Registrasi pesawat terbang (bahasa Inggris: aircraft registration) adalah suatu string alfanumerik yang mengidentifikasi pesawat terbang sipil, sebagaimana plat nomor pada kendaraan bermotor. Sesuai Convention on International Civil Aviation semua pesawat terbang harus didaftarkan pada otoritas penerbangan sipil suatu negara dan harus membawa bukti registrasi dalam bentuk dokumen resmi bernama Sertifikat Registrasi setiap saat beroperasi. Kebanyakan negara juga mempersyaratkan registrasi pesawat terbang untuk dicetak pada suatu plat tahan api permanen yang dipasang pada fuselage untuk tujuan penyelidikan jika ada kecelakaan pesawat jatuh atau terbakar..
Karena pesawat terbang dengan sayap tetap umumnya memasang nomor registrasinya di bagian aft fuselage sedikit di depan ekor (tidak jarang pada ekor itu sendiri, pada masa lampau) registrasi itu sering dirujuk sebagai nomor ekor.
Meskipun setiap registrasi pesawat terbang bersifat unik, sejumlah negara mengizinkan nomor itu digunakan kembali jika pesawat terbang itu dijual, dihancurkan atau dipensiunkan. Misalnya, N3794N diberikan kepada sebuah Mooney M20F. Sebelumnya pernah diberikan untuk sebuah Beechcraft Bonanza (tepatnya pesawat naas yang menewaskan penyanyi kondang Buddy Holly). Juga suatu pesawat terbang dapat mempunyai nomor registrasi yang berbeda selama pemakaiannya, misalnya karena pergantian pemilik, yurisdiksi pendaftaran atau karena alasan tidak jelas lainnya.
Standar internasional Sunting
Penggunaan pertama registrasi pesawat terbang didasarkan pada kode panggilan radio (radio callsign) yang dialokasikan pada "London International Radiotelegraphic Conference" tahun 1913. Ini dimodifikasi oleh perjanjian pada "International Bureau at Berne" dan dipublikasikan pada tanggal 23 April 1913. Meskipun alokasi awal tidak secara khusus untuk pesawat terbang, melainkan untuk pengguna radio, "International Air Navigation Convention" yang diadakan di Paris tahun 1919 menjadikan alokasi ini secara khusus untuk registrasi pesawat terbang, berdasarkan daftar kode panggilan (callsign) tahun 1913. Persetujuan ini mempunyai stipulasi bahwa tanda-tanda negara harus diikuti oleh tanda strip (hyphen) kemudian sekelompok 4 huruf yang harus mengandung satu huruf hidup (dan menurut perjanjian, huruf "Y" dianggap huruf hidup).
Pada "International Radiotelegraph Convention" di Washington tahun 1927, daftar penandaan diubah dan digunakan mulai tahun 1928; alokasi ini merupakan dasar registrasi yang digunakan sekarang. Penandaan telah diamendemen dan ditambahi pada tahun-tahun setelahnya. Sekarang alokasi dan standar dikelola oleh International Civil Aviation Organization (ICAO).
Artikel nomor 20 dari Chicago Convention on International Civil Aviation (ditandatangani pada tahun 1944) mempersyaratkan bahwa semua negara penandatangan mendaftarkan pesawat-pesawat terbang yang beratnya melampaui nilai tertentu pada suatu otoritas penerbangan nasional. Setelah didaftarkan, pesawat terbang itu mendapat nomor "registrasi" unik, yang harus terpampang jelas pada pesawat terbang itu.
Annex 7 pada "Convention on International Civil Aviation" menjabarkan definisi, lokasi dan ukuran dari tanda-tanda negara dan registrasi. Registrasi pesawat terbang tersusun dari suatu awalan yang dipilih dari awalan kode panggilan negara itu yang dialokasikan oleh International Telecommunication Union (ITU) (sehingga registrasi itu memudahkan pengenalan asal negara) dan akhiran registrasi. Tergantung dari negaranya, akhiran ini dapat berupa angka atau kode alfanumerik, dan dapat terdiri dari satu sampai lima digit bilangan atau karakter.
ICAO menyediakan suatu suplemen untuk Annex 7 yang memberikan daftar terbaru "Nationality and Common Marks" (Tanda negara dan umum) yang sudah disetujui untuk digunakan oleh berbagai negara.
Sunting
Jika dicat pada fuselage, awalan dan akhiran biasanya dipisahkan oleh suatu tanda strip (misalnya, YR-BMA). Jika dimasukkan dalam suatu rencana penerbangan, tanda strip itu dihilangkan (misalnya, YRBMA). Pada sejumlah negara yang menggunakan akhiran angka bukan akhiran huruf, seperti Amerika Serikat (N), Korea Selatan (HL), dan Jepang (JA), awalan dan akhiran dihubungkan tanpa tanda strip. Tiap negara mempunyai awalan registrasi yang berbeda: Kanada diawali dengan huruf "C", Britania Raya dengan huruf "G", Jerman dengan huruf "D", dan seterusnya. Daftar lengkapnya dapat dilihat di bawah.
Daftar negara/daerah dengan awalan dan pola registrasi Sunting
| Negara / Daerah | Kode Negara | Presentasi |
|---|---|---|
| Afghanistan | YA | YA-AAA sampai YA-ZZZ |
| Albania | ZA | ZA-AAA sampai ZA-ZZZ |
| Algeria | 7T | 7T-AAA sampai 7T-ZZZ |
| Amerika Serikat | N | N1 sampai N99999 N1A sampai N9999Z N1AA sampai N999ZZ |
| Andorra | C3 | C3-AAA sampai C3-ZZZ |
| Angola | D2 | D2-AAA sampai D2-ZZZ |
| Anguilla | VP-A | VP-AAA sampai VP-AZZ |
| Antigua and Barbuda | V2 | V2-AAA sampai V2-ZZZ |
| Argentina | LV LQ | LV-AAA sampai LV-ZZZ LQ-AAA sampai LQ-ZZZ (penggunaan resmi) |
| Armenia | EK | EK-10000 sampai EK-99999 |
| Aruba | P4 | P4-AAA sampai P4-ZZZ |
| Australia | VH | VH-AAA sampai VH-ZZZ |
| Austria | OE | OE-AAA sampai OE-KZZ OE-BAA sampai OE-BZZ (penggunaan resmi) OE-LAA sampai OE-LZZ (penerbangan terjadwal yang dioperasikan oleh perusahaan penerbangan) OE-VAA sampai OE-VZZ (registrasi tes) OE-WAA sampai OE-WZZ (amphibian and sea planes) OE-XAA to OE-XZZ (helicopters) OE-0001 sampai OE-5999 (gliders) OE-9000 sampai OE-9999 (motor gliders) |
| Azerbaijan | 4K | 4K-AZ1 sampai 4K-AZ999 4K-10000 sampai 4K-99999 |
| Bahamas | C6 | C6-AAA sampai C6-ZZZ |
| Bahrain | A9C | A9C-AA sampai A9C-ZZ |
| Bangladesh | S2 | S2-AAA sampai S2-ZZZ |
| Barbados | 8P | 8P-AAA sampai 8P-ZZZ |
| Belanda | PH | PH-AAA to PH-ZZZ PH-1AA to PH-1ZZ (Drones) PH-1A1 to PH-9Z9 (Microlights) PH-100 to PH-9999 (Gliders) |
| Belarus | EW | EW-10000 sampai EW-99999 (registrasi ex-Soviet Union) EW-100AA sampai EW-999ZZ (pesawat terbang umum, kecuali yang terdaftar di bawah ini) EW-200PA sampai EW-299PA (disediakan untuk Boeing 737) EW-100PJ sampai EW-299PJ (disediakan untuk CRJ aircraft) EW-001DA, EW-001PA, EW-001PB, EW-85815 (disediakan untuk penggunaan resmi) EW-0001L to EW-9999L (disediakan untuk balon udara) |
| Belgia | OO | OO-AAA sampai OO-PZZ OO-RAA sampai OO-ZZZ OO-BAA sampai OO-BZZ (preferred for Balloons) OO-YAA to OO-ZAA (preferred for gliders) OO-01 to OO-499 (Homebuilt aircraft) OO-501 to OO-999 & OO-A01 to OO-Z99 (Microlights) |
| Belize | V3 | V3-AAA sampai V3-ZZZ |
| Benin | TY | TY-AAA sampai TY-ZZZ |
| Bermuda | VP-B, VQ-B | VP-BAA sampai VP-BZZ, VQ-BAA sampai VQ-BZZ |
| Bhutan | A5 | A5-AAA sampai A5-ZZZ |
| Bolivia | CP | CP-1000 sampai CP-9999 |
| Bosnia and Herzegovina | T9 | T9-AAA sampai T9-ZZZ |
| Bosnia and Herzegovina | E7 | E7-AAA sampai E7-ZZZ |
| Botswana | A2 | A2-AAA sampai A2-ZZZ |
| Brasil | PP PR PS PT PU | PP-AAA sampai PP-ZZZ PR-AAA sampai PR-ZZZ (PR-ZAA sampai PR-ZZZ disediakan untuk pesawat percobaan non-LSA) PS-AAA sampai PS-ZZZ (diajukan oleh ANAC tersedia pada tahun 2016) PT-AAA sampai PT-ZZZ (PT-ZAA sampai PT-ZZZ disediakan untuk pesawat percobaan non-LSA) PU-AAA sampai PU-ZZZ (pesawat LSA microlight dan percobaan) |
| Britania Raya | G | G-AAAA sampai G-ZZZZ G-1-1 sampai G-99-99 (Test and delivery) |
| British Virgin Islands | VP-L | VP-LAA sampai VP-LZZ |
| Brunei | V8 | V8-AAA sampai V8-ZZZ V8-AA1 sampai V8-ZZ9 V8-001 sampai V8-999 |
| Bulgaria | LZ | LZ-AAA sampai LZ-ZZZ |
| Burkina Faso | XT | XT-AAA sampai XT-ZZZ |
| Burundi | 9U | 9U-AAA sampai 9U-ZZZ |
| Cape Verde | D4 | D4-AAA sampai D4-ZZZ |
| Cayman Islands | VP-C | VP-CAA sampai VP-CZZ |
| Central African Republic | TL | TL-AAA sampai TL-ZZZ |
| Chad | TT | TT-AAA sampai TT-ZZZ |
| Chile | CC | CC-AAA sampai CC-ZZZ from July 1, 2009 onwards. Between December 31, 1945, sampai 30 Juni 2009, sistem yang dipakai: CC-CAA sampai CC-CZZ (commercial aircraft) CC-DAA sampai CC-DZZ (Chile's Aviation directorate planes, includying those from the Aviation Museum) CC-EAA sampai CC-EZZ (government aircraft) CC-NAA sampai CC-NZZ (aero clubes, northern zone) CC-KAA sampai CC-KZZ and CC-LAA sampai CC-LZZ (aero clubes, central zone) CC-SAA sampai CC-SZZ and CC-TAA sampai CC-TZZ (aero clubes, southern zone) CC-MAA sampai CC-MZZ (aero clubes, Patagonian area) CC-PAA sampai CC-PZZ (private aircraft) Gliders had numbers in between registrations (i.e. CC-K14W) and some balloons too (i.e. CC-P1) Ultralights are registered with the markings ULM-number. |
| Taiwan | B | B-00001 sampai B-99999 (Except B-1900 sampai B-9999) |
| Tiongkok | B | B-1900 sampai B-9999 |
| Hong Kong | B-H (formerly VR-H) B-K B-L | B-HAA sampai B-HZZ B-KAA sampai B-KZZ B-LAA sampai B-LZZ |
| Macau, Tiongkok | B-M (formerly CS- during Portuguese rule before 1999) | B-MAA sampai B-MZZ |
| Colombia | HJ HK | HJ-1000A sampai HJ-9999Z (Microlights) HK-1000A sampai HK-9999Z |
| Comoros | D6 | D6-AAA sampai D6-ZZZ |
| Congo, Republic of | TN | TN-AAA sampai TN-ZZZ |
| Cook Islands | E5 | E5-AAA sampai E5-ZZZ |
| Congo, Democratic Republic of | 9Q | 9Q-AAA sampai 9Q-ZZZ |
| Costa Rica | TI | TI-AAA sampai TI-ZZZ TI-000 sampai TI-999 (Ultralight aircraft) |
| Côte d'Ivoire | TU | TU-AAA sampai TU-ZZZ |
| Croatia | 9A | 9A-AAA sampai 9A-ZZZ 9A-GAA sampai 9A-GZZ (Gliders) 9A-HAA sampai 9A-HZZ (Helicopters) 9A-OAA sampai 9A-OZZ (Balon udara) 9A-UAA sampai 9A-UZZ (Ultralights) |
| Cuba | CU | CU-A1000 sampai CU-A1999 (Agricultural Aircraft) CU-C1000 sampai CU-C1999 (Airlines, cargo operations) CU-H1000 sampai CU-H1999 (Helikopter) CU-N1000 sampai CU-N1999 (Private Aircraft) CU-T1000 sampai CU-T1999 (Airlines, passenger flights) CU-U1000 sampai CU-U1999 (Ultralights) |
| Cyprus, Republic of | 5B | 5B-AAA sampai 5B-ZZZ |
| Czech Republic | OK | OK-AAA sampai OK-ZZZ OK-AAA 00 sampai OK-ZZZ 99 (Microlights) OK-0000 sampai OK-9999 (Gliders & balon udara) OK-A000 sampai OK-A999 (Ultralight gliders) |
| Denmark | OY | OY-AAA sampai OY-ZZZ OY-HAA sampai OY-HZZ (Helicopters) OY-XAA sampai OY-XZZ (Gliders) OY-BAA sampai OY-BZZ (preferred for hot-air balloons) |
| Djibouti | J2 | J2-AAA sampai J2-ZZZ |
| Dominika | J7 | J7-AAA sampai J7-ZZZ |
| Dominican Republic | HI | HI-100AA sampai HI-999ZZ |
| Ekuador | HC | HC-AAA sampai HC-ZZZ |
| Egypt | SU | SU-AAA sampai SU-XXZ SU-ZAA sampai SU-ZZZ SU-001 sampai SU-999 (Gliders and balloons) |
| El Salvador | YS | YS-AAA sampai YS-ZZZ |
| Equatorial Guinea | 3C | 3C-AAA sampai 3C-ZZZ |
| Eritrea | E3 | E3-AAAA sampai E3-ZZZZ |
| Estonia | ES | ES-AAA sampai ES-ZZZ |
| Etiopia | ET | ET-AAA sampai ET-ZZZ |
| Falkland Islands | VP-F | VP-FAA sampai VP-FZZ |
| Faroe Islands | (See Denmark) | |
| Fiji (kepulauan) | DQ | DQ-AAA sampai DQ-ZZZ |
| Filipina | RP | RP-C0001 sampai RP-C9999 (Pesawat terbang dengan registrasi lengkap) RP-G0001 sampai RP-G9999 (Gliders) RP-R0001 to RP-R9999 (Limited registrations) RP-X0001 sampai RP-X9999 (Experimental certificate) RP-S0001 sampai RP-S9999 (Non-type certificated aircraft) |
| Finlandia | OH | OH-AAA sampai OH-ZZZ OH-001 sampai OH-999 (gliders) OH-G001 sampai OH-G999 (autogyros) OH-U001 sampai OH-U999 (ultralights) |
| French West Indies | F-OG | F-OGAA sampai F-OGZZ |
| French Guyana | F-O | F-OAAA sampai F-OZZZ |
| Gabon | TR | TR-AAA sampai TR-ZZZ |
| Gambia | C5 | C5-AAA sampai C5-ZZZ |
| Georgia | 4L | 4L-AAA sampai 4L-ZZZ 4L-10000 sampai 4L-99999 |
| Germany | D | D-AAAA sampai D-AZZZ for aircraft with more than 20t MTOW D-BAAA sampai D-BZZZ for aircraft with 14t-20t MTOW D-CAAA sampai D-CZZZ for aircraft with 5,7t-14t MTOW D-EAAA sampai D-EZZZ for single engine aircraft sampai dengan 2t MTOW D-FAAA sampai D-FZZZ for single engine aircraft 2t-5,7t MTOW D-GAAA sampai D-GZZZ for multi-engine aircraft sampai dengan 2t MTOW D-IAAA sampai D-IZZZ for multi-engine aircraft from 2t-5,7t MTOW D-HAAA sampai D-HZZZ for rotorcraft D-KAAA sampai D-KZZZ for powered gliders D-LAAA sampai D-LZZZ for airships D-MAAA sampai D-MZZZ for powered ultralight aircraft D-NAAA sampai D-NZZZ for non-powered ultralight aircraft D-OAAA sampai D-OZZZ for manned free ballons D-0001 sampai D-9999 for Gliders |
| Ghana | 9G | 9G-AAA sampai 9G-ZZZ |
| Gibraltar | VP-G | VP-GAA sampai VP-GZZ |
| Greece | SX | SX-AAA sampai SX-ZZZ |
| Greenland | (Lihat Denmark) | |
| Grenada | J3 | J3-AAA sampai J3-ZZZ |
| Guatemala | TG | TG-AAA sampai TG-ZZZ |
| Guernsey | 2 | 2-AAAA sampai 2-ZZZZ |
| Guinea | 3X | 3X-AAA sampai 3X-ZZZ |
| Guinea Bissau | J5 | J5-AAA sampai J5-ZZZ |
| Guyana | 8R | 8R-AAA sampai 8R-ZZZ |
| Haiti | HH | HH-AAA to HH-ZZZ |
| Honduras | HR | HR-AAA to HR-ZZZ |
| Hungary | HA | HA-AAA to HA-ZZZ HA-1111 to HA-9999 (Gliders) HA-AAAA to HA-ZZZZ (Ultralights and Motor-Gliders) |
| Iceland | TF | TF-AAA to TF-ZZZ TF-100 to TF-999 (Microlights) |
| India | VT | VT-AAA to VT-ZZZ |
| Indonesia | PK | PK-AAA to PK-ZZZ |
| Iran | EP | EP-AAA to EP-ZZZ |
| Irak | YI | YI-AAA to YI-ZZZ |
| Irlandia | EI | EI-AAA to EI-ZZZ |
| Israel | 4X | 4X-AAA to 4X-ZZZ |
| Italia | I | I-AAAA to I-ZZZZ |
| Jamaica | 6Y | 6Y-AAA to 6Y-ZZZ |
| Jepang | JA | JA0001 sampai JA9999 JA001A sampai JA999Z JA01AA sampai JA99ZZ JAA001 sampai JAA999 (Balon udara) |
| Jersey | ZJ | ZJ-AAA sampai ZJ-ZZZ |
| Jordan | JY | JY-AAA sampai JY-ZZZ |
| Kamboja | XU | XU-AAA sampai XU-ZZZ |
| Kamerun | TJ | TJ-AAA sampai TJ-ZZZ |
| Kanada | C | C-FAAA sampai C-FZZZ (Vintage aircraft dapat diregistrasi CF- bukannya C-F) C-GAAA sampai C-GZZZ C-IAAA sampai C-IZZZ (hanya ultralight aeroplanes) |
| Kazakhstan | UP | UP-AAA01 sampai UP-ZZZ99 (Huruf akhiran merujuk kepada jenis pesawat terbang) |
| Kenya | 5Y | 5Y-AAA sampai 5Y-ZZZ |
| Kiribati | T3 | T3-AAA sampai T3-ZZZ |
| Korea Selatan | HL | HLC000 to HLC999 for ultralight HL0000 to HL0599 for glider HL0600 to HL0799 for airship HL1000 to HL1799 for piston engine HL2000 to HL2099 for piston engine HL5100 to HL5499 for turbo prop HL6100 to HL6199 for piston engine helicopter HL7100 to HL7199 for single turbojet HL7200 to HL7299, HL7500 to HL7599, HL7700 to HL7799, HL8000 to 8099, HL8200 to HL8299 for twin-jet aircraft HL7300 to HL7399 for tri-jet aircraft HL7400 to HL7499, HL7600 to HL7699, HL8400 to HL8499, HL8600 to HL8699 for quad-jet aircraft HL9100 to HL9699 for turboshaft helicopter |
| Korea Utara | P | P-500 sampai P-999 |
| Kosovo, Republik | Z6 | Z6-AAA sampai Z6-ZZZ |
| Kuwait | 9K | 9K-AAA sampai 9K-ZZZ |
| Kyrgyzstan | EX | EX-100 sampai EX-999 EX-10000 sampai EX-99999 |
| Laos | RDPL | RDPL-10000 sampai RDPL-99999 |
| Latvia | YL | YL-AAA sampai YL-ZZZ |
| Libanon | OD | OD-AAA sampai OD-ZZZ |
| Lesotho | 7P | 7P-AAA sampai 7P-ZZZ |
| Liberia | A8 | A8-AAA sampai A8-ZZZ |
| Libya | 5A | 5A-AAA sampai 5A-ZZZ |
| Liechtenstein | HB | HB-AAA sampai HB-ZZZ (berbagi alokasi dengan Swiss) |
| Lithuania | LY | LY-AAA sampai LY-ZZZ |
| Luxemburg | LXN4 | LX-AAA sampai LX-ZZZ LX-BAA sampai LX-BZZ (Balon udara) LX-CAA sampai LX-CZZ (Glider & Motorglider) LX-HAA sampai LX-HZZ (Helikopter) LX-N90442 sampai LX-N90459 (NATO AWACS)N4 LX-XAA to LX-XZZ (Ultralights) |
| Macedonia, Republic of | Z3 | Z3-AAA sampai Z3-ZZZ Z3-HAA sampai Z3-HZZ (Helikopter) Z3-UA-001 sampai Z3-UA-999 (Ultralight) Z3-OAA sampai Z3-OZZ (Hot air balloons) |
| Madagaskar | 5R | 5R-AAA sampai 5R-ZZZ |
| Maladewa | 8Q | 8Q-AAA sampai 8Q-ZZZ |
| Malawi | 7Q | 7Q-AAA sampai 7Q-ZZZ |
| Malaysia | 9M | 9M-AAA sampai 9M-ZZZ 9M-EAA sampai 9M-EZZ (Amateur-built) 9M-UAA sampai 9M-UZZ (Microlight) |
| Mali | TZ | TZ-AAA sampai TZ-ZZZ |
| Malta | 9H | 9H-AAA sampai 9H-ZZZ |
| Pulau Man | M | M-AAAA sampai M-ZZZZ |
| Marshall Islands | V7 | V7-0001 sampai V7-9999 |
| Mauritania | 5T | 5T-AAA sampai 5T-ZZZ |
| Mauritius | 3B | 3B-AAA sampai 3B-ZZZ |
| Mexico | XA XB XC | XA-AAA sampai XA-ZZZ (Komersial) XB-AAA sampai XB-ZZZ (Pribadi) XC-AAA sampai XC-ZZZ (Pemerintah) |
| Micronesia, Federated States of | V6 | V6-AAA sampai V6-ZZZ |
| Moldova | ER | ER-AAA sampai ER-ZZZ ER-10000 sampai ER-99999 |
| Monako | 3A | 3A-AAA sampai 3A-ZZZ 3A-HAA sampai 3A-HZZ (Helicopters) |
| Mongolia | JU | JU-1000 sampai JU-9999 |
| Montenegro | 4O | 4O-AAA sampai 4O-ZZZ |
| Montserrat | VP-M | VP-MAA sampai VP-MZZ |
| Maroko | CN | CN-AAA sampai CN-ZZZ |
| Mozambique | C9 | C9-AAA sampai C9-ZZZ |
| Myanmar | XY XZ | XY-AAA sampai XY-ZZZ XZ-AAA sampai XZ-ZZZ (tidak digunakan) |
| Namibia | V5 | V5-AAA sampai V5-ZZZ |
| Nauru | C2 | C2-AAA sampai C2-ZZZ |
| Nepal | 9N | 9N-AAA to 9N-ZZZ |
| Netherlands Antilles | PJ | PJ-AAA to PJ-ZZZ |
| Nikaragua | YN | YN-AAA to YN-ZZZ |
| Niger | 5U | 5U-AAA sampai 5U-ZZZ |
| Nigeria | 5N | 5N-AAA sampai 5N-ZZZ |
| Norwegia | LN | LN-AAA sampai LN-ZZZ Pesawat terbang umum, kecuali: LN-G**, Gliders LN-O**, Helikopter LN-C**, Balon udara LN-Y**, Ultralight Aircraft |
| Oman | A4O | A4O-AA sampai A4O-ZZ |
| Pakistan | AP, AR | AP-AAA sampai AP-ZZZ, pesawat terbang sipil AR-***, pesawat militer tertentu |
| Palestine | SU-Y E4 | SU-YAA sampai SU-YZZ N1 |
| Panama | HP | HP-1000AA sampai HP-9999ZZ |
| Papua Nugini | P2 | P2-AAA sampai P2-ZZZ |
| Paraguay | ZP | ZP-AAA sampai ZP-ZZZ |
| PBB (United Nations)N3 | 4U | 4U-AAA sampai 4U-ZZZ |
| Prancis | F | F-AAAA sampai F-ZZZZ F-AYAA sampai F-AZZZ (Historic aircraft) F-CAAA sampai F-CZZZ (Gliders) F-OAAA sampai F-OZZZ (Overseas Territories and aircraft on long-term lease to foreign operators) F-PAAA sampai F-PZZZ (Homebuilt) F-WAAA sampai F-WZZZ (Test and Delivery) F-ZAAA sampai F-ZZZZ (State owned) "department number"-AA sampai -ZZ & -AAA sampai -ZZZ (Ultralights)[e.g.: 59-ABC] |
| Peru | OB | OB-1000 sampai OB-9999 |
| Polandia | SP,SN | SP-AAA sampai SP-ZZZ SP-1000 sampai SP-3000, SP-8000 (gliders) SP-SAAA sampai SP-SZZZ (ultralights) SN-00AA (polisi dan penjaga perbatasan) |
| Portugal | CR,CS | CR-AAA sampai CR-ZZZ CS-AAA sampai CS-ZZZ Pesawat terbang umum, kecuali: CS-T**, Airliners CS-H**, Helikopter CS-X**, Experimental CS-U**, Ultralight Aircraft CS-P**, Gliders CS-B**, Ballons |
| Qatar | A7 | A7-AAA sampai A7-ZZZ A7-HAA sampai A7-HZZ & A7-MAA sampai A7-MZZ (official use) |
| Réunion Island | F-OD | F-ODAA sampai F-ODZZ |
| Rumania | YR | YR-AAA sampai YR-ZZZ YR-1000 sampai YR-9999 (Gliders and ultralights) |
| Russian Federation | RA, RF | RA-00001 sampai RA-99999 FLA RF-00001 sampai FLA RF-99999 sampai ФЛА РФ-00001 sampai ФЛА РФ-99999 (pribadi - tidak valid lagi) RA-0001K to RA-9999K (private - no longer valid) RA-0001G to RA-9999G (private - current series) RA-0001A to RA-9999A (private - new series?) RF-00001 to RF-99999 (state-owned aircraft; first two digits indicate owner) |
| Rwanda | 9XR | 9XR-AA sampai 9XR-ZZ |
| Saint Helena/Ascension | VQ-H | VQ-HAA sampai VQ-HZZ |
| Saint Kitts and Nevis | V4 | V4-AAA sampai V4-ZZZ |
| Saint Lucia | J6 | J6-AAA sampai J6-ZZZ |
| Saint Vincent and the Grenadines | J8 | J8-AAA sampai J8-ZZZ |
| Samoa | 5W | 5W-AAA sampai 5W-ZZZ |
| San Marino | T7 | T7-AAA sampai T7-ZZZ T7-001 sampai T7-999 (Microlights) |
| São Tomé and Príncipe | S9 | S9-AAA sampai S9-ZZZ |
| Saudi Arabia | HZ | HZ-AAA sampai HZ-ZZZ HZ-AA1 sampai HZ-ZZ99 HZ-AAA1 sampai HZ-ZZZ99 HZ-AAAA sampai HZ-ZZZZ |
| Selandia Baru | ZK | ZK-A**, ZK-B**, ZK-GA*, ZK-HA* reserved for historical aircraft including helicopters and gliders since 1987 ZK-FA*, ZK-FB* balloons ZK-G** gliders ZK-H**, ZK-I** helicopters ZK-RA*, ZK-RB*, ZK-RC*, ZK-RD* gyrocopters ZK-Q** marks are prohibited by ICAO Remainder for fixed-wing aircraft |
| Senegal | 6V | 6V-AAA sampai 6V-ZZZ |
| Serbia | YU | YU-AAA sampai YU-ZZZ YU-0000 sampai YU-9999 (Gliders) YU-A000 sampai YU-Z999 (Ultralight) |
| Seychelles | S7 | S7-AAA sampai S7-ZZZ |
| Sierra Leone | 9L | 9L-AAA to 9L-ZZZ |
| Singapore | 9V | 9V-AAA to 9V-ZZZ |
| Slowakia | OM | OM-AAA to OM-ZZZ OM-AAAA to OM-ZZZZ (Ultralight) OM-M000 to OM-M999 (Microlights) OM-0000 to OM-9999 (Gliders) |
| Slovenia | S5 | S5-AAA sampai S5-9999 S5-DAA sampai S5-DZZ (Umum) S5-HAA sampai S5-HZZ (Helikopter) S5-PAA sampai S5-PZZ (Ultralights) S5-MAA sampai S5-MZZ (Amateur builds) S5-JAA sampai S5-JZZ (Gyrocopters) S5-1000 sampai S5-1999 (Old timer gliders) S5-3000 sampai S5-3999 (Singleseater gliders) S5-7000 sampai S5-7999 (Doubleseater gliders) S5-KAA sampai S5-KZZ (Motorgliders/sustainers) S5-OAA sampai S5-OZZ (Hot air balloons) |
| Solomon Islands | H4 | H4-AAA sampai H4-ZZZ |
| Somalia | 6O | 6O-AAA sampai 6O-ZZZ |
| South Africa | ZS ZT ZU | ZS-AAA to ZS-ZZZ (type certified aircraft) ZT-AAA to ZT-ZZZ (not used) ZU-AAA to ZU-ZZZ (non-type certified aircraft) |
| Sudan Selatan | ||
| Spanyol | EC | EC-AAA sampai EC-WZZ EC-YAA sampai EC-ZZZ (Homebuilt aircraft) EC-AA0 sampai EC-ZZ9 (Ultralight) EC-001 sampai EC-999 (Test and delivery) |
| Sri Lanka | 4R | 4R-AAA sampai 4R-ZZZ |
| Sudan | ST | ST-AAA sampai ST-ZZZ |
| Surinam | PZ | PZ-AAA sampai PZ-ZZZ |
| Swaziland | 3D | 3D-AAA sampai 3D-ZZZ |
| Swedia | SE | SE-AAA sampai SE-ZZZ SE-AAA sampai SE-CZZ (prop aircraft, penggunaan umum) SE-DAA sampai SE-DZZ (jet) SE-EAA sampai SE-GZZ (prop aircraft, penggunaan umum) SE-HAA sampai SE-HZZ (helikopter) SE-IAA sampai SE-IZZ (prop aircraft, general use) SE-JAA to SE-JZZ (helicopters) SE-KAA sampai SE-LZZ (prop aircraft, penggunaan umum) SE-RAA sampai SE-RZZ (jets) SE-SAA sampai SE-UZZ (sailplanes and gliders) SE-VAA sampai SE-VZZ (ultralights) SE-XAA sampai SE-XZZ (homebuilts) SE-ZAA sampai SE-ZZZ (lighter than air) SE-A01 sampai SE-Z99 (test and delivery) |
| Swiss | HB | Pola umum: HB-AAA sampai HB-ZZZ, dengan HB-1 sampai HB-9999 untuk Gliders and Motorgliders. Registrasi sering menandai jenis dan pembuat pesawat terbang. Sejumlah contoh: HB-Axx two-engined aircraft dari 5.7 sampai 15 ton HB-Bxx balloons HB-Cxx single-engined Cessnas di bawah 5.7 ton HB-Dxx other single-engined aircraft di bawah 5.7 tons HB-Fxx Swiss-produced aircraft like PC-6 and PC-12 HB-Ixx aircraft di atas 15 ton, including DC-3 HB-Nxx single-engined Pipers di bawah 5.7 ton jika HB-P habis HB-Vxx business jets under 15 tons HB-Xxx helicopters HB-Yxx experimental aircraft |
| Suriah | YK | YK-AAA sampai YK-ZZZ |
| Tahiti | F-OH | F-OHAA sampai F-OHZZ |
| Tajikistan | EY | EY-10000 sampai EY-99999 |
| Tanzania | 5H | 5H-AAA sampai 5H-ZZZ |
| Thailand | HS | HS-AAA sampai HS-ZZZ |
| Timor Leste | 4W N1 | 4W-AAA sampai 4W-ZZZ |
| Togo | 5V | 5V-AAA sampai 5V-ZZZ |
| Tonga | A3 | A3-AAA sampai A3-ZZZ |
| Trinidad and Tobago | 9Y | 9Y-AAA sampai 9Y-ZZZ |
| Tunisia | TS | TS-AAA to TS-ZZZ |
| Turkey | TC | TC-AAA to TC-ZZZ |
| Turkmenistan | EZ | EZ-A100 to EZ-Z999 |
| Turks dan Caicos | VQ-T | VQ-TAA sampai VQ-TZZ |
| Tuvalu | T2 | T2-AAA sampai T2-ZZZ |
| Uganda | 5X | 5X-AAA sampai 5X-ZZZ |
| Ukraina | UR | UR-AAA sampai UR-ZZZ UR-10000 sampai UR-99999 UR-AAAA to UR-ZZZZ (pesawat terbang pribadi) |
| United Arab Emirates | A6 | A6-AAA sampai A6-ZZZ |
| Uruguay | CX | CX-AAA sampai CX-ZZZ |
| Uzbekistan | UK | UK-10000 sampai UK-99999 |
| Vanuatu | YJ | YJ-AA1 sampai YJ-ZZ99 |
| Venezuela | YV | YV0001 sampai YV9999 YV-0001A sampai YV-9999P YV-AAA1 sampai YV-ZZZ9 (Penggunaan resmi) |
| Vietnam | VN | VN-1000 sampai VN-9999 VN-A100 sampai VN-A999 (turbo jet engine) VN-B100 sampai VN-B999 (turbo prop engine) VN-C100-C999 (internal combustion engine) |
| Yemen | 7O | 7O-AAA sampai 7O-ZZZ |
| Zambia | 9J | 9J-AAA sampai 9J-ZZZ |
| Zimbabwe | Z | Z-AAA sampai Z-ZZZ |
Catatan Sunting
- ^ Belum pernah dipakai.
- ^ Di samping PBB, IGO seperti European Union dan NATO tidak mempunyai kuasa untuk membuat registrasi pesawat.
- ^ NATO mendaftarkan pesawatnya dengan Luxemburg.
Alokasi sebelum tahun 1928 Sunting
Catatan: dalam pola akhiran, n melambangkan angka, x melambangkan huruf
| Negara / Daerah | Kode Negara | Pola akhiran | Huruf-huruf panggilan radio 1913 |
|---|---|---|---|
| Abyssinia | A-B[Catatan 11] | A-Bxxx | |
| Afghanistan | Y-A[Catatan 13] | Y-Axxx | |
| Albania | B-A[Catatan 6] | B-Axxx | |
| Amerika Serikat | N[Catatan 1] | N-xxxx | KDA sampai KZZ, N dan W |
| Argentina | R-A[Catatan 9] | R-Axxx | LIA sampai LRZ |
| Australia | G-AU | G-AUxx | VHA sampai VKZ |
| Austria-Hungary dan Bosnia-Herzegovina | HAA sampai HFZ, OGA sampai OMZ and UNA sampai UZZ | ||
| Belgium | O-B[Catatan 1] | O-Bxxx | ONA sampai OTZ |
| Bolivia | C-B[Catatan 1] | C-Bxxx | tidak ada |
| Brazil | P-B[Catatan 1] | P-Bxxx | SNA sampai STZ |
| Canada | G-C | G-Cxxx, kecuali G-CYxx | VAA sampai VGZ (Newfoundland: VOA sampai VOZ) |
| G-CY (military aircraft) | G-CYxx | ||
| Bulgaria | B-B[Catatan 6] | B-Bxxx | LXA sampai LZZ |
| Chile | B-C[Catatan 10] | B-Cxxx | COA sampai CPZ |
| China | X-C[Catatan 1] | X-Cxxx | tidak ada |
| Colombia | C- | C-n to C-nnn | none |
| Costa Rica | K-C[Catatan 6] | K-Cxxx | |
| Cuba | C-C[Catatan 1] | C-Cxxx | none |
| Czechoslovakia | L-B[Catatan 1] | L-Bxxx | |
| Danzig | |||
| Y-M[Catatan 11] | Y-Mxxx | Tidak digunakan | |
| Dz- | Dz-nnn | ||
| Denmark | T-D[Catatan 4] | T-Dxxx | OUA to OZZ |
| Dominika | Z-D[Catatan 13] | Z-Dxxx | |
| Ekuador | E-E[Catatan 1][Catatan 5] | E-Exxx | |
| Egypt | SUA sampai SUZ | ||
| El Salvador | Y-S[Catatan 12] | Y-Sxxx | |
| Estonia | E-A[Catatan 8] | E-Axxx | |
| Finland | K-S[Catatan 8] | K-Sxxx | |
| France | F-[Catatan 1] | F-xxxx | F dan UAA sampai UMZ |
| Germany | D- | D-nnnn | A, D dan KAA sampai KCZ |
| Greece | S-G[Catatan 1] | S-Gxxx | SVA sampai SZZ |
| Guatemala | L-G[Catatan 1] | L-Gxxx | |
| Haiti | H-H[Catatan 1][Catatan 5] | H-Hxxx | |
| Hedjaz | A-H[Catatan 1] | A-Hxxx | |
| Honduras | X-H[Catatan 1] | X-Hxxx | |
| Hungary | |||
| H-H[Catatan 4] | H-Hxxx | ||
| H-O[Catatan 7] | H-Oxxx | ||
| India | G-I | G-Ixxx | VTA to VWZ |
| Italy | I-[Catatan 1] | I-xxxx | I |
| Japan | J-[Catatan 1] | J-xxxx | J |
| Latvia | B-L[Catatan 3] | B-Lxxx | |
| Liberia | L-L[Catatan 1] | L-Lxxx | |
| Lithuania | Z-L[Catatan 8] | Z-Lxxx | |
| Luxembourg | L-U[Catatan 3] | L-Uxxx | |
| Mexico | XAA sampai XCZ | ||
| Monako | M-M[Catatan 4] | M-Mxxx | CQA sampai CQZ |
| M-O[Catatan 7] | M-Oxxx | ||
| Maroko | CNA sampai CNZ | ||
| Netherlands | H-N[Catatan 2] | H-Nxxx | PAA sampai PMZ |
| New Zealand | G-NZ | G-NZxx | VLA sampai VMZ |
| Nicaragua | A-N[Catatan 1] | A-Nxxx | |
| Norwegia | LAA sampai LHZ | ||
| Panama | S-P[Catatan 1] | S-Pxxx | |
| Persia | P-I[Catatan 11] | P-Ixxx | |
| Peru | O-P[Catatan 1] | O-Pxxx | |
| Poland | P-P[Catatan 1] | P-Pxxx | |
| Portugal | C-P[Catatan 1] | C-Pxxx | CRA sampai CTZ |
| Rumania | C-R[Catatan 1] | C-Rxxx | CVA sampai CVZ |
| Rusia | R-R | R-Rxxx, RR-xxx | R |
| Serbia-Kroatia-Slavonia | X-S[Catatan 1] | X-Sxxx | |
| Siam | H-S[Catatan 1] | H-Sxxx | HGA sampai HHZ |
| South Africa | G-UA | G-UAxx | VNA sampai VNZ |
| Spanyol | M-[Catatan 2] | M-xxxx | EAA sampai EGZ |
| Swedia | S-A[Catatan 6] | S-Axxx | SAA sampai SMZ |
| Swiss | C-H[Catatan 2] | C-Hnnn | |
| United Kingdom | K | K-nnn | B, G dan M (Koloni Britania tidak berotonomi: VPA sampai VSZ) |
| G-E | G-EAxx, G-EBxx, G-EDCA | ||
| G-F (lighter than air craft) | G-FAAx | ||
| G-G (gliders) | G-GAAx | ||
| Uruguay | C-U[Catatan 1][Catatan 5] | C-Uxxx | CWA sampai CWZ |
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAO 13 Oktober 1919.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAN 13 Juli 1922.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAN 25 Oktober 1922.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAO 28 Februari 1923.
- ^ Pertemuan ICAO 28 Februari 1923 mengamendemen penandaan untuk Ekuador sampai E-U, Haiti sampai H-E, dan Uruguay sampai C-M. Dikembalikan pada penandaan asalnya dalam pertemuan berikutnya tanggal 26 Juni.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAO 26 Juni 1923.
- ^ Diamendemen pada Pertemuan ICAN 26 Juni 1923.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAN 3 Maret 1924.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAO 14 Oktober 1924.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAN 6 April 1925.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAO 6 Oktober 1925.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAO 3 November 1926.
- ^ Diterima pada Pertemuan ICAO 25 April 1927.
Lihat pula Sunting
- (Inggris) Daftar awalan registrasi pesawat terbang
- (Inggris) Daftar registrasi dan serial pesawat terbang Belgia
- (Inggris) Daftar penerbangan menurut nomor ekor
- (Inggris) Nomor seri
- (Inggris) Kode ekor
- (Inggris) Registrasi pesawat terbang Britania Raya
- (Inggris) Seri pesawat terbang militer Britania Raya
- (Inggris) Seri pesawat terbang militer Amerika Serikat
Referensi Sunting
- . Registry.faa.gov. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-02-17. Diakses tanggal 2012-02-17.
- (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-01-07. Diakses tanggal 2015-01-02.
- "Photos: Antonov An-2 Aircraft Pictures". Airliners.net. 2011-06-25. Diakses tanggal 2013-07-01.
- "Photos: Tupolev Tu-204CE Aircraft Pictures". Airliners.net. 2007-08-02. Diakses tanggal 2012-02-17.
- "Photos: Mil Mi-8P Aircraft Pictures". Airliners.net. 2001-03-03. Diakses tanggal 2012-02-17.
- "Photos: Cessna 337 Super Skymaster Aircraft Pictures". Airliners.net. 2001-02-24. Diakses tanggal 2012-02-17.
- "Photos: Polarismotor FIB 582 Aircraft Pictures". Airliners.net. Diakses tanggal 2012-02-17.
- Decree No. 155/2005 Coll. of the Ministry of Informatics of the Czech Republic, § 9 (3)h)
- "Chapter 4 - Aircraft Identification". Transport Canada. 2010-05-20. Diakses tanggal 2013-07-18.
- Civil Aircraft Safety Authority (in Korean)
- Civil Aviation Authority of the Republic of Kosovo Regulation no 11/2011 amending and supplementing Regulation no 2/2009 on aircraft registration and marking
- ITU code 'M' didaftarkan pada United Kingdom. The Isle of Man bukan sovereign entity menurut hukum internasional.
- Forum aviasi pada airliners.net
- . Civil Aviation Authority of New Zealand. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-05-02. Diakses tanggal 2009-05-22.
- Aeronautical Information Publication 2005-05-22 di Wayback Machine. of East Timor, lihat GEN 2 1-1, § 4.1
- ^ Appleton, John; Cave, Ian G. British Civil Aircraft Registers 1919-1978. Earl Shilton: Midland Counties Publications. hlm. p7. ISBN 0-904597-15-6.
- Used 1919-20, K-100 to K-175 allocated, reallocated to G-EAxx series in 1920. Appleton, John; Cave, Ian G. British Civil Aircraft Registers 1919-1978. Earl Shilton: Midland Counties Publications. hlm. p3. ISBN 0-904597-15-6.
- . Golden Years of Aviation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-01-02. Diakses tanggal 11 February 2011.
- ^ . Golden Years of Aviation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-24. Diakses tanggal 11 February 2011.
Pranala luar Sunting
Templat:Aviation lists