Grand Prix Jerman 1990 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Hockenheimring pada tanggal 29 Juli 1990. Ini adalah balapan kesembilan dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1990. Perlombaan tersebut merupakan Grand Prix Jerman ke-52 dan ke-14 yang diadakan di Hockenheimring. Itu adalah Grand Prix Formula Satu ke-39 dan terakhir yang diadakan di Jerman Barat sebelum penyatuan kembali dengan Jerman Timur. Perlombaan diadakan selama 45 lap dari sirkuit tujuh kilometer untuk jarak balapan 306 kilometer.
Perlombaan dimenangkan oleh Juara Dunia 1988, pembalap Brasil Ayrton Senna yang mengendarai McLaren MP4/5B. Dia meraih kemenangan enam detik atas pembalap Italia Alessandro Nannini mengendarai Benetton B190 yang hanya dua detik di depan rekan setim Senna, Gerhard Berger.
Kemenangan Senna menempatkannya kembali memimpin poin kejuaraan, unggul empat poin dari pembalap Ferrari Alain Prost.
Hasil lomba sunting
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 45 | 1:20:47.164 | 1 | 9 |
| 2 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 45 | + 6.520 | 9 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 45 | + 8.553 | 2 | 4 |
| 4 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 45 | + 45.270 | 3 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 45 | + 48.028 | 5 | 2 |
| 6 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 45 | + 1:21.491 | 6 | 1 |
| 7 | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 44 | + 1 lap | 10 | |
| 8 | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 44 | + 1 lap | 16 | |
| 9 | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | 44 | + 1 lap | 18 | |
| 10 | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 43 | + 2 lap | 22 | |
| 11 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 40 | Transmisi | 8 | |
| NC | 36 | JJ Lehto | Onyx-Ford | 39 | +6 lap | 25 | |
| Ret | 29 | Éric Bernard | Lola-Lamborghini | 35 | Saluran bahan bakar | 12 | |
| Ret | 30 | Aguri Suzuki | Lola-Lamborghini | 33 | Kopling | 11 | |
| Ret | 3 | Satoru Nakajima | Tyrrell-Ford | 24 | Mesin | 13 | |
| Ret | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 23 | Mesin | 7 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 20 | Mesin | 15 | |
| Ret | 35 | Gregor Foitek | Onyx-Ford | 19 | Melintir | 26 | |
| Ret | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 15 | Sayap rusak | 4 | |
| Ret | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 12 | Mesin | 14 | |
| Ret | 7 | David Brabham | Brabham-Judd | 12 | Mesin | 21 | |
| Ret | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | 10 | Mesin | 19 | |
| Ret | 12 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 1 | Kopling | 20 | |
| Ret | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 0 | Kopling | 17 | |
| Ret | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 0 | Tabrakan | 23 | |
| DSQ | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 0 | Outside assistance | 24 | |
| DNQ | 14 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | ||||
| DNQ | 24 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | ||||
| DNQ | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | ||||
| DNPQ | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
| DNPQ | 33 | Roberto Moreno | EuroBrun-Judd | ||||
| DNPQ | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Ford | ||||
| DNPQ | 34 | Claudio Langes | EuroBrun-Judd | ||||
| DNPQ | 39 | Bruno Giacomelli | Life | ||||
Sumber: |
Referensi sunting
- . formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 December 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.