Grand Prix F1 Italia 2013

Grand Prix Italia 2013 (secara resmi dikenal sebagai 2013 Formula 1 Gran Premio d'Italia) merupakan sebuah balapan mobil Formula Satu yang berlangsung pada tanggal 8 September 2013 di Autodromo Nazionale di Monza in Monza, Italia. Balapan tersebut merupakan putaran yang ke-12 dari musim 2013, dan putaran yang ke-83 dari Grand Prix Italia. Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Sebastian Vettel dari tim Red Bull Racing.

Grand Prix Italia 2013
Lomba ke-12 dari 19 dalam Formula Satu musim 2013 ← Lomba sebelumnya Lomba berikutnya →
Autodromo Nazionale di Monza
Detail perlombaan
Tanggal	8 September 2013
Nama resmi	2013 Formula 1 Gran Premio d'Italia
Lokasi	Autodromo Nazionale di Monza Monza, Italia
Sirkuit	Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit	5.793 km (3.600 mi)
Jarak tempuh	53 putaran, 307.029 km (190.580 mi)
Cuaca	Berawan
Posisi pole
Pembalap	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
Waktu	1:23.755
Putaran tercepat
Pembalap	Lewis Hamilton	Mercedes
Waktu	1:25.849 putaran ke-51
Podium
Pertama	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
Kedua	Fernando Alonso	Ferrari
Ketiga	Mark Webber	Red Bull-Renault
Pemimpin perlombaan Templat:F1Laps2013

Sebelum akhir pekan balapan, tim Red Bull mengungkapkan bahwa Daniel Ricciardo akan membalap bersama dengan Sebastian Vettel pada tahun 2014, mengambil alih slot dari Mark Webber, yang pindah ke program mobil Sport Porsche. Selanjutnya, Felipe Massa mengumumkan dua hari setelah balapan bahwa dia akan meninggalkan tim Ferrari pada akhir musim 2013 setelah menghabiskan waktu selama delapan tahun bersama dengan tim. Keesokan harinya, Scuderia mengumumkan bahwa mantan pembalap Ferrari dan juara dunia pembalap musim 2007, yaitu Kimi Räikkönen, akan menggantikan Massa. Sebelumnya, Kimi dan Massa pernah menjadi rekan satu tim dari musim 2007 hingga musim 2009.

Kualifikasi

Pemasok ban Pirelli menghadirkan dua kompon terkerasnya, dengan ban kompon keras berpita oranye sebagai ban "prima" yang lebih keras, dan ban kompon medium berpita putih sebagai ban "pilihan" yang lebih lembut. Alokasi ban ini sama dengan Grand Prix Italia 2012. Sebastian Vettel dan tim Red Bull tampil kuat di ketiga sesi latihan bebas sebelum sesi kualifikasi. Dua ancaman terbesar terhadap posisi terdepan Vettel, selain rekan setim Vettel, yaitu Mark Webber, adalah Lewis Hamilton dan, yang cukup mengejutkan, pembalap Ferrari, yaitu Fernando Alonso, yang memiliki kecepatan yang kuat dalam satu putaran pada hari Sabtu pagi, area di mana tim Ferrari mengalami kesulitan sepanjang musim. Peraih posisi terdepan sebanyak tiga kali pada tahun 2013, yakni Nico Rosberg, memiliki jarak tempuh yang sangat buruk pada sesi latihan bebas terakhir karena terlalu panas dan kecil kemungkinannya untuk memperebutkan posisi terdepan karena hal ini.

Q1

Pembalap yang tereliminasi pada sesi kualifikasi bagian pertama adalah duet pembalap dari tim Caterham dan Marussia, serta Valtteri Bottas dari tim Williams dan Esteban Gutiérrez dari tim Sauber. Beberapa pembalap sudah keluar ke trek sejak awal dengan menggunakan ban pilihan, termasuk juara dunia pembalap musim 2007, yaitu Kimi Räikkönen, dan Jean-Éric Vergne.

Q2

Sesi kualifikasi bagian kedua merupakan tahapan yang penuh dengan kejutan. Pertama, kedua pembalap Lotus tersingkir di akhir sesi kualifikasi bagian kedua yang berlangsung pada 15 menit ini. Sesi kualifikasi tidak pernah menjadi kekuatan untuk mobil E21 musim ini, terutama di trek gaya turun yang terendah di musim ini. Kekecewaan terbesar pada sesi ini adalah tersingkirnya pembalap Mercedes, yaitu Hamilton. Peraih posisi terdepan sebanyak lima kali pada tahun 2013 itu keluar dari trek di pintu keluar Curva Parabolica pada putaran terbang pertamanya, dan lajunya dihalangi oleh Adrian Sutil pada percobaan keduanya di pintu masuk tikungan yang sama. Pembalap asal Jerman itu kemudian mendapatkan penalti turun tiga grid untuk balapan tersebut. Ini adalah pertama kalinya Hamilton gagal tampil di sesi Q3 sejak Grand Prix Malaysia 2010. Alhasil, rekor penampilan Hamilton di sesi Q3 secara berturut-turut berakhir di angka 66.

Q3

Duet pembalap Ferrari dan Red Bull keluar dari pit lebih awal, begitu pula dengan pembalap Mercedes, yaitu Rosberg. Mobil-mobil berwarna merah itu menggunakan taktik penariknya, yang banyak mereka latih selama sesi latihan bebas. Vettel menjadi pembalap yang tercepat di grup itu dengan catatan waktu 1:23.859. Kesepuluh mobil tersebut kemudian keluar ke jalurnya, baik untuk putaran kedua ataupun putaran pertama. Rosberg dan Ricciardo berada di posisi pertama pada gelombang kedua, di mana mereka lebih memilih untuk melakukan dua putaran terbang. Webber memperbaiki waktunya pada putaran kedua, namun tetap berada di urutan kedua di belakang Vettel, sementara pembalap asal Jerman itu juga meningkatkan catatan waktu tercepatnya menjadi 1:23.755. Nico Hülkenberg bersiap untuk menempati posisi ketiga yang sangat mengesankan, terutama dengan tersingkirnya rekan setimnya lebih awal di sesi Q1. Taktik penarik dari tim Ferrari tidak membuahkan hasil karena mobil berwarna merah hanya mampu menempati posisi keempat dan kelima, dengan Felipe Massa yang berada di depan Alonso. Rosberg menempati posisi keenam, mengingat kemalangan yang telah dialami olehnya pada hari Sabtu pagi. Ricciardo kembali menunjukkan kecepatannya di sesi kualifikasi yang luar biasa dengan menempati posisi ketujuh, meskipun dirinya sempat melebar di tikungan keenam. Duo McLaren hanya mampu menempati posisi kedelapan dan kesembilan, dengan Sergio Pérez yang berada di di depan, sementara Vergne harus puas di posisi kesepuluh dengan posisi yang hampir mirip dengan Hamilton di sesi Q2 di Curva Parabolica.

Balapan

Pada saat balapan ini dimulai, Sebastian Vettel dari tim Red Bull memimpin jalannya balapan ini dari posisi terdepan dengan Felipe Massa yang berhasil melompat ke posisi kedua, di depan Mark Webber dan rekan setimnya, yaitu Fernando Alonso. Lebih jauh lagi, [[Lotus F1|pembalap Lotus]', yaitu Kimi Räikkönen, terpaksa meletakkan roda kirinya di atas rumput untuk menghindari Sergio Pérez pada saat mendekat ke arah Variante del Rettifilo, dan mencegah pembalap asal Finlandia itu untuk mengerem tepat pada waktunya, dan menghindari melaju di belakang McLaren pembalap asal Meksiko itu. Räikkönen harus masuk ke dalam pit untuk mendapatkan sayap depan yang baru di akhir putaran pertama. Lebih banyak drama terjadi pada putaran pertama pada saat Paul di Resta mengarah ke bagian belakang mobil Lotus yang dikemudikan oleh Romain Grosjean. Pembalap asal Skotlandia itu kehilangan roda kiri depan mobilnya, dan menghentikan mobilnya di tempat, sementara mobil Grosjean tidak terluka akibat insiden tersebut. Pada putaran ketiga, Alonso berhasil menyalip Webber di Variante della Roggia untuk mengambil alih tempat ketiga, dan pembalap asal Spanyol itu kemudian berhasil melewati rekan setimnya di Variante del Rettifilo pada putaran delapan untuk merebut tempat kedua.

Lewis Hamilton mengalami kebocoran ban lambat di awal balapan serta masalah radio. Artinya, timnya tidak bisa memberitahunya tentang masalah ban tersebut, dan harus berkomunikasi dengannya melalui bantuan dari papan pit sepanjang sisa balapan. Strategi satu kali pit stop Hamilton menjadi dua kali pit stop karena telah mengalami kebocoran ban yang lambat, dan bergabung kembali dengan trek hampir di posisi yang paling belakang di grid. Jauh di depan, Jean-Éric Vergne sedang dalam perjalanan untuk meraih poin sampai transmisi mobilnya mengalami kegagalan pada putaran kelima belas.

Belakangan, Webber berhasil melompati Massa pada saat pit stop. Nico Hülkenberg yang mengesankan berhasil tetap berada di depan Nico Rosberg untuk menempati posisi kelima, namun Hamilton yang sedang memulihkan diri berhasil melewati kedua pembalap asal Jerman tersebut di Curva Biassono dan di Variante del Rettifilo, meskipun pembalap asal Inggris itu masih harus berhenti lagi karena masalah ban sebelumnya. Räikkönen juga sedang memulihkan diri dari tabrakan di putaran pertama dengan Pérez, dengan memanfaatkan pertarungan antara Esteban Gutiérrez dan Adrian Sutil, meskipun Hamilton berhasil melewati ketiganya setelah pit stop keduanya. Pembalap asal Inggris itu kemudian dengan cepat mengejar duo McLaren dan berhasil menyalip mereka dengan kecepatan yang hampir sama. Räikkönen juga berhasil menyalip Pérez dan mengejar Jenson Button untuk merebut posisi kesepuluh dan poin Kejuaraan Dunia yang terakhir.

Di akhir putaran ke-52, Sutil masuk ke dalam garasi tim Force India dan mundur dari balapan ini karena mobilnya mengalami masalah rem. Dia diklasifikasikan di posisi ke-16, karena dia telah menyelesaikan 90% jarak balapan dari pemenang lomba. Satu putaran kemudian, Sebastian Vettel melewati garis start/finis untuk memenangkan Grand Prix Italia 2013, yang merupakan kemenangan keenamnya di musim ini, di depan Alonso dan rekan setimnya, yaitu Webber. Massa melaju ke posisi keempat, sementara Hülkenberg berhasil mengalahkan Rosberg untuk merebut posisi kelima. Daniel Ricciardo berhasil memanfaatkan kecepatan tertinggi mobil Toro Rosso miliknya untuk berhasil melawan Grosjean untuk mendapatkan posisi ketujuh yang solid. Hamilton berhasil pulih dari kebocoran ban lambatnya untuk menempati posisi kesembilan, sementara Button berhasil menahan laju Räikkönen di belakangnya untuk finis di posisi kesepuluh.

Rekapitulasi balapan

Hasil lengkap kualifikasi

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:24.319	1:23.977	1:23.755	1
2	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:24.923	1:24.263	1:23.968	2
3	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	1:24.776	1:24.305	1:24.065	3
4	4	Felipe Massa	Ferrari	1:24.950	1:24.479	1:24.132	4
5	3	Fernando Alonso	Ferrari	1:24.661	1:24.227	1:24.142	5
6	9	Nico Rosberg	Mercedes	1:24.527	1:24.393	1:24.192	6
7	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	1:24.655	1:24.290	1:24.209	7
8	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	1:24.635	1:24.592	1:24.502	8
9	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:24.739	1:24.563	1:24.515	9
10	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	1:24.630	1:24.575	1:28.050	10
11	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:24.819	1:24.610	11
12	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1:24.589	1:24.803	12
13	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:24.737	1:24.848	13
14	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:25.030	1:24.932	17^1
15	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:24.905	1:25.011	14
16	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:25.009	1:25.077	15
17	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1:25.226	16
18	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:25.291	18
19	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:26.406	19
20	20	Charles Pic	Caterham-Renault	1:26.563	20
21	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:27.085	21
22	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:27.480	22
Waktu 107%:1:30.221
Sumber:

Catatan:

• ^1 — Adrian Sutil diberi penalti turun tiga grid karena telah memblokir laju Lewis Hamilton.

Hasil lengkap balapan

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Putaran	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	53	1:18:33.352	1	25
2	3	Fernando Alonso	Ferrari	53	+5.467	5	18
3	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	53	+6.350	2	15
4	4	Felipe Massa	Ferrari	53	+9.361	4	12
5	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	53	+10.355	3	10
6	9	Nico Rosberg	Mercedes	53	+10.999	6	8
7	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	53	+32.329	7	6
8	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	53	+33.130	13	4
9	10	Lewis Hamilton	Mercedes	53	+33.527	12	2
10	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	53	+38.327	9	1
11	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	53	+38.695	11
12	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	53	+39.765	8
13	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	53	+40.880	16
14	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	53	+49.085	14
15	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	53	+56.827	18
16	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	52	Rem	17
17	20	Charles Pic	Caterham-Renault	52	+1 Lap	20
18	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	52	+1 Lap	19
19	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	52	+1 Lap	21
20	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	52	+1 Lap	22
Ret	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	14	Transmisi	10
Ret	14	Paul di Resta	Force India–Mercedes	0	Tabrakan	15
Sumber:

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Pos. Pembalap Poin 1 Sebastian Vettel 222 2 Fernando Alonso 169 3 Lewis Hamilton 141 4 Kimi Räikkönen 134 5 Mark Webber 130 Sumber:

Pos. Konstruktor Poin 1 Red Bull-Renault 352 1 2 Ferrari 248 1 3 Mercedes 245 4 Lotus-Renault 191 5 McLaren-Mercedes 66 Sumber:

• Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Lihat pula

• Balapan Seri GP2 Monza 2013
• Balapan Seri GP3 Monza 2013

Referensi

1. . Formula1.com. Formula One Administration. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 August 2013. Diakses tanggal 25 August 2013.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. . FIA.com. Fedération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 February 2013. Diakses tanggal 25 August 2013.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. "Webber: Ricciardo perfect for Red Bull". gpupdate.net. GP Update.net. Diakses tanggal 11 September 2013. 
4. "Massa confirms Ferrari departure". gpupdate.net. GP Update.net. Diakses tanggal 11 September 2013. 
5. "Official: Räikkönen seals Ferrari return". gpupdate.net. GP Update.net. Diakses tanggal 11 September 2013. 
6. "Vettel leads Alonso on Saturday Morning at Monza". The Checkered Flag.co.uk. 7 September 2013. Diakses tanggal 7 September 2013. 
7. "Italian GP: Adrian Sutil penalised for blocking Lewis Hamilton". AutoSport.com. Diakses tanggal 7 September 2013. 
8. "Paul di Resta reprimanded for collision in Monza". Thehindu.com. 9 September 2013. Diakses tanggal 11 September 2013. 
9. "Lewis Hamilton not giving up on F1 title after all". bbc.co.uk. Diakses tanggal 11 September 2013. 
10. "Toro Rosso to investigate transmission failure for Vergne". f1technical.net. Diakses tanggal 11 September 2013. 
11. . Formula One Administration. 7 September 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2013. Diakses tanggal 7 September 2013.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
12. "Sutil handed three-place grid penalty". Autosport.com. Haymarket Publications. 7 September 2013. Diakses tanggal 7 September 2013. 
13. . BBC. British Broadcasting Corporation. 8 September 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 September 2013. Diakses tanggal 8 September 2013.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
14. . Formula One Administration. 8 September 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 September 2013. Diakses tanggal 8 September 2013.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
15. "Italy 2013 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Diakses tanggal 18 March 2019. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2013 Italian Grand Prix.

Seri sebelumnya: Grand Prix Belgia 2013	Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2013	Seri selanjutnya: Grand Prix Singapura 2013
Tahun sebelumnya: Grand Prix Italia 2012	Grand Prix Italia	Tahun selanjutnya: Grand Prix Italia 2014