Grand Prix F1 Kanada 1991 merupakan sebuah lomba balap mobil Formula Satu yang digelar pada tanggal 2 Juni 1991. Lomba ini dimenangkan oleh pembalap Nelson Piquet dari tim Benetton-Ford.
| Grand Prix Kanada 1991 | ||
|---|---|---|
| Lomba ke-5 dari 16 dalam Formula Satu musim 1991 | ||
| Detail perlombaan | ||
| Tanggal | 2 Juni 1991 | |
| Lokasi | Circuit Gilles Villeneuve Montreal, Quebec, Canada | |
| Sirkuit | Temporary street circuit | |
| Panjang sirkuit | 4.430 km (2.753 mi) | |
| Jarak tempuh | 69 putaran, 305.670 km (189.935 mi) | |
| Cuaca | Mild with temperatures approaching 25 °C (77 °F); wind speeds up to 12 kilometer per jam (7,5 mph) | |
| Posisi pole | ||
| Pembalap | Williams-Renault | |
| Waktu | 1:19.837 | |
| Putaran tercepat | ||
| Pembalap | Nigel Mansell | Williams-Renault |
| Waktu | 1:22.385 putaran ke-65 | |
| Podium | ||
| Pertama | Benetton-Ford | |
| Kedua | Tyrrell-Honda | |
| Ketiga | Williams-Renault | |
| Pemimpin perlombaan
|
Piquet meraih kemenangan dramatis usai rival lamanya Nigel Mansell (Williams-Renault) mengalami masalah kelistrikan mobil tepat di setengah lap terakhir lomba. Mansell sebelumnya memimpin dengan nyaman sejak start lomba dengan menyalip rekan setimnya Riccardo Patrese.
Lomba ini menjadi kemenangan ke-23 sekaligus terakhir dalam karier F1 Piquet yang pensiun di akhir musim.
Hasil lomba sunting
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 69 | 1:38:51.490 | 8 | 10 |
| 2 | 4 | Stefano Modena | Tyrrell-Honda | 69 | + 31.832 | 9 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 69 | + 42.217 | 1 | 4 |
| 4 | 33 | Andrea de Cesaris | Jordan-Ford | 69 | + 1:20.210 | 11 | 3 |
| 5 | 32 | Bertrand Gachot | Jordan-Ford | 69 | + 1:22.351 | 14 | 2 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 68 | Elektrik | 2 | 1 |
| 7 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ferrari | 68 | + 1 Lap | 18 | |
| 8 | 26 | Érik Comas | Ligier-Lamborghini | 68 | + 1 Lap | 26 | |
| 9 | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Judd | 68 | + 1 Lap | 10 | |
| 10 | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Honda | 67 | + 2 Lap | 12 | |
| Ret | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Ilmor | 61 | Mesin | 23 | |
| Ret | 22 | JJ Lehto | Dallara-Judd | 50 | Mesin | 17 | |
| Ret | 10 | Stefan Johansson | Footwork-Porsche | 48 | Gas | 25 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Ilmor | 42 | Mesin | 13 | |
| Ret | 28 | Jean Alesi | Ferrari | 34 | Mesin | 7 | |
| Ret | 29 | Éric Bernard | Lola-Ford | 29 | Girboks | 19 | |
| Ret | 27 | Alain Prost | Ferrari | 27 | Girboks | 4 | |
| Ret | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Lamborghini | 27 | Mesin | 16 | |
| Ret | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 25 | Alternator | 3 | |
| Ret | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Judd | 21 | Melintir | 24 | |
| Ret | 7 | Martin Brundle | Brabham-Yamaha | 21 | Mesin | 20 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Ferrari | 20 | Melintir | 15 | |
| Ret | 19 | Roberto Moreno | Benetton-Ford | 10 | Suspensi | 5 | |
| Ret | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 4 | Injeksi | 6 | |
| Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Ford | 3 | Bahan bakar | 22 | |
| Ret | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Porsche | 2 | Gas | 21 | |
| DNQ | 18 | Fabrizio Barbazza | AGS-Ford | ||||
| DNQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
| DNQ | 8 | Mark Blundell | Brabham-Yamaha | ||||
| DNQ | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Judd | ||||
| DNPQ | 14 | Olivier Grouillard | Fondmetal-Ford | ||||
| DNPQ | 34 | Nicola Larini | Lambo-Lamborghini | ||||
| DNPQ | 35 | Eric van de Poele | Lambo-Lamborghini | ||||
| DNPQ | 31 | Pedro Chaves | Coloni-Ford | ||||
Sumber: |
Referensi sunting
- "Weather information for the "1991 Canadian Grand Prix"". The Old Farmers' Almanac. dari versi asli tanggal 2021-02-28. Diakses tanggal 2013-06-26.
- "Grand Prix Results: Canadian GP, 1991". Grandprix.com. dari versi asli tanggal 2023-04-02. Diakses tanggal 12 October 2014.
- . formula1.com. 11 June 2003. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 October 2014. Diakses tanggal 24 January 2016.
- . formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 November 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.