www.wikidata.id-id.nina.az

Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015 adalah kecelakaan yang menimpa kereta api KA Bangunkarta dengan kereta api pengan

Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015

Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015 adalah kecelakaan yang menimpa kereta api (KA) Bangunkarta dengan kereta api pengangkut pipa besar pada tanggal 23 Mei 2015, pada pukul 18.50 WIB. Kejadian ini terjadi di Desa Kanci, Kecamatan Astanajapura, Kabupaten Cirebon, Jawa Barat.

Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015
Kejadian saat KA Bangunkarta anjlok.
Rincian
Tanggal23 Mei 2015; 8 tahun lalu (2015-05-23)
Waktu18.50 WIB
LetakKanci, Astanajapura, Cirebon, Jawa Barat
NegaraIndonesia
JalurJalur kereta api Cirebon-Tegal
OperatorKereta Api Indonesia
Jenis kecelakaanSerudukan dari belakang
Statistik
Kereta apiBangunkarta
Angkutan Barang Pipa Besar
Meninggal duniaTidak diketahui.
Luka-luka2 orang
KerusakanRusak pada dua gerbong eksekutif, satu gerbong pembangkit, dan lokomotif

Kronologi sunting

Kereta api 56 Bangunkarta, kereta api eksekutif yang melayani rute Gambir-Surabaya Gubeng, akan segera menyusul kereta api pengangkut pipa besar dengan nomor KP 2502a di stasiun Waruduwur. Sebelum kejadian berlangsung, terlebih dahulu kereta pipa berhenti untuk disusul kereta Bangunkarta. Sebelum kejadian, kereta Bangunkarta tiba di stasiun Kejaksan, Cirebon pukul 17.53 WIB dan agak terlambat karena melepas satu kereta bisnis dengan nomor K2 0 86 31. Pusat kendali (PK/OC) KA Cirebon langsung memerintahkan kepada PPKA di Waruduwur untuk mempersiapkan jalur 4 sebagai jalur pemberhentian KP 2502a, dan jalur 3 untuk kereta Bangunkarta yang akan melaju langsung.

PPKA Cirebon kemudian memberi izin kepada masinis kereta Bangunkarta untuk berangkat dari Cirebon pukul 18.30 WIB. Begitu kereta Bangunkarta melaju kencang dan melewati wesel yang menghubungkan jalur 3 dan 4 Waruduwur tiba-tiba terjadi anjlokan dan terguling mengenai kereta paling belakang KA 2502a pada sekitar pukul 18.50 WIB.

Penyebab sunting

Menurut Agus Komarudin, Humas PT KAI, tabrakan kereta Bangunkarta terjadi karena diduga kereta anjlok sebelum menyeruduk KA pipa besar. Namun, informasi yang pasti menunggu kejelasan dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT). Menurut dugaan awal, begitu dijelaskan oleh Wakapolres Cirebon, Kompol Agung Reza, yang datang ke lokasi kecelakaan, kecelakaan terjadi karena kereta pipa besar berhenti belum sempurna di jalur 4. Hal ini mengakibatkan KA Bangunkarta menyeruduk KA barang tersebut.

Bedasarkan Laporan Akhir KNKT, Penyebab tabrakan KA Bangunkarta dengan KA Pipa besar disebabkan karena tidak berfungsinya Track Circuit 11BT untuk mendeteksi rangkaian belakang KA Pipa besar yang masih berada di antara wesel 11C dan wesel 31 serta tidak dalam batas ruang bebas KA (preipal).

Akhir kejadian sunting

Tim dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Kementerian Perhubungan Indonesia (Kemenhub), dan PT Kereta Api Indonesia (KAI) langsung menginvestigasi kejadian tersebut. Tiada sesiapa pun korban penumpang Bangunkarta dalam kejadian ini, tetapi KA 56 Bangunkarta dibatalkan perjalannya dan penumpangnya dialihkan menggunakan kereta lain untuk sampai ketempat tujuannya. Sementara itu, dua orang petugas KAI luka-luka dan harus dirawat di Rumah Sakit Ciremai, Cirebon.

Evakuasi sunting

Pasca-kecelakaan, dilakukanlah evakuasi lokomotif dan rangkaian kereta api Bangunkarta yang terguling dengan crane. Semua kereta penumpang eksekutif dan pembangkit yang terguling langsung dapat dievakuasi hingga sekitar pukul 5 pagi. Namun, yang mengakibatkan hambatan besar adalah evakuasi lokomotif karena massanya yang amat besar. Lokomotif tersebut adalah CC 206 13 23 milik depot lokomotif Purwokerto (PWT) dengan massa 90 ton.

Karena rusak pada kabin masinis, lokomotif tersebut diperbaiki di Balai Yasa Yogyakarta dengan ditarik oleh lokomotif CC201 83 07 (CC201 45) milik depo Yogyakarta, serta diiringi gerbong datar pengangkut bogie. Sementara itu, KA lintas Pantura lainnya dialihkan melalui jalur Tegal-Cirebon-Prupuk.

Lihat pula sunting

Referensi sunting

  1. ^ Majalah KA Edisi Juni 2015
  2. ^ Ali, Muhammad (24). Syaiful, Anri, ed. "Kronologi Tabrakan KA Bangunkarta dan Kereta Barang di Cirebon". Liputan6.com. Liputan6.com. Diakses tanggal 24 September 2015. 
  3. S, Deddy (24). "KAI: Penyebab Kecelakaan KA Bangunkarta Masih Diselidiki". CNN Indonesia. CNN Indonesia. Diakses tanggal 24 September 2015. 
  4. Hardoko, Ervan, ed. (24). "Ini Dugaan Penyebab Tabrakan Kereta Api di Cirebon". Kompas.com. Kompas.com. Diakses tanggal 24 September 2015. 
  5. http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2015/KNKT.15.05.02.02A.pdf
  6. S, Deddy (23). "Korban Tabrakan KA Bangunkarta Diduga Petugas KAI". CNN Indonesia. CNN Indonesia. Diakses tanggal 24 September 2015. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015 adalah kecelakaan yang menimpa kereta api KA Bangunkarta dengan kereta api pengangkut pipa besar pada tanggal 23 Mei 2015 pada pukul 18 50 WIB Kejadian ini terjadi di Desa Kanci Kecamatan Astanajapura Kabupaten Cirebon Jawa Barat 1 Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015Kejadian saat KA Bangunkarta anjlok RincianTanggal23 Mei 2015 8 tahun lalu 2015 05 23 Waktu18 50 WIBLetakKanci Astanajapura Cirebon Jawa BaratNegaraIndonesiaJalurJalur kereta api Cirebon TegalOperatorKereta Api IndonesiaJenis kecelakaanSerudukan dari belakangStatistikKereta apiBangunkarta Angkutan Barang Pipa BesarMeninggal duniaTidak diketahui Luka luka2 orangKerusakanRusak pada dua gerbong eksekutif satu gerbong pembangkit dan lokomotif Daftar isi 1 Kronologi 2 Penyebab 3 Akhir kejadian 4 Evakuasi 5 Lihat pula 6 ReferensiKronologi suntingKereta api 56 Bangunkarta kereta api eksekutif yang melayani rute Gambir Surabaya Gubeng akan segera menyusul kereta api pengangkut pipa besar dengan nomor KP 2502a di stasiun Waruduwur Sebelum kejadian berlangsung terlebih dahulu kereta pipa berhenti untuk disusul kereta Bangunkarta 2 Sebelum kejadian kereta Bangunkarta tiba di stasiun Kejaksan Cirebon pukul 17 53 WIB dan agak terlambat karena melepas satu kereta bisnis dengan nomor K2 0 86 31 Pusat kendali PK OC KA Cirebon langsung memerintahkan kepada PPKA di Waruduwur untuk mempersiapkan jalur 4 sebagai jalur pemberhentian KP 2502a dan jalur 3 untuk kereta Bangunkarta yang akan melaju langsung 1 PPKA Cirebon kemudian memberi izin kepada masinis kereta Bangunkarta untuk berangkat dari Cirebon pukul 18 30 WIB 2 Begitu kereta Bangunkarta melaju kencang dan melewati wesel yang menghubungkan jalur 3 dan 4 Waruduwur tiba tiba terjadi anjlokan dan terguling mengenai kereta paling belakang KA 2502a pada sekitar pukul 18 50 WIB 1 Penyebab suntingMenurut Agus Komarudin Humas PT KAI tabrakan kereta Bangunkarta terjadi karena diduga kereta anjlok sebelum menyeruduk KA pipa besar 3 Namun informasi yang pasti menunggu kejelasan dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi KNKT Menurut dugaan awal begitu dijelaskan oleh Wakapolres Cirebon Kompol Agung Reza yang datang ke lokasi kecelakaan kecelakaan terjadi karena kereta pipa besar berhenti belum sempurna di jalur 4 Hal ini mengakibatkan KA Bangunkarta menyeruduk KA barang tersebut 4 Bedasarkan Laporan Akhir KNKT Penyebab tabrakan KA Bangunkarta dengan KA Pipa besar disebabkan karena tidak berfungsinya Track Circuit 11BT untuk mendeteksi rangkaian belakang KA Pipa besar yang masih berada di antara wesel 11C dan wesel 31 serta tidak dalam batas ruang bebas KA preipal 5 Akhir kejadian suntingTim dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi KNKT Kementerian Perhubungan Indonesia Kemenhub dan PT Kereta Api Indonesia KAI langsung menginvestigasi kejadian tersebut Tiada sesiapa pun korban penumpang Bangunkarta dalam kejadian ini tetapi KA 56 Bangunkarta dibatalkan perjalannya dan penumpangnya dialihkan menggunakan kereta lain untuk sampai ketempat tujuannya Sementara itu dua orang petugas KAI luka luka dan harus dirawat di Rumah Sakit Ciremai Cirebon 1 6 Evakuasi suntingPasca kecelakaan dilakukanlah evakuasi lokomotif dan rangkaian kereta api Bangunkarta yang terguling dengan crane Semua kereta penumpang eksekutif dan pembangkit yang terguling langsung dapat dievakuasi hingga sekitar pukul 5 pagi Namun yang mengakibatkan hambatan besar adalah evakuasi lokomotif karena massanya yang amat besar Lokomotif tersebut adalah CC 206 13 23 milik depot lokomotif Purwokerto PWT dengan massa 90 ton 1 Karena rusak pada kabin masinis lokomotif tersebut diperbaiki di Balai Yasa Yogyakarta dengan ditarik oleh lokomotif CC201 83 07 CC201 45 milik depo Yogyakarta serta diiringi gerbong datar pengangkut bogie Sementara itu KA lintas Pantura lainnya dialihkan melalui jalur Tegal Cirebon Prupuk 1 Lihat pula suntingDaftar kecelakaan kereta api di Indonesia Kereta api BangunkartaReferensi sunting a b c d e f Majalah KA Edisi Juni 2015 a b Ali Muhammad 24 Syaiful Anri ed Kronologi Tabrakan KA Bangunkarta dan Kereta Barang di Cirebon Liputan6 com Liputan6 com Diakses tanggal 24 September 2015 Parameter month yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Periksa nilai tanggal di date year date mismatch bantuan S Deddy 24 KAI Penyebab Kecelakaan KA Bangunkarta Masih Diselidiki CNN Indonesia CNN Indonesia Diakses tanggal 24 September 2015 Parameter month yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Periksa nilai tanggal di date year date mismatch bantuan Hardoko Ervan ed 24 Ini Dugaan Penyebab Tabrakan Kereta Api di Cirebon Kompas com Kompas com Diakses tanggal 24 September 2015 Parameter month yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Periksa nilai tanggal di date year date mismatch bantuan http knkt dephub go id knkt ntsc railway Report baru 2015 KNKT 15 05 02 02A pdf S Deddy 23 Korban Tabrakan KA Bangunkarta Diduga Petugas KAI CNN Indonesia CNN Indonesia Diakses tanggal 24 September 2015 Parameter month yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Periksa nilai tanggal di date year date mismatch bantuan Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Kecelakaan kereta api Bangunkarta 2015 amp oldid 24565795