www.wikidata.id-id.nina.az

Justin Wilson pembalap Justin Boyd Wilson 31 Juli 1978 24 Agustus 2015 adalah seorang pembalap mobil profesional asal Br

Justin Wilson (pembalap)

Justin Boyd Wilson (31 Juli 1978 – 24 Agustus 2015) adalah seorang pembalap mobil profesional asal Britania Raya. Ia pernah berkompetisi dalam ajang Formula Satu (F1) pada musim 2003, Champ Car World Series (CCWS) dari musim 2004 hingga 2007, dan Seri IndyCar dari musim 2008 hingga 2015. Ia memenangkan gelar pertamanya dalam Formula Palmer Audi pada tahun 1998, Formula 3000 Internasional (F3000) dengan tim Nordic Racing pada musim 2001, dan berbagi kemenangan dalam perlombaan Daytona 24 Jam 2012 bersama tim Michael Shank Racing.

Justin Wilson
Justin Wilson pada tahun 2013.
LahirJustin Boyd Wilson
(1978-07-31)31 Juli 1978
Sheffield, Yorkshire Selatan, Britania Raya
Meninggal24 Agustus 2015(2015-08-24) (umur 37)
Allentown, Pennsylvania, Amerika Serikat
Tinggi192 cm (6 ft 4 in)
Berat80 kg (176 pon)
Suami/istri
Julia Wilson
​
(m. 2006⁠–⁠2015)​
Anak2
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kebangsaan Britania Raya
Tahun aktif2003
TimMinardi, Jaguar
MesinCosworth
Jumlah lomba16
Juara dunia0
Menang0
Podium0
Total poin1
Posisi pole0
Lap tercepat0
Lomba pertamaGrand Prix Australia 2003
Lomba terakhirGrand Prix Jepang 2003
Karier Seri IndyCar
120 lomba dalam kurun waktu 8 tahun
Tim
Hasil terbaikPosisi 6 – 2013
Lomba pertamaGainsco Auto Insurance Indy 300 2008 (Miami)
Lomba terakhirABC Supply 500 2015 (Pocono)
Menang pertamaGrand Prix Detroit 2008 (Detroit)
Menang terakhirFirestone 550 2012 (Texas)
Menang Podium Pole
3 12 2
Karier Champ Car
54 lomba dalam kurun waktu 4 tahun
Tim
  • Conquest Racing
  • RuSPORT / RSPORTS
Hasil terbaikPosisi 2 – 2006, 2007
Lomba pertamaGrand Prix Long Beach 2004 (Long Beach)
Lomba terakhirGran Premio Tecate 2007 (Mexico City)
Menang pertamaMolson Indy Toronto 2005 (Toronto)
Menang terakhirGrand Prix Bavaria 2007 (Assen)
Menang Podium Pole
4 15 6

Wilson mengawali kariernya dari balap gokar sejak usia delapan tahun dan mencapai hasil yang konsisten. Ia kemudian berpindah ke balap mobil dengan mengikuti Kejuaraan Formula Vauxhall. Setelah berhasil memenangkan Formula Palmer Audi, ia mendapatkan dukungan dana untuk membalap dalam ajang F3000, dan menjadi pembalap Britania pertama yang memenangkan kejuaraan tersebut pada musim 2001. Wilson pindah ke World Series by Nissan pada musim 2002 bersama tim Racing Engineering dan berhasil finis di posisi keempat. Melalui skema investasi saham yang melibatkan penggemar, Wilson membalap untuk tim Minardi dan Jaguar pada F1 musim 2003.

WIlson selanjutnya membalap untuk Conquest Racing dan RuSPORT dalam ajang Champ Car dari musim 2004 hingga 2007, dengan meraih empat kemenangan lomba dan meraih peringkat kedua dalam kejuaraan pembalap pada musim 2006 dan 2007. Ia kemudian pindah ke tim Newman/Haas/Lanigan Racing dalam ajang Seri IndyCar musim 2008, dan berhasil memenangkan Grand Prix Detroit. Pada musim 2009, ia pindah ke tim beranggaran rendah Dale Coyne Racing (DCR) dan mempersembahkan kemenangan pertama untuk tim ini dalam lomba Grand Prix at the Glen. Wilson pindah ke tim Dreyer & Reinbold Racing untuk musim 2010 dan 2011, tetapi ia tidak berhasil memenangkan perlombaan. Ia kembali ke tim DCR untuk musim 2012 hingga 2014, memenangkan lomba Firestone 550 2012 dan finis keenam dalam kejuaraan pembalap musim 2013.

Pada akhir musim 2015, dalam lomba ABC Supply 500 di Pocono Raceway, Wilson meninggal dunia setelah terkena serpihan dari mobil yang mengalami kecelakaan yang mengenai helmnya. Ia menjadi pembalap pertama yang meninggal akibat cedera yang dideritanya dalam perlombaan IndyCar sejak Dan Wheldon pada musim 2011. Hingga tahun 2023, insiden ini juga merupakan kecelakaan fatal terakhir yang terjadi dalam ajang tersebut. Organ tubuhnya didonasikan untuk menyelamatkan lima orang. Salah satu tikungan di Sirkuit Snetterton dinamai untuk mengenangnya dan didirikan dana peringatan untuk mendukung anak-anaknya.

Kehidupan awal dan pribadi sunting

Wilson lahir di Moorgate, sebuah pinggiran kota di Rotherham, Yorkshire Selatan, pada tanggal 31 Juli 1978 dari pasangan Keith dan Lynne Wilson. Ayahnya memiliki perusahaan pelarut, sebuah pompa bensin, dan pernah membalap dalam ajang Formula Ford pada dekade 1960-an hingga kariernya berakhir akibat kecelakaan serius di Oulton Park pada tahun 1975. Adik Wilson, Stefan, juga menjadi seorang pembalap mobil. Wilson tumbuh besar di Woodall, Yorkshire Selatan. Mulai dari tahun 1989 hingga menyelesaikan ujian General Certificate of Secondary Education (GCSE) pada bulan Juli 1994, Wilson bersekolah di Sekolah Birkdale, sebuah sekolah swasta di Sheffield.

Pada usia 11 tahun, ia diuji untuk mengetahui apakah mengalami disleksia, yaitu masalah kesulitan belajar yang mempengaruhi kemampuan membaca dan menulis seseorang. Hasil tesnya dinyatakan negatif. Ibunya membawanya ke sebuah klinik untuk menjalani tes serupa dua tahun kemudian dan pada usia 13 tahun, ia secara resmi didiagnosis dengan kondisi tersebut. Wilson mengalami kesulitan di sekolah karena disleksia dan mendapatkan bimbingan tambahan. Teman-teman sebayanya menganggapnya tidak cakap dan kurang cerdas. Pada tahun 2006, ia menikah dengan pasangannya, Julia, dan mereka memiliki dua anak, Jane dan Jessica. Wilson menjadi duta resmi bagi International Dyslexia Association dan Teen Cancer America.

Karier junior sunting

Saat memasuki usia 8 tahun pada tahun 1987, Wilson mencari hobi dan mulai turun dalam balap gokar. Ia mengasah kemampuannya mengemudi di South Yorkshire Kart Club di Wombwell, Barnsley. Ayahnya menjadi mekanik utama, kurir, dan mentornya. Pada tahun 1989, Wilson menempati posisi ketujuh dalam Kejuaraan Nasional Gokar Britania Raya Kelas Kadet, dan pada tahun 1991 menempati posisi ke-12 dalam Kejuaraan Junior RACMSA Britania Raya, kemudian meningkat menjadi posisi ke-4 pada tahun 1992. Pada tahun 1993, ayahnya menghubungi ahli karting Terry Fullerton dan keduanya bertemu di layanan jalan raya Worksop. Fullerton mengatakan kepadanya bahwa Wilson sebaiknya berhenti dari balap gokar untuk kategori junior karena berat badannya, dan kemudian membimbingnya pada tahun 1994. Wilson finis kelima dalam Kejuaraan Gokar Formula A Britania Raya 1994, tingkat tertinggi balapan gokar di Britania Raya. Ia finis ketiga dalam perlombaan Renault GP di Sirkuit Kart Buckmore Park.

Wilson kemudian beralih ke balap mobil pada usia 16 tahun, berkompetisi dalam Seri Junior Formula Vauxhall dengan Team JLR, sebagai persiapan untuk Kejuaraan Junior Formula Vauxhall 1995. Ia memenangkan lomba pertamanya di Sirkuit Pembrey dalam balapan pemanasan, ketika usianya baru 16 tahun dan 2 bulan. Ia menjadi pembalap berusia 16 tahun pertama yang memenangkan balapan resmi di Britania Raya. Ia tetap bersama Team JLR pada tahun 1995. Wilson melewatkan balapan pertama musim tersebut setelah kedua kakinya patah akibat kecelakaan yang diakibatkan kegagalan rem saat mengikuti perlombaan di Brands Hatch. Sebagai salah satu favorit juara sebelum musim dimulai, ia berhasil meraih empat kemenangan dan berada di posisi ketiga dengan jumlah poin yang sama dengan pembalap Ben Collins. Wilson memenangkan kategori Formula Vauxhall Junior Challenge Cup yang dibatasi untuk pembalap berusia 16 tahun. Ia juga memenangkan Piala Chris Bristow dari British Racing Drivers Club (BRDC) sebagai "pembalap paling menjanjikan yang pernah berlomba di Sirkuit Silverstone", dan menjadi finalis untuk Autosport BRDC Award.

Untuk meningkatkan kemampuan membalap, manajer Paul Stewart Racing (PSR), Andy Pycock, memilihnya untuk bergabung di tim tersebut untuk musim kejuaraan tahun 1996. Tim PSR diizinkan untuk memindahkan pedal kaki dan mengubah bentuk mobil agar lebih nyaman untuk mengakomodasi postur Wilson yang tinggi, yaitu 6 ft 4 in (1,93 m). Ia memenangkan lomba pembuka musim di Brands Hatch, finis di lima besar dalam setiap lomba, dan meraih dua posisi pole untuk meraih posisi kedua dalam kejuaraan tersebut. Musim berikutnya, Wilson turun ke posisi keempat secara keseluruhan dengan tiga kemenangan dan tujuh kali finis podium. Pada Oktober 1997, dalam Piala Negara EFDA di Donington Park, ia bergabung dengan pembalap Warren Carway di European Union Team yang dikelola oleh Diamond Racing, dan finis di posisi keempat.

Penampilannya mengesankan juara dunia Formula Satu tiga kali, Jackie Stewart, dan putranya Paul. Jackie menyimpulkan bahwa tinggi badan Wilson akan menghambatnya dalam perlombaan balap mobil roda terbuka dan menyarankan Wilson untuk beralih ke balap mobil sport atau mobil turing. Keterbatasan dana menghambatnya untuk naik ke kelas Formula Tiga karena biaya pendaftarannya yang tinggi. Keluarganya menulis surat kepada mantan pembalap dan komentator, Jonathan Palmer, untuk meminta saran. Palmer menjawab bahwa ia telah membentuk seri balapan satu merek untuk para pembalap yang mencari jalur finansial yang sederhana menuju F1. Wilson bergabung dengan Formula Palmer Audi pada tahun 1998 dan bekerja sebagai instruktur balap di Bedford Autodrome. Dengan sembilan kemenangan dan empat posisi pole, ia memenangkan kejuaraan perdana tersebut dengan mengalahkan Darren Turner. Prestasinya tersebut membawanya masuk dalam daftar calon penerima Autosport BRDC Award.

Gelar yang diraih Wilson membuatnya mendapatkan dana untuk membalap di Kejuaraan Formula 3000 Internasional, yang merupakan seri junior menuju ajang F1, bersama Team Astromega untuk musim 1999, dengan Palmer yang menjadi manajernya. Ia berusaha untuk meningkatkan keterampilan teknik dan hubungannya dengan media. Selama musim berjalan, Palmer mendapatkan sponsor untuk Wilson dari Benetton Formula. Ia berhasil lolos dalam setiap lomba dan beberapa kali menjadi pembalap pendatang baru (rookie) dengan posisi tertinggi. Ia berhasil meraih dua poin dan berada di posisi ke-20 dalam klasemen pembalap.

Kemampuan membalapnya berhasil menarik perhatian tim Nordic Racing, dan mereka merekrutnya untuk musim 2000. Ia berhasil membangun hubungan baik dengan pemilik tim, Chris dan Derek Mower. Hasil yang diperoleh pun meningkat jika dibandingkan dengan musim 1999, yaitu finis di posisi kelima secara keseluruhan dengan dua kali naik podium dan lima kali finis di poin. Ia kembali ke Nordic Racing untuk musim 2001, setelah negosiasi dengan Arden International gagal karena postur badannya yang tinggi. Wilson memenangkan tiga lomba yaitu di Autódromo José Carlos Pace, A1-Ring, dan Hungaroring. Total ia meraih 10 podium serta mengumpulkan 71 poin, yang mengantarnya menjadi pembalap Inggris pertama yang meraih gelar juara di kejuaraan tersebut. Wilson menang dengan selisih poin 32 poin atas Mark Webber, mencatatkan rekor terbanyak dalam sejarah kejuaraan tersebut. Ia juga meraih Medali Emas BRDC, Piala ERA Club, dan Piala Graham Hill atas kemenangan gelar tersebut.

Awalnya, tim-tim F1 tidak tertarik pada Wilson. Ia mengikuti tes untuk tim Jordan di Silverstone pada September 2001, dan melakukan pengepasan kursi di tim McLaren. Namun, Jordan tidak mempekerjakan Wilson untuk membalap di musim 2002 karena masalah keuangan, dan memilih juara Formula Tiga Britania musim 2001, Takuma Sato. Wilson mempertimbangkan untuk pindah ke Championship Auto Racing Teams (CART). Ia juga sempat berbicara dengan tim Minardi sebelum mereka memilih Webber. Akhirnya ia memutuskan tidak melanjutkan kiprahnya di ajang Formula 3000 Internasional. Pada musim 2002, ia berkompetisi di World Series by Nissan yang baru saja dibentuk. Tim Racing Engineering memilih Wilson, dan ia menerimanya. Ia meraih kemenangan di Autódromo José Carlos Pace dan Circuit Ricardo Tormo serta enam kali naik podium lagi untuk finis di posisi keempat dalam klasemen poin.

Karier Formula Satu sunting

Ketika pembalap Minardi, Alex Yoong, diistirahatkan selama dua perlombaan karena performa buruknya, Wilson menjadi pilihan utama tim untuk menggantikannya. Namun, selama proses pengukuran kursi di kantor Minardi di Faenza, Italia, ia tidak dapat masuk ke dalam mobil PS02 karena postur tubuhnya yang terlalu tinggi. Akhirnya, tim memilih Anthony Davidson untuk mengemudikan mobil tersebut. Wilson dan manajernya, Jonathan Palmer, bersemangat untuk menjadwalkan uji coba dengan tim Newman/Haas Racing dari ajang CART pada bulan September 2002, dan Wilson melakukan pengukuran kursi di mobil Lola-Toyota di kantor mereka di Chicago dan mencoba untuk menjadi lebih akrab dengan anggota stafnya. Wilson melakukan debut uji coba di sirkuit oval Homestead–Miami Speedway pada tanggal 8 Oktober. Namun, ia menolak undangan dari Newman/Haas untuk uji coba kedua di Sebring International Raceway pada bulan Desember.

Wilson membahas kemungkinan membalap untuk Minardi pada musim 2003 dengan pemilik tim, Paul Stoddart, yang sangat berminat kepada dirinya untuk menggantikan Mark Webber yang akan hengkang. Ia diberitahu untuk mengumpulkan dana sponsor sebesar £2 juta agar dapat balapan untuk Minardi. Modal tersebut berhasil terkumpul melalui upaya pencarian mitra keuangan yang dilakukan oleh Palmer, sementara ayah Wilson berencana menggadaikan rumah keluarganya. Dengan persyaratan mengenai ketersediaan dana finansial yang disepakati, Minardi merancang mobil PS03 agar sesuai dengan postur besar Wilson. Kursi dirancang khusus secara menurun agar lututnya tidak menyentuh dagu dan pedal dipindahkan ke depan. Pada akhir November, Wilson mengunjungi Faenza dan tanpa kesulitan masuk dan keluar dari versi purwarupa mobil tersebut. Sebulan kemudian, Wilson menandatangani kontrak balap selama tiga musim dengan Minardi.

Ternyata, Wilson tidak berhasil mendapatkan uang sponsor yang cukup untuk membayar kursinya di tim Minardi dan ayahnya hampir menjual pompa bensin miliknya. Palmer menghabiskan sebagian besar bulan Januari dan Februari 2003 untuk mengadakan pertemuan dengan pengacara untuk mengembangkan program yang memungkinkan investor mendukung karier Wilson dengan membeli saham yang ia tawarkan. Hal ini akan memungkinkan mereka mengumpulkan £1,2 juta yang dibutuhkan agar Wilson dapat mengemudi untuk Minardi dalam dua perlombaan pertama musim 2003. Investasi ini kemudian ditawarkan di Bursa Efek London mulai 5 Maret hingga 31 Mei, membuat Wilson menjadi pembalap pertama yang terdaftar di sana. Sebanyak 900 orang berinvestasi dengan jumlah minimum £500, dan 10 persen dari pendapatan Wilson dibayarkan kepada mereka hingga 31 Desember 2012.

Ia berhasil menyamai kecepatan rekan setimnya yang lebih berpengalaman, Jos Verstappen. Dalam sesi kualifikasi, Wilson umumnya meraih posisi grid yang rendah dan melakukan start cepat untuk mendapatkan posisi di lintasan sebelum melakukan pit stop. Sebelum Grand Prix Jerman, tim Jaguar Racing memilihnya untuk menggantikan Antônio Pizzonia yang performanya dianggap kurang memuaskan. David Pitchforth, direktur manajer Jaguar, dan Tony Purnell, kepala tim, terkesan dengan performa dan gaya mengemudi Wilson. Mereka mendapatkan umpan balik dari Stoddart dan mekanik Wilson di Nordic Racing. Palmer memberitahu Wilson untuk mengunjungi kantor Jaguar di Milton Keynes untuk penyesuaian kursi pada tengah malam, dan kontrak ditulis setelah Grand Prix Inggris berakhir. Setelah diberi kesempatan untuk tampil dalam lima lomba terakhir untuk membuktikan diri kepada Jaguar agar tetap bersama Webber untuk musim 2004, Wilson mengalami kesulitan dalam mengemudikan mobil Jaguar yang berbeda dengan Minardi-nya, dan tidak mampu mengantisipasi perubahan gaya mengemudi yang diperlukan sesuai karakter mobil. Webber berhasil mengungguli dirinya dengan selisih rata-rata setengah detik dalam empat lomba pertama bersama tim karena masih belum terbiasa dengan mobil tersebut. Namun, secara konsisten ia berhasil mendekati waktu putaran rekan setimnya dalam tiga hingga empat persepuluh detik pada akhir musim. Wilson finis di posisi kedelapan dalam Grand Prix Amerika Serikat dan menempati peringkat ke-20 dalam klasemen pembalap dengan satu poin.

Ia dikaitkan dengan tiga tim untuk musim 2004. Jaguar memberikan Wilson perpanjangan kontrak hingga pengujian pasca-musim berakhir pada bulan Desember untuk membujuk manajemen agar tetap mempertahankannya. Namun, Jaguar akhirnya memutuskan hubungan dengan Wilson karena pemiliknya, Ford Motor Company, tidak bersedia mengalirkan dana tak terbatas ke F1 dan menyarankan tim untuk merekrut pembalap bayaran. Christian Klien, seorang pembalap Formula Tiga yang didanai oleh perusahaan minuman Red Bull, dipilih sebagai pengganti Wilson. Kemungkinan kembali ke Jaguar sebagai pembalap penguji pada akhir pekan perlombaan menjadi tidak mungkin setelah badan pengatur F1, yaitu Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), mempertahankan peraturan untuk musim 2004 yang melarang pembalap yang telah berpartisipasi dalam enam atau lebih acara F1 untuk berpartisipasi dalam sesi pengujian di hari Jumat.

Catatan kaki sunting

  1. Murray Walker, komentator balap mobil, mempromosikan investasi tersebut dan membeli saham di dalamnya.
  2. Kursi Wilson di Minardi diisi oleh pembalap Formula 3000 Internasional asal Denmark, Nicolas Kiesa.

Referensi sunting

  1. ^ "Justin Wilson – Player Profile". Eurosport. Warner Bros. Discovery. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Agustus 2023. Diakses tanggal 6 Agustus 2023. 
  2. Rickett, Paul (24 Agustus 2015). "Rotherham racing driver in fight for life". Rotherham Advertiser. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Oktober 2019. Diakses tanggal 22 Oktober 2019. 
  3. ^ Williams, Richard (26 Agustus 2015). . The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 Mei 2017. Diakses tanggal 19 Oktober 2019. 
  4. . Crash Media Group. 6 Januari 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  5. ^ Allsop, Derick (28 Desember 2002). . The Independent. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  6. ^ Cipolloni, Mark (8 Juli 2006). . AutoRacing1. Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 Maret 2016. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  7. ^ Steven, Alasadir (31 Agustus 2015). . The Herald. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 April 2020. Diakses tanggal 19 Oktober 2019. 
  8. . Sekolah Birkdale. 25 Agustus 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  9. Pappone, Jeff (13 Juli 2012). . The Globe and Mail. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  10. ^ McKee, Sandra (29 Agustus 2012). . The Baltimore Sun. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 November 2017. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  11. . Teen Cancer America. 27 Agustus 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Oktober 2019. Diakses tanggal 22 Oktober 2019. 
  12. . Barnsley Chronicle. 28 Agustus 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  13. ^ Diamond, Joe (26 Agustus 2015). . Badger GP. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 Februari 2016. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  14. ^ Allaway, Phil (14 Mei 2014). . Frontstretch. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  15. ^ . Atlas F1. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Oktober 2019. Diakses tanggal 21 Oktober 2019. 
  16. ^ . Motor Sport Magazine. LXXI (12): 1312–1315. Desember 1995. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Oktober 2019. Diakses tanggal 22 October 2019. 
  17. ^ Hope-Frost, Henry (1 September 2015). . Goodwood Road & Racing. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Oktober 2019. Diakses tanggal 22 Oktober 2019. 
  18. ^ . British Racing Drivers Club. 25 Agustus 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  19. ^ Strang, Simon (25 Agustus 2015). . Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 November 2015. Diakses tanggal 19 Oktober 2019. 
  20. ^ . IndyCar Series. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 November 2015. Diakses tanggal 19 Oktober 2019. 
  21. ^ Couldwell, Clive (September 2004). . New York City, Amerika Serikat: Random House. ISBN 978-1-4481-3294-2. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Agustus 2023. Diakses tanggal 1 November 2020. 
  22. ^ Smith, Damien (November 2015). . Motor Sport Magazine. 91 (11): 8–9. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  23. . Motorsport Network. 20 Oktober 1997. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  24. ^ Arron, Simon (Mei 2014). . Motor Sport Magazine. 90 (5): 122–125. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  25. ^ White, Jim (30 Maret 2003). . The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  26. ^ Palmer, Jonathan (25 Agustus 2015). . MotorSport Vision Racing. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Oktober 2019. Diakses tanggal 19 Oktober 2019. 
  27. . Autosport. 20 Mei 1999. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Oktober 2019. Diakses tanggal 21 Oktober 2019. 
  28. ^ Lewin, Andrew (25 Agustus 2015). . Crash Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 Februari 2018. Diakses tanggal 19 Oktober 2019. 
  29. Range, Paul. [Interview: Justin Wilson]. Formula 1 Magazine (dalam bahasa Rusia). London, Inggris: European Press Ltd: 102–103. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 Agustus 2002. 
  30. ^ Spurgeon, Brad (17 Mei 2003). . International Herald Tribune. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  31. Glendineering, Mark (24 Agustus 2015). . Racer. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 Agustus 2015. Diakses tanggal 19 Oktober 2019. 
  32. Arron, Simon (13 July 2001). . The Times. hlm. 15. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Agustus 2023. Diakses tanggal 20 Oktober 2019 – via Gale Academic OneFile. 
  33. . Atlas F1. 4 September 2001. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  34. ^ . Autosport. 10 Oktober 2001. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  35. . Atlas F1. 29 Januari 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  36. . Atlas F1. 6 Agustus 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  37. Wilkins, Robert (11 Oktober 2002). . Crash Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  38. Henry, Alan (5 Desember 2002). . The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  39. . Northampton Chronicle & Echo. 17 Desember 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  40. . Atlas F1. 25 November 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  41. . Birmingham Evening Mail. 17 Desember 2002. hlm. 40. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Agustus 2023. Diakses tanggal 23 Oktober 2019 – via Gale OneFile: News. 
  42. ^ Allsop, Derick (18 Desember 2002). . The Independent. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  43. ^ . The Times. 26 Agustus 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 September 2020. Diakses tanggal 19 Oktober 2019. 
  44. . BBC Sport. 25 November 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 Juni 2004. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  45. . Crash Media Group. 17 Desember 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 Oktober 2019. Diakses tanggal 29 Oktober 2019. 
  46. ^ Tremayne, David (25 Maret 2003). . The Independent. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  47. . Autosport. 13 April 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Oktober 2019. Diakses tanggal 24 Oktober 2019. 
  48. ^ . GrandPrix.com. 5 Maret 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 April 2003. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  49. Martin, Bruce (20 Maret 2015). . Fox Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Maret 2015. Diakses tanggal 27 Oktober 2019. 
  50. ^ . BBC Sport. 21 Juli 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 Juni 2004. Diakses tanggal 23 Oktober 2019. 
  51. Rowlinson, Anthony (31 Juli 2003). . The Daily Telegraph. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Oktober 2019. Diakses tanggal 21 Oktober 2019. 
  52. . The Daily Telegraph. 10 September 2003. hlm. 73. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Agustus 2023. Diakses tanggal 24 Oktober 2019 – via Gale OneFile: News. 
  53. ^ . Formula One. 20 November 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2004. Diakses tanggal 24 Januari 2021. 
  54. Hamilton, Maurice (28 September 2003). . The Observer. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Oktober 2019. Diakses tanggal 21 Oktober 2019. 
  55. . Stats F1. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Oktober 2019. Diakses tanggal 24 Oktober 2019. 
    . Motorsport Stats. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Oktober 2019. Diakses tanggal 24 October 2019. 
  56. . Atlas F1. 19 Juli 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Oktober 2019. Diakses tanggal 24 Oktober 2019. 
  57. . BBC Sport. 5 November 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 April 2004. Diakses tanggal 20 Oktober 2019. 
  58. Moffitt, Alastair (3 Desember 2003). . The Independent. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Oktober 2019. Diakses tanggal 24 Oktober 2019. 
  59. . ITV F1. 16 Januari 2004. Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 Januari 2004. Diakses tanggal 24 Oktober 2019. 

Pranala luar sunting

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Justin Wilson.
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Justin Boyd Wilson 31 Juli 1978 24 Agustus 2015 adalah seorang pembalap mobil profesional asal Britania Raya Ia pernah berkompetisi dalam ajang Formula Satu F1 pada musim 2003 Champ Car World Series CCWS dari musim 2004 hingga 2007 dan Seri IndyCar dari musim 2008 hingga 2015 Ia memenangkan gelar pertamanya dalam Formula Palmer Audi pada tahun 1998 Formula 3000 Internasional F3000 dengan tim Nordic Racing pada musim 2001 dan berbagi kemenangan dalam perlombaan Daytona 24 Jam 2012 bersama tim Michael Shank Racing Justin WilsonJustin Wilson pada tahun 2013 LahirJustin Boyd Wilson 1978 07 31 31 Juli 1978Sheffield Yorkshire Selatan Britania RayaMeninggal24 Agustus 2015 2015 08 24 umur 37 Allentown Pennsylvania Amerika SerikatTinggi192 cm 6 ft 4 in 1 Berat80 kg 176 pon 1 Suami istriJulia Wilson m 2006 2015 wbr Anak2Karier Kejuaraan Dunia Formula SatuKebangsaan Britania RayaTahun aktif2003TimMinardi JaguarMesinCosworthJumlah lomba16Juara dunia0Menang0Podium0Total poin1Posisi pole0Lap tercepat0Lomba pertamaGrand Prix Australia 2003Lomba terakhirGrand Prix Jepang 2003Karier Seri IndyCar120 lomba dalam kurun waktu 8 tahunTimNewman Haas Lanigan RacingDale Coyne RacingDreyer amp Reinbold RacingAndretti AutosportHasil terbaikPosisi 6 2013Lomba pertamaGainsco Auto Insurance Indy 300 2008 Miami Lomba terakhirABC Supply 500 2015 Pocono Menang pertamaGrand Prix Detroit 2008 Detroit Menang terakhirFirestone 550 2012 Texas Menang Podium Pole3 12 2Karier Champ Car54 lomba dalam kurun waktu 4 tahunTimConquest RacingRuSPORT RSPORTSHasil terbaikPosisi 2 2006 2007Lomba pertamaGrand Prix Long Beach 2004 Long Beach Lomba terakhirGran Premio Tecate 2007 Mexico City Menang pertamaMolson Indy Toronto 2005 Toronto Menang terakhirGrand Prix Bavaria 2007 Assen Menang Podium Pole4 15 6Wilson mengawali kariernya dari balap gokar sejak usia delapan tahun dan mencapai hasil yang konsisten Ia kemudian berpindah ke balap mobil dengan mengikuti Kejuaraan Formula Vauxhall Setelah berhasil memenangkan Formula Palmer Audi ia mendapatkan dukungan dana untuk membalap dalam ajang F3000 dan menjadi pembalap Britania pertama yang memenangkan kejuaraan tersebut pada musim 2001 Wilson pindah ke World Series by Nissan pada musim 2002 bersama tim Racing Engineering dan berhasil finis di posisi keempat Melalui skema investasi saham yang melibatkan penggemar Wilson membalap untuk tim Minardi dan Jaguar pada F1 musim 2003 WIlson selanjutnya membalap untuk Conquest Racing dan RuSPORT dalam ajang Champ Car dari musim 2004 hingga 2007 dengan meraih empat kemenangan lomba dan meraih peringkat kedua dalam kejuaraan pembalap pada musim 2006 dan 2007 Ia kemudian pindah ke tim Newman Haas Lanigan Racing dalam ajang Seri IndyCar musim 2008 dan berhasil memenangkan Grand Prix Detroit Pada musim 2009 ia pindah ke tim beranggaran rendah Dale Coyne Racing DCR dan mempersembahkan kemenangan pertama untuk tim ini dalam lomba Grand Prix at the Glen Wilson pindah ke tim Dreyer amp Reinbold Racing untuk musim 2010 dan 2011 tetapi ia tidak berhasil memenangkan perlombaan Ia kembali ke tim DCR untuk musim 2012 hingga 2014 memenangkan lomba Firestone 550 2012 dan finis keenam dalam kejuaraan pembalap musim 2013 Pada akhir musim 2015 dalam lomba ABC Supply 500 di Pocono Raceway Wilson meninggal dunia setelah terkena serpihan dari mobil yang mengalami kecelakaan yang mengenai helmnya Ia menjadi pembalap pertama yang meninggal akibat cedera yang dideritanya dalam perlombaan IndyCar sejak Dan Wheldon pada musim 2011 Hingga tahun 2023 insiden ini juga merupakan kecelakaan fatal terakhir yang terjadi dalam ajang tersebut Organ tubuhnya didonasikan untuk menyelamatkan lima orang Salah satu tikungan di Sirkuit Snetterton dinamai untuk mengenangnya dan didirikan dana peringatan untuk mendukung anak anaknya Daftar isi 1 Kehidupan awal dan pribadi 2 Karier junior 3 Karier Formula Satu 4 Catatan kaki 5 Referensi 6 Pranala luarKehidupan awal dan pribadi suntingWilson lahir di Moorgate sebuah pinggiran kota di Rotherham Yorkshire Selatan pada tanggal 31 Juli 1978 dari pasangan Keith dan Lynne Wilson 2 3 Ayahnya memiliki perusahaan pelarut sebuah pompa bensin 4 dan pernah membalap dalam ajang Formula Ford pada dekade 1960 an hingga kariernya berakhir akibat kecelakaan serius di Oulton Park pada tahun 1975 5 6 Adik Wilson Stefan juga menjadi seorang pembalap mobil 7 Wilson tumbuh besar di Woodall Yorkshire Selatan Mulai dari tahun 1989 hingga menyelesaikan ujian General Certificate of Secondary Education GCSE pada bulan Juli 1994 Wilson bersekolah di Sekolah Birkdale sebuah sekolah swasta di Sheffield 8 Pada usia 11 tahun ia diuji untuk mengetahui apakah mengalami disleksia yaitu masalah kesulitan belajar yang mempengaruhi kemampuan membaca dan menulis seseorang Hasil tesnya dinyatakan negatif Ibunya membawanya ke sebuah klinik untuk menjalani tes serupa dua tahun kemudian dan pada usia 13 tahun ia secara resmi didiagnosis dengan kondisi tersebut 9 Wilson mengalami kesulitan di sekolah karena disleksia dan mendapatkan bimbingan tambahan Teman teman sebayanya menganggapnya tidak cakap dan kurang cerdas 10 Pada tahun 2006 ia menikah dengan pasangannya Julia dan mereka memiliki dua anak Jane dan Jessica 3 Wilson menjadi duta resmi bagi International Dyslexia Association dan Teen Cancer America 10 11 Karier junior suntingSaat memasuki usia 8 tahun pada tahun 1987 Wilson mencari hobi dan mulai turun dalam balap gokar 6 Ia mengasah kemampuannya mengemudi di South Yorkshire Kart Club di Wombwell Barnsley 12 Ayahnya menjadi mekanik utama kurir dan mentornya 13 Pada tahun 1989 Wilson menempati posisi ketujuh dalam Kejuaraan Nasional Gokar Britania Raya Kelas Kadet dan pada tahun 1991 menempati posisi ke 12 dalam Kejuaraan Junior RACMSA Britania Raya kemudian meningkat menjadi posisi ke 4 pada tahun 1992 5 Pada tahun 1993 ayahnya menghubungi ahli karting Terry Fullerton dan keduanya bertemu di layanan jalan raya Worksop Fullerton mengatakan kepadanya bahwa Wilson sebaiknya berhenti dari balap gokar untuk kategori junior karena berat badannya dan kemudian membimbingnya pada tahun 1994 13 Wilson finis kelima dalam Kejuaraan Gokar Formula A Britania Raya 1994 tingkat tertinggi balapan gokar di Britania Raya 14 Ia finis ketiga dalam perlombaan Renault GP di Sirkuit Kart Buckmore Park 15 Wilson kemudian beralih ke balap mobil pada usia 16 tahun berkompetisi dalam Seri Junior Formula Vauxhall dengan Team JLR sebagai persiapan untuk Kejuaraan Junior Formula Vauxhall 1995 14 16 Ia memenangkan lomba pertamanya di Sirkuit Pembrey dalam balapan pemanasan ketika usianya baru 16 tahun dan 2 bulan 16 17 Ia menjadi pembalap berusia 16 tahun pertama yang memenangkan balapan resmi di Britania Raya 17 18 Ia tetap bersama Team JLR pada tahun 1995 16 Wilson melewatkan balapan pertama musim tersebut setelah kedua kakinya patah akibat kecelakaan yang diakibatkan kegagalan rem saat mengikuti perlombaan di Brands Hatch 16 19 Sebagai salah satu favorit juara sebelum musim dimulai ia berhasil meraih empat kemenangan dan berada di posisi ketiga dengan jumlah poin yang sama dengan pembalap Ben Collins 14 Wilson memenangkan kategori Formula Vauxhall Junior Challenge Cup yang dibatasi untuk pembalap berusia 16 tahun 16 Ia juga memenangkan Piala Chris Bristow dari British Racing Drivers Club BRDC sebagai pembalap paling menjanjikan yang pernah berlomba di Sirkuit Silverstone dan menjadi finalis untuk Autosport BRDC Award 20 21 Untuk meningkatkan kemampuan membalap manajer Paul Stewart Racing PSR Andy Pycock memilihnya untuk bergabung di tim tersebut untuk musim kejuaraan tahun 1996 7 21 22 Tim PSR diizinkan untuk memindahkan pedal kaki dan mengubah bentuk mobil agar lebih nyaman untuk mengakomodasi postur Wilson yang tinggi yaitu 6 ft 4 in 1 93 m 22 Ia memenangkan lomba pembuka musim di Brands Hatch finis di lima besar dalam setiap lomba dan meraih dua posisi pole untuk meraih posisi kedua dalam kejuaraan tersebut 15 21 Musim berikutnya Wilson turun ke posisi keempat secara keseluruhan dengan tiga kemenangan dan tujuh kali finis podium 20 21 Pada Oktober 1997 dalam Piala Negara EFDA di Donington Park ia bergabung dengan pembalap Warren Carway di European Union Team yang dikelola oleh Diamond Racing dan finis di posisi keempat 23 Penampilannya mengesankan juara dunia Formula Satu tiga kali Jackie Stewart dan putranya Paul 5 Jackie menyimpulkan bahwa tinggi badan Wilson akan menghambatnya dalam perlombaan balap mobil roda terbuka dan menyarankan Wilson untuk beralih ke balap mobil sport atau mobil turing 24 Keterbatasan dana menghambatnya untuk naik ke kelas Formula Tiga karena biaya pendaftarannya yang tinggi 18 25 Keluarganya menulis surat kepada mantan pembalap dan komentator Jonathan Palmer untuk meminta saran 5 Palmer menjawab bahwa ia telah membentuk seri balapan satu merek untuk para pembalap yang mencari jalur finansial yang sederhana menuju F1 Wilson bergabung dengan Formula Palmer Audi pada tahun 1998 dan bekerja sebagai instruktur balap di Bedford Autodrome 5 25 26 Dengan sembilan kemenangan dan empat posisi pole ia memenangkan kejuaraan perdana tersebut dengan mengalahkan Darren Turner Prestasinya tersebut membawanya masuk dalam daftar calon penerima Autosport BRDC Award 3 15 19 Gelar yang diraih Wilson membuatnya mendapatkan dana untuk membalap di Kejuaraan Formula 3000 Internasional yang merupakan seri junior menuju ajang F1 bersama Team Astromega untuk musim 1999 dengan Palmer yang menjadi manajernya 19 21 26 Ia berusaha untuk meningkatkan keterampilan teknik dan hubungannya dengan media 19 Selama musim berjalan Palmer mendapatkan sponsor untuk Wilson dari Benetton Formula 27 Ia berhasil lolos dalam setiap lomba dan beberapa kali menjadi pembalap pendatang baru rookie dengan posisi tertinggi Ia berhasil meraih dua poin dan berada di posisi ke 20 dalam klasemen pembalap 14 15 24 Kemampuan membalapnya berhasil menarik perhatian tim Nordic Racing dan mereka merekrutnya untuk musim 2000 28 Ia berhasil membangun hubungan baik dengan pemilik tim Chris dan Derek Mower 19 Hasil yang diperoleh pun meningkat jika dibandingkan dengan musim 1999 yaitu finis di posisi kelima secara keseluruhan dengan dua kali naik podium dan lima kali finis di poin 20 Ia kembali ke Nordic Racing untuk musim 2001 setelah negosiasi dengan Arden International gagal karena postur badannya yang tinggi 15 29 Wilson memenangkan tiga lomba yaitu di Autodromo Jose Carlos Pace A1 Ring dan Hungaroring 20 Total ia meraih 10 podium serta mengumpulkan 71 poin yang mengantarnya menjadi pembalap Inggris pertama yang meraih gelar juara di kejuaraan tersebut 24 30 Wilson menang dengan selisih poin 32 poin atas Mark Webber mencatatkan rekor terbanyak dalam sejarah kejuaraan tersebut 28 31 Ia juga meraih Medali Emas BRDC Piala ERA Club dan Piala Graham Hill atas kemenangan gelar tersebut 18 Awalnya tim tim F1 tidak tertarik pada Wilson 32 Ia mengikuti tes untuk tim Jordan di Silverstone pada September 2001 dan melakukan pengepasan kursi di tim McLaren 5 33 Namun Jordan tidak mempekerjakan Wilson untuk membalap di musim 2002 karena masalah keuangan dan memilih juara Formula Tiga Britania musim 2001 Takuma Sato 26 34 Wilson mempertimbangkan untuk pindah ke Championship Auto Racing Teams CART 34 Ia juga sempat berbicara dengan tim Minardi sebelum mereka memilih Webber Akhirnya ia memutuskan tidak melanjutkan kiprahnya di ajang Formula 3000 Internasional 35 Pada musim 2002 ia berkompetisi di World Series by Nissan yang baru saja dibentuk Tim Racing Engineering memilih Wilson dan ia menerimanya 21 28 Ia meraih kemenangan di Autodromo Jose Carlos Pace dan Circuit Ricardo Tormo serta enam kali naik podium lagi untuk finis di posisi keempat dalam klasemen poin 14 20 Karier Formula Satu suntingKetika pembalap Minardi Alex Yoong diistirahatkan selama dua perlombaan karena performa buruknya Wilson menjadi pilihan utama tim untuk menggantikannya 5 Namun selama proses pengukuran kursi di kantor Minardi di Faenza Italia 36 ia tidak dapat masuk ke dalam mobil PS02 karena postur tubuhnya yang terlalu tinggi 5 21 Akhirnya tim memilih Anthony Davidson untuk mengemudikan mobil tersebut 24 Wilson dan manajernya Jonathan Palmer bersemangat untuk menjadwalkan uji coba dengan tim Newman Haas Racing dari ajang CART pada bulan September 2002 dan Wilson melakukan pengukuran kursi di mobil Lola Toyota di kantor mereka di Chicago dan mencoba untuk menjadi lebih akrab dengan anggota stafnya Wilson melakukan debut uji coba di sirkuit oval Homestead Miami Speedway pada tanggal 8 Oktober 37 Namun ia menolak undangan dari Newman Haas untuk uji coba kedua di Sebring International Raceway pada bulan Desember 38 39 Wilson membahas kemungkinan membalap untuk Minardi pada musim 2003 dengan pemilik tim Paul Stoddart yang sangat berminat kepada dirinya untuk menggantikan Mark Webber yang akan hengkang 40 Ia diberitahu untuk mengumpulkan dana sponsor sebesar 2 juta agar dapat balapan untuk Minardi 41 Modal tersebut berhasil terkumpul melalui upaya pencarian mitra keuangan yang dilakukan oleh Palmer 42 sementara ayah Wilson berencana menggadaikan rumah keluarganya 30 Dengan persyaratan mengenai ketersediaan dana finansial yang disepakati Minardi merancang mobil PS03 agar sesuai dengan postur besar Wilson 42 Kursi dirancang khusus secara menurun agar lututnya tidak menyentuh dagu dan pedal dipindahkan ke depan 43 Pada akhir November Wilson mengunjungi Faenza dan tanpa kesulitan masuk dan keluar dari versi purwarupa mobil tersebut 44 Sebulan kemudian Wilson menandatangani kontrak balap selama tiga musim dengan Minardi 45 Ternyata Wilson tidak berhasil mendapatkan uang sponsor yang cukup untuk membayar kursinya di tim Minardi dan ayahnya hampir menjual pompa bensin miliknya 43 Palmer menghabiskan sebagian besar bulan Januari dan Februari 2003 untuk mengadakan pertemuan dengan pengacara untuk mengembangkan program yang memungkinkan investor mendukung karier Wilson dengan membeli saham yang ia tawarkan Hal ini akan memungkinkan mereka mengumpulkan 1 2 juta yang dibutuhkan agar Wilson dapat mengemudi untuk Minardi dalam dua perlombaan pertama musim 2003 46 Investasi ini kemudian ditawarkan di Bursa Efek London mulai 5 Maret hingga 31 Mei membuat Wilson menjadi pembalap pertama yang terdaftar di sana 46 47 48 Sebanyak 900 orang berinvestasi dengan jumlah minimum 500 14 dan 10 persen dari pendapatan Wilson dibayarkan kepada mereka hingga 31 Desember 2012 a 48 49 Ia berhasil menyamai kecepatan rekan setimnya yang lebih berpengalaman Jos Verstappen 14 28 Dalam sesi kualifikasi Wilson umumnya meraih posisi grid yang rendah dan melakukan start cepat untuk mendapatkan posisi di lintasan sebelum melakukan pit stop 24 Sebelum Grand Prix Jerman tim Jaguar Racing memilihnya untuk menggantikan Antonio Pizzonia yang performanya dianggap kurang memuaskan b 50 David Pitchforth direktur manajer Jaguar dan Tony Purnell kepala tim terkesan dengan performa dan gaya mengemudi Wilson Mereka mendapatkan umpan balik dari Stoddart dan mekanik Wilson di Nordic Racing Palmer memberitahu Wilson untuk mengunjungi kantor Jaguar di Milton Keynes untuk penyesuaian kursi pada tengah malam dan kontrak ditulis setelah Grand Prix Inggris berakhir 51 Setelah diberi kesempatan untuk tampil dalam lima lomba terakhir untuk membuktikan diri kepada Jaguar agar tetap bersama Webber untuk musim 2004 52 Wilson mengalami kesulitan dalam mengemudikan mobil Jaguar yang berbeda dengan Minardi nya dan tidak mampu mengantisipasi perubahan gaya mengemudi yang diperlukan sesuai karakter mobil 53 Webber berhasil mengungguli dirinya dengan selisih rata rata setengah detik dalam empat lomba pertama bersama tim karena masih belum terbiasa dengan mobil tersebut 54 Namun secara konsisten ia berhasil mendekati waktu putaran rekan setimnya dalam tiga hingga empat persepuluh detik pada akhir musim 53 Wilson finis di posisi kedelapan dalam Grand Prix Amerika Serikat dan menempati peringkat ke 20 dalam klasemen pembalap dengan satu poin 55 Ia dikaitkan dengan tiga tim untuk musim 2004 56 Jaguar memberikan Wilson perpanjangan kontrak hingga pengujian pasca musim berakhir pada bulan Desember untuk membujuk manajemen agar tetap mempertahankannya 57 Namun Jaguar akhirnya memutuskan hubungan dengan Wilson karena pemiliknya Ford Motor Company tidak bersedia mengalirkan dana tak terbatas ke F1 dan menyarankan tim untuk merekrut pembalap bayaran 58 Christian Klien seorang pembalap Formula Tiga yang didanai oleh perusahaan minuman Red Bull dipilih sebagai pengganti Wilson 24 Kemungkinan kembali ke Jaguar sebagai pembalap penguji pada akhir pekan perlombaan menjadi tidak mungkin setelah badan pengatur F1 yaitu Federation Internationale de l Automobile FIA mempertahankan peraturan untuk musim 2004 yang melarang pembalap yang telah berpartisipasi dalam enam atau lebih acara F1 untuk berpartisipasi dalam sesi pengujian di hari Jumat 59 Catatan kaki sunting Murray Walker komentator balap mobil mempromosikan investasi tersebut dan membeli saham di dalamnya 7 Kursi Wilson di Minardi diisi oleh pembalap Formula 3000 Internasional asal Denmark Nicolas Kiesa 50 Referensi sunting a b Justin Wilson Player Profile Eurosport Warner Bros Discovery Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Agustus 2023 Diakses tanggal 6 Agustus 2023 Rickett Paul 24 Agustus 2015 Rotherham racing driver in fight for life Rotherham Advertiser Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Oktober 2019 Diakses tanggal 22 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c Williams Richard 26 Agustus 2015 Justin Wilson obituary Former F1 driver who found success in the US in IndyCar racing The Guardian Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 Mei 2017 Diakses tanggal 19 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilson s father prepared to sell business Crash Media Group 6 Januari 2003 Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c d e f g h Allsop Derick 28 Desember 2002 Wilson gears up to break mould for Grand Prix drivers The Independent Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Cipolloni Mark 8 Juli 2006 One on one with Toronto polesitter Justin Wilson AutoRacing1 Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 Maret 2016 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c Steven Alasadir 31 Agustus 2015 Justin Wilson The Herald Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 April 2020 Diakses tanggal 19 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Death of former pupil Justin Wilson Sekolah Birkdale 25 Agustus 2015 Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Pappone Jeff 13 Juli 2012 IndyCar s Justin Wilson talks about overcoming dyslexia The Globe and Mail Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b McKee Sandra 29 Agustus 2012 Wilson overcomes dyslexia to become IndyCar driver The Baltimore Sun Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 November 2017 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan A Tribute to Justin Wilson Teen Cancer America 27 Agustus 2015 Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Oktober 2019 Diakses tanggal 22 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Tributes paid after racing driver s death Barnsley Chronicle 28 Agustus 2015 Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Diamond Joe 26 Agustus 2015 Justin Wilson A Tribute Badger GP Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 Februari 2016 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c d e f g Allaway Phil 14 Mei 2014 IndyCar Driver Profile Justin Wilson Frontstretch Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c d e Biography Justin Wilson Atlas F1 Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Oktober 2019 Diakses tanggal 21 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c d e School s out forever Motor Sport Magazine LXXI 12 1312 1315 Desember 1995 Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Oktober 2019 Diakses tanggal 22 October 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Hope Frost Henry 1 September 2015 Henry Hope Frost IndyCar remembers Justin Wilson Goodwood Road amp Racing Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Oktober 2019 Diakses tanggal 22 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c Notice of Death Justin Wilson 1978 2015 British Racing Drivers Club 25 Agustus 2015 Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c d e Strang Simon 25 Agustus 2015 Justin Wilson obituary 1978 2015 Autosport Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 November 2015 Diakses tanggal 19 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c d e Justin Wilson Verizon IndyCar Series Highlights IndyCar Series Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 November 2015 Diakses tanggal 19 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c d e f g Couldwell Clive September 2004 Formula One Made In Britain New York City Amerika Serikat Random House ISBN 978 1 4481 3294 2 Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Agustus 2023 Diakses tanggal 1 November 2020 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Smith Damien November 2015 Matters of moment Motor Sport Magazine 91 11 8 9 Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Nations Cup race Motorsport Network 20 Oktober 1997 Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c d e f Arron Simon Mei 2014 More than just a tall story Motor Sport Magazine 90 5 122 125 Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b White Jim 30 Maret 2003 The fast and the Footsie The Guardian Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c Palmer Jonathan 25 Agustus 2015 Justin Wilson Obituary 1978 2015 MotorSport Vision Racing Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 Oktober 2019 Diakses tanggal 19 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Major sponsorship deal for Wilson Autosport 20 Mei 1999 Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Oktober 2019 Diakses tanggal 21 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b c d Lewin Andrew 25 Agustus 2015 Justin Wilson 1978 2015 A Towering Talent Crash Media Group Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 Februari 2018 Diakses tanggal 19 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Range Paul Intervyu Dzhastin Uilson Interview Justin Wilson Formula 1 Magazine dalam bahasa Rusia London Inggris European Press Ltd 102 103 Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 Agustus 2002 a b Spurgeon Brad 17 Mei 2003 Formula One Many investors are able to get little pieces of this driver s action International Herald Tribune Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 Oktober 2019 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Glendineering Mark 24 Agustus 2015 Obituary Justin Wilson 1978 2015 Racer Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 Agustus 2015 Diakses tanggal 19 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Arron Simon 13 July 2001 Tall but used to being overlooked Interview The Times hlm 15 Diarsipkan dari versi asli nbsp tanggal 6 Agustus 2023 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 via Gale Academic OneFile Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilson to Test for Jordan at Silverstone Atlas F1 4 September 2001 Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Wilson considers switch to the States Autosport 10 Oktober 2001 Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilson Sorry to Lose Out to Webber Atlas F1 29 Januari 2002 Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilson Ruled Out as Yoong s Replacement Atlas F1 6 Agustus 2002 Diarsipkan dari versi asli nbsp tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilkins Robert 11 Oktober 2002 Wilson tests with CART champions Crash Media Group Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Henry Alan 5 Desember 2002 Wilson offered drive with top team in Cart The Guardian Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Justin lands his F1 drive Northampton Chronicle amp Echo 17 Desember 2002 Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilson Confident of Landing Minardi Seat Atlas F1 25 November 2002 Diarsipkan dari versi asli nbsp tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Motorsport Minardi give Wilson break into big time Birmingham Evening Mail 17 Desember 2002 hlm 40 Diarsipkan dari versi asli nbsp tanggal 6 Agustus 2023 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 via Gale OneFile News Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Allsop Derick 18 Desember 2002 Wilson s value for money vow The Independent Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Justin Wilson Determined racing driver who was told that he was too tall to be a success in the sport but proved his doubters wrong The Times 26 Agustus 2015 Diarsipkan dari versi asli nbsp tanggal 12 September 2020 Diakses tanggal 19 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilson fits Minardi BBC Sport 25 November 2002 Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 Juni 2004 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilson on three year deal at Minardi Crash Media Group 17 Desember 2002 Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 Oktober 2019 Diakses tanggal 29 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Tremayne David 25 Maret 2003 Wilson the fast track investment The Independent Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 Oktober 2019 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan More time to invest in Wilson Autosport 13 April 2003 Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Oktober 2019 Diakses tanggal 24 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Justin Wilson PLC GrandPrix com 5 Maret 2003 Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 April 2003 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Martin Bruce 20 Maret 2015 Justin Wilson desperately searching for 2015 IndyCar ride Fox Sports Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Maret 2015 Diakses tanggal 27 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Wilson moves to Jaguar BBC Sport 21 Juli 2003 Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 Juni 2004 Diakses tanggal 23 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Rowlinson Anthony 31 Juli 2003 Wilson now a big cat after night prowl The Daily Telegraph Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Oktober 2019 Diakses tanggal 21 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilson Webber on Jaguar team The Daily Telegraph 10 September 2003 hlm 73 Diarsipkan dari versi asli nbsp tanggal 6 Agustus 2023 Diakses tanggal 24 Oktober 2019 via Gale OneFile News Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan a b Focus is Wilson the next Webber Formula One 20 November 2003 Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2004 Diakses tanggal 24 Januari 2021 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Hamilton Maurice 28 September 2003 Wilson hits the skids The Observer Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 Oktober 2019 Diakses tanggal 21 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Justin Wilson Grands Prix started Stats F1 Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Oktober 2019 Diakses tanggal 24 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Justin Wilson Career Season 2003 Motorsport Stats Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Oktober 2019 Diakses tanggal 24 October 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Stoddart Three Teams Interested in Wilson Atlas F1 19 Juli 2003 Diarsipkan dari versi asli nbsp tanggal 24 Oktober 2019 Diakses tanggal 24 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Jaguar keep Wilson for now BBC Sport 5 November 2003 Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 April 2004 Diakses tanggal 20 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Moffitt Alastair 3 Desember 2003 Wilson dropped as Jaguar turn to Klien The Independent Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 Oktober 2019 Diakses tanggal 24 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Wilson denied testing chance ITV F1 16 Januari 2004 Diarsipkan dari versi asli tanggal 17 Januari 2004 Diakses tanggal 24 Oktober 2019 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Pranala luar sunting nbsp Wikimedia Commons memiliki media mengenai Justin Wilson Situs web resmi Statistik Justin Wilson di Driver Database Justin Wilson pembalap di IMDb dalam bahasa Inggris Statistik Justin Wilson sebagai pembalap di Racing Reference Klub Investor Justin Wilson Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Justin Wilson pembalap amp oldid 24156579