www.wikidata.id-id.nina.az

KTX Sancheon bahasa Korea KTX 산천 sebelumnya disebut KTX II adalah kereta kecepatan tinggi dari Korea Selatan yang dibang

KTX-Sancheon

KTX-Sancheon (bahasa Korea: KTX-산천), sebelumnya disebut KTX-II, adalah kereta kecepatan tinggi dari Korea Selatan yang dibangun oleh Hyundai Rotem pada paruh kedua tahun 2000-an dan dioperasikan oleh Korail sejak Maret 2009. Dengan kecepatan tertinggi mencapai 305 km/jam, KTX-Sancheon adalah kereta kecepatan tinggi komersial kedua yang dioperasikan Korea Selatan dan kereta kecepatan tinggi domestik pertama yang dirancang dan dikembangkan di Korea Selatan.

KTX-Sancheon
KTX-Sancheon Class 110000
PembuatHyundai Rotem
JenisKTX
Tahun pembuatan2008–sekarang
Mulai beroperasi2010–sekarang
Jumlah sudah diproduksi71
Jumlah beroperasi71
FormasiPC+8T+PC
Kapasitas363 (Class 110000)
410 (Class 140000, SRT Class 120000, SRT Class 130000)
Operator Korail
SRT
Data teknis
Panjang rangkaian201 m (659 ft)
Tinggi lantai1.125 mm (44,3 in)
Kecepatan maksimumOperasional: 305 km/h (190 mph)
Maksimum: 330 km/h (205 mph)
Sistem traksi8 motor induksi asinkron tiga fase
4 inverter VVVF berbasis IGBT
Unit pembangkitListrik aliran atas
Sistem listrik25 kV/60 Hz AC
Metode pengambilan arusPantograf
Klasifikasi UICBo'Bo' + 2'(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)2' + Bo'Bo'
Alat perangkaiScharfenberg
Kerja majemukYa
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

Detail teknis sunting

Rangkaian KTX-Sancheon di Stasiun Seoul

Seperti HSR-350x, KTX-II terdiri dari dua kepala traksi, yaitu kereta pembangkit di kedua ujungnya dan satu rangkaian artikulasi gandeng untuk penumpang di antaranya; tetapi jumlah gerbong tengahnya berjumlah delapan, dan tidak ada gerbong tengah yang ditenagai. Dua rangkaian dapat disambungkan bersama dengan alat perangkai otomatis tipe Scharfenberg. Perangkai dan struktur di sekitarnya ini membentuk satu kesatuan integral yang disebut sebagai ujung depan, yang dipasok oleh perusahaan industri asal Jerman, Voith. Eksterior bagian depan kereta ini memiliki desain yang baru, yang dirancang oleh studio desain asal Perancis, MBD Design. Bentuk aerodinamikanya terinspirasi dari salmon ceri, ikan lokal negara ini.

Seperti HSR-350x, bodi gerbong tengah kereta ini terbuat dari aluminium. Berbeda dengan HSR-350x, kereta ini tidak memiliki selubung bogie. Dibandingkan dengan KTX-I, ketebalan jendela ditingkatkan dari 29 mm menjadi 38 mm, dengan menambahkan lapisan keempat untuk meningkatkan insulasi suara dan tekanan. Lebar total gerbong penumpang ditingkatkan dari 2.904 mm menjadi 2.970 mm.

Penyambung (coupler) pada KTX-Sancheon

Kereta ini dapat berakselerasi dari 0 hingga 300 km/jam dalam 316 detik, berbeda dengan 365 detik pada KTX-I. Kecepatannya didesain mencapai 330 km/jam, namun dalam layanan operasionalnya dibatasi pada 305 km/jam, mirip dengan KTX-I. Jarak pengereman dari kecepatan 300 km/jam adalah 3.300 m.

Gerbong penumpang ketiga menawarkan tempat duduk kelas satu yang lebih nyaman, sedangkan sisanya adalah kelas standar. Dibandingkan dengan KTX-I, jarak kursi ditingkatkan dari 930 mm menjadi 980 mm untuk memberikan ruang kaki yang lebih luas. Gerbong penumpang keempat memiliki bar makanan ringan dan kompartemen keluarga dengan kursi menghadap yang terpisah. Fitur kenyamanan lainnya termasuk akses Wi-Fi dan siaran multimedia digital, dan kabin bisnis dilengkapi dengan meja kecil. Seperti pada KTX-I, semua kompartemen penumpang dilengkapi dengan layar video LCD 19" yang dipasang di plafon kabin. Berbeda dengan KTX-I, kabin penumpang KTX-II dilengkapi dengan detektor api. Pintu toilet dibuat otomatis, dan toilet di gerbong penumpang pertama disesuaikan untuk penyandang disabilitas.

Operasi sunting

Rangkaian KTX-Sancheon Class 120000

Setelah masa uji coba, KTX-II membawa penumpang pertamanya dalam operasi pratinjau yang dijalankan pada 11 Februari 2010. Setelah kompetisi penamaan diadakan dalam 10 hari berikutnya, KTX-II secara resmi berganti nama menjadi KTX-Sancheon (KTX 산천). Kata sancheon berasal dari sancheoneo (산천어), bahasa Korea untuk salmon ceri (Oncorhynchus masou masou).

Layanan komersial KTX-Sancheon dimulai pada 2 Maret 2010. Berbeda dengan rencana awal, kereta pertama menggunakan layanan KTX Honam dan Gyeongbu. Korail mulai mengoperasikan sepasang layanan nonstop pertamanya pada rute Seoul–Busan pada 1 Desember 2010 menggunakan kereta KTX-Sancheon. Layanan KTX Gyeongjeon ke Masan dimulai pada 15 Desember 2010.

Hingga Desember 2010, kereta KTX-Sancheon telah mengalami mogok sebanyak 15 kali, sebagian besar insiden ini terkait dengan perangkat sinyal. Pengamat lokal menyatakan ketakutannya bahwa berita tentang kerusakan ini akan berdampak negatif terhadap peluang Rotem dalam kompetisi untuk memasok proyek HSR Rio–São Paulo atau proyek CHSR di California, sementara Korail berpendapat bahwa publikasi mengenai gangguan start-up ini adalah hasil dari kebijakannya untuk membuat semua informasi publik kontras dengan manufaktur Tiongkok.

Saat ini, rangkaian kereta Class 120000 sedang dipinjamkan ke SR untuk layanan SRT antara Suseo dan Busan/Mokpo.

Galeri sunting

Lihat pula sunting

  • KTX
  • KTX-I
  • KTX-Eum
  • HEMU-430X
  • Tilting Train Express
  • Mugunghwa-ho
  • Daftar kereta kecepatan tinggi
  • Korail
  • SR Corporation

Referensi sunting

  1. ^ www.railsafety.or.kr http://www.railsafety.or.kr/web/FileDownload.do?file=/por/jsp/admin/board/PORAdminBoardR.jsp/KTX_%EA%B0%9C%ED%86%B5_5%EC%A3%BC%EB%85%84_%ED%94%84%EB%A0%88%EC%8A%A4%ED%82%B7.hwp. Diakses tanggal 2023-06-21.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  2. ^ "Hyundai Rotem Rolls-out World's 4th High Speed Train". Hyundai Rotem. 
  3. ^ "The first front ends of the new Korean High-speed train KTX II have already arrived in Korea". Voith Turbo. 
  4. ^ Kim, Kihwan (Mei 2008). Korea Develops High-Speed Ambitions. International Railway Journal. hlm. 35–36. 
  5. . agence pour la promotion de la création industrielle. 2008. 
  6. ^ "RAIL 로 이 어 지 는" (PDF). Korail Webzine. 
  7. "Korea's 1st Homemade Bullet Train on Track in March". english.chosun.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-06-21. 
  8. ^ "KTX-II" (PDF). Rotem. 
  9. "[경제안테나] '3월 운행' 차세대 KTX-II 타보니". SBS NEWS (dalam bahasa Korea). 2010-02-12. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  10. . web.archive.org. 2011-07-22. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  11. ^ . web.archive.org. 2011-07-22. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  12. ^ International2010-02-11T10:20:00+00:00, Railway Gazette. "KTX-II ready to enter service". Railway Gazette International (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-06-21. 
  13. . web.archive.org. 2011-07-22. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  14. web.archive.org . Diakses tanggal 2023-06-21.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  15. "코레일홈페이지". info.korail.com. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  16. "Non-stop Seoul-Busan Bullet Train Service Starts". english.chosun.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-06-21. 
  17. . web.archive.org. 2011-07-22. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  18. "코레일홈페이지". info.korail.com. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  19. . web.archive.org. 2011-07-22. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  20. "코레일홈페이지". info.korail.com. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  21. [ "KTX-��õ ���� 1�Ⱓ �ּ� 15�� ������� �߻� - 1�� ���ͳݴ��� ��������"]. web.archive.org. 2011-02-16. Diakses tanggal 2023-06-21.  replacement character di |title= pada posisi 5 (bantuan)
  22. "Korail under fire for frequent KTX breakdowns". koreatimes (dalam bahasa Inggris). 2010-10-28. Diakses tanggal 2023-06-21. 
  23. NEWSIS (2016-12-28). "'수서발 KTX' 코레일 계열사로 민영화 종지부". newsis (dalam bahasa Korea). Diakses tanggal 2023-06-21. 
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
KTX Sancheon bahasa Korea KTX 산천 sebelumnya disebut KTX II adalah kereta kecepatan tinggi dari Korea Selatan yang dibangun oleh Hyundai Rotem pada paruh kedua tahun 2000 an dan dioperasikan oleh Korail sejak Maret 2009 Dengan kecepatan tertinggi mencapai 305 km jam KTX Sancheon adalah kereta kecepatan tinggi komersial kedua yang dioperasikan Korea Selatan dan kereta kecepatan tinggi domestik pertama yang dirancang dan dikembangkan di Korea Selatan KTX SancheonKTX Sancheon Class 110000PembuatHyundai RotemJenisKTXTahun pembuatan2008 sekarangMulai beroperasi2010 sekarangJumlah sudah diproduksi71Jumlah beroperasi71FormasiPC 8T PCKapasitas363 Class 110000 410 Class 140000 SRT Class 120000 SRT Class 130000 OperatorKorail SRTData teknisPanjang rangkaian201 m 659 ft Tinggi lantai1 125 mm 44 3 in Kecepatan maksimumOperasional 305 km h 190 mph Maksimum 330 km h 205 mph Sistem traksi8 motor induksi asinkron tiga fase4 inverter VVVF berbasis IGBTUnit pembangkitListrik aliran atasSistem listrik25 kV 60 Hz ACMetode pengambilan arusPantografKlasifikasi UICBo Bo 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Bo Bo Alat perangkaiScharfenbergKerja majemukYaLebar sepur1 435 mm 4 ft 8 1 2 in sepur standarDaftar isi 1 Detail teknis 2 Operasi 3 Galeri 4 Lihat pula 5 ReferensiDetail teknis sunting nbsp Rangkaian KTX Sancheon di Stasiun Seoul Seperti HSR 350x KTX II terdiri dari dua kepala traksi yaitu kereta pembangkit di kedua ujungnya dan satu rangkaian artikulasi gandeng untuk penumpang di antaranya tetapi jumlah gerbong tengahnya berjumlah delapan dan tidak ada gerbong tengah yang ditenagai 1 Dua rangkaian dapat disambungkan bersama 2 dengan alat perangkai otomatis tipe Scharfenberg 3 Perangkai dan struktur di sekitarnya ini membentuk satu kesatuan integral yang disebut sebagai ujung depan yang dipasok oleh perusahaan industri asal Jerman Voith 3 Eksterior bagian depan kereta ini memiliki desain yang baru 4 yang dirancang oleh studio desain asal Perancis MBD Design 5 Bentuk aerodinamikanya terinspirasi dari salmon ceri ikan lokal negara ini 6 7 Seperti HSR 350x 4 bodi gerbong tengah kereta ini terbuat dari aluminium 8 Berbeda dengan HSR 350x kereta ini tidak memiliki selubung bogie Dibandingkan dengan KTX I ketebalan jendela ditingkatkan dari 29 mm menjadi 38 mm dengan menambahkan lapisan keempat untuk meningkatkan insulasi suara dan tekanan 6 Lebar total gerbong penumpang ditingkatkan dari 2 904 mm menjadi 2 970 mm 1 nbsp Penyambung coupler pada KTX Sancheon Kereta ini dapat berakselerasi dari 0 hingga 300 km jam dalam 316 detik berbeda dengan 365 detik pada KTX I 1 Kecepatannya didesain mencapai 330 km jam 8 namun dalam layanan operasionalnya dibatasi pada 305 km jam 9 mirip dengan KTX I 1 Jarak pengereman dari kecepatan 300 km jam adalah 3 300 m 10 Gerbong penumpang ketiga menawarkan tempat duduk kelas satu yang lebih nyaman sedangkan sisanya adalah kelas standar 11 Dibandingkan dengan KTX I jarak kursi ditingkatkan dari 930 mm menjadi 980 mm untuk memberikan ruang kaki yang lebih luas 2 Gerbong penumpang keempat memiliki bar makanan ringan dan kompartemen keluarga dengan kursi menghadap yang terpisah 2 Fitur kenyamanan lainnya termasuk akses Wi Fi dan siaran multimedia digital 8 dan kabin bisnis dilengkapi dengan meja kecil 12 Seperti pada KTX I semua kompartemen penumpang dilengkapi dengan layar video LCD 19 yang dipasang di plafon kabin 1 Berbeda dengan KTX I 1 kabin penumpang KTX II dilengkapi dengan detektor api 6 Pintu toilet dibuat otomatis 1 dan toilet di gerbong penumpang pertama disesuaikan untuk penyandang disabilitas 11 Operasi sunting nbsp Rangkaian KTX Sancheon Class 120000 Setelah masa uji coba KTX II membawa penumpang pertamanya dalam operasi pratinjau yang dijalankan pada 11 Februari 2010 6 12 Setelah kompetisi penamaan diadakan dalam 10 hari berikutnya KTX II secara resmi berganti nama menjadi KTX Sancheon KTX 산천 13 Kata sancheon berasal dari sancheoneo 산천어 bahasa Korea untuk salmon ceri Oncorhynchus masou masou Layanan komersial KTX Sancheon dimulai pada 2 Maret 2010 14 Berbeda dengan rencana awal kereta pertama menggunakan layanan KTX Honam dan Gyeongbu 6 15 Korail mulai mengoperasikan sepasang layanan nonstop pertamanya pada rute Seoul Busan pada 1 Desember 2010 16 17 menggunakan kereta KTX Sancheon 18 Layanan KTX Gyeongjeon ke Masan dimulai pada 15 Desember 2010 19 20 Hingga Desember 2010 kereta KTX Sancheon telah mengalami mogok sebanyak 15 kali sebagian besar insiden ini terkait dengan perangkat sinyal 21 Pengamat lokal menyatakan ketakutannya bahwa berita tentang kerusakan ini akan berdampak negatif terhadap peluang Rotem dalam kompetisi untuk memasok proyek HSR Rio Sao Paulo atau proyek CHSR di California sementara Korail berpendapat bahwa publikasi mengenai gangguan start up ini adalah hasil dari kebijakannya untuk membuat semua informasi publik kontras dengan manufaktur Tiongkok 22 Saat ini rangkaian kereta Class 120000 sedang dipinjamkan ke SR untuk layanan SRT antara Suseo dan Busan Mokpo 23 Galeri sunting nbsp Rangkaian KTX Sancheon di Gwangmyeong nbsp Traksi ganda KTX Sancheon nbsp KTX Sancheon Korail nbsp KTX Sancheon SRT nbsp Interior Kelas Satu nbsp Interior Kelas Standar nbsp Interior Kelas Standar SRT nbsp Bar di gerbong restorasiLihat pula suntingKTX KTX I KTX Eum HEMU 430X Tilting Train Express Mugunghwa ho Daftar kereta kecepatan tinggi Korail SR CorporationReferensi sunting a b c d e f g www railsafety or kr http www railsafety or kr web FileDownload do file por jsp admin board PORAdminBoardR jsp KTX EA B0 9C ED 86 B5 5 EC A3 BC EB 85 84 ED 94 84 EB A0 88 EC 8A A4 ED 82 B7 hwp Diakses tanggal 2023 06 21 Tidak memiliki atau tanpa title bantuan a b c Hyundai Rotem Rolls out World s 4th High Speed Train Hyundai Rotem a b The first front ends of the new Korean High speed train KTX II have already arrived in Korea Voith Turbo a b Kim Kihwan Mei 2008 Korea Develops High Speed Ambitions International Railway Journal hlm 35 36 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Star of the Observeur 08 agence pour la promotion de la creation industrielle 2008 a b c d e RAIL 로 이 어 지 는 PDF Korail Webzine Korea s 1st Homemade Bullet Train on Track in March english chosun com dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2023 06 21 a b c KTX II PDF Rotem 경제안테나 3월 운행 차세대 KTX II 타보니 SBS NEWS dalam bahasa Korea 2010 02 12 Diakses tanggal 2023 06 21 자주묻는 질문 FAQ web archive org 2011 07 22 Diakses tanggal 2023 06 21 a b Wayback Machine web archive org 2011 07 22 Diakses tanggal 2023 06 21 a b International2010 02 11T10 20 00 00 00 Railway Gazette KTX II ready to enter service Railway Gazette International dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2023 06 21 게시물 상세보기 web archive org 2011 07 22 Diakses tanggal 2023 06 21 web archive org https web archive org web 20110713164720 http news korail com main php search view php idx 14816 Diakses tanggal 2023 06 21 Tidak memiliki atau tanpa title bantuan 코레일홈페이지 info korail com Diakses tanggal 2023 06 21 Non stop Seoul Busan Bullet Train Service Starts english chosun com dalam bahasa Inggris Diakses tanggal 2023 06 21 게시물 상세보기 web archive org 2011 07 22 Diakses tanggal 2023 06 21 코레일홈페이지 info korail com Diakses tanggal 2023 06 21 게시물 상세보기 web archive org 2011 07 22 Diakses tanggal 2023 06 21 코레일홈페이지 info korail com Diakses tanggal 2023 06 21 https web archive org web 20110216164617 http news chosun com site data html dir 2011 02 15 2011021500140 html KTX o 1 Ⱓ 15 1 ͳݴ web archive org 2011 02 16 Diakses tanggal 2023 06 21 replacement character di title pada posisi 5 bantuan Korail under fire for frequent KTX breakdowns koreatimes dalam bahasa Inggris 2010 10 28 Diakses tanggal 2023 06 21 NEWSIS 2016 12 28 수서발 KTX 코레일 계열사로 민영화 종지부 newsis dalam bahasa Korea Diakses tanggal 2023 06 21 Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title KTX Sancheon amp oldid 23723614