JetBlue Airways

Artikel ini bukan mengenai Airblue atau Blue Air.

JetBlue Airways Corporation (Nasdaq: JBLU), berbisnis dengan merek jetBlue, adalah sebuah maskapai penerbangan bertarif rendah asal Amerika dan merupakan maskapai penerbangan terbesar kelima di Amerika Serikat. JetBlue berkantor pusat di Long Island, dengan pusat operasinya berada di Bandara John F. Kennedy. JetBlue juga memiliki sebuah kantor perwakilan di Cottonwood Heights, Utah.

JetBlue Airways

IATA ICAO Kode panggil B6 JBU JETBLUE
Didirikan	Agustus 1998 (1998-08)
Mulai beroperasi	11 Februari 2000 (2000-02-11)
AOC #	YENA176J
Pusat operasi	Bandara John F. Kennedy (New York City)
Kota fokus	Bandara Hollywood-Fort Lauderdale Bandara Logan (Boston) Bandara Long Beach Bandara Luis Muñoz Marín (San Juan) Bandara Orlando
Program penumpang setia	TrueBlue
Armada	217
Tujuan	97
Slogan	You Above All
Perusahaan induk	JetBlue Airways Corporation (Nasdaq: JBLU)
Kantor pusat	Brewster Building, Long Island, New York
Tokoh utama	Robin Hayes, Presiden & CEO Joel Peterson, Chairman David Neeleman, Pendiri
Pendapatan	US$ 5,817 milliar (2014)
Laba operasi	US$ 515 juta (2014)
Laba bersih	US$ 401 million (2014)
Total aset	US$ 7,839 milliar (2014)
Total ekuitas	US$ 2,529 milliar (2014)
Karyawan	18.000
Situs web	jetblue.com

JetBlue melayani penerbangan ke seluruh penjuru Amerika Serikat, dan juga melayani penerbangan internasional ke Bahama, Bermuda, Barbados, Kolombia, Kosta Rika, Republik Dominika, Grenada, Jamaika, Meksiko, Peru, Puerto Riko, Trinidad dan Tobago, dan masih banyak lagi. Hingga bulan Maret 2016, JetBlue melayani penerbangan ke 97 destinasi berbeda yang tersebar di Amerika Serikat, Meksiko, Karibia, Amerika Tengah, dan Amerika Selatan.

Hingga tahun 2016, JetBlue juga merupakan salah satu dari hanya dua maskapai asal Amerika Serikat yang mendapatkan penilaian bintang empat dari Skytrax, bersama dengan Virgin America.

Sejarah

Pendirian

Airbus A320 bernama Whole Lotta Blue (N594JB) milik JetBlue, di Bandara Salt Lake City.

JetBlue didirikan oleh David Neeleman di Delaware pada bulan Agustus 1998, dengan nama NewAir. Beberapa pimpinan JetBlue, termasuk Neeleman, adalah bekas pegawai Southwest Airlines. JetBlue pun mengikuti model bisnis Southwest, yakni dengan menawarkan penerbangan berbiaya murah, namun untuk membedakan mereka dengan Southwest, JetBlue tetap menyediakan beberapa fasilitas tambahan, termasuk TV di setiap kursi dan juga radio satelit Sirius XM.

Pada bulan September 1999, JetBlue berhasil mendapatkan 75 pasang slot terbang di Bandara John F. Kennedy, dan juga izin terbang dari pemerintah Amerika Serikat pada bulan Februari 2000. Sehingga JetBlue pun mulai beroperasi pada tanggal 11 Februari 2000, dengan melayani penerbangan ke Buffalo dan Ft. Lauderdale.

Awalnya, Neeleman ingin menjadikan maskapainya sebagai "taksi", dengan livery berwarna kuning yang identik dengan warna taksi di New York. Namun keinginannya ini dibatalkan karena beberapa alasan, antara lain konotasi negatif yang menempel pada taksi-taksi di New York City dan juga ancaman penarikan sebagian investasi, senilai $20 juta dari JP Morgan, jika Neeleman tetap menggunakan nama tersebut.

2000an

JetBlue adalah salah satu dari sedikit maskapai yang berhasil mencatatkan keuntungan pasca terjadinya Serangan 11 September 2001.

Maskapai lain pun mencoba untuk menyaingi JetBlue, seperti Delta Air Lines dengan mendirikan Song, dan juga United Airlines dengan mendirikan Ted. Tetapi kedua maskapai ini tidaklah terlalu sukses dan akhirnya pun ditutup.

Pendiri JetBlue, David Neeleman pada tahun 2006

Pada bulan Oktober 2005, laba kuartalan JetBlue turun dari yang sebelumnya US$8,1 juta ke hanya $2,7 juta. Penurunan laba ini sebagian besar dikarenakan adanya kenaikan bahan bakar dan kenaikan biaya operasi.

Walaupun begitu, JetBlue tetap berencana untuk mengembangkan usahanya, antara lain dengan memesan 36 unit pesawat baru yang akan selesai pada tahun 2006.

JetBlue mencatatkan kerugian kuartalan pertamanya pada kuartal keempat 2005, di mana mereka merugi $42,4 juta. Kerugian ini adalah kerugian pertama JetBlue sejak melepas sahamnya ke publik pada tahun 2002. JetBlue pun kembali mencatatkan kerugian pada kuartal pertama 2006, dikarenakan tingginya harga bahan bakar, inefisiensi dalam operasi, dan juga mahalnya biaya perawatan armada. Pimpinan JetBlue pun mengumumkan rencananya untuk membuat JetBlue kembali untung dengan memotong biaya operasi sebesar $50 juta tiap tahunnya, dan juga dengan mendorong pendapatan hingga $30 juta. Hasilnya, JetBlue pun berhasil kembali untung pada kuartal kedua 2006, dengan keuntungan sebesar $14 juta, dua kali lipat lebih banyak daripada perkiraan analis Wall Street. Pada kuartal ketiga 2006, JetBlue kembali merugi $500.000, sehingga mereka berencana untuk menjual 5 unit pesawat Airbus A320nya, dan juga menunda pengiriman pesawat E190 barunya.

Pada bulan Desember 2006, JetBlue melepas sebaris kursi pada seluruh pesawat A320nya untuk meringankan bobot pesawat hingga 410 kg, dan juga mengurangi jumlah pramugari dari empat orang menjadi hanya tiga orang, sehingga konsumsi bahan bakar dapat dihemat, untuk memaksimalkan pendapatan yang didapat dari tiap penerbangan.

Pada kuartal keempat 2006, JetBlue pun kembali untung. Sehingga pada tahun 2006, total kerugian JetBlue hanyalah $1 juta, jika dibandingkan dengan total kerugian tahun 2005 yang mencapai $20 juta.

Saat kondisi finansialnya mulai membaik, pada bulan Februari 2007, JetBlue kembali mengalami krisis saat badai salju menyerang wilayah Timur Laut dan Barat Amerika Serikat. Karena JetBlue berprinsip tidak akan membatalkan penerbangannya, beberapa pesawat pun tetap berada di bandara untuk mengangkut penumpang. Sehingga penumpang harus tetap naik ke pesawat, walaupun pesawat tidak mungkin diberangkatkan. Walaupun begitu, cuaca yang makin buruk, membuat JetBlue harus membatalkan 1.700 penerbangannya saat itu. Kejadian ini dilaporkan telah merugikan JetBlue sebesar $30 juta.

Pada tahun 2007, JetBlue juga mengalami masalah kehandalan pada armada Embraer 190 miliknya. Sehingga selama dua unit Embraer 190 miliknya diperbaiki di fasilitas perawatan Embraer di Nashville, JetBlue pun menyewa empat unit Embraer 145 milik ExpressJet untuk melayani rute regional miliknya.

David Barger pada bulan Oktober 2010

Akibat kejadian ini juga, dewan direksi JetBlue sepakat untuk menunjuk Dave Barger sebagai CEO baru, menggantikan David Neeleman. Barger pun resmi menjadi CEO JetBlue pada tanggal 10 Mei 2007. Neeleman, pendiri dan juga investor terbesar JetBlue pun turun menjadi direktur noneksekutif, akibat pergantian ini.

Pada tanggal 24 Juli 2007, JetBlue melaporkan bahwa pendapatannya pada kuartal kedua 2007, naik menjadi $730 juta, dari $612 juta pada kuartal yang sama tahun 2006. Keuntungannya juga naik menjadi $21 juta, dari $14 juta pada kuartal yang sama tahun lalu. David Barger pun mengatakan bahwa JetBlue akan membeli tiga pesawat baru, dan akan menjual tiga pesawatnya saat ini, untuk memperlambat pertumbuhan kapasitas, guna memperkuat fondasi finansialnya dan juga memfasilitasi pertumbuhan pendapatan. Walaupun begitu, JetBlue akan tetap menambah dua hingga empat rute baru tiap tahunnya.

Pada bulan Agustus 2007, JetBlue menambahkan konten berita dari NYTimes.com untuk dapat dibaca di tengah penerbangan.

Pada tanggal 8 November 2007, JetBlue menunjuk Ed Barnes sebagai CFO sementara, sebagai pengganti John Harvey yang mengundurkan diri.

Pada tanggal 13 Desember 2007, JetBlue dan Lufthansa mengumumkan rencana Lufthansa untuk membeli 19% saham di JetBlue. Lufthansa menyatakan bahwa mereka akan melakukan kerja sama operasional. Lufthansa juga mengatakan bahwa mereka akan menawarkan penerbangan lanjutan dengan menggunakan JetBlue kepada penumpangnya, dengan titik transit di Boston dan New York (JFK).

Mulai tanggal 10 Januari 2008, JetBlue juga membuka penerbangan ke St. Maarten dan Puerto Plata. Sehingga secara keseluruhan, JetBlue telah melayani penerbangan ke dua belas destinasi di Karibia/Atlantik, termasuk ke Aruba, Barbados, Bermuda, Cancún, Nassau, Aguadilla, Ponce, Puerto Riko, Santiago, dan Republik Dominika.

Pada edisi bulan Maret Airways Magazine, diumumkan bahwa JetBlue telah bermitra dengan Yahoo! dan produsen BlackBerry, Research in Motion, sehingga JetBlue dapat menyediakan layanan Wi-Fi gratis bernama BetaBlue di satu armada Airbus A320-200 miliknya, berkode registrasi N651JB. Dengan Wi-Fi ini, penumpang hanya dapat mengakses Yahoo Mail melalui perangkat Blackberry, ataupun laptop, di tengah penerbangan. BetaBlue menggunakan bandwidth dan infrastruktur milik Airfone, yang telah tutup.

Pada tanggal 19 Maret 2008, JetBlue resmi menambahkan Orlando, Florida sebagai kota fokusnya untuk penerbangan ke Karibia, Meksiko, dan Amerika Selatan. Rute baru pun dibuka dari Bandara Orlando ke Cancún, Meksiko, Bridgetown, Barbados, Bogotá, Kolombia, Nassau, Bahama, San José, Kosta Rika, dan Santo Domingo, Republik Dominika. Bersamaan dengan ini, JetBlue juga bertekad untuk terus mengembangkan operasinya di bandara ini, termasuk dengan membangun sebuah asrama berkapasitas 292 kamar, sebagai tempat tinggal sementara bagi peserta latihan di fasilitas pelatihan JetBlue University, yang rencananya dibuka pada tahun 2015.

Pada tanggal 8 April 2008, JetBlue meluncurkan promosi berjudul Happy Jetting. Promosi yang dikembangkan bersama JWT New York ini menekankan harga tiket JetBlue yang kompetitif, namun tetap menyediakan berbagai fasilitas yang tidak ada di maskapai berbiaya rendah lain, seperti televisi satelit dan radio, camilan, serta kursi berbalut kulit.

Pada tanggal 21 Mei 2008, JetBlue menunjuk Joel Peterson sebagai chairman baru dan Frank Sica sebagai wakilnya.

Pada tanggal 4 Agustus 2008, Associated Press melaporkan bahwa JetBlue akan mengganti bantal dan selimutnya yang digunakan berkali-kali dalam penerbangan yang berbeda (setelah dicuci), menjadi lebih "ramah lingkungan" dengan cara menjual bantal dan selimutnya, sehingga hanya dapat digunakan oleh penumpang yang membelinya. Tiap bantal dan selimut akan dijual seharga $7, dimana penumpang juga akan mendapatkan kupon senilai $5 dari Bed, Bath and Beyond. Hal ini dimaksudkan juga untuk meningkatkan pendapatan mereka. JetBlue juga berharap dapat meraup pendapatan hingga $40 juta dari penumpang yang memilih kursi berjarak lebar dan $20 juta dari penumpang yang membawa lebih dari satu tas..

Pada bulan September 2008, JetBlue juga mengoperasikan sebuah pesawat E190 sebagai pesawat promosi untuk kandidat Wakil Presiden Amerika Serikat, Sarah Palin.

Pada tanggal 13 Oktober 2009, JetBlue memperkenalkan livery baru, hasil modifikasi dari livery lamanya, untuk memperingati hari jadinya ke-10 yang jatuh pada bulan Februari 2010. Selain desain ekornya yang baru, logo JetBlue juga ditampilkan lebih besar, hingga melewati jendela penumpang. Logo 'jetBlue' juga tidak lagi berwarna perak dan biru, namun menjadi biru laut gelap.

Pintu masuk T5 di Bandara John F. Kennedy

Artikel utama: TWA Flight Center

Pada tanggal 22 Oktober 2008, JetBlue membuka penghubung barunya di Bandara John F. Kennedy (JFK), bernama Terminal 5, atau lebih sering disebut T5. Terminal yang membutuhkan biaya hampir $800 juta ini, mengelilingi sebagian TWA Flight Center yang historis, yang didesain oleh Eero Saarinen, yang hingga saat ini tidak lagi terpakai. Sesuai rencana, penumpang dapat check in di TWA Flight Center, dan lalu berpindah ke bangunan baru T5 melalui lorong asli yang didesain oleh Saarinen, dan juga tambahannya yang dikerjakan pada tahun 1969 oleh Roche-Dinkeloo.

Penerbangan pertama yang tiba di T5 adalah penerbangan JetBlue dari Bandara Bob Hope (B6 #358) pada jam 5:06 waktu setempat. Sementara itu, penerbangan terakhir JetBlue dari T6 adalah penerbangannya ke Bandara Rafael Hernández di Aguadilla, Puerto Riko, pada jam 23:59 pada hari sebelumnya.

2010an

Pada tanggal 16 Juni 2010, JetBlue mulai menjual camilan pada penerbangan Airbus A320 yang memakan waktu lebih dari 3 jam 45 menit. Tersedia 5 macam camilan dengan harga masing-masing $6.

Pada tanggal 22 Maret 2010, JetBlue menolak tawaran dari Orlando untuk memindahkan kantor pusatnya kesana dan mengumumkan bahwa mereka akan tetap menempati kantornya di Forest Hills, sembari juga menyewa kantor baru di Brewster Building di Long Island City, New York, yang lalu pada pertengahan tahun 2012, dijadikan kantor pusatnya. JetBlue juga mulai bekerja sama dengan Pemerintah New York, untuk dapat menggunakan logo I Love NY yang sangat ikonik.

Pada tanggal 14 Okober 2010, Komisi Tunanetra California bersama tiga orang tunanetra melaporkan JetBlue Airways ke Mahkamah Federal, dengan laporan bahwa situs web JetBlue dan gerainya di bandara tidak dapat melayani penumpang berkebutuhan khusus.

Pada tanggal 18 Oktober 2011, Ed Barnes mengundurkan diri dari jabatannya sebagai CFO, sehingga bendahara JetBlue, Mark Powers, pun ditunjuk untuk menjadi CFO sementara hingga JetBlue menemukan pengganti Barnes.

Pada tanggal 13 Juni 2012, JetBlue kembali dinobatkan menjadi "Peringkat Pertama dalam Tingkat Kepuasan Penumpang Maskapai Berbiaya Rendah" oleh J.D. Power and Associates, setelah selama enam tahun berturut-turut juga mendapat predikat ini.

Airbus A321 milik JetBlue (berkode registrasi N937JB, bernama Never a dull mo-mint) di Bandara JFK. Adalah salah satu pesawat JetBlue yang dilengkapi dengan kelas Mint.

Pada bulan Oktober 2013, JetBlue memperkenalkan Mint, sebuah kelas premium baru untuk penerbangan antar benua dan beberapa penerbangan ke Karibia. Kelas ini mulai dapat digunakan oleh penumpang pada tahun 2014, dengan menggunakan pesawat Airbus A321-200. Kelas baru ini menawarkan kursi yang dapat direbahkan sepenuhnya dan juga partisi untuk membatasi kursi satu dengan yang lainnya. Konfigurasi pesawat inipun diubah dari hanya memiliki 190 kursi penumpang kelas ekonomi, menjadi memiliki 16 kursi kelas Mint dan 143 kursi kelas ekonomi.

Pada tanggal 22 April 2014, penerbang-penerbang JetBlue menginginkan agar mereka dapat bergabung ke ALPA. Ini adalah pertama kalinya penerbang JetBlue bergabung ke sebuah serikat, sejak maskapai ini didirikan.

Pada tanggal 18 September 2014, Dave Barger mengumumkan pengunduran dirinya dari JetBlue mulai tanggal 16 Februari 2015, setalah menerima beberapa laporan bahwa investor dan dewan direksi JetBlue tidak puas dengan kinerjanya. Ia pun lalu digantikan oleh Robin Hayes.

Pada akhir bulan Juni 2015, JetBlue mulai menarik biaya dari bagasi yang dibawa oleh penumpang di kelas tertentu, sehingga hanya tersisa Southwest Airlines, maskapai besar Amerika Serikat yang tidak menarik biaya dari bagasi penumpang. JetBlue menarik biaya $20 untuk tas pertama yang dibawa penumpang, dan lalu $35 untuk tas kedua yang dibawa. Bersama dengan Frontier Airlines yang juga menawarkan biaya bagasi serupa, ini merupakan biaya bagasi termurah di Amerika Serikat.

Kemitraan

Embraer 190 (N198JB) dan Airbus A320 (N528JB) milik JetBlue

Pada tanggal 6 Februari 2007, USA Today melaporkan bahwa JetBlue berencana untuk bekerja sama dengan Aer Lingus. Kerja sama ini diharapkan dapat memudahkan transit penumpang dari kedua maskapai, namun tidak sampai ke perjanjian codeshare. Pada tanggal 1 Februari 2008, JetBlue akhirnya mengumumkan detail dari kerja sama ini. JetBlue menyatakan bahwa penumpang akan tetap dapat memesan tiket di situs web Aer Lingus (atau JetBlue), yang jika diperlukan transit ke JetBlue (atau ke Aer Lingus), maka penumpang tersebut akan langsung diarahkan untuk memesan tiket transitnya di situs web JetBlue (ataupun di situs web Aer Lingus). Titik transit yang disepakati keduanya adalah di Bandara JFK dan Bandara Logan Boston. David Barger menyatakan jika kerja sama ini berhasil, JetBlue mungkin akan kembali mengadakan kerja sama serupa dengan maskapai internasional lainnya.

Pada tanggal 14 Desember 2007, Cranky Flier melaporkan bahwa Lufthansa tengah berencana untuk bekerja sama dengan JetBlue. Lufthansa dan JetBlue juga dilaporkan tengah mendalami kemungkinan untuk mengintegrasikan sistem reservasi dan program penumpang setia mereka. Dengan menjadikan rute JetBlue di Amerika Utara sebagai pengumpan, Lufthansa akan tampak mengoperasikan penghubung semu di dua penghubung JetBlue, yakni di New York-JFK dan Bandara Logan Boston.

Pada bulan Februari 2010, JetBlue dilaporkan telah menyelesaikan perpindahannya ke sistem reservasi Sabre (sama seperti sistem reservasi milik Lufthansa). Hal inipun membuat proses transit penumpang antara JetBlue dan Lufthansa dapat berjalan lebih cepat. Hal ini juga memungkinkan JetBlue dan Lufthansa untuk mengadakan perjanjian codeshare.

Dave Barger juga mengatakan bahwa JetBlue tengah menjajaki kemungkinan untuk bergabung dengan salah satu aliansi maskapai.

Kerja Sama

JetBlue tidak bergabung dengan aliansi maskapai manapun, namun tetap memiliki perjanjian codeshare dengan beberapa maskapai lain.

• Aer Lingus
• Aeroflot
• Air China
• Air India
• ANA
• Asiana Airlines
• Avianca Airlines
• Azul Brazilian Airlines
• British Airways
• Brussels Airlines
• Cape Air
• Cathay Pacific
• China Airlines
• Condor
• EgyptAir
• El Al
• Emirates
• Etihad Airways
• EVA Air
• Hainan Airlines
• Hawaiian Airlines
• Iberia
• Icelandair
• Japan Airlines
• LAN Airlines
• LIAT
• LOT Polish Airlines
• Lufthansa
• Porter
• Qatar Airways
• Royal Air Maroc
• SATA International
• Seaborne Airlines
• Silver Airways
• Singapore Airlines
• South African Airways
• TAM Airlines
• TAP Portugal
• Turkish Airlines

Armada

Airbus A320 (N580JB) milik JetBlue di Bandara Orlando (MCO)

Embraer 190 milik JetBlue mendarat di Bandara Worcester

Pesawat milik JetBlue yang memakai livery spesial, dalam rangka memperingati hari jadi ke-100 tim bisbol Boston Red Sox

Hingga tanggal 11 Maret 2016, JetBlue Airways memiliki 217 pesawat dengan umur rata-rata 8,8 tahun, dengan rincian sebagai berikut :

Armada JetBlue Airways

Jenis Pesawat	Jumlah Saat Ini	Sedang Dipesan	Kapasitas Penumpang	Catatan
			M		E+	C	Total
Airbus A320-200	130	—	0	42	108	150	Akan ditambah 12 kursi lagi mulai tahun 2017.
Airbus A320neo	—	30	BD	Akan mulai dikirim pada tahun 2016.
Airbus A321-200	16	19	0	41	149	190	15 pesawat diantaranya akan ditambah lagi 10 kursi mulai tahun 2016. 2016: 10 (6 Mint) 2017: 10
	11	—	16	41	102	159	Digunakan untuk rute dari JFK ke LAX dan juga ke SFO tiap harinya, serta terkadang untuk rute dari JFK ke AUA dan juga ke BGI. Pesawat ini juga akan digunakan untuk rute dari BOS ke LAX dan SFO mulai musim semi tahun 2016.
Airbus A321neo	—	30	BD	Akan mulai dikirim pada tahun 2016.
Embraer 190	60	23	0	16	84	100	JetBlue adalah salah satu pengguna pertama pesawat ini.
Total	217	102

Hampir semua pesawat milik JetBlue diberi sebuah nama yang mengandung kata-kata blue. Kecuali untuk armada Airbus A321 yang digunakan untuk rute antar benua, yang diberi sebuah nama yang mengandung kata-kata mint. Satu-satunya pesawat yang tidak diberi nama langsung oleh pegawai JetBlue, adalah N655JB, yang diberi nama Blue 100, untuk menandai bahwa pesawat tersebut adalah pesawat Airbus A320 ke-100 yang dimiliki oleh JetBlue.

TrueBlue

TrueBlue adalah program penumpang setia JetBlue. Awalnya, penumpang dapat memperoleh sejumlah poin dari setiap penerbangan, yang bernilai dua, empat, atau enam poin, tergantung dari jarak penerbangan. Penumpang dapat melipatgandakan poin yang ia peroleh, jika ia memesan tiket lewat situs web JetBlue.

Pada bulan September 2009, JetBlue mengumumkan penggantian mekanisme perolehan poin ini. Di mekanisme baru, penumpang akan mendapatkan tiga poin atas setiap satu dollar yang dihabiskan oleh penumpang tersebut untuk membeli tiket (tidak termasuk pajak dan biaya tambahan lainnya). Penumpang dapat melipatgandakan poin yang ia peroleh, jika ia memesan tiket melalui situs web JetBlue. Mekanisme baru ini resmi diberlakukan pada tanggal 9 November 2009.

Pada bulan Juni 2013, JetBlue mengumumkan bahwa poin TrueBlue yang diperoleh tidak akan kedaluwarsa untuk alasan apapun.

Referensi

1. "2010 Form 10-K, JetBlue Airways Corporation". United States Securities and Exchange Commission. 
2. JetBlue Launches New Advertising and | Marketing Campaign: You Above All(TM) Diarsipkan 2012-07-09 di Archive.is. Investor.jetblue.com (October 14, 2010). Retrieved December 22, 2010.
3. "JetBlue Announces 2013 Annual Profit". New York: JetBlue Airways Corporation. November 17, 2014. Diakses tanggal November 17, 2014. 
4. "Edited Transcript of JBLU earnings conference call or presentation 28-Jan-16". Finance.yahoo.com. 2016-01-28. Diakses tanggal 2016-03-02. 
5. "JetBlue's HQ contest down to NYC, Orlando." Crain's New York Business. Retrieved February 13, 2010
6. "Jetblue 2002 Annual Report." JetBlue. Retrieved January 29, 2009.
7. "The world's 4 Star Airlines." SkyTrax. Retrieved March 29, 2016.
8. "JetBlue". JetBlue. Diakses tanggal April 25, 2012. 
9. Brizek, Michael. "JetBlue Airways, Trouble in the Sky" (PDF). Diakses tanggal April 25, 2012. 
10. "Directory: World Airlines". Flight International. April 3, 2007. hlm. 98. 
11. The Steady, Strategic Ascent of JetBlue Airways January 11, 2006
12. Zuckerman, Laurence (June 5, 2008). "JetBlue, Exception Among Airlines, Is Likely to Post a Profit". The New York Times. Diakses tanggal November 7, 2001. 
13. Maynard, Micheline (June 5, 2008). "More Cuts as United Grounds Low-Cost Carrier". The New York Times. Diakses tanggal June 4, 2008. 
14. "JetBlue Airways Press Release: Taking the JetBlue Experience to New Heights". Investor.jetblue.com. December 14, 2006. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-01-27. Diakses tanggal April 25, 2012. 
15. JetBlue Airways: Growing Pains? ICMR Case Study. Retrieved November 2, 2010.
16. JetBlue fiasco: $30M price tag Retrieved November 2, 2010.
17. "Embraer tackles JetBlue E-190 software glitches - 3/13/2007". Flight Global. 2007-03-13. Diakses tanggal 2014-01-17. 
18. Schlangenstein, Mary (2007-03-06). "JetBlue to Idle E190s for Work, Add ExpressJet Planes (Update4)". Bloomberg. Diakses tanggal 2014-01-17. 
19. "A Change in the Cockpit at JetBlue". Bloomberg Businessweek. 10 May 2007. Diakses tanggal 12 October 2010. 
20. "Another suicidal board? How DuPont's directors failed Ellen Kullman". Fortune magazine. 13 October 2015. Diakses tanggal 10 November 2015. 
21. Schlangenstein, Mary; David Mildenberg (10 May 2007). "JetBlue Air Names Barger to Succeed Neeleman as Chief". Bloomberg L.P. Diakses tanggal 12 October 2010. 
22. "Jettisoned at JetBlue". Daily News. 11 May 2007. Diakses tanggal 12 October 2010. 
23. (July 24, 2007). unknown. Siaran pers.
24. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-09-29. Diakses tanggal March 5, 2011. 
25. "Jet Blue news release". November 8, 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-07-21. Diakses tanggal November 13, 2007. 
26. Lufthansa will acquire 19% stake in JetBlue, seek 'cooperation'^{[pranala nonaktif permanen]} December 13, 2007
27. Lufthansa Partnership July 30, 2008
28. BetaBlue Flies High With In-flight E-mail and Instant Messaging: JetBlue Airways Joins With LiveTV, Yahoo! and RIM to Become the First U.S. Domestic Carrier to Provide Free In-flight Connectivity Diarsipkan 2013-10-31 di Archive.is Dec. 11, 2007 (PRIME NEWSWIRE)
29. JetBlue Airways Press Release: New Focus City At Orlando International Airport Diarsipkan 2012-07-09 di Archive.is March 19, 2008
30. JetBlue | Airline Tickets, Flights, and Airfare. Happyjetting.com. Retrieved December 22, 2010.
31. Flying. It's Why JetBlue Created Jetting. (Nasdaq:JBLU) 2012-03-18 di Wayback Machine.. Globenewswire.com. Retrieved December 22, 2010.
32. Shwiff, Kathy (May 21, 2008). "JetBlue Solidifies Succession Plan". The Wall Street Journal. 
33. JetBlue to charge $7 for pillow, blanket. Nydailynews.com (August 4, 2008). Retrieved December 22, 2010.
34. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-09-06. Diakses tanggal 2016-04-09. 
35. Mutzabaugh, Ben (November 7, 2008). "2008-11-07". USA Today. Diakses tanggal March 5, 2011. 
36. Photos: Airbus A320-232 Aircraft Pictures. Airliners.net. Retrieved December 22, 2010.
37. Maynard, Micheline (October 22, 2008), "JetBlue Twitters its New Terminal" The New York Times
38. Russell, James S. (October 23, 2008)"JetBlue's New Terminal at JFK Offers Huge Capacity, No Charm", Bloomberg
39. T-508. T-508. Retrieved December 22, 2010.
40. About JetBlue | JFK Airport 2008-08-15 di Wayback Machine.. JetBlue. Retrieved December 22, 2010.
41. Complimentary Snacks and Drinks 2010-12-17 di Wayback Machine.. JetBlue. Retrieved December 22, 2010.
42. "Twitter status". JetBlue Airways. March 12, 2010. 
43. Mutzabaugh, Ben (March 22, 2010). "JetBlue turns down Orlando incentives, will keep headquarters in New York City". USA Today. 
44. "JetBlue CEO talks of moving headquarters to Orlando". FlyerTalk. January 20, 2010. 
45. Bomkamp, Samantha (March 22, 2010). "JetBlue to remain New York's 'hometown' airline". USA Today. Associated Press. 
46. JetBlue Airways (March 22, 2010). JetBlue Plants Its Flag in New York City with New Headquarters Location. Siaran pers. Diakses pada March 5, 2011. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-07-18. Diakses tanggal 2016-04-10. 
47. Mcgeehan, Patrick (March 22, 2010). "JetBlue to Remain 'New York's Hometown Airline'". The New York Times. Associated Press. Diakses tanggal March 5, 2011. 
48. McGeehan, Patrick (March 22, 2010). "JetBlue to Move West Within Queens, Not South to Orlando". The New York Times. Diakses tanggal March 5, 2011. 
49. Accessibility Lawsuit Filed Against JetBlue Airways – Law Office of Lainey Feingold. Lflegal.com (October 14, 2010). Retrieved December 22, 2010.
50. Molnar, Matt (October 18, 2011). "JetBlue CFO Ed Barnes Resigns". NYCAviation. 
51. "JetBlue Awarded Seventh Consecutive Customer Satisfaction J.D. Power and Associates Honor", JetBlue Airways, June 16, 2011.
52. Rabinowitz, Jason, Two steps ahead, Aviation Week and Space Technology, October 7, 2013, p.35
53. "JetBlue - Mint™: JetBlue's refreshing take on a premium experience". JetBlue Mint. Diakses tanggal April 3, 2015. 
54. Sheridan, Patrick (April 22, 2014). "JetBlue pilots vote to unionize". CNNMoney. Diakses tanggal April 22, 2014. 
55. "JetBlue CEO Fires Back at Wall Street Analysts". Bloomberg Business. 26 Aug 2014. Diakses tanggal 18 February 2015. 
56. "Six Reasons JetBlue's CEO Probably Won't Stick Around". Bloomberg Business. 7 May 2014. Diakses tanggal 18 February 2015. 
57. "JetBlue's CEO vies to please passengers, stocks". The Salt Lake Tribune. 16 Feb 2015. Diakses tanggal 18 February 2015. 
58. "JetBlue Baggage Fees". Diakses tanggal 11 February 2016. 
59. JetBlue, Aer Lingus to forge world's first international discount alliance 2008-05-07 di Wayback Machine. February 6, 2007
60. JetBlue, Aer Lingus announce passenger-sharing alliance 2008-02-04 di Wayback Machine. February 1, 2008
61. / Lufthansa Takes JetBlue Under Its Wings. (December 14, 2007). Retrieved April 25, 2014.
62. JetBlue Leaves Open Skies for Sabre | BNET. Industry.bnet.com (February 23, 2009). Retrieved December 22, 2010.
63. Search – Global Edition – The New York Times. International Herald Tribune (March 29, 2009). Retrieved December 22, 2010.
64. JetBlue Airways Looking for International Partners by CompareCarrentals.com News. Comparecarrentals.com (March 13, 2009). Retrieved December 22, 2010.
65. . JetBlue. 2012-04-22. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-05-09. Diakses tanggal 2012-05-17. 
66. "Our planes". jetblue.com. Diakses tanggal 2013-08-05. 
67. 30 May 2015. . planespotters.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-05-17. Diakses tanggal 2015-05-30. 
68. <www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/
69. "JetBlue's Mint Is Coming To Boston". Diakses tanggal 11 February 2016. 
70. Schlangenstein, Mary (October 29, 2013). "JetBlue Defers Embraer Jets as Airbus Order Has Priority". bloomberg.com. Diakses tanggal 2014-01-03. 
71. . JetBlue. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-07-05. Diakses tanggal October 23, 2011. 
72. "New TrueBlue program". JetBlue. Diakses tanggal October 23, 2011. ^{[pranala nonaktif permanen]}
73. JetBlue's Revamped TrueBlue Program Touches Down Diarsipkan 2012-07-09 di Archive.is. Investor.jetblue.com. November 11, 2009. Retrieved December 22, 2010.
74. JetBlue | TrueBlue: Frequently asked questions. Trueblue.jetblue.com. Retrieved December 22, 2010.
75. . Trueblue.jetblue.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-10-18. Diakses tanggal 2013-07-04. 
76. "JetBlue | TrueBlue: Reasons to join". Trueblue.jetblue.com. Diakses tanggal 2013-07-04. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai JetBlue Airways.

• JetBlue Airways
• [1]
• JetBlue Airways Fleet Age
• JetBlue Airways Fleet Detail 2008-05-17 di Wayback Machine.
• LiveTV (JetBlue subsidiary)
• Interview with CEO David Neeleman about JetBlue's Future - from the Yale Economic Review 2006-11-15 di Wayback Machine.
• Landing gear that malfunctioned on Flight 292
• "Our promise to you" - JetBlue CEO David Neeleman speaking to online viewers about policy changes in light of the delay incidents