www.wikidata.id-id.nina.az

Yakovlev Yak 130 kode NATO Mitten adalah jet latih dan pesawat tempur ringan subsonik dua kursi yang awalnya dikembangka

Yakovlev Yak-130

Yakovlev Yak-130 (kode NATO: Mitten) adalah jet latih dan pesawat tempur ringan subsonik dua kursi yang awalnya dikembangkan oleh Yakovlev dan Aermacchi. Setelah kedua perusahaan ini tidak mampu mengatasi beberapa perbedaan, masing-masing mengembangkan pesawat jetnya dengan memakai desain dasar pesawat yang sama. Versi Aermacchi adalah Aermacchi M-346.

Yakovlev Yak-130
TipePesawat jet latih, pesawat serang ringan
PerancangYakovlev
Terbang perdana25 April 1996
Diperkenalkan19 Februari 2010
StatusAktif
Pengguna utamaAngkatan Udara Rusia
Angkatan Udara Aljazair
Angkatan Udara Bangladesh
Angkatan Udara Belarus
Jumlah produksi177 (per 2020)
VarianAlenia Aermacchi M-346

Pengembangan pesawat dimulai tahun 1991 dan penerbangan perdananya pada tanggal 25 April 1996. Pada tahun 2002, pesawat ini memenangkan tender pemerintah Rusia untuk pesawat latih dan pada tahun 2009 pesawat memasuki layanan dengan Angkatan Udara Rusia. Sebagai pesawat latih tingkat lanjut, Yak-130 mampu meniru karakteristik beberapa pesawat tempur generasi 4+ serta Sukhoi Su-57 generasi kelima. Pesawat ini juga dapat melakukan serangan ringan dan pengintaian, membawa beban tempur 3.000 kg.

Pengembangan sunting

Yak-130, Zhukovski, 2005

Pada awal 1990-an, pemerintah Soviet meminta industri untuk mengembangkan pesawat baru untuk menggantikan pesawat latih Aero L-29 Delfin dan Aero L-39 Albatros buatan Cekoslowakia. Dengan runtuhnya Uni Soviet, Yakovlev terpaksa mencari mitra asing. Setelah memasuki diskusi pada tahun 1992, pada tahun 1993 setuju dengan perusahaan Italia, Aermacchi, untuk bersama-sama mengembangkan pesawat.

Pada tahun 2000, perbedaan prioritas antara kedua perusahaan memaksa mereka mengakhiri kemitraan, dengan masing-masing mengembangkan pesawat secara mandiri. Versi Italia bernama M-346; Yakovlev menerima US$ 77 juta untuk dokumen teknis pesawat. Yakovlev akan menjual pesawatnya ke negara-negara Persemakmuran Negara-Negara Merdeka, India, Slovakia dan Aljazair. Sementara Aermacchi akan menjualnya ke negara-negara NATO.

Desain sunting

Yak-130 adalah pesawat latih pilot canggih yang mampu meniru karakteristik pesawat tempur generasi ke-4 dan ke-5 Rusia. Hal ini dimungkinkan melalui penggunaan avionik digital arsitektur terbuka yang sesuai dengan 1553 Databus, kokpit kaca digital penuh, sistem fly-by-wire digital empat saluran (FBWS) dan instruktur yang dikendalikan serta karakteristik penanganan FBWS variabel dan simulasi tertanam. Tipe ini juga memiliki head-up display (HUD) dan helmet-mounted sighting system (HMSS), dengan penerima GPS/GLONASS ganda yang memperbarui sistem referensi inersia (IRS) untuk navigasi yang akurat dan penargetan yang presisi. Pengembang memperkirakan bahwa pesawat dapat mencakupi 80% dari seluruh program pelatihan penerbangan pilot.

Tata letak kokpit Yak-130: dengan head-up display, tiga layar LCD multi-fungsi, dan tuas kendali

Selain peran latihnya, pesawat ini mampu melakukan tugas Light Attack dan Reconnaissance (Serangan Ringan dan Pengintaian). Pesawat ini dapat membawa beban tempur 3.000 kilogram, yang terdiri dari berbagai senjata berpemandu dan tidak berpemandu, tangki bahan bakar tambahan, dan polong elektronik. Menurut kepala perancang Konstantin Popovich, selama fase pengujian, pesawat itu diuji dengan "semua senjata udara dengan berat hingga 500 kg yang digunakan di Angkatan Udara Rusia". Yak-130 memiliki sembilan cantelan: dua di ujung sayap, enam di bawah sayap, dan satu di bawah badan pesawat.

Mesin kembar pesawat dipasang di bawah akar sayap yang diperpanjang, yang menjangkau sejauh kaca depan. Dua mesin Ivchenko-Progress AI-222-25 Full Authority Digital Engine Control (FADEC) menghasilkan daya dorong total sebesar 49 kilonewton. Mesin "-28" yang ditingkatkan juga mampu meningkatkan daya dorong menjadi 53 kN. Pada berat lepas landas normal 7.250 kg, rasio dorong/berat 0,70 dicapai dengan mesin "-25", atau 0,77 dengan mesin "-28". Ini sebanding dengan 0,65 untuk BAE Systems Hawk 128 dan 0,49 untuk Aero Vodochody L-159B.

Kapasitas bahan bakar internal maksimum adalah 1.700 kg. Dengan dua tangki bahan bakar eksternal, kapasitasnya meningkat menjadi 2.600 kg. Kecepatan maksimumnya adalah Mach 0,93 (572 knot), ketinggian terbang 12.500 meter (41.000 kaki) dan faktor beban dari −3 hingga +9 g. Kecepatan dan jarak lepas landas tipikal dalam konfigurasi "bersih" adalah 209 km/jam (113 kn) dan 550 m (1.800 kaki), sedangkan angka pendaratan masing-masing adalah 191 km/jam (103 kn) dan 750 m (2.460 kaki). Batas angin silangnya adalah 56 km/jam (30 kn).

Yakovlev Yak-130 dilengkapi dengan pintu pengosongan asupan mesin yang dikendalikan FBWS, untuk mencegah mesin pesawat dari kerusakan benda asing saat beroperasi dari landasan pacu yang tidak beraspal dan berumput.

Varian sunting

Operator sunting

Pengguna Yak-130 (merah) dan M-346 (biru)

 Aljazair: Angkatan Udara Aljazair – 16 dalam layanan.

 Bangladesh: Angkatan Udara Bangladesh – 14 dalam layanan, 3 jatuh. 11 dalam pesanan.

 Belarus: Angkatan Udara Belarus – 12 dalam layanan.

 Laos: Angkatan Udara Pembebasan Rakyat Laos – 4 dalam layanan, 10 dalam pesanan.

 Myanmar: Angkatan Udara Myanmar – 18 dalam layanan.

 Rusia: Angkatan Udara Rusia – 109 dalam layanan, 25 dalam pesanan.

 Suriah: Angkatan Udara Suriah – 36 dalam pesanan.

 Vietnam: Angkatan Udara Rakyat Vietnam – 12 dalam pesanan.

Spesifikasi (Yak-130) sunting

Ciri-ciri umum

  • Kru: 2 pilots
  • Panjang: 11,49 m
  • Rentang sayap: 9,84 m
  • Tinggi: 4,76 m
  • Luas sayap: 23,52 m²
  • Berat kosong: 4.600 kg
  • Berat isi: 7.250 kg
  • Berat maksimum saat lepas landas: 10.290 kg
  • Mesin: 2 × Ivchenko-Progress AI-222-25 turbofan, 24,52 kN masing-masing

Kinerja

Persenjataan

  • Senjata: 9 cantelan (1 di setiap ujung sayap, 3 di bawah setiap sayap, dan 1 di bawah badan pesawat) dengan kapasitas hingga 3.000 kg.

    • Galeri sunting

    Pranala luar sunting

    Pesawat sejenis sunting

    Wikimedia Commons memiliki media mengenai Yakovlev Yak-130.

    Referensi sunting

    1. "Vietnam Places Order for Yak-130 Trainers". 
    2. . web.archive.org. 2018-07-19. Archived from the original on 2018-07-19. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    3. . web.archive.org. 2015-09-24. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-24. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    4. . web.archive.org. 2015-09-24. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-24. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    5. "Reprogrammed Trainer". Авиатранспортное обозрение (dalam bahasa Rusia). 2010-02-15. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    6. . web.archive.org. 2016-03-04. Archived from the original on 2016-03-04. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    7. . web.archive.org. 2011-10-03. Archived from the original on 2011-10-03. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    8. . web.archive.org. 2011-10-03. Archived from the original on 2011-10-03. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    9. . web.archive.org. 2016-03-04. Archived from the original on 2016-03-04. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    10. . web.archive.org. 2016-03-04. Archived from the original on 2016-03-04. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    11. . web.archive.org. 2015-12-23. Archived from the original on 2015-12-23. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    12. Missing2012-05-21t13:30:00+01:00, Name. "Russian air force to order Su-25 replacement". Flight Global (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-11-05. 
    13. 2003-06-17T00:00:00+01:00. "Yak-130 makes first appearance". Flight Global (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-11-05. 
    14. ^ "Yak-130 - Program". www.globalsecurity.org. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    15. (PDF). web.archive.org. 2013-05-09. Archived from the original on 2013-05-09. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    16. "Bangladesh Air Force Yak-130 Combat Trainer Crashes". www.defenseworld.net. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    17. . web.archive.org. 2015-01-02. Archived from the original on 2015-01-02. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    18. . web.archive.org. 2019-05-14. Archived from the original on 2019-05-14. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    19. "Russian military delegation to attend celebrations marking 70th Anniversary of the Lao People's Army Founding Day : Ministry of Defence of the Russian Federation". eng.mil.ru. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    20. bmpd (2019-01-17). "Мьянма получила еще шесть самолетов Як-130". bmpd. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    21. bmpd (2020-02-14). "ВКС России получили два новых самолета Як-130". bmpd. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    22. "Минфин и «Роскосмос» вступили в публичные препирательства о сокращении расходов". Ведомости (dalam bahasa Rusia). Diakses tanggal 2021-11-05. 
    23. . web.archive.org. 2015-09-22. Archived from the original on 2015-09-22. Diakses tanggal 2021-11-05. 
    24. Times, The Moscow (2020-01-29). "Vietnam Orders $350M Combat Training Jets From Russia – Vedomosti". The Moscow Times (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-11-05. 
    • Butowski, Piotr. "Russian T-Bird". Air International, Vol. 83 No. 3, September 2012. pp. 92–95. ISSN 0306-5634.
    • Gunston, Bill. Yakovlev Aircraft since 1924. London, UK: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6.

    Templat:Aviation.ru

    Pranala luar sunting

    Wikimedia Commons memiliki media mengenai Yakovlev Yak-130.

    Artikel bertopik pesawat militer ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

    • l
    • b
    • s

    Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

    • l
    • b
    • s
    wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
    Tanggal penerbitan:
    Yakovlev Yak 130 kode NATO Mitten adalah jet latih dan pesawat tempur ringan subsonik dua kursi yang awalnya dikembangkan oleh Yakovlev dan Aermacchi Setelah kedua perusahaan ini tidak mampu mengatasi beberapa perbedaan masing masing mengembangkan pesawat jetnya dengan memakai desain dasar pesawat yang sama Versi Aermacchi adalah Aermacchi M 346 Yakovlev Yak 130Yak 130 Angkatan Udara Rusia membawa rudal udara ke udara Vympel R 73TipePesawat jet latih pesawat serang ringanPerancangYakovlevTerbang perdana25 April 1996Diperkenalkan19 Februari 2010StatusAktifPengguna utamaAngkatan Udara RusiaAngkatan Udara AljazairAngkatan Udara BangladeshAngkatan Udara BelarusJumlah produksi177 per 2020 1 VarianAlenia Aermacchi M 346 Pengembangan pesawat dimulai tahun 1991 dan penerbangan perdananya pada tanggal 25 April 1996 Pada tahun 2002 pesawat ini memenangkan tender pemerintah Rusia untuk pesawat latih dan pada tahun 2009 pesawat memasuki layanan dengan Angkatan Udara Rusia Sebagai pesawat latih tingkat lanjut Yak 130 mampu meniru karakteristik beberapa pesawat tempur generasi 4 serta Sukhoi Su 57 generasi kelima Pesawat ini juga dapat melakukan serangan ringan dan pengintaian membawa beban tempur 3 000 kg Daftar isi 1 Pengembangan 2 Desain 3 Varian 4 Operator 5 Spesifikasi Yak 130 6 Galeri 7 Pranala luar 8 Pesawat sejenis 9 Referensi 10 Pranala luarPengembangan sunting nbsp Yak 130 Zhukovski 2005Pada awal 1990 an pemerintah Soviet meminta industri untuk mengembangkan pesawat baru untuk menggantikan pesawat latih Aero L 29 Delfin dan Aero L 39 Albatros buatan Cekoslowakia Dengan runtuhnya Uni Soviet Yakovlev terpaksa mencari mitra asing Setelah memasuki diskusi pada tahun 1992 pada tahun 1993 setuju dengan perusahaan Italia Aermacchi untuk bersama sama mengembangkan pesawat 2 Pada tahun 2000 perbedaan prioritas antara kedua perusahaan memaksa mereka mengakhiri kemitraan dengan masing masing mengembangkan pesawat secara mandiri Versi Italia bernama M 346 Yakovlev menerima US 77 juta untuk dokumen teknis pesawat 3 Yakovlev akan menjual pesawatnya ke negara negara Persemakmuran Negara Negara Merdeka India Slovakia dan Aljazair Sementara Aermacchi akan menjualnya ke negara negara NATO 4 Desain suntingYak 130 adalah pesawat latih pilot canggih yang mampu meniru karakteristik pesawat tempur generasi ke 4 dan ke 5 Rusia 5 Hal ini dimungkinkan melalui penggunaan avionik digital arsitektur terbuka yang sesuai dengan 1553 Databus kokpit kaca digital penuh sistem fly by wire digital empat saluran FBWS dan instruktur yang dikendalikan serta karakteristik penanganan FBWS variabel dan simulasi tertanam Tipe ini juga memiliki head up display HUD dan helmet mounted sighting system HMSS dengan penerima GPS GLONASS ganda yang memperbarui sistem referensi inersia IRS untuk navigasi yang akurat dan penargetan yang presisi 6 Pengembang memperkirakan bahwa pesawat dapat mencakupi 80 dari seluruh program pelatihan penerbangan pilot 7 nbsp Tata letak kokpit Yak 130 dengan head up display tiga layar LCD multi fungsi dan tuas kendali Selain peran latihnya pesawat ini mampu melakukan tugas Light Attack dan Reconnaissance Serangan Ringan dan Pengintaian Pesawat ini dapat membawa beban tempur 3 000 kilogram yang terdiri dari berbagai senjata berpemandu dan tidak berpemandu tangki bahan bakar tambahan dan polong elektronik 8 Menurut kepala perancang Konstantin Popovich selama fase pengujian pesawat itu diuji dengan semua senjata udara dengan berat hingga 500 kg yang digunakan di Angkatan Udara Rusia Yak 130 memiliki sembilan cantelan dua di ujung sayap enam di bawah sayap dan satu di bawah badan pesawat 9 Mesin kembar pesawat dipasang di bawah akar sayap yang diperpanjang yang menjangkau sejauh kaca depan Dua mesin Ivchenko Progress AI 222 25 Full Authority Digital Engine Control FADEC menghasilkan daya dorong total sebesar 49 kilonewton Mesin 28 yang ditingkatkan juga mampu meningkatkan daya dorong menjadi 53 kN Pada berat lepas landas normal 7 250 kg rasio dorong berat 0 70 dicapai dengan mesin 25 atau 0 77 dengan mesin 28 Ini sebanding dengan 0 65 untuk BAE Systems Hawk 128 dan 0 49 untuk Aero Vodochody L 159B 10 Kapasitas bahan bakar internal maksimum adalah 1 700 kg Dengan dua tangki bahan bakar eksternal kapasitasnya meningkat menjadi 2 600 kg Kecepatan maksimumnya adalah Mach 0 93 572 knot ketinggian terbang 12 500 meter 41 000 kaki dan faktor beban dari 3 hingga 9 g Kecepatan dan jarak lepas landas tipikal dalam konfigurasi bersih adalah 209 km jam 113 kn dan 550 m 1 800 kaki sedangkan angka pendaratan masing masing adalah 191 km jam 103 kn dan 750 m 2 460 kaki Batas angin silangnya adalah 56 km jam 30 kn Yakovlev Yak 130 dilengkapi dengan pintu pengosongan asupan mesin yang dikendalikan FBWS untuk mencegah mesin pesawat dari kerusakan benda asing saat beroperasi dari landasan pacu yang tidak beraspal dan berumput 11 Varian suntingYak 130 Pesawat latih kursi ganda dasar Yak 131 Pesawat serang ringan sebagai pengganti Su 25 12 Versi ini akan memiliki pelindung kokpit dan mesin meriam otomatis GSh 30 1 dan radar Phazotron Kopyo dengan pemindaian sinar mekanik atau elektronik atau radar PESA Tikhomirov NIIP Osa 13 Yak 133 Pesawat serang ringan untuk LUS Proyek ini dibatalkan di awal 1990 Yak 133IB Pesawat tempur pembom 14 Yak 133PP Pesawat penangkal elektronik 14 Yak 133R Varian pengintaian udara 14 Yak 135 Pesawat angkut VIP empat kursi 14 Operator sunting nbsp Pengguna Yak 130 merah dan M 346 biru nbsp Aljazair Angkatan Udara Aljazair 16 dalam layanan 15 nbsp Bangladesh Angkatan Udara Bangladesh 14 dalam layanan 3 jatuh 16 11 dalam pesanan 17 nbsp Belarus Angkatan Udara Belarus 12 dalam layanan 18 nbsp Laos Angkatan Udara Pembebasan Rakyat Laos 4 dalam layanan 10 dalam pesanan 19 nbsp Myanmar Angkatan Udara Myanmar 18 dalam layanan 20 nbsp Rusia Angkatan Udara Rusia 109 dalam layanan 21 25 dalam pesanan 22 nbsp Suriah Angkatan Udara Suriah 36 dalam pesanan 23 nbsp Vietnam Angkatan Udara Rakyat Vietnam 12 dalam pesanan 24 Spesifikasi Yak 130 sunting nbsp Ciri ciri umum Kru 2 pilots Panjang 11 49 m Rentang sayap 9 84 m Tinggi 4 76 m Luas sayap 23 52 m Berat kosong 4 600 kg Berat isi 7 250 kg Berat maksimum saat lepas landas 10 290 kg Mesin 2 Ivchenko Progress AI 222 25 turbofan 24 52 kN masing masing Kinerja Laju maksimum 1 060 km h 660 mph Laju jelajah 887 km h 551 mph 479 knot Laju henti 165 km h 103 mph Jangkauan 2 100 km Langit langit batas 12 500 m Laju tanjak 65 m s Beban sayap 276 4 kg m Dorongan berat 0 70PersenjataanSenjata 9 cantelan 1 di setiap ujung sayap 3 di bawah setiap sayap dan 1 di bawah badan pesawat dengan kapasitas hingga 3 000 kg Galeri sunting nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp Pranala luar suntinghttp www yak ru ENG PROD new 130 php Diarsipkan 2006 12 31 di Wayback Machine http www aviation ru Yak 130 Diarsipkan 2013 04 30 di Wayback Machine Video Yak 130 in flight Diarsipkan 2007 09 29 di Wayback Machine 1999 Air Force Technology Yak 130Pesawat sejenis sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Yakovlev Yak 130 AIDC T 5 Brave Eagle Alenia Aermacchi M 346 Master Alpha Jet AMX international Boeing T 7 Red Hawk Hawker Siddeley Hawk JL 9 Hongdu JL 8 Hongdu JL 10 L 15 TAI Hurjet MiG AT EADS Mako L 39Referensi sunting Vietnam Places Order for Yak 130 Trainers 1996 1962 Flight Archive web archive org 2018 07 19 Archived from the original on 2018 07 19 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link Russian military trainer strategy falls into place the selection of the Yak 130 marks an important step towards replacing the country s aging fleet of L 39Cs Things are moving in the simulator business too Special report training amp simulation Interavia Business amp Technology HighBeam Research web archive org 2015 09 24 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015 09 24 Diakses tanggal 2021 11 05 Russian military trainer strategy falls into place the selection of the Yak 130 marks an important step towards replacing the country s aging fleet of L 39Cs Things are moving in the simulator business too Special report training amp simulation Interavia Business amp Technology HighBeam Research web archive org 2015 09 24 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015 09 24 Diakses tanggal 2021 11 05 Reprogrammed Trainer Aviatransportnoe obozrenie dalam bahasa Rusia 2010 02 15 Diakses tanggal 2021 11 05 FLIGHT TEST Yak 130 proves versatility web archive org 2016 03 04 Archived from the original on 2016 03 04 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link UAC Design Design Features web archive org 2011 10 03 Archived from the original on 2011 10 03 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link UAC Design Design Features web archive org 2011 10 03 Archived from the original on 2011 10 03 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link FLIGHT TEST Yak 130 proves versatility web archive org 2016 03 04 Archived from the original on 2016 03 04 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link FLIGHT TEST Yak 130 proves versatility web archive org 2016 03 04 Archived from the original on 2016 03 04 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link FARNBOROUGH Yak 130 s engine intakes cause confusion web archive org 2015 12 23 Archived from the original on 2015 12 23 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link Missing2012 05 21t13 30 00 01 00 Name Russian air force to order Su 25 replacement Flight Global dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2021 11 05 2003 06 17T00 00 00 01 00 Yak 130 makes first appearance Flight Global dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2021 11 05 a b c d Yak 130 Program www globalsecurity org Diakses tanggal 2021 11 05 Wayback Machine PDF web archive org 2013 05 09 Archived from the original on 2013 05 09 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link Bangladesh Air Force Yak 130 Combat Trainer Crashes www defenseworld net Diakses tanggal 2021 11 05 PM for making BAF strategically strong effective force by 2021 New Age web archive org 2015 01 02 Archived from the original on 2015 01 02 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link Belarus receives four more Yak 130 aircraft Jane s 360 web archive org 2019 05 14 Archived from the original on 2019 05 14 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link Russian military delegation to attend celebrations marking 70th Anniversary of the Lao People s Army Founding Day Ministry of Defence of the Russian Federation eng mil ru Diakses tanggal 2021 11 05 bmpd 2019 01 17 Myanma poluchila eshe shest samoletov Yak 130 bmpd Diakses tanggal 2021 11 05 bmpd 2020 02 14 VKS Rossii poluchili dva novyh samoleta Yak 130 bmpd Diakses tanggal 2021 11 05 Minfin i Roskosmos vstupili v publichnye prepiratelstva o sokrashenii rashodov Vedomosti dalam bahasa Rusia Diakses tanggal 2021 11 05 Russia to deliver Yak 130 trainers to Syria web archive org 2015 09 22 Archived from the original on 2015 09 22 Diakses tanggal 2021 11 05 Pemeliharaan CS1 Url tak layak link Times The Moscow 2020 01 29 Vietnam Orders 350M Combat Training Jets From Russia Vedomosti The Moscow Times dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2021 11 05 Butowski Piotr Russian T Bird Air International Vol 83 No 3 September 2012 pp 92 95 ISSN 0306 5634 Gunston Bill Yakovlev Aircraft since 1924 London UK Putnam Aeronautical Books 1997 ISBN 1 55750 978 6 Templat Aviation ruPranala luar sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Yakovlev Yak 130 Yak 130 Air Force Technology A S Yakovlev designe bureau Yak 130 Diarsipkan 2006 12 31 di Wayback Machine Light attack and training aircraft Combat Trainer Jet nbsp Artikel bertopik pesawat militer ini adalah sebuah rintisan Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya lbs nbsp Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya lbs Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Yakovlev Yak 130 amp oldid 21488128