Grand Prix Kanada 1995 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 11 Juni 1995 di Sirkuit Gilles Villeneuve, Montreal. Ini adalah balapan keenam dalam Formula Satu musim 1995.
Lomba ini menghasilkan satu-satunya kemenangan Grand Prix untuk pembalap Prancis Jean Alesi. Ini dipandang sebagai kemenangan yang populer, karena Alesi telah menunggu lebih dari lima tahun untuk meraih kemenangan dan dia mengendarai Ferrari nomor 27 merah, seperti yang dikendarai oleh Gilles Villeneuve dari Kanada. Menambah kemenangan tersebut, kemenangan tersebut juga terjadi di hari ulang tahun Alesi yang ke-31. Balapan ini juga menandai kali terakhir Grand Prix dimenangkan oleh mobil bermesin V12, serta satu-satunya balapan musim ini yang dimenangkan oleh mobil bertenaga non-Renault.
Michael Schumacher memimpin sampai masalah akhir dengan gearboxnya mengharuskan pit stop yang lama. Beberapa pelari depan reguler lainnya mengalami masalah, memungkinkan kedua pembalap Jordan finis di podium untuk pertama kalinya dalam sejarah tim. Jordan telah mencetak poin GP pertama mereka di Montreal empat tahun sebelumnya.
Setelah Alesi melewati garis finis, para penggemar balapan menerobos pagar dan menyerbu area pit. Saat Alesi memasuki hairpin di ujung sirkuit pada putaran kemenangannya, mobilnya kehabisan bahan bakar, dan Alesi melepas setirnya, berdiri di atas mobil dan "menyelancar" hingga berhenti. Schumacher, mendekat dari belakang, berhenti dan memberi Alesi tumpangan kembali ke pit di atas mobilnya.
Juga, Minggu malam itu, desas-desus pertama mulai beredar bahwa Michael Schumacher telah menandatangani kontrak bernilai jutaan dolar dengan Ferrari untuk tahun 1996.
Balapan berlangsung selama 69 lap, namun hasilnya diumumkan setelah 68 lap karena serbuan penonton sesaat setelah Alesi finis. Dalam hasil awal, Luca Badoer finis di urutan ke-7, di depan Mika Salo yang berhenti di samping dinding pit untuk menghindari benturan dengan penonton.
Hasil lomba sunting
| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 68 | 1:44:54.171 | 5 | 10 |
| 2 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 68 | +31.687 | 9 | 6 |
| 3 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 68 | +33.270 | 8 | 4 |
| 4 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 68 | +36.506 | 11 | 3 |
| 5 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 68 | +37.060 | 1 | 2 |
| 6 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 67 | +1 Lap | 13 | 1 |
| 7 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 67 | +1 Lap | 15 | |
| 8 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 67 | +1 Lap | 19 | |
| 9 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 66 | +2 Lap | 22 | |
| 10 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | 61 | Kecelakaan | 14 | |
| 11 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 61 | Kecelakaan | 4 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 60 | Gas | 17 | |
| Ret | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 54 | Sistem BBM | 23 | |
| Ret | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 50 | Girboks | 2 | |
| Ret | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 47 | Mesin | 10 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 42 | Mesin | 16 | |
| Ret | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 36 | Baterai | 20 | |
| Ret | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 26 | Mesin | 12 | |
| Ret | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | 26 | Girboks | 24 | |
| Ret | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 19 | Melintir | 18 | |
| Ret | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 5 | Girboks | 21 | |
| Ret | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1 | Melintir | 3 | |
| Ret | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 0 | Kecelakaan | 6 | |
| Ret | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 0 | Kecelakaan | 7 | |
Sumber: |
Referensi sunting
- . Formula One. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 January 2015. Diakses tanggal 24 December 2015.