri, digantikan oleh Pere Riba di tim Antena 3 Yamaha d'Antin sebelum dimulainya musim.
Peserta 250cc sunting
FIM merilis daftar entri 25 pembalap pada 13 Maret 2002. Alex Hofmann, yang terdaftar di daftar entri, mengundurkan diri sebelum dimulainya musim.
|
|
- Semua entri menggunakan ban Dunlop.
- * menunjukkan pembalap yang membalap untuk lebih dari satu tim selama musim.
Peserta 125cc sunting
FIM merilis daftar entri 33 pembalap pada 13 Maret 2002.
|
|
- * menunjukkan pembalap yang membalap untuk lebih dari satu tim selama musim.
Hasil Grand Prix sunting
MotoGP sunting
Ronde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit | Pole position | Lap Tercepat | Pembalap pemenang | Konstruktor pemenang | Laporan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 April | Grand Prix Sepeda Motor Jepang | Suzuka | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
2 | 21 April | Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan | Phakisa | Valentino Rossi | Tohru Ukawa | Tohru Ukawa | Honda | Laporan |
3 | 5 Mei | Grand Prix Sepeda Motor Spanyol | Jerez | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
4 | 19 Mei | Grand Prix Sepeda Motor Prancis | Le Mans | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
5 | 2 Juni | Grand Prix Sepeda Motor Italia | Mugello | Valentino Rossi | Tohru Ukawa | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
6 | 16 Juni | Grand Prix Sepeda Motor Catalan | Catalunya | Max Biaggi | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
7 | 29 Juni †† | Grand Prix Sepeda Motor Belanda | Assen | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
8 | 14 Juli | Grand Prix Sepeda Motor Inggris | Donington Park | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
9 | 21 Juli | Grand Prix Sepeda Motor Jerman | Sachsenring | Olivier Jacque | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
10 | 25 Agustus | Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko | Brno | Max Biaggi | Daijiro Kato | Max Biaggi | Yamaha | Laporan |
11 | 8 September | Grand Prix Sepeda Motor Portugal | Estoril | Carlos Checa | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
12 | 21 September †† | Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro | Rio de Janeiro | Max Biaggi | Carlos Checa | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
13 | 6 Oktober | Grand Prix Sepeda Motor Pasifik | Motegi | Daijiro Kato | Alex Barros | Alex Barros | Honda | Laporan |
14 | 13 Oktober | Grand Prix Sepeda Motor Malaysia | Sepang | Alex Barros | Max Biaggi | Max Biaggi | Yamaha | Laporan |
15 | 20 Oktober | Grand Prix Sepeda Motor Australia | Phillip Island | Jeremy McWilliams | Valentino Rossi | Valentino Rossi | Honda | Laporan |
16 | 3 November | Grand Prix Sepeda Motor Valencia | Valencia | Max Biaggi | Alex Barros | Alex Barros | Honda | Laporan |
250cc sunting
Ronde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit | Pole position | Lap Tercepat | Pembalap pemenang | Konstruktor pemenang | Laporan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 April | Grand Prix Sepeda Motor Jepang | Suzuka | Fonsi Nieto | Osamu Miyazaki | Osamu Miyazaki | Yamaha | Laporan |
2 | 21 April | Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan | Phakisa | Franco Battaini | Fonsi Nieto | Marco Melandri | Aprilia | Laporan |
3 | 5 Mei | Grand Prix Sepeda Motor Spanyol | Jerez | Franco Battaini | Fonsi Nieto | Fonsi Nieto | Aprilia | Laporan |
4 | 19 Mei | Grand Prix Sepeda Motor Prancis | Le Mans | Fonsi Nieto | Marco Melandri | Fonsi Nieto | Aprilia | Laporan |
5 | 2 Juni | Grand Prix Sepeda Motor Italia | Mugello | Franco Battaini | Fonsi Nieto | Marco Melandri | Aprilia | Laporan |
6 | 16 Juni | Grand Prix Sepeda Motor Catalan | Catalunya | Fonsi Nieto | Franco Battaini | Marco Melandri | Aprilia | Laporan |
7 | 29 Juni †† | Grand Prix Sepeda Motor Belanda | Assen | Marco Melandri | Roberto Rolfo | Marco Melandri | Aprilia | Laporan |
8 | 14 Juli | Grand Prix Sepeda Motor Inggris | Donington Park | Fonsi Nieto | Fonsi Nieto | Marco Melandri | Aprilia | Laporan |
9 | 21 Juli | Grand Prix Sepeda Motor Jerman | Sachsenring | Fonsi Nieto | Roberto Rolfo | Marco Melandri | Aprilia | Laporan |
10 | 25 Agustus | Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko | Brno | Fonsi Nieto | Marco Melandri | Marco Melandri | Aprilia | Laporan |
11 | 8 September | Grand Prix Sepeda Motor Portugal | Estoril | Sebastián Porto | Fonsi Nieto | Fonsi Nieto | Aprilia | Laporan |
12 | 21 September †† | Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro | Rio de Janeiro | Randy de Puniet | Sebastián Porto | Sebastián Porto | Yamaha | Laporan |
13 | 6 Oktober | Grand Prix Sepeda Motor Pasifik | Motegi | Fonsi Nieto | Toni Elías | Toni Elías | Aprilia | Laporan |
14 | 13 Oktober | Grand Prix Sepeda Motor Malaysia | Sepang | Fonsi Nieto | Fonsi Nieto | Fonsi Nieto | Aprilia | Laporan |
15 | 20 Oktober | Grand Prix Sepeda Motor Australia | Phillip Island | Fonsi Nieto | Marco Melandri | Marco Melandri | Aprilia | Laporan |
16 | 3 November | Grand Prix Sepeda Motor Valencia | Valencia | Marco Melandri | Marco Melandri | Marco Melandri | Aprilia | Laporan |
125cc sunting
Ronde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit | Pole position | Lap Tercepat | Pembalap pemenang | Konstruktor pemenang | Laporan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 April | Grand Prix Sepeda Motor Jepang | Suzuka | Dani Pedrosa | Stefano Bianco | Arnaud Vincent | Aprilia | Laporan |
2 | 21 April | Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan | Phakisa | Dani Pedrosa | Manuel Poggiali | Manuel Poggiali | Gilera | Laporan |
3 | 5 Mei | Grand Prix Sepeda Motor Spanyol | Jerez | Pablo Nieto | Lucio Cecchinello | Lucio Cecchinello | Aprilia | Laporan |
4 | 19 Mei | Grand Prix Sepeda Motor Prancis | Le Mans | Manuel Poggiali | Masao Azuma | Lucio Cecchinello | Aprilia | Laporan |
5 | 2 Juni | Grand Prix Sepeda Motor Italia | Mugello | Manuel Poggiali | Lucio Cecchinello | Manuel Poggiali | Gilera | Laporan |
6 | 16 Juni | Grand Prix Sepeda Motor Catalan | Catalunya | Manuel Poggiali | Youichi Ui | Manuel Poggiali | Gilera | Laporan |
7 | 29 Juni †† | Grand Prix Sepeda Motor Belanda | Assen | Dani Pedrosa | Joan Olivé | Dani Pedrosa | Honda | Laporan |
8 | 14 Juli | Grand Prix Sepeda Motor Inggris | Donington Park | Manuel Poggiali | Lucio Cecchinello | Arnaud Vincent | Aprilia | Laporan |
9 | 21 Juli | Grand Prix Sepeda Motor Jerman | Sachsenring | Arnaud Vincent | Steve Jenkner | Arnaud Vincent | Aprilia | Laporan |
10 | 25 Agustus | Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko | Brno | Alex de Angelis | Lucio Cecchinello | Lucio Cecchinello | Aprilia | Laporan |
11 | 8 September | Grand Prix Sepeda Motor Portugal | Estoril | Dani Pedrosa | Steve Jenkner | Arnaud Vincent | Aprilia | Laporan |
12 | 21 September †† | Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro | Rio de Janeiro | Manuel Poggiali | Masao Azuma | Masao Azuma | Honda | Laporan |
13 | 6 Oktober | {"@context": "https://schema.org","@type": "NewsArticle","inLanguage": "id-ID","articleSection": "Wikipedia","mainEntityOfPage": { "@type": "WebPage", "@id": "https://www.wikidata.id-id.nina.az/Grand_Prix_Sepeda_Motor_musim_2002.html"},"headline": "Grand Prix Sepeda Motor musim 2002","alternativeHeadline": "Grand Prix Sepeda Motor musim 2002","wordCount":"720","keywords":[],"image": {"@type": "ImageObject","url": "https://www.wikidata.id-id.nina.az/template/images/fphotos/29.jpg","width": "1200","height": "675"},"dateCreated":"2024-03-26T05:00:29+00:00","datePublished":"2024-03-26T05:00:29+00:00","dateModified":"2024-03-26T05:00:29+00:00","description": "Grand Prix Sepeda Motor musim 2002 Grand Prix Sepeda Motor F I M musim 2002Sebelum 2001 Sesudah 2003Juara DuniaMotoGP Va","articleBody": "Grand Prix Sepeda Motor F I M musim 2002Sebelum 2001 Sesudah 2003Juara DuniaMotoGP Valentino Rossi Honda 250cc Marco Melandri Aprilia 125cc Arnaud Vincent Aprilia Grand Prix Sepeda Motor musim 2002 adalah musim Kejuaraan Dunia Federation Internationale de Motocyclisme FIM ke 54 Musim ini terdiri dari 16 balapan yang dimulai dengan Grand Prix Jepang pada tanggal 7 April dan diakhiri dengan Grand Prix Valencia pada tanggal 3 November kelas utama sekarang berganti nama menjadi MotoGP memperkenalkan aturan dan regulasi baru yang memungkinkan sepeda 990cc empat tak untuk balapan bersama sepeda motor tahun sebelumnya 500cc dua tak Juara bertahan Valentino Rossi memenangkan gelar kelas utama keduanya dengan memenangka","author":[{"@type": "Organization","name": "www.wikidata.id-id.nina.az","url": "https://www.wikidata.id-id.nina.az/Grand_Prix_Sepeda_Motor_musim_2002.html"}],"publisher": { "@type": "Organization", "name":"www.wikidata.id-id.nina.az", "logo": { "@type": "ImageObject","url": "https://www.wikidata.id-id.nina.az/template/images/logo.svg","width": 200,"height": 45 }}} Tanggal penerbitan: Grand Prix Sepeda Motor F I M musim 2002Sebelum 2001 Sesudah 2003Juara DuniaMotoGP Valentino Rossi Honda 250cc Marco Melandri Aprilia 125cc Arnaud Vincent Aprilia Grand Prix Sepeda Motor musim 2002 adalah musim Kejuaraan Dunia Federation Internationale de Motocyclisme FIM ke 54 Musim ini terdiri dari 16 balapan yang dimulai dengan Grand Prix Jepang pada tanggal 7 April dan diakhiri dengan Grand Prix Valencia pada tanggal 3 November kelas utama sekarang berganti nama menjadi MotoGP memperkenalkan aturan dan regulasi baru yang memungkinkan sepeda 990cc empat tak untuk balapan bersama sepeda motor tahun sebelumnya 500cc dua tak Juara bertahan Valentino Rossi memenangkan gelar kelas utama keduanya dengan memenangkan 11 balapan dan mencetak 355 poin Dia merebut gelar di Grand Prix Rio de Janeiro dengan empat balapan tersisa di musim tersebut 1 Gelar 250cc dimenangkan oleh Marco Melandri yang memenangkan sembilan balapan dan mencetak 298 poin Ia merebut gelar di Grand Prix Australia dan menjadi juara termuda di kelas 250cc 2 Arnaud Vincent memenangkan gelar 125cc dengan selisih 19 poin atas juara bertahan Manuel Poggiali Gelar diputuskan pada balapan terakhir musim ini di Valencia dengan Vincent finis di tempat kedua untuk mengamankan gelar 3 Daftar isi 1 Ringkasan Musim 1 1 Kelas MotoGP 1 2 Kelas 250cc 1 3 Kelas 125cc 2 Kalender 2 1 Perubahan Kalender 3 Perubahan Regulasi 3 1 Regulasi Olahraga 3 2 Regulasi Teknis 4 Peserta 4 1 Peserta MotoGP 4 2 Peserta 250cc 4 3 Peserta 125cc 5 Hasil Grand Prix 5 1 MotoGP 5 2 250cc 5 3 125cc 6 Klasemen 6 1 MotoGP 6 1 1 Klasemen Pembalap MotoGP 6 1 2 Klasemen Konstruktor 6 1 3 Klasemen Tim 6 2 250cc 6 2 1 Klasemen Pembalap 250cc 6 2 2 Klasemen Konstruktor 6 3 125cc 6 3 1 Klasemen Pembalap 125cc 6 3 2 Klasemen Konstruktor 7 Referensi 8 Pranala luarRingkasan Musim suntingKelas MotoGP sunting nbsp Valentino Rossi memenangkan kejuaraan dunia dengan Honda RC211V empat tak Musim ini menandai dimulainya era baru di kelas utama dengan hadirnya motor 990cc empat tak Empat tim pabrikan Repsol Honda Marlboro Yamaha Suzuki dan Aprilia berlomba dengan motor empat tak baru sementara semua tim satelit balapan dengan motor 500cc dua tak 4 Musim ini juga menandai kembalinya Dunlop dan masuknya Bridgestone ke kelas utama 5 Dunlop memasok ban untuk Suzuki Aprilia Yamaha WCM dan Pramac Honda 6 Bridgestone memasok ban untuk Team Roberts dan Kanemoto Racing 7 8 9 Michelin memasok ban untuk enam tim yang tersisa Namun setelah hanya dua balapan Suzuki beralih kembali ke ban Michelin untuk sisa musim ini 10 11 Valentino Rossi mengendarai motor empat tak Honda RC211V memenangkan balapan pertama musim ini di Suzuka dalam kondisi basah Pembalap uji Suzuki Akira Ryō yang balapan sebagai entri wildcard dan Carlos Checa Yamaha menyelesaikan semua podium empat tak 12 Rekan setim Rossi Tohru Ukawa memenangkan balapan kedua sebelum Rossi mendominasi kejuaraan dengan memenangkan tujuh balapan berturut turut Max Biaggi menyerahkan kemenangan pertamanya pada Yamaha YZR M1 empat tak pada Grand Prix Republik Ceko di Brno sementara Rossi harus mundur karena masalah ban 13 Dalam balapan tersebut Honda juga memperluas kehadiran empat tak mereka dengan menyediakan sepeda RC211V untuk pembalap Honda Gresini Daijiro Kato 14 Rossi kemudian memenangkan dua balapan berturut turut di Portugal dan Brasil merebut kejuaraan dunia di yang terakhir 1 Dalam Grand Prix Pasifik pembalap Honda Pons Alex Barros memenangkan balapan pertamanya dengan mengendarai sepeda RC211V 15 Dalam balapan itu Kawasaki kembali ke kejuaraan dunia setelah 20 tahun absen Kawasaki dengan empat tak Ninja ZX RR berlomba sebagai wildcard dalam empat balapan terakhir musim ini sebagai persiapan sebelumnya memasuki kejuaraan penuh waktu di musim berikutnya 16 Dalam balapan selanjutnya di Sepang Yamaha memperluas kehadiran empat tak mereka dengan menyediakan sepeda YZR M1 kepada pasangan Tech 3 Olivier Jacque dan Shinya Nakano 17 Pembalap Yamaha lainnya Norifumi Abe membalap YZR M1 kelima di grid untuk dua balapan terakhir musim ini 18 Rossi mengakhiri musim dengan 355 poin dari 11 kemenangan dan empat tempat kedua Biaggi finis kedua di bawah Rossi dengan 215 poin dan dua kemenangan balapan Ukawa dan Barros menyelesaikan empat besar dengan masing masing 209 dan 204 poin Juara 250cc tahun sebelumnya Daijiro Kato finis di posisi ketujuh dengan dua kali naik podium dan dinobatkan sebagai Rookie of the Year 19 Semua balapan dimenangkan oleh motor empat tak sedangkan dua tak hanya berhasil mencatatkan lima kali podium Honda memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 390 poin dan 14 kemenangan diikuti oleh Yamaha yang memenangkan dua balapan lainnya Tim Repsol Honda memenangkan kejuaraan tim dengan memenangkan 12 balapan dan mencetak 564 poin dari Rossi dan Ukawa Marlboro Yamaha dan Honda Pons yang memenangi dua balapan masing masing berada di urutan kedua dan ketiga Kelas 250cc sunting nbsp Marco Melandri kiri memenangkan kejuaraan dunia 250cc Kelas 250cc dipastikan memiliki juara baru setelah juara tahun sebelumnya Daijiro Kato dan juara 1993 Tetsuya Harada yang finis kedua setelah Kato tahun lalu keduanya naik ke kelas MotoGP Hanya tiga pembalap yang tersisa dari enam besar tahun sebelumnya Marco Melandri Roberto Rolfo dan Fonsi Nieto Melandri adalah satu satunya pembalap di kelas 250cc yang sebelumnya pernah memenangi balapan 250cc ia memenangkan balapan pertamanya dan satu satunya di Grand Prix Jerman 2001 20 Daftar entri 250cc juga termasuk tiga mantan Juara Dunia 125cc Haruchika Aoki Roberto Locatelli dan Emilio Alzamora Musim dimulai dengan balapan basah di Suzuka yang dimenangkan oleh pembalap wildcard Osamu Miyazaki yang mengendarai tim Daytona Yamaha 21 Pembalap wildcard Honda Daisaku Sakai dan Aprilia Randy de Puniet menyelesaikan podium 22 Dalam balapan berikutnya di Welkom Marco Melandri dari Aprilia meraih kemenangan kedua dalam karirnya di 250cc 23 Fonsi Nieto kemudian meraih kemenangan balapan pertamanya di Grand Prix Spanyol 24 Nieto juga memimpin klasemen kejuaraan dari de Puniet dan Franco Battaini Nieto kemudian memenangkan balapan berikutnya di Le Mans sebelum Melandri memenangkan tiga balapan berikutnya dan mengambil alih posisi teratas kejuaraan dari Nieto setelah Grand Prix Belanda 25 Melandri melanjutkan rekornya menjadi enam kemenangan beruntun dan memperpanjang keunggulannya di klasemen menjadi 37 poin setelah Grand Prix Republik Ceko 26 Nieto memenangkan Grand Prix Portugal untuk kemenangan kesepuluh berturut turut Aprillia Nieto yang mengalami kecelakaan di lap ke 13 bangkit dari posisi ketujuh untuk memenangi balapan basah kuyup atas Melandri 27 28 Kemenangan beruntun Aprilia dipatahkan ketika Yamaha Sebastian Porto memenangkan Grand Prix Rio de Janeiro dalam kondisi balapan basah 29 Rookie Toni Elias memenangkan balapan berikutnya di Motegi setelah pertarungan putaran terakhir dengan Melandri Melandri finis kedua dan menambah keunggulannya atas Nieto di klasemen kejuaraan menjadi 52 poin 30 Dengan keunggulan 52 poin dan tiga balapan tersisa Melandri hanya perlu finis di depan Nieto di Grand Prix Malaysia untuk merebut gelar 31 Namun ia mengalami kerusakan mekanis pada lap pertama sementara Nieto memenangi balapan dengan memperkecil jarak menjadi 27 poin 32 Melandri akhirnya merebut gelar 250cc di Grand Prix Australia dengan kemenangan tipis atas Nieto Mereka berjuang hingga lap terakhir dan Melandri memenangkan balapan dengan hanya selisih 0 007 detik di garis finis 2 Melandri menjadi juara dunia 250cc termuda dalam usia 20 tahun 74 hari 33 Melandri mengakhiri musim dengan 298 poin dari sembilan kemenangan balapan tiga finis tempat kedua dan satu finis keempat Nieto menempati posisi kedua dalam klasemen dengan 241 poin dan empat kemenangan diikuti pembalap Honda Roberto Rolfo dan rookie Toni Elias dengan masing masing 219 dan 178 poin Elias yang mencatatkan satu kemenangan balapan dan empat kali naik podium dinobatkan sebagai Rookie of the Year 34 Aprilia memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 382 poin dan 14 kemenangan balapan dari Melandri Nieto dan Elias Honda finis kedua di klasemen dengan 244 poin tetapi gagal mencatat kemenangan balapan Yamaha yang memenangkan dua balapan berkat kemenangan Miyazaki dan Porto dalam balapan basah menempati posisi ketiga dengan 211 poin Kelas 125cc sunting nbsp Arnaud Vincent foto di Valencia memenangkan kejuaraan dunia 125cc Daftar entri 125cc diberi tajuk oleh juara bertahan Manuel Poggiali dan runner up dua kali Youichi Ui dan Noboru Ueda Ada lima pembalap lain yang sebelumnya memenangkan balapan 125cc Masao Azuma Lucio Cecchinello Stefano Perugini Simone Sanna dan Arnaud Vincent Arnaud Vincent yang kembali ke Aprilia setelah setahun bersama Honda memenangkan balapan pembuka di Suzuka dalam kondisi basah 35 Dia kemudian memperpanjang keunggulannya dalam kejuaraan dengan dua tempat kedua di balapan kedua dan ketiga masing masing di belakang Manuel Poggiali dan Lucio Cecchinello 36 37 Dalam balapan berikutnya di Le Mans Cecchinello memenangkan balapan kedua berturut turut di depan Poggiali sementara Vincent finis keempat 38 Poggiali kemudian mengambil alih kepemimpinan dari Vincent setelah memenangkan Grand Prix Italia 39 Poggiali memenangkan balapan selanjutnya di Catalunya dengan menyalip terlambat di garis finis atas pembalap Spanyol Dani Pedrosa 40 Dua minggu kemudian Pedrosa bangkit kembali untuk memenangkan balapan pertamanya di Dutch TT 2002 dengan Poggiali finis di tempat kedua 41 Vincent yang memimpin kejuaraan dalam empat balapan pertama kembali ke puncak podium dengan dua kemenangan berturut turut di Donington Park dan Sachsenring 42 43 Setelah finis ketiga di belakang Cecchinello dan Pedrosa di Brno Vincent memenangkan balapan basah Grand Prix Portugal dan merebut kembali pimpinan kejuaraan dari Poggiali 44 45 Pembalap Honda Masao Azuma dan Pedrosa memenangkan dua balapan berikut di Rio de Janeiro dan Motegi sementara Poggiali mengurangi keunggulan Vincent menjadi hanya delapan poin berkat dua kali naik podium dan masalah mekanis Vincent di Motegi 46 47 Vincent memperpanjang keunggulannya dengan memenangkan Grand Prix Malaysia sementara Poggiali finis di urutan keempat 48 Namun Poggiali memenangkan balapan berikutnya di Phillip Island sementara Vincent finis di urutan keempat untuk mengurangi keunggulan menjadi delapan poin 49 Dalam balapan terakhir musim ini di Valencia Vincent menempati posisi kedua di belakang Pedrosa untuk merebut gelar 125cc sedangkan Poggiali finis di urutan ketujuh 3 Vincent mengakhiri musim dengan 273 poin dan lima kemenangan balapan 19 poin di atas juara bertahan Poggiali yang mencetak 254 poin dan empat kemenangan balapan Pedrosa dan Cecchinello finis ketiga dan keempat dalam klasemen dengan masing masing tiga kemenangan Gelar Rookie of the Year dimenangkan oleh pembalap Finlandia Mika Kallio yang mencetak 78 poin dengan tim Red Devil Honda Aprilia memenangkan kejuaraan konstruktor dengan 341 poin dan delapan kemenangan balapan dari Vincent dan Cecchinello Honda finis kedua di klasemen dengan 285 poin dan empat kemenangan dari Pedrosa dan Azuma sementara Gilera finis ketiga dengan 254 poin dan tiga kemenangan dari Poggiali Kalender suntingPada 18 Oktober 2001 FIM mengkonfirmasi kalender 2002 50 Pada 4 Desember 2001 FIM mengkonfirmasi bahwa tanggal Grand Prix Rio dan Valencia telah bertukar tempat 51 Enam belas Grand Prix berikut dijadwalkan berlangsung 52 53 Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit1 7 April nbsp SKYY vodka Grand Prix of Japan Suzuka Circuit2 21 April nbsp Africa s Grand Prix Phakisa Freeway3 5 Mei nbsp Gran Premio Marlboro de Espana Circuito de Jerez4 19 Mei nbsp Polini Grand Prix de France Bugatti Circuit5 2 Juni nbsp Gran Premio Cinzano d Italia Mugello Circuit6 16 Juni nbsp Gran Premi Marlboro de Catalunya Circuit de Catalunya7 29 Juni nbsp Gauloises Dutch TT TT Circuit Assen8 14 Juli nbsp Cinzano British Grand Prix Donington Park9 21 Juli nbsp Cinzano Motorrad Grand Prix Deutschland Sachsenring10 25 Agustus nbsp Gauloises Grand Prix Ceske republiky Brno Circuit11 8 September nbsp Grande Premio Marlboro de Portugal Autodromo do Estoril12 21 September nbsp Cinzano Rio Grand Prix Autodromo Internacional Nelson Piquet13 6 Oktober nbsp Gauloises Pacific Grand Prix of Motegi Twin Ring Motegi14 13 Oktober nbsp Gauloises Malaysian Motorcycle Grand Prix Sepang International Circuit15 20 Oktober nbsp SKYY vodka Australian Grand Prix Phillip Island Circuit16 3 November nbsp Gran Premio Marlboro de la Comunitat Valenciana Circuit Ricardo Tormo Balapan SabtuPerubahan Kalender sunting Grand Prix Malaysia dan Australia bertukar tempat Babak Malaysia menjadi babak ke 14 sedangkan babak Australia menjadi babak ke 15 di kalender Grand Prix Valencia bertukar posisi dengan Grand Prix Rio Putaran Valencia menjadi balapan terakhir musim ini saat kejuaraan dunia kembali ke Eropa setelah empat balapan yang dimulai dengan Grand Prix Rio Perubahan Regulasi suntingPerubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2002 54 55 Regulasi Olahraga sunting Nama 500cc yang sebelumnya digunakan secara resmi sejak 2000 pada materi promosi kini resmi berganti menjadi MotoGP Semua pembalap di kelas MotoGP baru harus memiliki Lisensi Super Grand Prix FIM Usia maksimal pembalap baru untuk berpartisipasi di kelas 125cc telah ditetapkan pada standar baru 25 tahun Ini juga dihitung untuk pembalap wildcard Sekarang produsen di semua kelas wajib memiliki Lisensi Produsen FIM Jika seorang pembalap telah mengikuti perlombaan 125cc atau 250cc tim tidak diperbolehkan untuk mengganti pebalap tersebut setelah pukul 17 30 pada hari pertama perlombaan yaitu hari Jumat Pengecualian dibuat untuk kelas MotoGP di mana pergantian pemain dapat dilakukan hingga pukul 12 00 pada hari kedua acara yaitu Sabtu Dalam kasus Grand Prix rumah setiap federasi tuan rumah Grand Prix FMNR dapat memasukkan tiga pembalap wildcard untuk kelas 125cc dan 250cc MSMA juga dapat menominasikan satu entri wildcard untuk kelas 250cc dan MotoGP di semua balapan tertentu FIM juga dapat menominasikan dua entri wildcard untuk kelas 125cc dan 250cc Dorna bersama dengan FIM dapat menominasikan satu entri wildcard untuk kelas MotoGP di semua balapan Jadwal kualifikasi telah diubah Waktu start untuk 125cc telah berubah dari 13 15 menjadi 13 45 waktu start untuk MotoGP telah berubah dari 14 00 menjadi 15 00 dan waktu start 250cc telah berubah dari 15 15 sampai 16 00 Pembatasan diberlakukan pada sesi latihan Jika ada jeda dalam kejuaraan yang berlangsung dua atau lebih akhir pekan berturut turut pengecualian pengujian tidak akan berlaku mulai pukul 09 00 Rabu itu hingga dimulainya balapan berikutnya Tes musim dingin untuk tim 125cc dan 250cc akan dibatasi pada zona kontinental mereka sendiri atau tes IRTA resmi Mesin starter sekarang juga dapat digunakan di grid Jumlah orang untuk setiap pembalap di grid telah ditetapkan menjadi tujuh di kelas MotoGP dan maksimal dua tiga menit sebelum balapan dimulai Pembalap hanya akan diizinkan untuk memulai balapan dari posisi grid yang ditentukan jika mereka menyelesaikan setidaknya satu lap pengamatan Dilarang bagi siapapun bahkan pembalap untuk mendorong sepeda motor ke grid dari jalur pit Pembalap diizinkan untuk menyelesaikan lebih dari satu lap pengamatan melalui jalur pit jika mereka melakukan perubahan pada sepeda utama mereka bertukar sepeda atau harus mengisi bahan bakar Pembalap yang gagal menyelesaikan setidaknya satu lap pengamatan harus memulai lap pemanasan di belakang grid dari pit di bawah instruksi seorang marshal yang ditempatkan di pintu keluar pitlane Para pengendara ini tidak diperbolehkan menggunakan penghangat ban dan tidak dapat mengganti roda setelah papan 3 menit ditampilkan Dalam kasus dua atau lebih pembalap mulai dari grid belakang mereka akan berbaris sesuai urutan kualifikasi mereka selama kualifikasi hari Sabtu Dilarang mengkomunikasikan apapun antara pembalap sepeda motor yang sedang melaju dengan siapapun yang berhubungan dengan pembalap sepeda motor tersebut Pengecualian dibuat untuk sinyal dari transponder penunjuk waktu kamera on board atau komunikasi suara antara pembalap dan tim Semua tim mulai musim ini dan seterusnya bersaing untuk Kejuaraan Tim MotoGP dan semua tim akan terdiri dari dua pembalap Nama nama tim akan terdiri dari banyak elemen Yang pertama adalah nama pabrikan sepeda motor atau mesin yang wajib ada Yang kedua adalah nama tim yang wajib diisi kecuali jika nama tim sama dengan nama pabrikan Yang ketiga adalah nama sponsor utama yang bersifat opsional Semua poin yang dicetak oleh kedua pembalap dalam tim termasuk pembalap pengganti atau pengganti akan dihitung dalam kejuaraan konstruktor tim Jika tim hanya terdiri dari satu pembalap poin dari pembalap tersebut juga akan dihitung Pengecualian dibuat untuk entri wild card yang tidak mencetak poin apa pun Dalam hal entri seorang pembalap dianggap telah mengikuti balapan akhir pekan jika dia setidaknya berpartisipasi dalam satu sesi latihan Seorang pembalap dianggap sudah memulai balapan jika dia setidaknya berpartisipasi pada lap pertama Agar pembalap diklasifikasikan sebagai finisher balapan dan termasuk dalam hasil akhir ia harus melewati garis finis di sirkuit dan tidak di pitlane dalam waktu lima menit setelah pemenang balapan Pembalap harus selalu berhubungan dengan sepeda motornya juga Garis putih yang menunjukkan posisi tiang harus dicat satu meter sebelum garis start finish Mulai 1 Januari 2003 dan seterusnya balapan yang memiliki perubahan iklim karena hujan atau kondisi campuran dan dengan demikian perubahan adhesi sirkuit tidak akan dihentikan lagi Regulasi Teknis sunting Mesin 500cc dua tak digunakan sejak akhir 1970 an akan dihentikan secara bertahap musim ini untuk mesin 990cc empat tak yang baru 56 Helm sekarang harus memenuhi salah satu standar internasional yang diakui dan tipe wajah penuh Standar Eropa adalah ECE 22 04 amp ECE 22 05 p standar Inggris adalah BS 6658 Grade A dan standar Amerika adalah USA DOT Federal Standard n 218 SNELL M95 amp M2000 Penggunaan material telah dibatasi Struktur dasar poros engkol dan poros bubungan harus dibuat dari baja atau besi tuang Tidak diperbolehkan menggunakan struktur komposit yang menggunakan material penguat serat karbon atau aramid pada komponen seperti piston kepala silinder dan blok silinder Wajib memiliki kaliper rem yang terbuat dari bahan aluminium dengan modulus elastisitas tidak melebihi GPA 80 Tidak ada satu pun bagian pada sepeda yang dapat dibuat dari bahan logam yang memiliki modus elastisitas spesifik lebih dari 50 GPA Peserta suntingPeserta MotoGP sunting FIM merilis daftar entri 20 pembalap pada 13 Maret 2002 57 Alex Criville yang terdaftar di daftar entri digantikan oleh Pere Riba di tim Antena 3 Yamaha d Antin sebelum dimulainya musim 58 Tim Konstruktor Sepeda Motor Ban No Pembalap Ronde nbsp MS Aprilia Racing Aprilia Aprilia RS Cube D 55 nbsp Regis Laconi Semua nbsp Repsol Honda Team Honda Honda RC211V M 11 nbsp Tohru Ukawa Semua46 nbsp Valentino Rossi Semua nbsp Team HRC 72 nbsp Shinichi Ito 1 nbsp West Honda Pons 4 nbsp Alex Barros 13 16Honda NSR500 1 1265 nbsp Loris Capirossi 1 7 10 1666 nbsp Alex Hofmann 8 9 nbsp Fortuna Honda Gresini 74 nbsp Daijiro Kato 1 9Honda RC211V 10 16 nbsp Pramac Honda Racing Team Honda NSR500 D 31 nbsp Tetsuya Harada Semua nbsp Kanemoto Racing B 17 nbsp Jurgen van den Goorbergh Semua72 nbsp Shinichi Ito 15 nbsp Kawasaki Racing Team Kawasaki Kawasaki Ninja ZX RR D 48 nbsp Akira Yanagawa 1384 nbsp Andrew Pitt 14 16 nbsp nbsp Proton Team KR Proton KR Proton KR3 B 9 nbsp Nobuatsu Aoki Semua99 nbsp Jeremy McWilliams Semua29 nbsp David Garcia 16 nbsp Telefonica Movistar Suzuki nbsp Team Suzuki Suzuki Suzuki GSV R M 15 nbsp Sete Gibernau 3 16D 1 210 nbsp Kenny Roberts Jr 1 2M 3 8 10 1651 nbsp Yukio Kagayama 933 nbsp Akira Ryō 6 10 14D 1 nbsp Marlboro Yamaha Team Yamaha Yamaha YZR M1 M 3 nbsp Max Biaggi Semua7 nbsp Carlos Checa Semua nbsp Yamaha Racing Team 45 nbsp Wataru Yoshikawa 13 nbsp Gauloises Yamaha Tech 3 19 nbsp Olivier Jacque 14 1656 nbsp Shinya Nakano 14 16Yamaha YZR500 19 nbsp Olivier Jacque 1 1356 nbsp Shinya Nakano 1 1350 nbsp Sylvain Guintoli 10 nbsp Antena 3 Yamaha d Antin Yamaha YZR M1 6 nbsp Norifumi Abe 15 16Yamaha YZR500 1 1420 nbsp Pere Riba 1 3 5 8 10 11 1330 nbsp Jose Luis Cardoso 4 9 12 14 16 nbsp Red Bull Yamaha WCM D 21 nbsp John Hopkins Semua8 nbsp Garry McCoy 1 3 8 1618 nbsp Jean Michel Bayle 4 566 nbsp Alex Hofmann 6 7Sumber 59 KeyPembalap RegulerPembalap WildcardPembalap PenggantiPeserta 250cc sunting FIM merilis daftar entri 25 pembalap pada 13 Maret 2002 57 Alex Hofmann yang terdaftar di daftar entri mengundurkan diri sebelum dimulainya musim 58 Tim Konstruktor Sepeda Motor No Pembalap RondeMS Aprilia Racing Aprilia Aprilia RSV 250 3 nbsp Marco Melandri SemuaCampetella Racing 6 nbsp Alex Debon Semua17 nbsp Randy de Puniet SemuaTelefonica Movistar Repsol YPF 10 nbsp Fonsi Nieto Semua24 nbsp Toni Elias SemuaMotoracing TU Racing Team 15 nbsp Roberto Locatelli SemuaImola Circuit Exalt Cycle Race 21 nbsp Franco Battaini SemuaRFME Equipo Nacional 22 nbsp Raul Jara Semua32 nbsp Hector Faubel SemuaSafilo Oxydo Race LCR 27 nbsp Casey Stoner Semua42 nbsp David Checa SemuaAprilia Germany 28 nbsp Dirk Heidolf SemuaEquipe de France Scrab GP 51 nbsp Hugo Marchand 1 10 12 1625 nbsp Vincent Philippe 1 936 nbsp Erwan Nigon 10 1657 nbsp Gregory Lefort 11Ipone Tecmas Racing 35 77 nbsp Thierry van den Bosch 4 7 9Ferro Moto Sport 93 nbsp Herve Mora 4UGT 3000 Abruzzo 26 nbsp Ralf Waldmann 7 9 10Sierhekwerk W v d Pol 60 nbsp Gert Pieper 7Jovink Raps 61 nbsp Jarno Boesveld 7Racing Damas 74 nbsp Angel Rodriguez 16Team Stargel Aprilia 90 nbsp Chuck Sorensen 16Cibertel Honda BQR Honda Honda NSR250 12 nbsp Jay Vincent Semua19 nbsp Leon Haslam Semua34 nbsp Eric Bataille 3 6 11 12 16Fortuna Honda Gresini 4 nbsp Roberto Rolfo Semua7 nbsp Emilio Alzamora 1 9 11 1684 nbsp David Garcia 10DeGraaf Grand Prix Team 11 nbsp Haruchika Aoki Semua41 nbsp Jarno Janssen 1 929 nbsp Henk van de Lagemaat 1030 nbsp Rob Filart 1196 nbsp Jakub Smrz 12 16Team Harc Pro 92 nbsp Hiroshi Aoyama 1 13Team Kotake RSC 48 nbsp Shinichi Nakatomi 1Burning Blood R T 49 nbsp Chojun Kameya 1Endurance 50 nbsp Daisaku Sakai 1Edf Espoir 36 nbsp Erwan Nigon 4Aspi 37 nbsp Yann Lussiana 4Team Racer Bike 45 nbsp Samuel Aubry 4MRTT Hugen Racing 58 nbsp Jan Blok 759 nbsp Peter Politiek 7Faster by Fuller Racing 43 nbsp Christopher Sansome 8Aprilia Aprilia RSV 250 44 nbsp Andrew Whittley 8RM Racing Honda Honda NSR250 47 nbsp Jason Boyce 8Kiefer Castrol Honda 52 nbsp Christian Gemmel 9Neukirchner Racing Team 53 nbsp Max Neukirchner 9Kehrer Racing Team 54 nbsp Nico Kehrer 9Klub Racing Team Znojmo 62 nbsp Radomil Rous 10Bird Racing Team 63 nbsp Gabor Rizmayer 10Heierli Racing Pvm Team 65 nbsp Roger Heierli 10Team HRC 72 nbsp Yuki Takahashi 13EMS Racing 78 nbsp Peter Taplin 15STU Avant Msr Elf 81 nbsp Mark Stanley 15Petronas Sprinta Yamaha TVK Yamaha Yamaha YZR250 9 nbsp Sebastian Porto Semua18 nbsp Shahrol Yuzy SemuaDark Dog Yamaha Kurz 8 nbsp Naoki Matsudo Semua76 nbsp Taro Sekiguchi 1 913 nbsp Jaroslav Hules 10 16Motorex Daytona 89 nbsp Osamu Miyazaki 1Cordoba Patrimonio Hum 39 nbsp Luis Castro 3 16Slovnaft Yamaha Racing Team 64 nbsp Vladimir Castka 10Hitman RC Koshien 68 nbsp Tekkyu Kayo 13SP Tadao Racing Team 69 nbsp Nobuyuki Osaki 13Morinokumasan Miztec RT 70 nbsp Ryuji Yokoe 13Technospeed Nakasuga 71 nbsp Katsuyuki Nakasuga 13RGV Spares 79 nbsp Russell Holland 15Impact Racing 80 nbsp Earl Lynch 15Sumber 60 KetPembalap RegulerPembalap WildcardPembalap PenggantiSemua entri menggunakan ban Dunlop Catatan menunjukkan pembalap yang membalap untuk lebih dari satu tim selama musim Peserta 125cc sunting FIM merilis daftar entri 33 pembalap pada 13 Maret 2002 57 Tim Konstruktor Sepeda Motor Ban No Pembalap RondeSafilo Oxydo Race LCR Aprilia Aprilia RS125R D 4 nbsp Lucio Cecchinello Semua15 nbsp Alex de Angelis SemuaUGT 3000 Abruzzo 17 nbsp Steve Jenkner Semua19 nbsp Alex Baldolini Semua23 nbsp Gino Borsoi SemuaImola Circuit Exalt Cycle Race 21 nbsp Arnaud Vincent SemuaMaster Aspar Team 22 nbsp Pablo Nieto Semua80 nbsp Hector Barbera Semua47 nbsp Angel Rodriguez 1 9Motoracing TU Racing Team 16 nbsp Simone Sanna Semua11 nbsp Max Sabbatani 13 16CWF Matteoni Racing 57 nbsp Chaz Davies Semua39 nbsp Jaroslav Hules 1 728 nbsp Ivan Goi 8 937 nbsp Marco Simoncelli 10 12 14 16Bossini Sterilgarda Racing 33 nbsp Stefano Bianco 1 8 10 1611 nbsp Max Sabbatani 1 5 8 1132 nbsp Gianluigi Scalvini 6 7B 50 nbsp Andrea Ballerini 12 16Atletico de Madrid 51 nbsp Alvaro Bautista 3 6 16MIR Racing 71 nbsp Ruben Catalan 3 16Provence Motor Sport D 86 nbsp Gregory Lefort 4Team Gabrielli 53 nbsp Gioele Pellino 5 10RCGM Rubincone Corse 54 nbsp Marco Petrini 5Caja Madrid Derbi Racing Derbi 41 nbsp Youichi Ui Semua48 nbsp Jorge Lorenzo 3 16Gilera Racing Gilera 1 nbsp Manuel Poggiali SemuaTeam Italia 31 nbsp Mattia Angeloni Semua84 nbsp Michel Fabrizio SemuaTribe by Breil Honda Honda RS125R B 5 nbsp Masao Azuma SemuaScot Racing Team D 6 nbsp Mirko Giansanti Semua34 nbsp Andrea Dovizioso SemuaTelefonica Movistar jnr Team 25 nbsp Joan Olive Semua26 nbsp Dani Pedrosa Semua52 nbsp Julian Simon 3 6 11Red Devil Honda 36 nbsp Mika Kallio Semua88 nbsp Robbin Harms 10Semprucci Angaia Racing 20 nbsp Imre Toth Semua9 nbsp Noboru Ueda 1 5 11 1644 nbsp Alessandro Brannetti 675 nbsp Fabrizio Lai 7 876 nbsp Matej Smrz 972 nbsp Dario Giuseppetti 1076 nbsp Matej Smrz 10Elit Grand Prix 18 nbsp Jakub Smrz 1 7B 77 nbsp Thomas Luthi 9 12 14 1697 nbsp Hideyuki Nakajo 13PEV Moto ADAC Sachsen 12 nbsp Klaus Nohles 1 5 9 1610 nbsp Jarno Muller 1 330 nbsp Gaspare Caffiero 58 nbsp Gabor Talmacsi 7 1666 nbsp Shuhei Aoyama 7 8FCC TSR 50 nbsp Andrea Ballerini 1 1172 nbsp Dario Giuseppetti 12 1683 nbsp Josh Waters 14 15Honda Kumamoto Racing D 65 nbsp Toshihisa Kuzuhara 1 13Showa Denki 66 nbsp Shuhei Aoyama 1 13Team Plus One 67 nbsp Hideyuki Ogata 1 13Dinky Racing 68 nbsp Akira Komuro 1 13Sutthisam Vaewsamana 46 nbsp Suhathai Chaemsap 1Team Philippe Coulon 59 nbsp Vincent Braillard 4 16Team Technimoto Cavaillon 58 nbsp Yohann Tiberio 4Racing Moto Sport 63 nbsp Jimmy Petit 4RMS 85 nbsp Gregory Leblanc 4Polini 87 nbsp Simone Corsi 5Team Machado 55 nbsp Javier Machado 6MG Parts RG Racing Team 60 nbsp Randy Gevers 7De Graaf Junior Team 61 nbsp Raymond Schouten 7Roteg Racing B 62 nbsp Gerald Perdon 7DB Racing Team D 89 nbsp Adri den Bekker 7UK Racing 69 nbsp Christian Elkin 8Wilson Racing B 70 nbsp Chris Martin 8Red Bull Rookies D 90 nbsp Guy Farbrother 891 nbsp Midge Smart 8Giuseppetti Viba Team 72 nbsp Dario Giuseppetti 9Kiefer Castrol Honda 73 nbsp Claudius Klein 9RPS Racing Saalfeld 74 nbsp Jascha Busch 9ADAC Sashsen Motorrad Unger 92 nbsp Patrick Unger 9ADAC Sachsen 93 nbsp Manuel Mickan 9OMV Team Hanusch 49 nbsp Igor Kalab 10Kart Centrum 56 nbsp Lukas Pesek 10TZM Racing Team 78 nbsp Pedro Monteiro 11International Racing Team 79 nbsp Joao Pinto 11Team Harc Pro 95 nbsp Takashi Yasuda 13Holmes Earth Moving 64 nbsp Peter Holmes 15CMSA Protectaprint 81 nbsp Tim Inkster 15Ruffnuts Gulf Western 82 nbsp Jeremy Crowe 15Bikecards com 98 nbsp Chris Peris 16Italjet Racing Service Italjet Italjet F125 7 nbsp Stefano Perugini Semua8 nbsp Gabor Talmacsi 1 5B 24 nbsp Leon Camier 6 8D 42 nbsp Christian Pistoni 9 16Sergi Motos Yamaha Yamaha TZ125 94 nbsp Filipe Costa 11Sumber 61 KeyPembalap RegulerPembalap WildcardPembalap PenggantiCatatan menunjukkan pembalap yang membalap untuk lebih dari satu tim selama musim Hasil Grand Prix suntingMotoGP sunting Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit Pole position Lap Tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan1 7 April nbsp Grand Prix Sepeda Motor Jepang Suzuka nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan2 21 April nbsp Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan Phakisa nbsp Valentino Rossi nbsp Tohru Ukawa nbsp Tohru Ukawa nbsp Honda Laporan3 5 Mei nbsp Grand Prix Sepeda Motor Spanyol Jerez nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan4 19 Mei nbsp Grand Prix Sepeda Motor Prancis Le Mans nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan5 2 Juni nbsp Grand Prix Sepeda Motor Italia Mugello nbsp Valentino Rossi nbsp Tohru Ukawa nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan6 16 Juni nbsp Grand Prix Sepeda Motor Catalan Catalunya nbsp Max Biaggi nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan7 29 Juni nbsp Grand Prix Sepeda Motor Belanda Assen nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan8 14 Juli nbsp Grand Prix Sepeda Motor Inggris Donington Park nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan9 21 Juli nbsp Grand Prix Sepeda Motor Jerman Sachsenring nbsp Olivier Jacque nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan10 25 Agustus nbsp Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko Brno nbsp Max Biaggi nbsp Daijiro Kato nbsp Max Biaggi nbsp Yamaha Laporan11 8 September nbsp Grand Prix Sepeda Motor Portugal Estoril nbsp Carlos Checa nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan12 21 September nbsp Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro Rio de Janeiro nbsp Max Biaggi nbsp Carlos Checa nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan13 6 Oktober nbsp Grand Prix Sepeda Motor Pasifik Motegi nbsp Daijiro Kato nbsp Alex Barros nbsp Alex Barros nbsp Honda Laporan14 13 Oktober nbsp Grand Prix Sepeda Motor Malaysia Sepang nbsp Alex Barros nbsp Max Biaggi nbsp Max Biaggi nbsp Yamaha Laporan15 20 Oktober nbsp Grand Prix Sepeda Motor Australia Phillip Island nbsp Jeremy McWilliams nbsp Valentino Rossi nbsp Valentino Rossi nbsp Honda Laporan16 3 November nbsp Grand Prix Sepeda Motor Valencia Valencia nbsp Max Biaggi nbsp Alex Barros nbsp Alex Barros nbsp Honda Laporan Balapan Sabtu250cc sunting Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit Pole position Lap Tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan1 7 April nbsp Grand Prix Sepeda Motor Jepang Suzuka nbsp Fonsi Nieto nbsp Osamu Miyazaki nbsp Osamu Miyazaki nbsp Yamaha Laporan2 21 April nbsp Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan Phakisa nbsp Franco Battaini nbsp Fonsi Nieto nbsp Marco Melandri nbsp Aprilia Laporan3 5 Mei nbsp Grand Prix Sepeda Motor Spanyol Jerez nbsp Franco Battaini nbsp Fonsi Nieto nbsp Fonsi Nieto nbsp Aprilia Laporan4 19 Mei nbsp Grand Prix Sepeda Motor Prancis Le Mans nbsp Fonsi Nieto nbsp Marco Melandri nbsp Fonsi Nieto nbsp Aprilia Laporan5 2 Juni nbsp Grand Prix Sepeda Motor Italia Mugello nbsp Franco Battaini nbsp Fonsi Nieto nbsp Marco Melandri nbsp Aprilia Laporan6 16 Juni nbsp Grand Prix Sepeda Motor Catalan Catalunya nbsp Fonsi Nieto nbsp Franco Battaini nbsp Marco Melandri nbsp Aprilia Laporan7 29 Juni nbsp Grand Prix Sepeda Motor Belanda Assen nbsp Marco Melandri nbsp Roberto Rolfo nbsp Marco Melandri nbsp Aprilia Laporan8 14 Juli nbsp Grand Prix Sepeda Motor Inggris Donington Park nbsp Fonsi Nieto nbsp Fonsi Nieto nbsp Marco Melandri nbsp Aprilia Laporan9 21 Juli nbsp Grand Prix Sepeda Motor Jerman Sachsenring nbsp Fonsi Nieto nbsp Roberto Rolfo nbsp Marco Melandri nbsp Aprilia Laporan10 25 Agustus nbsp Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko Brno nbsp Fonsi Nieto nbsp Marco Melandri nbsp Marco Melandri nbsp Aprilia Laporan11 8 September nbsp Grand Prix Sepeda Motor Portugal Estoril nbsp Sebastian Porto nbsp Fonsi Nieto nbsp Fonsi Nieto nbsp Aprilia Laporan12 21 September nbsp Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro Rio de Janeiro nbsp Randy de Puniet nbsp Sebastian Porto nbsp Sebastian Porto nbsp Yamaha Laporan13 6 Oktober nbsp Grand Prix Sepeda Motor Pasifik Motegi nbsp Fonsi Nieto nbsp Toni Elias nbsp Toni Elias nbsp Aprilia Laporan14 13 Oktober nbsp Grand Prix Sepeda Motor Malaysia Sepang nbsp Fonsi Nieto nbsp Fonsi Nieto nbsp Fonsi Nieto nbsp Aprilia Laporan15 20 Oktober nbsp Grand Prix Sepeda Motor Australia Phillip Island nbsp Fonsi Nieto nbsp Marco Melandri nbsp Marco Melandri nbsp Aprilia Laporan16 3 November nbsp Grand Prix Sepeda Motor Valencia Valencia nbsp Marco Melandri nbsp Marco Melandri nbsp Marco Melandri nbsp Aprilia Laporan Balapan Sabtu125cc sunting Ronde Tanggal Grand Prix Sirkuit Pole position Lap Tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan1 7 April nbsp Grand Prix Sepeda Motor Jepang Suzuka nbsp Dani Pedrosa nbsp Stefano Bianco nbsp Arnaud Vincent nbsp Aprilia Laporan2 21 April nbsp Grand Prix Sepeda Motor Afrika Selatan Phakisa nbsp Dani Pedrosa nbsp Manuel Poggiali nbsp Manuel Poggiali nbsp Gilera Laporan3 5 Mei nbsp Grand Prix Sepeda Motor Spanyol Jerez nbsp Pablo Nieto nbsp Lucio Cecchinello nbsp Lucio Cecchinello nbsp Aprilia Laporan4 19 Mei nbsp Grand Prix Sepeda Motor Prancis Le Mans nbsp Manuel Poggiali nbsp Masao Azuma nbsp Lucio Cecchinello nbsp Aprilia Laporan5 2 Juni nbsp Grand Prix Sepeda Motor Italia Mugello nbsp Manuel Poggiali nbsp Lucio Cecchinello nbsp Manuel Poggiali nbsp Gilera Laporan6 16 Juni nbsp Grand Prix Sepeda Motor Catalan Catalunya nbsp Manuel Poggiali nbsp Youichi Ui nbsp Manuel Poggiali nbsp Gilera Laporan7 29 Juni nbsp Grand Prix Sepeda Motor Belanda Assen nbsp Dani Pedrosa nbsp Joan Olive nbsp Dani Pedrosa nbsp Honda Laporan8 14 Juli nbsp Grand Prix Sepeda Motor Inggris Donington Park nbsp Manuel Poggiali nbsp Lucio Cecchinello nbsp Arnaud Vincent nbsp Aprilia Laporan9 21 Juli nbsp Grand Prix Sepeda Motor Jerman Sachsenring nbsp Arnaud Vincent nbsp Steve Jenkner nbsp Arnaud Vincent nbsp Aprilia Laporan10 25 Agustus nbsp Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko Brno nbsp Alex de Angelis nbsp Lucio Cecchinello nbsp Lucio Cecchinello nbsp Aprilia Laporan11 8 September nbsp Grand Prix Sepeda Motor Portugal Estoril nbsp Dani Pedrosa nbsp Steve Jenkner nbsp Arnaud Vincent nbsp Aprilia Laporan12 21 September nbsp Grand Prix Sepeda Motor Rio de Janeiro Rio de Janeiro nbsp Manuel Poggiali nbsp Masao Azuma nbsp Masao Azuma nbsp Honda Laporan13 6 Oktober a |