Stasiun Muara Gula (MRL) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Muara Gula Baru, Ujan Mas, Muara Enim. Stasiun yang terletak pada ketinggian +33 meter ini termasuk dalam Divisi Regional III Palembang.
Stasiun Muara Gula
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stasiun Muara Gula | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | Muara Gula Baru, Ujanmas, Muara Enim, Sumatera Selatan 31351 Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +33 m | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Kereta Api Indonesia Divisi Regional III Palembang | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak dari pangkal | km 387+895 lintas Panjang–Tanjungkarang– Prabumulih–Lubuklinggau | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | III/kecil | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1917 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Penyimpanan sarana perkeretaapian dan penyusulan antarkereta api. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan | Elektrik tipe Alstom | ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||
Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Sejak dibangunnya jalur ganda yang melayani rute Muara Enim–Tanjung Rambang, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 dan 2 sebagai sepur lurus. Jalur-jalur ini sangat cukup untuk menampung KA batu bara, terutama babaranjang, barapati maupun batu bara swasta.
Dengan selesainya jalur ganda ini, sudah tidak ada lagi persilangan antarkereta api yang dilayani. Kini stasiun ini hanya melayani penyusulan dan antrian antarkereta api saja.
Di sebelah tenggara stasiun ini terdapat sebuah depo gerbong yang dikhususkan untuk menyimpan rangkaian kereta api batu bara rangkaian panjang (babaranjang).
Referensi sunting
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- "KERETA API: Jalur ganda Prabumulih-Muara Enim tuntas akhir 2013 | Ekonomi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-04-22.
- "Dahlan-Jonan Resmikan 11 Stasiun Baru dan Jalur Ganda Kereta Api di Sumsel". detikfinance. Diakses tanggal 2019-04-22.
- Sumdead, Admin. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-06-22. Diakses tanggal 2019-06-22.
- "Warga 5 Desa di Muaraenim Ancam Demo Besar Jika PT KAI Tak Tuntaskan Masalah Ganti Rugi Lahan". Tribun Sumsel. Diakses tanggal 2019-06-22.
| Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
|---|---|---|
| Muara Enim ke arah Lubuklinggau | Lubuklinggau–Prabumulih | Ujan Mas ke arah Prabumulih |
Koordinat: 3°35′10″S 103°46′33″E / 3.586077°S 103.775777°E