Stasiun Banjarsari (BJI) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Arahan, Merapi Timur, Lahat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +47 meter ini termasuk dalam Divisi Regional III Palembang serta merupakan stasiun yang letaknya paling selatan di Kabupaten Lahat. Meskipun diberi nama Banjarsari, stasiun ini tidak terletak di Desa Banjarsari, tetapi terletak di sebelah utara desa tersebut.
Stasiun Banjarsari
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stasiun Banjarsari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 3°40′36″S 103°41′54″E / 3.676777°S 103.698343°EKoordinat: 3°40′36″S 103°41′54″E / 3.676777°S 103.698343°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +47 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak rendah) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 3 (jalur 2: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Simpangsari serta persilangan-penyusulan antarkereta api. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | I | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, dengan sepur badug menyambung di jalur 1. Namun, sejak pengoperasian tempat bongkar-muat kontainer modifikasi untuk KA angkutan batu bara swasta Sumsel per 1 November 2017 di seberang stasiun ini, jalurnya kemudian ditambah menjadi tiga dengan jalur 1 dan 3 merupakan sepur belok panjang (long siding). Jalur-jalur ini cukup untuk memuat satu rangkaian KA batu bara Sukacinta.
Sejak diberlakukannya Gapeka baru per 1 Desember 2019, stasiun ini kini menjadi terminus bagi sebagian besar perjalanan KA batu bara swasta Sumsel (KA Simpangsari). Stasiun ini juga tetap melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api, tetapi tidak melayani keberangkatan dan kedatangan penumpang. Di antara stasiun ini dan stasiun Muara Enim kini terdapat stasiun baru, yaitu Muara Lawai, yang dikhususkan untuk KA Simpangmuara dan Baralawai.
Layanan kereta api sunting
Barang sunting
- Simpangsari, dari dan tujuan Simpang
Insiden sunting
Pada tanggal 26 Juli dan 23 Oktober 2018, sekelompok ibu-ibu warga sekitar Stasiun Banjarsari memblokade akses masuk ke area bongkar-muat kontainer modifikasi untuk angkutan batu bara Sukacinta. Kejadian ini merupakan buntut dari masalah polusi debu yang diakibatkan oleh aktivitas bongkar muat di stasiun tersebut, yang setiap harinya mengganggu aktivitas warga, yang pada akibatnya warga menuntut uang kompensasi atas debu yang beterbangan di permukiman warga tersebut.
Referensi sunting
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- Isa, Firwanto M. "Diresmikan, Stasiun Banjar Sari Sebagai Pengangkut Batu Bara". Pelita Sumsel. Diakses tanggal 2019-06-20.
- lahathotline. "TAGIH JANJI, IBU-IBU SERBU STASIUN BANJARSARI – Lahat Hotline". Diakses tanggal 2019-06-20.
- admin (2018-07-29). "Kaum Ibu Tutup Akses Jalan ke Stasiun Banjarsari". Harapan Rakyat Online. Diakses tanggal 2019-06-20.
| Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
|---|---|---|
| Merapi ke arah Lubuklinggau | Lubuklinggau–Prabumulih | Muara Lawai ke arah Prabumulih |