Grand Prix Hungaria 2016 (dengan nama resmi: Formula 1 Magyar Nagydíj 2016) adalah sebuah acara balapan mobil Formula Satu yang dilaksanakan pada tanggal 24 Juli 2016 di Hungaroring di Mogyoród, Hungaria. Balapan ini adalah balapan yang kesebelas dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2016, dan menandai balapan yang ke-32 dari Grand Prix Hungaria, dan untuk yang ke-31 kalinya diadakan sebagai sebuah balapan Kejuaraan Dunia.
| Grand Prix Hungaria 2016 | ||
|---|---|---|
| Lomba ke-11 dari 21 dalam Formula Satu musim 2016 | ||
| Tata letak sirkuit Hungaroring. | ||
| Detail perlombaan | ||
| Tanggal | 24 Juli 2016 | |
| Nama resmi | Formula 1 Magyar Nagydíj 2016 | |
| Lokasi | Hungaroring Mogyoród, Hungaria | |
| Sirkuit | Fasilitas balapan permanen | |
| Panjang sirkuit | 4.381 km (2.722 mi) | |
| Jarak tempuh | 70 putaran, 306.630 km (190.539 mi) | |
| Cuaca | Cerah | |
| Penonton | 176,000 (Akhir Pekan) | |
| Posisi pole | ||
| Pembalap | Mercedes | |
| Waktu | 1:19.965 | |
| Putaran tercepat | ||
| Pembalap | Kimi Räikkönen | Ferrari |
| Waktu | 1:23.086 putaran ke-52 | |
| Podium | ||
| Pertama | Mercedes | |
| Kedua | Mercedes | |
| Ketiga | Red Bull Racing-TAG Heuer | |
| Pemimpin perlombaan
|
Pembalap Mercedes, yaitu Nico Rosberg, memasuki babak tersebut dengan keunggulan satu poin atas rekan setimnya Lewis Hamilton di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, sementara tim Mercedes memimpin di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor di depan tim Ferrari. Perlombaan ini berhasil dimenangkan oleh Hamilton, dengan Rosberg dan Daniel Ricciardo yang menyelesaikan posisi podium, yang membuat Hamilton mengambil alih kepemimpinan di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap setelah balapan ini berakhir. Pada musim ini, ini adalah kemenangan beruntun ketiganya sejak menang di Grand Prix Austria.
Laporan sunting
Seminggu sebelum balapan ini berlangsung, FIA merevisi peraturan yang mengatur komunikasi pit-ke-mobil, menyusul kritik dari tim-tim sehubungan dengan penalti yang diberikan kepada Nico Rosberg di Grand Prix Inggris untuk menerima bantuan di luar yang diperbolehkan berdasarkan peraturan; dan setelah kejadian rem blong yang telah menimpa Sergio Pérez dan kemudian tersingkir dari Grand Prix Austria, yang sangat dikritik oleh tim Force India, mengingat implikasi keselamatannya timbul dari kecelakaan yang telah menimpa Pérez. Peraturan tersebut, yang pertama kali diperkenalkan pada musim 2015, dimaksudkan untuk menindak pembinaan pembalap—menyatakan bahwa pembalap harus mengemudikan mobil "sendirian dan tanpa bantuan"—tetapi memberikan ruang bagi tim untuk memperingatkan pembalap akan kegagalan komponen yang akan segera terjadi. Berdasarkan revisi yang diperkenalkan untuk Grand Prix Hungaria, sebuah mobil harus segera masuk ke dalam pit atau dihentikan jika timbul masalah yang dianggap cukup serius, sehingga memerlukan intervensi dari tim. Peraturan yang telah direvisi ini tidak diterima dengan baik, dengan Sebastian Vettel dari tim Ferrari yang menjadi sangat kritis selama sesi wawancara.
Setelah memperkenalkan pembatasan "baguette" di Grand Prix Austria sebagai cara untuk mengawasi batas lintasan dan mencegah pembalap untuk dengan sengaja melaju melebar untuk mendapatkan keuntungan, Grand Prix Hungaria memperkenalkan pemantauan elektronik di tikungan tertentu, dengan pelat peka tekanan yang ditempatkan di bawah trotoar untuk mendeteksi mobil yang melaju melebar, dengan sistem yang terikat pada transponder mobil untuk mendeteksi ketika pembalap melaju terlalu lebar.
Kondisi yang beragam di sesi kualifikasi bagian yang pertama "berhasil" membuat sebelas pembalap gagal mencapai batas aman waktu 107%: Max Verstappen dan Daniel Ricciardo dari tim Red Bull Racing; duet pembalap Williams, yaitu Felipe Massa dan Valtteri Bottas; duet pembalap Force India, yaitu Nico Hulkenberg dan Sergio Pérez; duet pembalap Renault, yaitu Kevin Magnussen dan Jolyon Palmer; duet pembalap Manor, yaitu Pascal Wehrlein dan Rio Haryanto; dan Marcus Ericsson dari tim Sauber. Karena berada di dalam keadaan yang luar biasa, maka kesebelas pembalap tersebut diizinkan untuk memulai jalannya balapan ini, dan lima pembalap tercepat – Ricciardo, Verstappen, Hulkenberg, Bottas, dan Pérez – diizinkan untuk melanjutkan ke sesi Q2 seperti biasa.
Lewis Hamilton berhasil meraih kemenangan dengan nyaman di depan rekan setimnya, yaitu Rosberg, di mana satu-satunya tantangan untuk mereka datang dari Daniel Ricciardo, yang memang sempat mengancam, tetapi pada akhirnya memudar, sebelum finis di posisi ke-3, dan menahan serangan dari pembalap Ferrari, yaitu Sebastian Vettel. Jenson Button adalah satu-satunya pembalap yang mengundurkan diri dari balapan setelah dia diperintahkan untuk berhenti setelah terjadi kebocoran oli di dalam mobil McLaren miliknya, dalam apa yang dia gambarkan sebagai sebuah "Perlombaan dari neraka".
Rekapitulasi balapan sunting
Hasil lengkap kualifikasi sunting
| Pos. | Mobil no. | Pembalap | Konstruktor | Waktu kualifikasi | Grid akhir | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:33.302 | 1:22.806 | 1:19.965 | 1 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:34.210 | 1:24.836 | 1:20.108 | 2 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo1 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:39.968 | 1:23.234 | 1:20.280 | 3 |
| 4 | 33 | Max Verstappen1 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:40.424 | 1:22.660 | 1:20.557 | 4 |
| 5 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:35.718 | 1:24.082 | 1:20.874 | 5 |
| 6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.115 | 1:24.734 | 1:21.131 | 6 |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | 1:35.165 | 1:23.816 | 1:21.211 | 7 |
| 8 | 22 | Jenson Button | McLaren-Honda | 1:37.983 | 1:24.456 | 1:21.597 | 8 |
| 9 | 27 | Nico Hülkenberg1 | Force India-Mercedes | 1:41.471 | 1:23.901 | 1:21.823 | 9 |
| 10 | 77 | Valtteri Bottas1 | Williams-Mercedes | 1:42.758 | 1:24.506 | 1:22.182 | 10 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:35.906 | 1:24.941 | 11 | |
| 12 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.714 | 1:25.301 | 12 | |
| 13 | 11 | Sergio Pérez1 | Force India-Mercedes | 1:41.411 | 1:25.416 | 13 | |
| 14 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:36.853 | 1:25.435 | 14 | |
| 15 | 21 | Esteban Gutiérrez | Haas-Ferrari | 1:38.959 | 1:26.189 | 15 | |
| 16 | 12 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | 1:37.772 | 1:27.063 | 16 | |
| Waktu 107%: 1:39.833 | |||||||
| — | 30 | Jolyon Palmer2 | Renault | 1:43.965 | 17 | ||
| — | 19 | Felipe Massa2 | Williams-Mercedes | 1:43.999 | 18 | ||
| — | 20 | Kevin Magnussen2 | Renault | 1:44.543 | 19 | ||
| — | 9 | Marcus Ericsson2 | Sauber-Ferrari | 1:46.984 | PL3 | ||
| — | 94 | Pascal Wehrlein2 | MRT-Mercedes | 1:47.343 | 20 | ||
| — | 88 | Rio Haryanto2 | MRT-Mercedes | 1:50.189 | 214 | ||
| Sumber: |
Catatan:
- ^1 – Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas, dan Sergio Pérez, semuanya gagal menetapkan catatan waktu putaran dalam batas aman 107% dari catatan waktu tercepat yang telah ditetapkan di sesi Q1. Namun, mereka diizinkan untuk melaju ke sesi Q2 dengan waktu di sesi Q1 yang utuh.
- ^2 – Jolyon Palmer, Felipe Massa, Kevin Magnussen, Marcus Ericsson, Pascal Wehrlein, dan Rio Haryanto semuanya gagal menetapkan catatan waktu putaran dalam batas aman 107% dari catatan waktu tercepat yang telah ditetapkan di sesi Q1. Partisipasi mereka di dalam perlombaan ini diizinkan atas kebijaksanaan dari pengawas lomba.
- ^3 – Marcus Ericsson diharuskan untuk memulai jalannya balapan ini dari dalam jalur pit setelah mendapatkan sel survival yang baru.
- ^4 – Rio Haryanto menerima penalti turun lima posisi di grid karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.
Hasil lengkap balapan sunting
- ^1 – Esteban Gutiérrez pada awalnya finis di urutan ke-12, tetapi dia kemudian menerima penalti waktu sebanyak lima detik setelah balapan ini berakhir karena telah mengabaikan peringatan berupa bendera biru.
Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan sunting
|
|
- Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.
Lihat pula sunting
- Balapan Seri GP2 Hungaroring 2016
- Balapan Seri GP3 Hungaroring 2016
Referensi sunting
- "Formula 1 Magyar Nagydíj 2016". Formula1.com. FOM. 22 July 2016. Diakses tanggal 22 July 2016.
- Mitchell, Malcolm. "2016 Formula 1 World Championship Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project". Progcovers.com. Diakses tanggal 2 December 2018.
- Mitchell, Malcolm. "Hungaroring - The Motor Racing Programme Covers Project". Progcovers.com. Diakses tanggal 2 December 2018.
- "F1 attendance figures hit four million in 2017". Formula1.com. Diakses tanggal 2 December 2018.
- ^ Parkes, Ian (21 July 2016). . Autosport. Haymarket Media Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 December 2017.
- "F1 now using technology to enforce track limits". Foxsports.com. Fox Sports Digital Media. GMM Newswire. 21 July 2016. Diakses tanggal 22 July 2016.
- Andrew, Benson (24 July 2016). "Hungarian Grand Prix: Lewis Hamilton wins to take lead in drivers' championship". BBC Sport (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 20 February 2021.
- . Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 23 July 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 July 2016. Diakses tanggal 23 July 2016.
- "2016 Hungarian Grand Prix – Qualifying Session Official Classification". FIA. 23 July 2016. Diakses tanggal 26 July 2016.
- ^ "2016 Hungarian Grand Prix – Official Starting Grid". FIA. 24 July 2016. Diakses tanggal 26 July 2016.
- ^ "2016 Hungarian Grand Prix – Official Race Classification". FIA. 24 July 2016. Diakses tanggal 26 July 2016.
- ^ "Hungary 2016 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Diakses tanggal 18 March 2019.
| Seri sebelumnya: Grand Prix Inggris 2016 | Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 2016 | Seri selanjutnya: Grand Prix Jerman 2016 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix Hungaria 2015 | Grand Prix Hungaria | Tahun selanjutnya: Grand Prix Hungaria 2017 |