Jalur kereta api Lubuklinggau–Prabumulih adalah jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Prabumulih dan Lubuklinggau; termasuk dalam Divisi Regional III Palembang. Operasional jalur kereta api ini didominasi oleh Kereta barang (batu bara, pulp, dan bahan bakar minyak). Selain itu juga terdapat dua kereta penumpang, yaitu Kereta api Sindang Marga (kelas eksekutif dan bisnis) dan Kereta api Serelo (kelas ekonomi). Di jalur kereta api ini juga yang memiliki cabang menuju Tanjung Enim, awal perjalanan dari kereta api angkutan batu bara menuju Tarahan.
| Jalur kereta api Lubuklinggau–Prabumulih | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Suasana keramaian penumpang di Stasiun Prabumulih, 23 Oktober 1947. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ikhtisar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis | Jalur lintas utama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | Jalur kereta api rel berat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Beroperasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | Sumatera Selatan dan Bengkulu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminus | Lubuklinggau Prabumulih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasiun | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1927-1933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemilik | Direktorat Jenderal Perkeretaapian PT Kereta Api Indonesia (Persero) (pemilik tanah dan bangunan) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Kereta Api Indonesia Divisi Regional III Palembang KAI Logistik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakteristik lintas | Lintas datar dengan kombinasi hutan dan pedesaan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depo | Subdepo Lokomotif Lubuklinggau Subdepo Lokomotif Lahat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kecepatan operasi | 60 s.d. 75 km/jam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sejarah sunting
Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen (ZSS), divisi dari Staatsspoorwegen, kembali melangsungkan pembangunan jalur kereta apinya. Kali ini, trase jalur kereta api percabangan dari Prabumulih direncanakan akan diperpanjang menuju Tanjung Enim untuk pengangkutan batu bara. Segmen pertamanya adalah segmen Prabumulih menuju Gunung Megang yang diresmikan pada tanggal 1 Desember 1916. Kemudian diresmikan perpanjangannya ke arah Muara Enim pada tanggal 2 April 1917, dan terakhir sampai di Tanjung Enim pada tanggal 1 September 1919.
Selanjutnya, pada awal dekade 1930-an jalur ini diperpanjang hingga Stasiun Lubuklinggau dan diresmikan pada pertengahan tahun 1933.
Dengan menggunakan lebar sepur 1.067 mm, ZSS berhasil membangun jalur kereta api di rute Palembang–Bandar Lampung sejauh 529 kilometer. Kesuksesan yang diraih SS menginspirasi perusahaan ini pernah menyusun masterplan agar seluruh Sumatra terhubung dengan rel kereta api, namun Depresi Besar (zaman malaise) yang terjadi di akhir dekade 1920-an menyebabkan rencana ini gagal.
Seiring meningkatnya kebutuhan batu bara untuk sejumlah PLTU di Jawa, maka pada tanggal 1 Oktober 1986, kereta api batu bara rangkaian panjang diresmikan di atas jalur ini, serta merupakan kereta api dengan rangkaian terpanjang di Indonesia.
Jalur terhubung sunting
Lintas aktif sunting
- Shortcut X5–X6
- Prabumulih–Kertapati
- Prabumulih–Panjang
- percabangan menuju Tanjung Enim (hanya sampai di Tanjung Enim Baru)
Lintas nonaktif sunting
- segmen Tanjung Enim Baru–Tanjung Enim
Layanan kereta api sunting
Penumpang sunting
| Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan |
|---|---|---|
| Sindang Marga | Eksekutif-Bisnis | Kertapati–Lubuklinggau |
| Bukit Serelo | Ekonomi |
Barang sunting
| Nama kereta api | Relasi perjalanan |
|---|---|
| Angkutan batu bara rangkaian panjang | Kertapati–Tanjung Enim Baru |
| Tarahan–Tanjung Enim Baru | |
| Angkutan batu bara Kertapati | Kertapati–Sukacinta |
| Angkutan kertas dan bubur kertas | Tarahan–Niru |
| Angkutan BBM Pertamina | Kertapati–Lubuklinggau |
| Kertapati–Lahat |
Daftar stasiun sunting
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas ZSS 2 Kertapati–Prabumulih–Lubuklinggau Segmen Lubuklinggau–Lahat | Diresmikan pada tanggal 1 Juni 1933 oleh Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen Termasuk dalam Divisi Regional III Palembang | ||||||
| 6001 | Lubuklinggau | LLG | Lubuklinggau Barat II, Lubuklinggau | km 549+448 lintas Panjang–Tanjungkarang–Prabumulih–Lubuklinggau | +130 m | Beroperasi | |
| 6002 | Tabapingin | TBP | km 541+284 | Tidak beroperasi | |||
| - | Aerkati | AKT | km 540+619 | Tidak beroperasi | |||
| 6003 | Lubuk Blimbing | LBB | km 533+590 | Tidak beroperasi | |||
| 6004 | Kota Padang | KOP | Dusun Baru, Kota Padang, Rejang Lebong | km 528+948 | +107 m | Beroperasi | |
| Segmen Muara Saling–Tebing Tinggi–Lahat | Diresmikan pada tanggal 1 November 1932 | ||||||
| 6005 | Muara Saling | MSL | Muara Saling, Tebing Tinggi, Empat Lawang | km 519+903 | +91 m | Beroperasi | |
| 6006 | Tabakebun | TKN | km 512+600 | Tidak beroperasi | |||
| 6007 | Tanjungning | TNN | km 509+542 | Tidak beroperasi | |||
| 6100 | Tebing Tinggi (Empat Lawang) | TI | Tebing Tinggi, Empat Lawang | km 500+740 | +105 m | Beroperasi | |
| BH 1279 Terowongan Tebing Tinggi | panjang: 430 m Dibangun pada tahun 1929-1930 | ||||||
| 6101 | Sungai Empayang | SUP | km 493+935 | Tidak beroperasi | |||
| 6102 | Saungnaga | SNA | Penantian, Kikim Barat, Lahat | km 484+974 | +83 m | Beroperasi | |
| 6103 | Sungai Laru | SEL | km 480+253 | Tidak beroperasi | |||
| 6104 | Sukaraja | SUA | Maspura, Kikim Tengah, Lahat | km 474+369 | +102 m | Beroperasi | |
| 6105 | Muara Empayang | MPY | km 464+493 | Tidak beroperasi | |||
| 6106 | Bungamas | BGM | Tanda Raja, Kikim Timur, Lahat | km 459+986 | +82 m | Beroperasi | |
| 6107 | Bemban | BEM | km 451+970 | Tidak beroperasi | |||
| 6108 | Sukarame | SRM | km 445+327 | Tidak beroperasi | |||
| 6109 | Aerkero | AEK | km 441+028 | Tidak beroperasi | |||
| BH 1039 Terowongan Gunung Gajah | panjang: 300 m letak: km 435+787 Dibangun pada tahun 1924-1925 | ||||||
| Segmen Lahat–Muara Enim | Diresmikan pada tanggal 21 April 1924 | ||||||
| 6200 | Lahat | LT | Pasar Baru, Lahat, Lahat | km 434+159 | +112 m | Beroperasi | |
| - | Manggul | MNL | km 430+501 | Tidak beroperasi | |||
| 6202 | Padang Bunga Tanjung | PBT | km 426+508 | Tidak beroperasi | |||
| 6202 | Suka Cinta | SCT | Suka Marga, Merapi Barat, Lahat | km 423+632 | +78 m | Beroperasi | |
| 6203 | Merapi | MRP | km 415+372 | Beroperasi terbatas | |||
| 6204 | Gunung Kembang | GKB | km 411+690 | Tidak beroperasi | |||
| 6205 | Banjarsari (Lahat) | BJI | Arahan, Merapi Timur, Lahat | km 406+831 | +47 m | Beroperasi | |
| - | Muara Lawai | MLI | Tanjung Jambu, Merapi Timur, Lahat | km ???+??? | +42 m | Beroperasi | |
| - | Pandan | PDN | km 401+835 | Tidak beroperasi | |||
| Segmen Gunung Megang–Muara Enim | Diresmikan pada tanggal 2 April 1917 | ||||||
| 6210 | Muara Enim | ME | Jalan Raya Lintas Sumatra Muara Enim, Muara Enim | km 396+093 | +37 m | Beroperasi | |
| - | Kepur | KPU | km 391+300 | Tidak beroperasi | |||
| 6301 | Muaragula | MRL | Muaragula Baru, Ujanmas, Muara Enim | km 387+895 | +33 m | Beroperasi | |
| 6302 | Ujanmas | UJM | Ujanmas Baru, Ujanmas, Muara Enim | km 381+524 | +36 m | Beroperasi | |
| 6303 | Penanggiran | PNG | Penanggiran, Gunung Megang, Muara Enim | km 374+445 | +31 m | Beroperasi | |
| Segmen Prabumulih–Gunung Megang | Diresmikan pada tanggal 1 Desember 1916 | ||||||
| 6304 | Gunung Megang | GNM | Gunung Megang Dalam, Gunung Megang, Muara Enim | km 367+039 | +25 m | Beroperasi | |
| 6305 | Perjito | PEJ | Tidak beroperasi | ||||
| 6306 | Tanjung Terang | TTR | Tanjung Terang, Gunung Megang, Muara Enim | km 360+500 | +23 m | Tidak beroperasi | |
| 6307 | Belimbing Pendopo | BIB | Cinta Kasih, Gunung Megang, Muara Enim | km 354+344 | +20 m | Beroperasi | |
| - | Talang Padang | TLP | Dalam, Gunung Megang, Muara Enim | km ? | +28 m | Tidak beroperasi | |
| 6308 | Niru | NRU | Tebat Agung, Rambang Dangku, Muara Enim | km 344+254 | +19 m | Beroperasi | |
| 6309 | Penimur | PNM | Patih Galung, Prabumulih Barat, Prabumulih | km 333+422 | +46 m | Beroperasi | |
| Wesel pemisah X6 Prabumulih Baru (km 321+530) | |||||||
| 6311 | Prabumulih | PBM | Jalan Veteran 1, Wonosari, Prabumulih Barat, Prabumulih | km 322+295 lintas Panjang–Tanjungkarang–Prabumulih–Kertapati | +43 m | Beroperasi |
sunting
Percabangan ini hanya dilayani oleh KA batu bara rangkaian panjang (babaranjang) dan KA batu bara Kertapati (barapati) yang dioperasikan bersama oleh PT KAI dan PT Bukit Asam Tbk. Pengoperasian kereta api ini sebenarnya sudah ada sejak pertama kalinya jalur ini diresmikan, dan dilanjutkan oleh Bukit Asam hingga saat ini. Mengingat peningkatan volume angkut batu bara di jalur Tanjung Enim–Tarahan untuk mendukung operasi PLTU Suralaya, Banten, pada tanggal 1 Oktober 1986, PJKA dan PT BA mengoperasikan kereta api batu bara rangkaian panjang (babaranjang), bersama dengan peresmian 15 unit CC202 generasi pertama. Pada akibatnya, Stasiun Tanjung Enim yang lama dinonaktifkan karena lahannya sudah tidak cukup untuk menampung KA batu bara.
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segmen Muara Enim–Tanjung Enim | Diresmikan pada tanggal 1 September 1919 | ||||||
| 6210 | Muara Enim | ME | Jalan Raya Lintas Sumatra Muara Enim, Muara Enim | km 396+093 km 0+000 lintas Muara Enim–Tanjung Enim | +37 m | Beroperasi | |
| 6211 | Karangraja | KRJ | km 5+270 | Tidak beroperasi | |||
| 6212 | Tanjung Raja '' | TRA | km 7+247 | Tidak beroperasi | |||
| - | Tanjung Enim Baru | TMB | Tanjung Raja, Muara Enim, Muara Enim | km 7+250 | +35 m | Beroperasi | |
| 6213 | Lingga | LGA | km 11+697 | Tidak beroperasi | |||
| 6220 | Tanjung Enim '' | TAM | Pasar Tanjung Enim, Lawang Kidul, Muara Enim | km 12+850 | Tidak beroperasi | ||
| Keterangan:
Referensi: |
Referensi sunting
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- Kop, Jan (2004). Bouwen in de Archipel: burgerlijke openbare werken in Nederlands-Indië 1800-2000. Walburg Pers.
- "Sejarah Jalur KA Lampung-Palembang". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-02-26.
- ^ "Rangkaian KA terpanjang di ASEAN Mulai Operasi". Pikiran Rakyat. Oktober 1986.
- Buku-peringatan lima puluh tahun kota-pradja Palembang. Palembang: Rhma Publishing House. 1960.
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.
Pranala luar sunting
Peta rute: Attached KML Galat: Berkas KML tidak ditemukan
Berkas KML (sunting • bantuan)
|