Grand Prix Italia 1984 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Monza pada tanggal 9 September 1984. Ini adalah balapan keempat belas dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1984.
Balapan 51 lap dimenangkan oleh Niki Lauda dari Austria, mengendarai McLaren-TAG, dengan pembalap lokal Michele Alboreto dan Riccardo Patrese kedua dan ketiga masing-masing dengan Ferrari dan Alfa Romeo. Dengan tersingkirnya Alain Prost dalam lomba ini, Lauda membuka keunggulan 10,5 poin atas pebalap Prancis itu di Kejuaraan Pembalap dengan dua balapan tersisa.
Hasil lomba sunting
| Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Point |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 51 | 1:20:29.065 | 4 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 51 | + 24.249 | 11 | 6 |
| 3 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 50 | + 1 Lap | 9 | 4 |
| 4 | 19 | Stefan Johansson | Toleman-Hart | 49 | + 2 Lap | 17 | 3 |
| 5 | 30 | Jo Gartner | Osella-Alfa Romeo | 49 | + 2 Lap | 24 | 0* |
| 6 | 31 | Gerhard Berger | ATS-BMW | 49 | + 2 Lap | 20 | 0* |
| 7 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 48 | Habis bensin | 22 | |
| 8 | 21 | Huub Rothengatter | Spirit-Hart | 48 | + 3 Lap | 25 | |
| 9 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 45 | Habis bensin | 10 | |
| 10 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 45 | + 6 Lap | 19 | |
| Ret | 15 | Patrick Tambay | Renault | 43 | Gas | 8 | |
| Ret | 2 | Teo Fabi | Brabham-BMW | 43 | Mesin | 5 | |
| Ret | 17 | Marc Surer | Arrows-BMW | 43 | Mesin | 15 | |
| Ret | 16 | Derek Warwick | Renault | 31 | Tekanan oli | 12 | |
| Ret | 10 | Jonathan Palmer | RAM-Hart | 20 | Tekanan oli | 26 | |
| Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 15 | Mesin | 1 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 14 | Girboks | 3 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 13 | Melintir | 7 | |
| Ret | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 10 | Turbo | 13 | |
| Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 8 | Turbo | 6 | |
| Ret | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 7 | Mesin | 16 | |
| Ret | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 7 | Melintir | 18 | |
| Ret | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 6 | Elektris | 23 | |
| Ret | 28 | René Arnoux | Ferrari | 5 | Girboks | 14 | |
| Ret | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 3 | Mesin | 2 | |
| DNS | 14 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 0 | Girboks | 21 | |
Sumber: |
* Baik Gartner maupun Berger tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan poin, karena mereka masing-masing mengendarai "entri kedua" Osella dan ATS dan kedua tim secara resmi hanya memasukkan satu mobil untuk seluruh kejuaraan.
Referensi sunting
- . formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 November 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.