www.wikidata.id-id.nina.az

Bandar Udara Supadio Inggris Supadio Airport IATA PNK ICAO WIOO sebelumnya dikenal sebagai Bandar Udara Sei Durian atau

Bandar Udara Supadio

Bandar Udara Supadio (Inggris: Supadio Airport) (IATA: PNK, ICAO: WIOO), sebelumnya dikenal sebagai Bandar Udara Sei Durian atau Bandar Udara Sungai Durian, adalah sebuah bandar udara internasional yang terletak di Kabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat, Indonesia. Jaraknya dari Kota Pontianak adalah 17 km sebelah selatan. Bandara ini dikelola oleh PT Angkasa Pura II. Luas Bandar Udara Internasional Supadio adalah 528 Ha/Hektar.

Bandar Udara Supadio

Supadio Airport
Informasi
JenisPublik / Militer
PemilikPemerintah Indonesia
PengelolaPT Angkasa Pura II
MelayaniPontianak
LokasiKabupaten Kubu Raya, Kalimantan Barat, Indonesia
Zona waktuWIB (UTC+07:00)
Ketinggian dpl3 mdpl
Koordinat00°09′02″S 109°24′14″E / 0.15056°S 109.40389°E / -0.15056; 109.40389
Situs websupadio-airport.co.id
Peta

Kalimantan daerah di Indonesia
PNK /WIOO
PNK /WIOO
PNK /WIOO (Indonesia)
PNK /WIOO
PNK /WIOO (Asia Tenggara)
PNK /WIOO
PNK /WIOO (Asia)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
15/33 2,250×45m 7,382 Aspal
Statistik (2017)
Penumpang3,447,254 ( 19.9%)
Kargo (ton)8,350 ( 70.5%)
Pergerakan pesawat66,677 ( 6.2%
Pangkalan Udara TNI AU Skadron Udara 1/Elang Khatulistiwa
Lanud Supadio
Lambang Lanud
Dibentuk18 Desember 1990
Negara Indonesia
Cabang TNI Angkatan Udara
Tipe unitLanud Tipe A
PeranPangkalan Angkatan Udara
Bagian dariKomando Operasi Angkatan Udara I
PelindungTentara Nasional Indonesia
MotoPrayatna Kerta Gegana
Situs webwww.tni-au.mil.id
Bandar Udara Supadio

Nama bandara ini diambil dari Letnan Kolonel Supadio, seorang perwira TNI AU yang bertugas di Pangkowilud II Banjarmasin, yang membawahi Pangkalan Udara Sungai Durian (nama bandara sebelumnya). Letnan Kolonel Supadio tewas dalam kecelakaan pesawat dengan Kolonel (PNB) Nurtanio di Bandung pada tahun 1966. Area bandara dan landasan pacu juga digunakan bersama dengan Pangkalan Udara Supadio Tipe B pangkalan udara TNI-AU (Angkatan Udara Indonesia). Itu berfungsi sebagai basis Skuadron Udara 1 Angkatan Udara Indonesia, yang terdiri dari armada 18 Hawk 109/209.

Sejarah Sunting

Seperti kebanyakan bandar udara di Indonesia, bandar udara ini awalnya hanya merupakan laparangan terbang militer. Namun pada perkembanganya dibuka bandara udara sipil. Bandar udara ini awalnya dibangun pada awal tahun 1940-an sebagai Lapangan Terbang Sungai Durian. Pada tahun 1980-an, bandar udara ini dinamai kembali sebagai Bandar Udara Supadio. Pada 1970-an, penerbangan internasional pertama ke Kuching di Sarawak dimulai, dioperasikan oleh Merpati Nusantara Airlines.

Pada 1980-an, penerbangan ke Singapura dimulai, dioperasikan oleh Garuda Indonesia. Pada akhir Oktober 1989, Malaysia Airlines juga memulai penerbangan ke Pontianak dari Kuching. Semua penerbangan internasional ini dihentikan pada tahun 1998 karena Krisis Keuangan Asia tetapi rute ke Kuching dilanjutkan kembali pada pertengahan 1999, dioperasikan oleh 3 maskapai berbeda secara berurutan yaitu Batavia Air, Kalstar dan Xpress Air yang menghentikan layanan setelah Wings Air beroperasi. Bersama dengan AirAsia, kedua maskapai tersebut mengoperasikan 14 penerbangan mingguan antara Pontianak dan Kuching.

Antara awal hingga pertengahan 2010-an, ada juga penerbangan ke Singapura (dioperasikan oleh Batavia Air) dan Johor Bahru (oleh Xpress Air). Penerbangan ke Kuala Lumpur juga dimulai pada akhir Maret 2015, dioperasikan oleh AirAsia. Pada tanggal 28 Desember 2017 terminal baru bandara Supadio diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia Joko Widodo.

Bangunan Tower ATC dan Terminal Sunting

Airport terminal interior

Sebuah gedung terminal baru dengan landasan pacu yang lebar dan diperpanjang dibangun. Terminal baru ini mengadopsi konsep eco-airport dan green building serta mampu melayani 3 juta penumpang setiap tahunnya. Pada 2020, landasan pacu diperpanjang menjadi 2.600 meter. Sebelumnya pada tahun 2010–2011, landasan pacu telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter.

Terminal baru dibangun dalam dua tahap. Tahap I melibatkan pembangunan terminal sementara dengan luas 13.000 m2 (140.000 kaki persegi) dan dapat menampung lebih dari 1,5 juta orang selama setahun. Tahap 1 selesai pada Juni 2015.

Fase 2 meliputi pembongkaran gedung terminal yang ada dan pembangunan gedung terminal baru sebagai perpanjangan dari gedung fase I. Secara total, terminal Bandara Supadio yang baru memiliki luas 32.000 m2 (340.000 kaki persegi) dan dapat menampung 3 juta penumpang setiap tahun.

Supadio Airport new Air traffic control tower

Pengembangan Sunting

Bandar Udara Internasional Supadio sudah memiliki bangunan terminal baru dengan luas 32.000 m² berkapasitas 4 juta penumpang per tahun, yang mulai beroperasi sejak tahun 2017. Gedung terminal baru juga dilengkapi dengan 4 (empat) buah garbarata demi kenyamanan penumpang yang naik-turun pesawat, tetapi pada tahun 2019 ditambah 3 (tiga) unit garbarata, sehingga pada tahun 2020 Bandar Udara Internasional Supadio memiliki total 7 (tujuh) fasilitas garbarata. Pada tahun 2019 juga dilaksanakan pelapisan ulang (overlay) landasan pacu sepanjang 2.250 meter yang disertai dengan perpanjangan landasan pacu sepanjang 350 meter, sehingga pada tahun 2020 panjang landasan pacu menjadi 2.600 meter. Sebelumnya, pada 2010-2011 landasan pacu juga telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter dan juga nanti runway bandar udara Supadio akan diperpanjang lagi menjadi 3.000×60 Meter yang dapat menampung pesawat Airbus A330 dan Boeing 777.

Maskapai Penerbangan dan Tujuan Sunting

Insiden Kecelakaan Sunting

  • Pada Tanggal 2 November 2010,Sebuah Pesawat Lion Air Boeing 737-400 PK-LIQ JT-712 Rute Jakarta-Pontianak tergelincir di ujung runway 33 Bandara Supadio,Seluruh penumpang selamat,tetapi beberapa Cedera dilaporkan
  • Pada Tanggal 1 Juni 2012,sebuah pesawat Sriwijaya Air Boeing 737-400 SJ 188 PK-CKN Rute Jakarta-Pontianak Tergelincir di bandar udara Supadio,pesawat mendarat dalam keadaan Hujan Sangat Deras sehingga menyebabkan pesawat tak terhentikan dan akhirnya tergelincir,Seluruh penumpang selamat,tetapi pesawat rusak berat dan harus diperbaiki
  • Pada Tanggal 16 Februari 2019,Sebuah Pesawat Lion Air Boeing 737-800 PK-LPS JT-714 Rute Jakarta-Pontianak Tergelincir keluar runway di ujung runway 33, Seluruh penumpang selamat dan tidak ada cedera,penyebab dari kejadian ini adalah pilot seharusnya melakukan holding untuk menunggu cuaca di bandara supadio mulai reda dan tidak hujan deras lagi,penyebab lainnya adalah banyaknya genangan di Runway dikarenakan pada saat itu Drainase bandara supadio belum memenuhi standar.

Komandan Sunting

Validasi dan Peruban Type A

Lihat pula Sunting

Bekas terminal lama

Referensi Sunting

  1. "Pelita Air Luncurkan Penerbangan Langsung Pontianak – Jakarta PP Mulai 18 Juli 2023". Gencil. Diakses tanggal 2023-07-07. 
  2. "Super Air Jet Buka Rute Pontianak-Solo PP Mulai Juli 2023". Kompas. Diakses tanggal 2023-06-18. 

Pranala luar Sunting


Artikel bertopik bandar udara di Indonesia ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Bandar Udara Supadio Inggris Supadio Airport IATA PNK ICAO WIOO sebelumnya dikenal sebagai Bandar Udara Sei Durian atau Bandar Udara Sungai Durian adalah sebuah bandar udara internasional yang terletak di Kabupaten Kubu Raya Kalimantan Barat Indonesia Jaraknya dari Kota Pontianak adalah 17 km sebelah selatan Bandara ini dikelola oleh PT Angkasa Pura II Luas Bandar Udara Internasional Supadio adalah 528 Ha Hektar Bandar Udara SupadioSupadio AirportIATA PNKICAO WIOOWMO 96581InformasiJenisPublik MiliterPemilikPemerintah IndonesiaPengelolaPT Angkasa Pura IIMelayaniPontianakLokasiKabupaten Kubu Raya Kalimantan Barat IndonesiaZona waktuWIB UTC 07 00 Ketinggian dpl3 mdplKoordinat00 09 02 S 109 24 14 E 0 15056 S 109 40389 E 0 15056 109 40389Situs websupadio airport wbr co wbr idPetaKalimantan daerah di IndonesiaPNK WIOOLokasi bandara di Kabupaten Kubu Raya Kalimantan Barat IndonesiaTampilkan peta KalimantanPNK WIOOPNK WIOO Indonesia Tampilkan peta IndonesiaPNK WIOOPNK WIOO Asia Tenggara Tampilkan peta Asia TenggaraPNK WIOOPNK WIOO Asia Tampilkan peta AsiaLandasan pacuArah Panjang Permukaanm kaki15 33 2 250 45m 7 382 AspalStatistik 2017 Penumpang3 447 254 19 9 Kargo ton 8 350 70 5 Pergerakan pesawat66 677 6 2 Sumber Daftar bandar udara tersibuk di IndonesiaPangkalan Udara TNI AU Skadron Udara 1 Elang KhatulistiwaLanud SupadioLambang LanudDibentuk18 Desember 1990NegaraIndonesiaCabangTNI Angkatan UdaraTipe unitLanud Tipe APeranPangkalan Angkatan UdaraBagian dariKomando Operasi Angkatan Udara IPelindungTentara Nasional IndonesiaMotoPrayatna Kerta GeganaSitus webwww tni au mil idBandar Udara SupadioNama bandara ini diambil dari Letnan Kolonel Supadio seorang perwira TNI AU yang bertugas di Pangkowilud II Banjarmasin yang membawahi Pangkalan Udara Sungai Durian nama bandara sebelumnya Letnan Kolonel Supadio tewas dalam kecelakaan pesawat dengan Kolonel PNB Nurtanio di Bandung pada tahun 1966 Area bandara dan landasan pacu juga digunakan bersama dengan Pangkalan Udara Supadio Tipe B pangkalan udara TNI AU Angkatan Udara Indonesia Itu berfungsi sebagai basis Skuadron Udara 1 Angkatan Udara Indonesia yang terdiri dari armada 18 Hawk 109 209 Daftar isi 1 Sejarah 2 Bangunan Tower ATC dan Terminal 3 Pengembangan 4 Maskapai Penerbangan dan Tujuan 5 Insiden Kecelakaan 6 Komandan 7 Lihat pula 8 Referensi 9 Pranala luarSejarah SuntingSeperti kebanyakan bandar udara di Indonesia bandar udara ini awalnya hanya merupakan laparangan terbang militer Namun pada perkembanganya dibuka bandara udara sipil Bandar udara ini awalnya dibangun pada awal tahun 1940 an sebagai Lapangan Terbang Sungai Durian Pada tahun 1980 an bandar udara ini dinamai kembali sebagai Bandar Udara Supadio Pada 1970 an penerbangan internasional pertama ke Kuching di Sarawak dimulai dioperasikan oleh Merpati Nusantara Airlines Pada 1980 an penerbangan ke Singapura dimulai dioperasikan oleh Garuda Indonesia Pada akhir Oktober 1989 Malaysia Airlines juga memulai penerbangan ke Pontianak dari Kuching Semua penerbangan internasional ini dihentikan pada tahun 1998 karena Krisis Keuangan Asia tetapi rute ke Kuching dilanjutkan kembali pada pertengahan 1999 dioperasikan oleh 3 maskapai berbeda secara berurutan yaitu Batavia Air Kalstar dan Xpress Air yang menghentikan layanan setelah Wings Air beroperasi Bersama dengan AirAsia kedua maskapai tersebut mengoperasikan 14 penerbangan mingguan antara Pontianak dan Kuching Antara awal hingga pertengahan 2010 an ada juga penerbangan ke Singapura dioperasikan oleh Batavia Air dan Johor Bahru oleh Xpress Air Penerbangan ke Kuala Lumpur juga dimulai pada akhir Maret 2015 dioperasikan oleh AirAsia Pada tanggal 28 Desember 2017 terminal baru bandara Supadio diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia Joko Widodo Bangunan Tower ATC dan Terminal Sunting nbsp Airport terminal interiorSebuah gedung terminal baru dengan landasan pacu yang lebar dan diperpanjang dibangun Terminal baru ini mengadopsi konsep eco airport dan green building serta mampu melayani 3 juta penumpang setiap tahunnya Pada 2020 landasan pacu diperpanjang menjadi 2 600 meter Sebelumnya pada tahun 2010 2011 landasan pacu telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter Terminal baru dibangun dalam dua tahap Tahap I melibatkan pembangunan terminal sementara dengan luas 13 000 m2 140 000 kaki persegi dan dapat menampung lebih dari 1 5 juta orang selama setahun Tahap 1 selesai pada Juni 2015 Fase 2 meliputi pembongkaran gedung terminal yang ada dan pembangunan gedung terminal baru sebagai perpanjangan dari gedung fase I Secara total terminal Bandara Supadio yang baru memiliki luas 32 000 m2 340 000 kaki persegi dan dapat menampung 3 juta penumpang setiap tahun nbsp Supadio Airport new Air traffic control towerPengembangan SuntingBandar Udara Internasional Supadio sudah memiliki bangunan terminal baru dengan luas 32 000 m berkapasitas 4 juta penumpang per tahun yang mulai beroperasi sejak tahun 2017 Gedung terminal baru juga dilengkapi dengan 4 empat buah garbarata demi kenyamanan penumpang yang naik turun pesawat tetapi pada tahun 2019 ditambah 3 tiga unit garbarata sehingga pada tahun 2020 Bandar Udara Internasional Supadio memiliki total 7 tujuh fasilitas garbarata Pada tahun 2019 juga dilaksanakan pelapisan ulang overlay landasan pacu sepanjang 2 250 meter yang disertai dengan perpanjangan landasan pacu sepanjang 350 meter sehingga pada tahun 2020 panjang landasan pacu menjadi 2 600 meter Sebelumnya pada 2010 2011 landasan pacu juga telah diperlebar dari 30 meter menjadi 45 meter dan juga nanti runway bandar udara Supadio akan diperpanjang lagi menjadi 3 000 60 Meter yang dapat menampung pesawat Airbus A330 dan Boeing 777 Maskapai Penerbangan dan Tujuan SuntingMaskapaiTujuanCitilinkJakarta Soekarno Hatta SurabayaGaruda IndonesiaJakarta Soekarno HattaLion AirBatam Jakarta Soekarno Hatta SurabayaNAM AirJakarta Soekarno HattaSriwijaya AirJakarta Soekarno HattaPelita AirJakarta Soekarno Hatta 1 Super Air JetJakarta Soekarno Hatta Solo 2 Yogyakarta InternasionalWings AirKetapang Putussibau SintangInsiden Kecelakaan SuntingPada Tanggal 2 November 2010 Sebuah Pesawat Lion Air Boeing 737 400 PK LIQ JT 712 Rute Jakarta Pontianak tergelincir di ujung runway 33 Bandara Supadio Seluruh penumpang selamat tetapi beberapa Cedera dilaporkan Pada Tanggal 1 Juni 2012 sebuah pesawat Sriwijaya Air Boeing 737 400 SJ 188 PK CKN Rute Jakarta Pontianak Tergelincir di bandar udara Supadio pesawat mendarat dalam keadaan Hujan Sangat Deras sehingga menyebabkan pesawat tak terhentikan dan akhirnya tergelincir Seluruh penumpang selamat tetapi pesawat rusak berat dan harus diperbaiki Pada Tanggal 16 Februari 2019 Sebuah Pesawat Lion Air Boeing 737 800 PK LPS JT 714 Rute Jakarta Pontianak Tergelincir keluar runway di ujung runway 33 Seluruh penumpang selamat dan tidak ada cedera penyebab dari kejadian ini adalah pilot seharusnya melakukan holding untuk menunggu cuaca di bandara supadio mulai reda dan tidak hujan deras lagi penyebab lainnya adalah banyaknya genangan di Runway dikarenakan pada saat itu Drainase bandara supadio belum memenuhi standar Komandan SuntingKolonel Pnb Drajat Rahardjo S Ip 1997 2000 Kolonel Pnb Imam Sufaat 2000 2002 Kolonel Pnb Abdul Muis 2008 Kolonel Pnb Yadi Indrayadi Sutanandika M S S 2008 2010 Kolonel Pnb Imran Baidirus S E 2010 2011 Kolonel Pnb Kustono S Sos 2011 2012 Kolonel Pnb Ir Novyan Samyoga M M 2012 2014 Validasi dan Peruban Type A Marsma TNI Ir Tedi Rizalihadi S M M 2014 2015 Marsma TNI Tatang Harlyansyah S E M M 2015 2016 Marsma TNI Minggit Tribowo S Ip 2016 2019 Marsma TNI Palito Sitorus S Ip M M 2019 2020 Marsma TNI Deni Hasoloan Simanjuntak 2020 2022 Marsma TNI Prasetiya Halim S H 2022 Sekarang Lihat pula SuntingDaftar bandar udara di Indonesia Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia nbsp Bekas terminal lamaReferensi Sunting Pelita Air Luncurkan Penerbangan Langsung Pontianak Jakarta PP Mulai 18 Juli 2023 Gencil Diakses tanggal 2023 07 07 Super Air Jet Buka Rute Pontianak Solo PP Mulai Juli 2023 Kompas Diakses tanggal 2023 06 18 Pranala luar Suntinghttp www angkasapura2 co id Diarsipkan 2019 12 13 di Wayback Machine nbsp Artikel bertopik bandar udara di Indonesia ini adalah sebuah rintisan Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya lbs Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Bandar Udara Supadio amp oldid 24145983