www.wikidata.id-id.nina.az

Bandar Udara Internasional Syamsudin Noor Inggris Syamsudin Noor International Airport IATA BDJ ICAO WAOO adalah bandar

Bandar Udara Internasional Syamsudin Noor

Bandar Udara Internasional Syamsudin Noor (Inggris: Syamsudin Noor International Airport) (IATA: BDJ, ICAO: WAOO) adalah bandar udara yang melayani wilayah Banjar Bakula di Kalimantan Selatan, Indonesia. Letaknya di Kelurahan Syamsudin Noor, Kecamatan Landasan Ulin, Kota Banjarbaru, Kalimantan Selatan atau 30 km sebelah tenggara dari pusat Kota Banjarmasin, kota terbesar di Kalimantan, dan terletak 10 kilometer barat dari pusat Kota Banjarbaru. Memiliki luas area 257 hektare. Bandara ini mulai beroperasi pada tahun 1936 dengan nama Lapangan Terbang Ulin. Pada tahun 1975 bandara ini resmi ditetapkan sebagai bandara sipil dan diubah namanya menjadi bandara Syamsudin Noor. Pada tahun 2011, Bandara Syamsudin Noor mempunyai terminal domestik dengan luas 77.562 m² dan dapat menangani 7.000.000 penumpang. Salah satu di depan terminal yang mampu menangani pesawat berukuran sedang yaitu Boeing 737-400 dan satu di terminal yang baru mampu menampung Airbus A330-300, Boeing 747-400, dan Boeing 787 Dreamliner.

Bandar Udara Internasional Syamsudin Noor

Syamsudin Noor International Airport
Informasi
JenisPublik
PemilikPT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero)
PengelolaPT Angkasa Pura I
MelayaniBanjar Bakula
LokasiBanjarbaru, Kalimantan Selatan, Indonesia
Zona waktuWITA (UTC+08:00)
Ketinggian dpl20 mdpl
Koordinat03°26′32″S 114°45′45″E / 3.44222°S 114.76250°E / -3.44222; 114.76250Koordinat: 03°26′32″S 114°45′45″E / 3.44222°S 114.76250°E / -3.44222; 114.76250
Situs websyamsudinnoor-airport.co.id//
Peta

Kalimantan daerah di Indonesia
BDJ/WAOO
Lokasi bandara di Kalimantan Selatan / Indonesia
BDJ/WAOO
BDJ/WAOO (Indonesia)
BDJ/WAOO
BDJ/WAOO (Asia Tenggara)
BDJ/WAOO
BDJ/WAOO (Asia)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
10/28 3,000 9,843 Aspal
Statistik (2018)
Penumpang3,854,561
Pergerakan pesawat66,347
Kargo22,995,784
Douglas DC-3 milik KNILM di lapangan terbang Ulin (1936)

Sejarah Sunting

Bandara ini dibangun kembali pada mulanya oleh pemerintahan pendudukan Jepang pada tahun 1944 dan terletak disebelah utara Jalan Jend. Ahmad Yani Km 25 Kecamatan Landasan Ulin,Banjarbaru. Tepatnya pada posisi koordinat 03 270 S 114 450 E, serta pada masa itu hanya memiliki ukuran landasan panjang 2.220 meter dan lebar 45 meter.

Berakhirnya masa pendudukan Jepang di tandai serangan Belanda yang kiat meningkat sehingga bandar udara yang dibuat Jepang hancur luluh lantak di bombardir oleh tentara sekutu, kemudian pada tahun 1948 landasan tersebut di renovasi oleh pemerintahan pendudukan Belanda (NICA) dengan Pengerasan landasan udara dengan fondasi batu setebal 10 cm.

Setelah sekian lama di pakai Belanda dalam perkuatan armada udaranya akhirnya pada tanggal 1961 Belanda Jatuh ke tangan Indonesia itu terbukti Saat pengakuan Belanda dan Dunia Internasional kepada kedaulatan RIS (Republik Indonesia Serikat) , pengelolaan lapangan terbang Ulin kemudian dilakukan oleh Pemerintah Daerah / Dinas Pekerjaan Umum, dan pada Pemerintahan RI (khususnya Departemen Pertahanan Udara dalam hal ini TNI AU) kemudian pada akhirnya pengelolaan ini dilimpahkan sepenuhnya kepada Kementrian Perhubungan Jawatan Penerbangan Sipil.

Dalam masa pembangunan mengisi kemerdekaan maka pada tahun 1974 landasan pacunya telah mampu didarati oleh pesawat udara jenis Fokker F-28, dan pada tahun 1977 diresmikan landasan pacu yang baru terletak sekitar 80 meter sebelah utara landasan pacu yang lama dengan kemampuan DC-9 terbatas.

Peranan Lapangan Terbang Ulin sudah cukup banyak dalam mendukung kegiatan operasi, baik operasi Udara maupun operasi darat, tentu dengan kiprah Lapangan Terbang tersebut telah membawa harum bagi daerah Kalimantan Selatan, namun keharuman itu belumlah lengkap apabila sederetan Pahlawan Nasional Putra Kalimantan Selatan tidak diabadikan seperti mencantumkan nama pahlawan melalui nama jalan, lambang satuan, nama gedung atau sarana umum lainnya.

Guna mengenang kembali jasa para Pahlawan Nasional yang berasal dari daerah Kalimantan Selatan, maka Pemerintah Daerah melalui Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kalimantan Selatan mengusulkan agar Lapangan Terbang Ulin dapat digantikan dengan nama Pahlawan Nasional asal Putra Daerah Kalimantan Selatan.

Sederetan nama Pahlawan Nasional baik dari kalangan militer maupun sipil mulai diusulkan, semula diusulkan untuk mengganti nama Lapangan Terbang Ulin dengan Lapangan Terbang Supadio mengingat Komodor Udara Supadio adalah Panglima Komando Lapangan Terbang Kalimantan yang pertama namun Pemerintah Provinsi Kalimantan Selatan belum menyetujuinya, kemudian diusulkan kembali nama putera daerah yang banyak andil dalam menegakkan negeri ini seperti Pangeran Antasari dan Sjamsudin Noor. Dari kedua nama Pahlawan Nasional tersebut mulai diperdebatkan, mengingat nama satuan yang akan diberikan merupakan unsur dari penerbangan, maka untuk mengenang kembali jasanya yang banyak dalam menegakkan dan memajukan penerbangan Nasional di mana pengabdian dan pengorbanan tanpa pamrih dari almarhum Letnan Udara Satu Anumerta Syamsudin Noor, maka Pimpinan Pangkalan Udara Banjarmasin saat itu mengusulkan penggunaan nama Syamsudin Noor yang telah gugur dalam menunaikan tugas negara, patut menjadi contoh suri tauladan bagi segenap putra Indonesia dan warga AURI pada khususnya.

Atas pengorbanan dan jasa-jasa Letnan Udara Satu Anumerta Syamsudin Noor maka pimpinan Lapangan Terbang Ulin mengusulkan nama Syamsudin Noor sebagai pengganti nama Lapangan Terbang Ulin. Setelah melalui berbagai pertimbangan dan pembicaraan antara Pimpinan Lapangan Terbang Ulin dengan Pemerintah Daerah Kalimantan Selatan, setelah tercapai kesepakatan dengan pemerintah daerah Kalimantan selatan yang tertuang dalam Surat Keputusan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kalimantan Selatan Nomor 4 / DPRD / KPT / 1970 Tanggal 13 Januari 1970 tentang Perubahan Nama Lapangan Terbang Ulin menjadi Bandara Syamsudin Noor, maka diusulkan oleh Lapanga Terbang Ulin kepada pimpinan Angkatan Udara di Jakarta untuk mengganti namanya menjadi Bandara Syamsudin Noor, maka berdasarkan surat keputusan Kepala Staf Angkatan Udara No 29 Tanggal 21 Maret 1970 nama Lapangan Terbang Ulin secara resmi diganti dengan nama Bandara Syamsudin Noor, berlaku mulai tanggal 9 April 1970.

Dengan perkembangan yang begitu pesat maka pada tahun 1975 telah ditetapkan bahwa Lapangan Terbang Ulin sebagai lapangan terbang sipil yang dikuasai sepenuhnya oleh Departemen Perhubungan melalui keputusan bersama Menteri Pertahanan Keamanan / Panglima Angkatan Bersenjata Republik Indonesia, Menteri Perhubungan RI dan Menteri Keuangan RI Nomor : Kep / 30 / IX / 1975, No KM / 598 / 5 / Phb-75 dan No Kep. 927.a / MK / IV / 8 / 1975.

Pada masa pemerintahan Gubernur Syahriel Darham, Bandara Syamsudin Noor sudah mampu didarati oleh pesawat berbadan lebar seperti jenis Boeing 767, sehingga pengembangan kedepan Bandara Syamsudin Noor akan ditingkatkan menjadi Bandara Internasional.

Pada tanggal 10 Desember 2019 terminal baru bandara ini mulai dioperasikan, semua aktivitas penerbangan di terminal lama bandara dipindahkan ke terminal baru bandara.

Pada tanggal 18 Desember 2019 terminal baru bandara ini diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia Joko Widodo.

Maskapai dan tujuan Sunting

Haji Sunting

Embarkasi Haji Banjarmasin dibuka pada tahun 2003. Selama musim haji, bandara ini melayani jamaah haji dari Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah untuk penerbangan langsung ke Jeddah. Terminal haji dibangun dalam rangka untuk mengkoordinasikan peziarah dan terletak di seberang bandara. Juga, bandara ini sejak 2010 adalah bandara haji tersibuk di Indonesia dengan jumlah wisatawan Haji terbesar daripada provinsi lainnya di Indonesia.

Transportasi Darat Sunting

Taksi Sunting

Biasanya taksi ada sampai penerbangan terakhir. dan Perusahaan penyedia Jasa Taksi Yakni : - Arya Taxi - Kojatas Taxi - Kopatas Taxi - Banua Taxi - Banjar Taxi - Borneo Taxi - Angkutan Kota dengan tujuan : Banjarmasin KM 6, Gambut, Banjarbaru, dan Martapura. Dan rencana pada tahun 2015, Damri akan membuka rute bus dari Bandara menuju Kota Banjarmasin dengan mengoperasikan 6 bus sedang.

Kecelakaan Sunting

  • Pada tanggal 13 Januari 1980 pesawat DC-9 Garuda yang rusak berat akibat mendarat keras.
  • Pada tanggal 26 Agustus 1980 di 06.29 WITA, sebuah Viscount Vickers dari Far Eastern Air Transport (registrasi PK-IVS) jatuh di dekat Jakarta selama penerbangan penumpang terjadwal dari Banjarmasin yang dioperasikan atas nama Bouraq, menewaskan 31 penumpang dan enam awak on board. Para pilot telah kehilangan kendali atas pesawat sementara mendekati Soekarno-Hatta International Airport ketika lift yang benar terputus. Ia kemudian ditentukan bahwa ikat telah melampaui masa hidup mereka dengan faktor tiga tanpa pernah diganti selama pemeriksaan pemeliharaan.
  • Pada tanggal 4 Januari 1989, HS Bouraq 748 menderita kerusakan parah ketika pilot harus melakukan pendaratan perut di Bandara Syamsudin Noor, menyusul kegagalan gigi pendaratan dengan 47 penumpang dan lima awak.
  • Pada tanggal 28 Agustus 1992, sebuah Bouraq Vickers Viscount PK-IVX Terbakar dalam kebakaran mesin di Bandara Syamsudin Noor. Api dimulai selama menjalankan take-off, tetapi pilot melihat itu saat lepas landas dan mengevakuasi 64 penumpang (ditambah enam awak), sebelum pesawat itu ditelan oleh api, 23 orang cedera.
  • Pada tanggal 16 Agustus 2013, Garuda Indonesia Boeing 737-800 NG PK-GMH dengan nomor penerbangan GA 532 menderita kondisi Nose wheel US Ketika mengalami masalah, pilot menginformasikan ke menara Air Traffic Control (ATC). Pesawat memang sempat holding (berputar-putar) tetapi kemudian mendarat dengan selamat. Semua penumpang selamat. Pesawat karena digerakkan secara manual sehingga rodanya tidak bisa dibelokkan karena itu ditarik dengan towing menuju apron.

Referensi Sunting

  1. Informasi bandar udara World Aero Data untuk WAOO
  2. Informasi bandar udara untuk WAOO di Great Circle Mapper. Sumber: DAFIF.
  3. (dalam bahasa Indonesia) Airport information from Angkasa Pura I[pranala nonaktif permanen]
  4. http://www.angkasapura1.co.id/uploads/files/10bb0090d3c9b148c2e291ad282339b7459fce5a.pdf
  5. Redaksi (April 2020). Banjarbaru Pintu Gerbang Kalsel. Banjarbaru: Humas Banjarbaru Kota. hlm. 24–25. 
  6. "Indonesia AirAsia Layani Penerbangan Langsung Rute Domestik Banjarmasin ke Denpasar Mulai 1 Oktober 2023". newsroom. airasia.com. Diakses tanggal 7 September 2023. 
  7. https://www.instagram.com/p/Cb-GSjpvoer/?utm_medium=copy_link

Pranala luar Sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Bandar Udara Internasional Syamsudin Noor Inggris Syamsudin Noor International Airport IATA BDJ ICAO WAOO adalah bandar udara yang melayani wilayah Banjar Bakula di Kalimantan Selatan Indonesia Letaknya di Kelurahan Syamsudin Noor Kecamatan Landasan Ulin Kota Banjarbaru Kalimantan Selatan atau 30 km sebelah tenggara dari pusat Kota Banjarmasin kota terbesar di Kalimantan dan terletak 10 kilometer barat dari pusat Kota Banjarbaru Memiliki luas area 257 hektare Bandara ini mulai beroperasi pada tahun 1936 dengan nama Lapangan Terbang Ulin Pada tahun 1975 bandara ini resmi ditetapkan sebagai bandara sipil dan diubah namanya menjadi bandara Syamsudin Noor Pada tahun 2011 Bandara Syamsudin Noor mempunyai terminal domestik dengan luas 77 562 m dan dapat menangani 7 000 000 penumpang Salah satu di depan terminal yang mampu menangani pesawat berukuran sedang yaitu Boeing 737 400 dan satu di terminal yang baru mampu menampung Airbus A330 300 Boeing 747 400 dan Boeing 787 Dreamliner Bandar Udara Internasional Syamsudin NoorSyamsudin Noor International AirportIATA BDJICAO WAOOWMO 96685InformasiJenisPublikPemilikPT Aviasi Pariwisata Indonesia Persero PengelolaPT Angkasa Pura IMelayaniBanjar BakulaLokasiBanjarbaru Kalimantan Selatan IndonesiaZona waktuWITA UTC 08 00 Ketinggian dpl20 mdplKoordinat03 26 32 S 114 45 45 E 3 44222 S 114 76250 E 3 44222 114 76250 Koordinat 03 26 32 S 114 45 45 E 3 44222 S 114 76250 E 3 44222 114 76250Situs websyamsudinnoor airport wbr co wbr id wbr PetaKalimantan daerah di IndonesiaBDJ WAOOLokasi bandara di Kalimantan Selatan IndonesiaTampilkan peta KalimantanBDJ WAOOBDJ WAOO Indonesia Tampilkan peta IndonesiaBDJ WAOOBDJ WAOO Asia Tenggara Tampilkan peta Asia TenggaraBDJ WAOOBDJ WAOO Asia Tampilkan peta AsiaLandasan pacuArah Panjang Permukaanm kaki10 28 3 000 9 843 AspalStatistik 2018 Penumpang3 854 561Pergerakan pesawat66 347Kargo22 995 784Sumber DAFIF 1 2 Angkasa Pura I 3 4 Daftar bandar udara tersibuk di IndonesiaDouglas DC 3 milik KNILM di lapangan terbang Ulin 1936 Daftar isi 1 Sejarah 2 Maskapai dan tujuan 3 Haji 4 Transportasi Darat 4 1 Taksi 5 Kecelakaan 6 Referensi 7 Pranala luarSejarah SuntingBandara ini dibangun kembali pada mulanya oleh pemerintahan pendudukan Jepang pada tahun 1944 dan terletak disebelah utara Jalan Jend Ahmad Yani Km 25 Kecamatan Landasan Ulin Banjarbaru Tepatnya pada posisi koordinat 03 270 S 114 450 E serta pada masa itu hanya memiliki ukuran landasan panjang 2 220 meter dan lebar 45 meter Berakhirnya masa pendudukan Jepang di tandai serangan Belanda yang kiat meningkat sehingga bandar udara yang dibuat Jepang hancur luluh lantak di bombardir oleh tentara sekutu kemudian pada tahun 1948 landasan tersebut di renovasi oleh pemerintahan pendudukan Belanda NICA dengan Pengerasan landasan udara dengan fondasi batu setebal 10 cm Setelah sekian lama di pakai Belanda dalam perkuatan armada udaranya akhirnya pada tanggal 1961 Belanda Jatuh ke tangan Indonesia itu terbukti Saat pengakuan Belanda dan Dunia Internasional kepada kedaulatan RIS Republik Indonesia Serikat pengelolaan lapangan terbang Ulin kemudian dilakukan oleh Pemerintah Daerah Dinas Pekerjaan Umum dan pada Pemerintahan RI khususnya Departemen Pertahanan Udara dalam hal ini TNI AU kemudian pada akhirnya pengelolaan ini dilimpahkan sepenuhnya kepada Kementrian Perhubungan Jawatan Penerbangan Sipil Dalam masa pembangunan mengisi kemerdekaan maka pada tahun 1974 landasan pacunya telah mampu didarati oleh pesawat udara jenis Fokker F 28 dan pada tahun 1977 diresmikan landasan pacu yang baru terletak sekitar 80 meter sebelah utara landasan pacu yang lama dengan kemampuan DC 9 terbatas Peranan Lapangan Terbang Ulin sudah cukup banyak dalam mendukung kegiatan operasi baik operasi Udara maupun operasi darat tentu dengan kiprah Lapangan Terbang tersebut telah membawa harum bagi daerah Kalimantan Selatan namun keharuman itu belumlah lengkap apabila sederetan Pahlawan Nasional Putra Kalimantan Selatan tidak diabadikan seperti mencantumkan nama pahlawan melalui nama jalan lambang satuan nama gedung atau sarana umum lainnya Guna mengenang kembali jasa para Pahlawan Nasional yang berasal dari daerah Kalimantan Selatan maka Pemerintah Daerah melalui Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kalimantan Selatan mengusulkan agar Lapangan Terbang Ulin dapat digantikan dengan nama Pahlawan Nasional asal Putra Daerah Kalimantan Selatan Sederetan nama Pahlawan Nasional baik dari kalangan militer maupun sipil mulai diusulkan semula diusulkan untuk mengganti nama Lapangan Terbang Ulin dengan Lapangan Terbang Supadio mengingat Komodor Udara Supadio adalah Panglima Komando Lapangan Terbang Kalimantan yang pertama namun Pemerintah Provinsi Kalimantan Selatan belum menyetujuinya kemudian diusulkan kembali nama putera daerah yang banyak andil dalam menegakkan negeri ini seperti Pangeran Antasari dan Sjamsudin Noor Dari kedua nama Pahlawan Nasional tersebut mulai diperdebatkan mengingat nama satuan yang akan diberikan merupakan unsur dari penerbangan maka untuk mengenang kembali jasanya yang banyak dalam menegakkan dan memajukan penerbangan Nasional di mana pengabdian dan pengorbanan tanpa pamrih dari almarhum Letnan Udara Satu Anumerta Syamsudin Noor maka Pimpinan Pangkalan Udara Banjarmasin saat itu mengusulkan penggunaan nama Syamsudin Noor yang telah gugur dalam menunaikan tugas negara patut menjadi contoh suri tauladan bagi segenap putra Indonesia dan warga AURI pada khususnya Atas pengorbanan dan jasa jasa Letnan Udara Satu Anumerta Syamsudin Noor maka pimpinan Lapangan Terbang Ulin mengusulkan nama Syamsudin Noor sebagai pengganti nama Lapangan Terbang Ulin Setelah melalui berbagai pertimbangan dan pembicaraan antara Pimpinan Lapangan Terbang Ulin dengan Pemerintah Daerah Kalimantan Selatan setelah tercapai kesepakatan dengan pemerintah daerah Kalimantan selatan yang tertuang dalam Surat Keputusan Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kalimantan Selatan Nomor 4 DPRD KPT 1970 Tanggal 13 Januari 1970 tentang Perubahan Nama Lapangan Terbang Ulin menjadi Bandara Syamsudin Noor maka diusulkan oleh Lapanga Terbang Ulin kepada pimpinan Angkatan Udara di Jakarta untuk mengganti namanya menjadi Bandara Syamsudin Noor maka berdasarkan surat keputusan Kepala Staf Angkatan Udara No 29 Tanggal 21 Maret 1970 nama Lapangan Terbang Ulin secara resmi diganti dengan nama Bandara Syamsudin Noor berlaku mulai tanggal 9 April 1970 Dengan perkembangan yang begitu pesat maka pada tahun 1975 telah ditetapkan bahwa Lapangan Terbang Ulin sebagai lapangan terbang sipil yang dikuasai sepenuhnya oleh Departemen Perhubungan melalui keputusan bersama Menteri Pertahanan Keamanan Panglima Angkatan Bersenjata Republik Indonesia Menteri Perhubungan RI dan Menteri Keuangan RI Nomor Kep 30 IX 1975 No KM 598 5 Phb 75 dan No Kep 927 a MK IV 8 1975 Pada masa pemerintahan Gubernur Syahriel Darham Bandara Syamsudin Noor sudah mampu didarati oleh pesawat berbadan lebar seperti jenis Boeing 767 sehingga pengembangan kedepan Bandara Syamsudin Noor akan ditingkatkan menjadi Bandara Internasional Pada tanggal 10 Desember 2019 terminal baru bandara ini mulai dioperasikan semua aktivitas penerbangan di terminal lama bandara dipindahkan ke terminal baru bandara Pada tanggal 18 Desember 2019 terminal baru bandara ini diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia Joko Widodo 5 Maskapai dan tujuan SuntingMaskapaiTujuanBatik AirJakarta Soekarno HattaCitilinkBalikpapan Jakarta Soekarno Hatta Semarang SurabayaGaruda IndonesiaJakarta Soekarno Hatta Haji Jeddah musiman Indonesia AirAsiaDenpasar 6 Lion AirJakarta Soekarno Hatta Semarang Surabaya Yogyakarta InternasionalHaji Jeddah musiman Super Air JetBandung berakhir 28 Oktober 2023 Jakarta Soekarno Hatta 7 Bandung Kertajati dimulai 29 Oktober 2023 SurabayaWings AirBalikpapan Batulicin Kotabaru Muara TewehHaji SuntingEmbarkasi Haji Banjarmasin dibuka pada tahun 2003 Selama musim haji bandara ini melayani jamaah haji dari Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah untuk penerbangan langsung ke Jeddah Terminal haji dibangun dalam rangka untuk mengkoordinasikan peziarah dan terletak di seberang bandara Juga bandara ini sejak 2010 adalah bandara haji tersibuk di Indonesia dengan jumlah wisatawan Haji terbesar daripada provinsi lainnya di Indonesia Transportasi Darat SuntingTaksi Sunting Biasanya taksi ada sampai penerbangan terakhir dan Perusahaan penyedia Jasa Taksi Yakni Arya Taxi Kojatas Taxi Kopatas Taxi Banua Taxi Banjar Taxi Borneo Taxi Angkutan Kota dengan tujuan Banjarmasin KM 6 Gambut Banjarbaru dan Martapura Dan rencana pada tahun 2015 Damri akan membuka rute bus dari Bandara menuju Kota Banjarmasin dengan mengoperasikan 6 bus sedang Kecelakaan SuntingPada tanggal 13 Januari 1980 pesawat DC 9 Garuda yang rusak berat akibat mendarat keras Pada tanggal 26 Agustus 1980 di 06 29 WITA sebuah Viscount Vickers dari Far Eastern Air Transport registrasi PK IVS jatuh di dekat Jakarta selama penerbangan penumpang terjadwal dari Banjarmasin yang dioperasikan atas nama Bouraq menewaskan 31 penumpang dan enam awak on board Para pilot telah kehilangan kendali atas pesawat sementara mendekati Soekarno Hatta International Airport ketika lift yang benar terputus Ia kemudian ditentukan bahwa ikat telah melampaui masa hidup mereka dengan faktor tiga tanpa pernah diganti selama pemeriksaan pemeliharaan Pada tanggal 4 Januari 1989 HS Bouraq 748 menderita kerusakan parah ketika pilot harus melakukan pendaratan perut di Bandara Syamsudin Noor menyusul kegagalan gigi pendaratan dengan 47 penumpang dan lima awak Pada tanggal 28 Agustus 1992 sebuah Bouraq Vickers Viscount PK IVX Terbakar dalam kebakaran mesin di Bandara Syamsudin Noor Api dimulai selama menjalankan take off tetapi pilot melihat itu saat lepas landas dan mengevakuasi 64 penumpang ditambah enam awak sebelum pesawat itu ditelan oleh api 23 orang cedera Pada tanggal 16 Agustus 2013 Garuda Indonesia Boeing 737 800 NG PK GMH dengan nomor penerbangan GA 532 menderita kondisi Nose wheel US Ketika mengalami masalah pilot menginformasikan ke menara Air Traffic Control ATC Pesawat memang sempat holding berputar putar tetapi kemudian mendarat dengan selamat Semua penumpang selamat Pesawat karena digerakkan secara manual sehingga rodanya tidak bisa dibelokkan karena itu ditarik dengan towing menuju apron Referensi Sunting Informasi bandar udara World Aero Data untuk WAOO Informasi bandar udara untuk WAOO di Great Circle Mapper Sumber DAFIF dalam bahasa Indonesia Airport information from Angkasa Pura I pranala nonaktif permanen http www angkasapura1 co id uploads files 10bb0090d3c9b148c2e291ad282339b7459fce5a pdf Redaksi April 2020 Banjarbaru Pintu Gerbang Kalsel Banjarbaru Humas Banjarbaru Kota hlm 24 25 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Indonesia AirAsia Layani Penerbangan Langsung Rute Domestik Banjarmasin ke Denpasar Mulai 1 Oktober 2023 newsroom airasia com Diakses tanggal 7 September 2023 https www instagram com p Cb GSjpvoer utm medium copy linkPranala luar SuntingSitus resmi Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Bandar Udara Internasional Syamsudin Noor amp oldid 24446007