www.wikidata.id-id.nina.az

Cyprus Airways Bahasa Yunani Κυπριακές Αερογραμμές Kypriakés Aerogrammés CY adalah nama maskapai penerbangan nasional Si

Cyprus Airways

Cyprus Airways(Bahasa Yunani: Κυπριακές Αερογραμμές, Kypriakés Aerogrammés - CY) adalah nama maskapai penerbangan nasional Siprus. Maskapai ini bermarkas besar di Nikosia, ibu kota Siprus. Maskapai ini melayani 22 penerbangan berjadwal ke kota-kota Eropa, Timur Tengah, dan Teluk Persia. Cyprus Airways memiliki total 1,210 karyawan, terhitung tahun 2007. Tahun 2007, maskapai ini merayakan ulang tahunnya yang ke-60.

Cyprus Airways
Kypriakés Aerogrammés
IATA ICAO Kode panggil
CY CYP CYPRUS
Didirikan1947
Penghubung
Kota fokus
  • Bandar Udara Internasional Paphos
Program penumpang setiaSunMiles
Lounge bandaraExecutive Lounge
Armada12
Tujuan22
Perusahaan indukPemerintah Siprus
Kantor pusatNicosia, Siprus
Tokoh utamaGeorge Mavrocostas (CEO)
Situs webwww.cyprusairways.com

Sejarah Sunting

Maskapai ini berdiri tahun 1947 dengan kerja sama antara BEA (British European Airways) (sekarang British Airways), pemerintah kolonial Siprus, dan investor swasta. Armada awal terdiri dari 3 pesawat Douglas DC-3. Rute awal mencakup Nikosia dan kota-kota sekitar Eropa dan Timur Tengah, seperti Roma, London (via Athena), Beirut, Athena, Kairo, Istanbul, dan Haifa. Maskapai ini menambah lagi DC-3nya menjadi 6 buah16 , dan membuka rute baru seperti Alexandria, Amman, Bahrain, Khartoum (via Haifa) and Lod.

Tahun 1952, BEA menambil alih penerbangan ke London dengan pesawat Airspeed Ambassador, salah satu pesawat tercanggih masa itu yang sudah memiliki tekanan kabin, sehingga dapat melayani rute London nonstop, tidak lagi berhenti di Athena. Setahun kemudian, rute ini diambil alih oleh pesawat Vickers Viscount yang baru dibeli oleh BEA. Rute Nikosia - London menjadi rute pertama yang dilayani pesawat turboprop.

Tahun 1956, maskapai ini membeli 2 Vickers Viscount, tetapi dibatalkan akibat situasi politik Siprus saat itu yang sedang tidak stabil. BEA kemudian mengambil alih operasi Cyprus Airways 2 tahun kemudian.

Kemerdekaan Cyprus tahun 1960 dan Cyprus Airways Sunting

Tahun 1960, setelah Siprus merdeka dari penjajahan Inggris, pemerintahan baru Siprus memiliki mayoritas saham maskapai ini (53,2 persen, saham BEA berkurang menjadi 22,7 persen dan sisanya dipegang swasta). Namun, maskapai ini masih bergantung kepada Inggris untuk pesawat.

Cyprus Airways menjadi maskapai timur tengah yang pertama mengoperasikan pesawat jet dengan pesawat de Havilland Comet 4B, yang dioptimalkan untuk rute Nikosia, London, Athena, dan Roma. Tahun 1960, maskapai ini menyewa Viscount dari BEA, dan memperkenalkan logo baru (masih dipakai hingga sekarang), yaitu moufflon bersayap yang sedang berlari (Moufflon adalah sejenis kambing gunung yang banyak terdapat di Siprus dan negara sekitarnya).

Maskapai ini sepenuhnya memasuki era jet tahun 1969 dengan membeli pesawat BAC One-Eleven dan Hawker Siddeley Trident, yang dioptimalkan untuk rute Eropa terutama ke Frankfurt dan Paris.

Krisis Siprus tahun 1974 Sunting

Ketika Turki menyerang Siprus tahun 1974, mengawali Krisis Siprus, operasi Cyprus Airways terhenti total, 4 pesawat Tridentnya telantar di bandara Nikosia dan 2 di antaranya rusak akibat serangan Turki dan Bandar Udara Nikosia terpaksa ditutup (dan tidak pernah dibuka lagi sampai hari ini). Namun, pemerintah Siprus (Yunani) (Catatan: Sejak saat itu, negara ini terpecah menjadi 2 negara, yaitu Siprus yang dikuasai pemerintah mayoritas etnis Yunani dan Republik Turki Siprus Utara yang dikuasai etnis Turki, negara pecahan ini hanya diakui Turki) dengan cepat membangun lapangan terbang di Larnaca dan memindahkan operasi maskapai ini ke sana. Tahun berikutnya maskapai ini beroperasi dengan pesawat Viscount sewaan, dengan rute awal Beirut, Tel Aviv, dan Athena via Heraklion, yang tersambung dengan penerbangan British Airways ke London. Kemudian, maskapai ini menyewa 2 pesawat McDonnell Douglas DC-9 untuk kembali terbang ke London, serta membeli 2 BAC One-Eleven dan 1 Douglas DC-8. Penerbangan ke Saudi Arabia pun dibuka kemudian.

Ekspansi pada tahun 1980-an Sunting

Airbus A310-200 milik Cyprus Airways di Zurich Airport

Pada awal era 1980-an, Cyprus Airways memiliki armada sebagai berikut: 4 Boeing 707 dan 3 BAC One-Eleven. Rute maskapai ini telah mencakup Manchester, Inggris hingga Baghdad, Irak. Kemudian, pada era ini, maskapai ini mulai membeli pesawat Airbus, dengan pembelian pesawat Airbus A310 pada tahun 1984, dan kemudian membeli Airbus A320 pada tahun 1989. Tahun 1980-an merupakan salah satu masa kejayaan maskapai ini, dengan laba mencapai 4.8 juta Pound Siprus pada tahun 1983 (bertanbah 3 kali lipat 3 tahun kemudian), dan jumlah penumpang yang diangkut mencapai 740,000 orang per tahun.

1990-an Sunting

Cyprus Airways Airbus A310 berangkat dari Manchester Airport menuju Larnaca pada tahun 1991

Tahun 1991, maskapai ini sepenuhnya dimiliki pemerintah Siprus. Pada masa ini Cyprus Airways semakin berjaya, dengan perkenalan corak dan seragam baru, serta rute baru ke Helsinki dan Berlin. Maskapai ini juga memiliki perjanjian codesharing dengan KLM dan Saudi Arabian Airlines. Pada dekade ini juga, maskapai ini membentuk anak perusahaan bernama Eurocypria (bertugas melayani rute carter Eropa). Jumlah penumpang pada saat ini mencapai 1 juta penumpang dan labanya menjadi 13 juta Pound Siprus.

2000-an hingga sekarang Sunting

Cyprus Airways Airbus A320

Tahun 2002, maskapai ini memperbarui corak (livery)nya dan membeli Airbus A319 sebagai bagian dari program pembaruan armada, Boeing 737 pun dibeli untuk anak perusahaan, Eurocypria. Tahun itu juga, pemerintah melepas sebagian sahamnya hingga tinggal 62 persen. Namun, pemerintah Siprus memutuskan membeli Eurocypria tahun 2009 lalu karena maskapai ini mulai menghadapi masalah keuangan.

Armada Sunting

Terhitung tanggal 25 Desember 2010.

Pesawar Total Pesanan Penumpang Catatan
Business Economy Total
Airbus A319-132 3 0 12 114 126 1 leased from Agrino Lease Ltd
1 leased from ILFC
Airbus A320-231
Airbus A320-232 		3
4 		0 16/20/24
20 		144/138/132
132 		160/158/156
152
2 leased from CIT
Airbus A330-243 2 0 30 265 295 Leased from ILFC
Total 12

Mantan Armada Sunting

Cyprus Airways Airbus A330 yang disewa dari ILFC

Perjanjian Codesharing Sunting

Maskapai partner codesharing Cyprus antara lain:

Kota tujuan Sunting

Cyprus Airways melayani 22 tujuan di 15 negara di Eropa dan Timur Tengah.

Referensi Sunting

  1. "Addresses." Cyprus Airways. Retrieved on 6 November 2009.
  2. Stroud, John, Annals of British and Commonwealth Air Transport, 1962, Putnam, page 452
  3. Air Pictorial July 1977
  4. "Merger planned for two financially troubled Cyprus airlines". 2010-09-13. Diakses tanggal 2010-09-13.  Teks " ATW Online " akan diabaikan (bantuan)
  5. Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Air Pictorial June 1970
  6. http://www.flightglobal.com
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Cyprus Airways Bahasa Yunani Kypriakes Aerogrammes Kypriakes Aerogrammes CY adalah nama maskapai penerbangan nasional Siprus Maskapai ini bermarkas besar di Nikosia ibu kota Siprus 1 Maskapai ini melayani 22 penerbangan berjadwal ke kota kota Eropa Timur Tengah dan Teluk Persia Cyprus Airways memiliki total 1 210 karyawan terhitung tahun 2007 Tahun 2007 maskapai ini merayakan ulang tahunnya yang ke 60 Cyprus AirwaysKypriakes AerogrammesIATA ICAO Kode panggilCY CYP CYPRUSDidirikan1947PenghubungBandar Udara Internasional LarnacaKota fokusBandar Udara Internasional PaphosProgram penumpang setiaSunMilesLounge bandaraExecutive LoungeArmada12Tujuan22Perusahaan indukPemerintah SiprusKantor pusatNicosia SiprusTokoh utamaGeorge Mavrocostas CEO Situs webwww cyprusairways com Daftar isi 1 Sejarah 1 1 Kemerdekaan Cyprus tahun 1960 dan Cyprus Airways 1 2 Krisis Siprus tahun 1974 1 3 Ekspansi pada tahun 1980 an 1 4 1990 an 1 5 2000 an hingga sekarang 2 Armada 2 1 Mantan Armada 3 Perjanjian Codesharing 4 Kota tujuan 5 ReferensiSejarah SuntingMaskapai ini berdiri tahun 1947 dengan kerja sama antara BEA British European Airways sekarang British Airways pemerintah kolonial Siprus dan investor swasta Armada awal terdiri dari 3 pesawat Douglas DC 3 Rute awal mencakup Nikosia dan kota kota sekitar Eropa dan Timur Tengah seperti Roma London via Athena Beirut Athena Kairo Istanbul dan Haifa Maskapai ini menambah lagi DC 3nya menjadi 6 buah16 dan membuka rute baru seperti Alexandria Amman Bahrain Khartoum via Haifa and Lod Tahun 1952 BEA menambil alih penerbangan ke London dengan pesawat Airspeed Ambassador salah satu pesawat tercanggih masa itu yang sudah memiliki tekanan kabin sehingga dapat melayani rute London nonstop tidak lagi berhenti di Athena Setahun kemudian rute ini diambil alih oleh pesawat Vickers Viscount yang baru dibeli oleh BEA Rute Nikosia London menjadi rute pertama yang dilayani pesawat turboprop 2 Tahun 1956 maskapai ini membeli 2 Vickers Viscount tetapi dibatalkan akibat situasi politik Siprus saat itu yang sedang tidak stabil BEA kemudian mengambil alih operasi Cyprus Airways 2 tahun kemudian Kemerdekaan Cyprus tahun 1960 dan Cyprus Airways Sunting Tahun 1960 setelah Siprus merdeka dari penjajahan Inggris pemerintahan baru Siprus memiliki mayoritas saham maskapai ini 53 2 persen saham BEA berkurang menjadi 22 7 persen dan sisanya dipegang swasta Namun maskapai ini masih bergantung kepada Inggris untuk pesawat Cyprus Airways menjadi maskapai timur tengah yang pertama mengoperasikan pesawat jet dengan pesawat de Havilland Comet 4B yang dioptimalkan untuk rute Nikosia London Athena dan Roma Tahun 1960 maskapai ini menyewa Viscount dari BEA dan memperkenalkan logo baru masih dipakai hingga sekarang yaitu moufflon bersayap yang sedang berlari Moufflon adalah sejenis kambing gunung yang banyak terdapat di Siprus dan negara sekitarnya Maskapai ini sepenuhnya memasuki era jet tahun 1969 dengan membeli pesawat BAC One Eleven dan Hawker Siddeley Trident yang dioptimalkan untuk rute Eropa terutama ke Frankfurt dan Paris Krisis Siprus tahun 1974 Sunting Ketika Turki menyerang Siprus tahun 1974 mengawali Krisis Siprus operasi Cyprus Airways terhenti total 4 pesawat Tridentnya telantar di bandara Nikosia 3 dan 2 di antaranya rusak akibat serangan Turki dan Bandar Udara Nikosia terpaksa ditutup dan tidak pernah dibuka lagi sampai hari ini Namun pemerintah Siprus Yunani Catatan Sejak saat itu negara ini terpecah menjadi 2 negara yaitu Siprus yang dikuasai pemerintah mayoritas etnis Yunani dan Republik Turki Siprus Utara yang dikuasai etnis Turki negara pecahan ini hanya diakui Turki dengan cepat membangun lapangan terbang di Larnaca dan memindahkan operasi maskapai ini ke sana Tahun berikutnya maskapai ini beroperasi dengan pesawat Viscount sewaan dengan rute awal Beirut Tel Aviv dan Athena via Heraklion yang tersambung dengan penerbangan British Airways ke London Kemudian maskapai ini menyewa 2 pesawat McDonnell Douglas DC 9 untuk kembali terbang ke London serta membeli 2 BAC One Eleven dan 1 Douglas DC 8 Penerbangan ke Saudi Arabia pun dibuka kemudian Ekspansi pada tahun 1980 an Sunting nbsp Airbus A310 200 milik Cyprus Airways di Zurich AirportPada awal era 1980 an Cyprus Airways memiliki armada sebagai berikut 4 Boeing 707 dan 3 BAC One Eleven Rute maskapai ini telah mencakup Manchester Inggris hingga Baghdad Irak Kemudian pada era ini maskapai ini mulai membeli pesawat Airbus dengan pembelian pesawat Airbus A310 pada tahun 1984 dan kemudian membeli Airbus A320 pada tahun 1989 Tahun 1980 an merupakan salah satu masa kejayaan maskapai ini dengan laba mencapai 4 8 juta Pound Siprus pada tahun 1983 bertanbah 3 kali lipat 3 tahun kemudian dan jumlah penumpang yang diangkut mencapai 740 000 orang per tahun 1990 an Sunting nbsp Cyprus Airways Airbus A310 berangkat dari Manchester Airport menuju Larnaca pada tahun 1991Tahun 1991 maskapai ini sepenuhnya dimiliki pemerintah Siprus Pada masa ini Cyprus Airways semakin berjaya dengan perkenalan corak dan seragam baru serta rute baru ke Helsinki dan Berlin Maskapai ini juga memiliki perjanjian codesharing dengan KLM dan Saudi Arabian Airlines Pada dekade ini juga maskapai ini membentuk anak perusahaan bernama Eurocypria bertugas melayani rute carter Eropa Jumlah penumpang pada saat ini mencapai 1 juta penumpang dan labanya menjadi 13 juta Pound Siprus 2000 an hingga sekarang Sunting nbsp Cyprus Airways Airbus A320Tahun 2002 maskapai ini memperbarui corak livery nya dan membeli Airbus A319 sebagai bagian dari program pembaruan armada Boeing 737 pun dibeli untuk anak perusahaan Eurocypria Tahun itu juga pemerintah melepas sebagian sahamnya hingga tinggal 62 persen Namun pemerintah Siprus memutuskan membeli Eurocypria tahun 2009 lalu karena maskapai ini mulai menghadapi masalah keuangan 4 Armada SuntingTerhitung tanggal 25 Desember 2010 Pesawar Total Pesanan Penumpang CatatanBusiness Economy TotalAirbus A319 132 3 0 12 114 126 1 leased from Agrino Lease Ltd1 leased from ILFCAirbus A320 231 Airbus A320 232 34 0 16 20 2420 144 138 132132 160 158 156152 2 leased from CITAirbus A330 243 2 0 30 265 295 Leased from ILFCTotal 12 Mantan Armada Sunting 4 x Airbus A310 1984 2004 2 x Airspeed Oxford 5 1953 1955 2 x Airspeed Ambassador 2 x Auster Alpine 6 3 x BAC One Eleven 500 5 x Boeing 707 123B 1979 1989 4 x Boeing 720 1976 1979 Bristol Britannia 253 1 x Canadair CL44 D4 1 Freighter De Havilland Comet 6 x Douglas DC 3 Dakota operated between 1947 1957 named Salamis Amathus Citium Curium Alasia and Paphos Douglas DC 6B Freighter Douglas DC 8 52 Douglas DC 9 15 2 x Hawker Siddeley Trident 1E 3 x Hawker Siddeley Trident 2E Vickers Viscount 806 nbsp Cyprus Airways Airbus A330 yang disewa dari ILFCPerjanjian Codesharing SuntingMaskapai partner codesharing Cyprus antara lain Aeroflot SkyTeam Alitalia SkyTeam Etihad Airways Gulf Air KLM SkyTeam Syrian Air TAROM SkyTeam Kota tujuan SuntingCyprus Airways melayani 22 tujuan di 15 negara di Eropa dan Timur Tengah Referensi Sunting Addresses Cyprus Airways Retrieved on 6 November 2009 Stroud John Annals of British and Commonwealth Air Transport 1962 Putnam page 452 Air Pictorial July 1977 Merger planned for two financially troubled Cyprus airlines 2010 09 13 Diakses tanggal 2010 09 13 Teks ATW Online akan diabaikan bantuan Kesalahan pengutipan Tag lt ref gt tidak sah tidak ditemukan teks untuk ref bernama Air Pictorial June 1970 http www flightglobal com Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Cyprus Airways amp oldid 19483862