Stasiun Babakan

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Babadan.

Stasiun Babakan (BBK)—dahulunya bernama Stasiun Nieuw Tersana—adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Babakan, Babakan, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon yang berjarak 240 km sebelah timur dari Jakarta Gambir.

Stasiun Babakan KG10
Lokasi	Babakan, Babakan, Cirebon, Jawa Barat 45195 Indonesia
Koordinat	6°51′39″S 108°43′11″E / 6.860797°S 108.719836°E / -6.860797; 108.719836Koordinat: 6°51′39″S 108°43′11″E / 6.860797°S 108.719836°E / -6.860797; 108.719836
Ketinggian	+12 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi III Cirebon
Letak dari pangkal	km 198+234 (bangunan lama) km 198+380 (bangunan baru) lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi, tetapi tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	BBK 1005
Klasifikasi	II
Sejarah
Nama sebelumnya	Halte Nieuw Tersana
Operasi layanan
Lintas utara Jawa: Tegal Bahari, Argo Cheribon, Tawang Jaya, Airlangga, dan Matarmaja Aglomerasi: Kaligung (jadwal pagi) Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Losari ke arah Semarang Poncol Kaligung Semarang Poncol–Cirebon Prujakan, p.p. Cirebon Prujakan Terminus
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe VPI GRS (2003–2014) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014–sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Waruduwur Bangunan baru Bangunan lama ke Losari
Lokasi pada peta

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak jalur ganda segmen Waruduwur–Losari resmi dioperasikan mulai 17 Juni 2013, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Jakarta/Bandung saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya, dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.

Operasional stasiun ini sudah dipindahkan ke bangunan baru berukuran lebih besar yang berada tepat di sebelah barat bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) tetap dipertahankan, tetapi sudah tidak lagi digunakan.

Ke arah timur stasiun ini, terdapat percabangan ke arah Pabrik Gula Tersana Baru (milik PT RNI), yang saat ini sudah nonaktif. Selain itu, lebih ke timur lagi, terdapat bekas Stasiun Pabedilan (Bedilan) yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim. Dari stasiun ini terdapat jalur lori menuju Stasiun Sindanglaut dan menggabung ke Waruduwur yang sudah dinonaktifkan sejak zaman pendudukan Jepang.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
Kelas campuran
Tegal Bahari	Eksekutif-Bisnis	Pasar Senen	Tegal	–
Argo Cheribon	Eksekutif-Ekonomi	Gambir
Kelas ekonomi
Tawang Jaya	Ekonomi	Pasar Senen	Semarang Poncol	Via Cirebon Prujakan–Tegal
Airlangga			Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Matarmaja			Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan	Keterangan
KG Kaligung	Eksekutif-Ekonomi	Semarang Poncol	Cirebon Prujakan	Hanya jadwal pagi

Insiden

Pada 6 Agustus 2022 pukul 20.40 WIB, terjadi kecelakaan lalu lintas antara mobil dan KA Argo Cheribon dengan nomor KA 26A pada perlintasan tanpa palang pintu di km 202+1 pada petak Stasiun Waruduwur–Stasiun Babakan, tepatnya di dekat eks halte Getrakmoyan. Empat korban tewas, lokomotif yang berdinas yaitu CC206 13 34 mengalami kerusakan, dan perjalanan beberapa kereta api terlambat hingga beberapa jam.

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
4. Awe (2013-06-17). "Double Track KA Cirebon - Brebes Diuji Coba". Berita Trans. Diakses tanggal 2019-07-30. 
5. Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
6. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
7. PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2022-08-07). Setelah Odong-odong, Kini Mobil yang Hambat Perjalanan KA. Siaran pers.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Waruduwur ke arah Cirebon Prujakan	Segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal Cirebon Prujakan–Tegal	Losari ke arah Tegal