TT Circuit Assen merupakan sebuah sirkuit balap di Belanda yang terletak di dekat Assen. Sirkuit ini dibangun pada tahun 1955 dan digunakan untuk kejuaraan Superbike dan MotoGP. Sirkuit ini dibangun untuk tujuan TT Belanda tahun 1954, dengan peristiwa sebelumnya telah diadakan di jalan umum. Trek sempit, dengan perubahan yang cepat dalam arah, dan sepenuhnya dikelilingi oleh bank rumput dan podium, memberikan tampilan yang sangat baik bagi ratusan ribu penonton fanatik yang tertarik ke acara paling bergengsi di Belanda setiap tahun. Sirkuit ini memegang rekor sebagai satu-satunya sirkuit yang selalu menyelenggarakan acara Grand Prix Sepeda Motor setiap tahun sejak tahun 1949. sirkuit ini dapat menampung 100.000 penonton, termasuk 60,000 tempat duduk. Sejak 1992, sirkuit ini juga menyelenggarakan Superbike World Championship.
| Lokasi | Assen, Belanda |
|---|---|
| Zona waktu | GMT +1 |
| Acara besar | FIM MotoGP Dutch TT SBK, Champ Car World Series Superleague Formula |
| Panjang | 4.545 km (2.824 mi) |
| Tikungan | 12 kanan, 6 kiri |
| Rekor lap | 1:18.765 (Sebastien Bourdais, Champ Car, 2007) |
| Situs web | www |
Panjang sirkuit ini adalah 4,545 km.
Sejarah sunting
Trek Assen versi paling pertama digunakan di balapan Gran Prix Sepeda Motor Belanda (Tourist Throphy) musim 1925. Balapan ini digelar di jalan-jalan yang melewati pedesaan Borger, Schoonloo dan Grolloo, dan diorganisir oleh Motorclub Assen en Omstreken. The brick-paved track had a length of 2.856,59 km (1.775 mi). Pemenang balapan tersebut adalah Piet van Wijngaarden yang mengendarai Norton bertenaga 500 cc dengan kecepatan rata-rata 914 km/h (567,9 mph). Beberapa tahun setelah itu balapan Dutch TT digelar diatas Sirkuit jalan raya yang melewati De Haar, Barteldsbocht, Oude Tol, Hooghalen, Laaghalen dan Laaghalerveen.
Di tahun 1951 pembalap asal Italia Umberto Masetti mengambil rekor tercepat dengan mengendarai Gilera 500 cc dengan kecepatan rata-rata 162.35 km/h (100.88 mph). Pada tahun 1954, Geoff Duke dari Britania Raya mencapai kecepatan 170.69 km/h (106.06 mph). Sirkuit ini tidak dirubah dampai 1955, ketika sirkuit baru dibangun di dekat tempat sirkuit yang asli, tapi hanya sepertiga panjangnya dan terlihat seperti sirkuit balapan modern.
Sirkuit ini didesain ulang lagi pada tahun 2006, hanya satu bagian sirkuit yang tidak diubah; garis finis tidak pernah dipindah. Pada tanggal 21 September 2009diumumkan bahwa sebuah chicane (tikungan ganda) akan ditambahkan, setelah diminta oleh organisasi A1GP, namun A1GP tidak bisa memulai musim 2009–2010 season dan sebagai gantinyadiselenggarakanlah Superleague Formula.
Sirkuit sekarang sunting
Sirkuit Assen pertama kali dibangun pada tahun 1955, dan sirkuit ini awalnya mempunyai panjang 7.705 kilometer (4.787,665 mi). Namun sirkuit yang sekarang hanya memiliki panjang 4.555 meter (2,830 mi). Bagian trek lurus yang paling panjang memiliki panjang 560 meter (0,348 mi). Lengkungan di Assen tadinya miring dan traksi permukaannya sangat tinggi, jadi para pembalap bisa berkendara lebih cepat di sirkuit ini daripada yang lain. Hari ini, belokan-belokan yang dimiringkan tersebut sudah dimodifikasi karena faktor keselamatan.
Pada tanggal 6 Juli 2004 diumumkan rencana pembangunan taman hiburan di bagian utara trek ini. Di tahun 2006 sirkuit bagian utara dihapus dan panjang trek diperpendek hingga hanya menjadi sepanjang 4,555 meter. Pusat trek yang baru diperkirakan akan dikunjungi sekitar 300,000 orang,dan dana investasi total yang dikeluarkan kria-kira €85 juta.
Pranala luar sunting
Lihat juga sunting
Referensi sunting
- "Michelin ready to worship at the 'Cathedral of Speed'". motogp.com. Diakses tanggal 9 November 2020.
- (dalam bahasa Belanda) Dagblad van het Noorden 9 November 2020 di Wayback Machine.
- "Assen overview". netherlodger.com.