Grand Prix Prancis 2002 (secara resmi disebut LXXXVIII Mobil 1 Grand Prix de France) adalah sebuah acara perlombaan balap mobil Formula Satu. Acara ini diselenggarakan di Sirkuit Magny-Cours pada tanggal 21 Juli 2002. Ini merupakan lomba kesebelas dari total 17 seri dalam rangkaian Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2002, dan juga merupakan lomba terakhir yang menggunakan tata letak sirkuit yang asli. Lomba ini juga menjadi momen bagi Michael Schumacher yang meraih gelar Kejuaraan Dunia Pembalap kelimanya, menyamai rekor yang sebelumnya dipegang oleh Juan Manuel Fangio selama lebih dari 40 tahun. Dua pembalap McLaren-Mercedes, Kimi Räikkönen dan David Coulthard, masing-masing finis di posisi kedua dan ketiga.
| Grand Prix Prancis 2002 | ||
|---|---|---|
| Lomba ke-11 dari 17 dalam Formula Satu musim 2002 | ||
| Detail perlombaan | ||
| Tanggal | 21 Juli 2002 | |
| Nama resmi | LXXXVIII Mobil 1 Grand Prix de France | |
| Lokasi | Magny-Cours, Prancis | |
| Sirkuit | Fasilitas balap permanen | |
| Panjang sirkuit | 4.251 km (2.641 mi) | |
| Jarak tempuh | 72 putaran, 305.886 km (190.069 mi) | |
| Cuaca | Hangat dan panas, temperatur udara: 25°C | |
| Posisi pole | ||
| Pembalap | Williams-BMW | |
| Waktu | 1:11.985 | |
| Putaran tercepat | ||
| Pembalap | David Coulthard | McLaren-Mercedes |
| Waktu | 1:15.045 putaran ke-62 | |
| Podium | ||
| Pertama | Ferrari | |
| Kedua | McLaren-Mercedes | |
| Ketiga | McLaren-Mercedes |
Dalam sesi kualifikasi yang tidak biasa, terjadi kecelakaan berat yang membuat pembalap tim Jordan Giancarlo Fisichella tidak bisa melanjutkan sesi dan akhirnya absen berlomba karena alasan medis. Sementara itu, tim Arrows yang sedang menghadapi masalah keuangan, tidak dapat mencapai kesepakatan dengan sponsor mereka. Tim tersebut muncul hanya sebentar dalam sesi kualifikasi, tetapi kedua pembalapnya dengan sengaja mencatat waktu putaran yang cukup lambat sehingga mereka tidak berhasil lolos dalam kualifikasi untuk lomba.
Hasil sunting
Kualifikasi sunting
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Waktu | Selisih |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1:11.985 | — |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:12.008 | +0.023 |
| 3 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:12.197 | +0.212 |
| 4 | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:12.244 | +0.259 |
| 5 | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 1:12.424 | +0.439 |
| 6 | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:12.498 | +0.513 |
| 7 | 15 | Jenson Button | Renault | 1:12.761 | +0.776 |
| 8 | 14 | Jarno Trulli | Renault | 1:13.030 | +1.045 |
| 9 | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 1:13.188 | +1.203 |
| 10 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 1:13.370 | +1.385 |
| 11 | 12 | Olivier Panis | BAR-Honda | 1:13.457 | +1.472 |
| 12 | 8 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:13.501 | +1.516 |
| 13 | 11 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 1:13.506 | +1.521 |
| 14 | 10 | Takuma Sato | Jordan-Honda | 1:13.542 | +1.557 |
| 15 | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 1:13.656 | +1.671 |
| 16 | 24 | Mika Salo | Toyota | 1:13.837 | +1.852 |
| 17 | 25 | Allan McNish | Toyota | 1:13.949 | +1.964 |
| 18 | 23 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | 1:14.800 | +2.815 |
| 19 | 22 | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 1:16.798 | +4.813 |
| Waktu 107%: 1:17.023 | |||||
| DNQ | 20 | Heinz-Harald Frentzen | Arrows-Cosworth | 1:18.497 | +6.512 |
| DNQ | 21 | Enrique Bernoldi | Arrows-Cosworth | 1:19.843 | +7.858 |
| DNQ | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | — | — |
Sumber: |
Lomba sunting
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Ban | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 72 | 1:32:09.837 | 2 | 10 |
| 2 | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | M | 72 | +1.104 | 4 | 6 |
| 3 | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | M | 72 | +31.975 | 6 | 4 |
| 4 | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | M | 72 | +40.675 | 1 | 3 |
| 5 | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | M | 72 | +41.772 | 5 | 2 |
| 6 | 15 | Jenson Button | Renault | M | 71 | +1 lap | 7 | 1 |
| 7 | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | B | 71 | +1 lap | 10 | |
| 8 | 23 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | M | 71 | +1 lap | 18 | |
| 9 | 17 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | M | 70 | +2 lap | 15 | |
| 10 | 22 | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | M | 68 | +4 lap | 19 | |
| 11 | 25 | Allan McNish | Toyota | M | 65 | Mesin | 17 | |
| Ret | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | M | 52 | Sayap belakang | 9 | |
| Ret | 14 | Jarno Trulli | Renault | M | 49 | Mesin | 8 | |
| Ret | 8 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | B | 48 | Transmisi | 12 | |
| Ret | 24 | Mika Salo | Toyota | M | 48 | Mesin | 16 | |
| Ret | 11 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | B | 35 | Mesin | 13 | |
| Ret | 12 | Olivier Panis | BAR-Honda | B | 29 | Kerusakan tabrakan | 11 | |
| Ret | 10 | Takuma Sato | Jordan-Honda | B | 23 | Melintir | 14 | |
| DNS | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | B | Ignition | 3 | ||
| DNQ | 20 | Heinz-Harald Frentzen | Arrows-Cosworth | B | Aturan 107% | |||
| DNQ | 21 | Enrique Bernoldi | Arrows-Cosworth | B | Aturan 107% | |||
| DNQ | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | B | Cedera | |||
Sumber: |
Klasemen setelah lomba sunting
- Teks tebal menandakan peraih gelar Juara Dunia.
|
- Catatan: Hanya lima posisi teratas yang disertakan untuk kedua tabel klasemen.
Referensi sunting
- ^ . Fédération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-09-15. Diakses tanggal 2023-07-21.
- ^ . FIA.com. Fédération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 October 2012. Diakses tanggal 26 December 2015.
- . Formula1.com. Formula1.com Limited. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 October 2014. Diakses tanggal 26 December 2015.
- ^ "France 2002 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. dari versi asli tanggal 2018-12-10. Diakses tanggal 17 March 2019.
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Inggris 2002 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2002 | Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Jerman 2002 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Prancis 2001 | Grand Prix Prancis | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Prancis 2003 |