Grand Prix Brasil 1984 adalah balap mobil Formula Satu yang diadakan di Sirkuit Jacarepaguá di Rio de Janeiro pada tanggal 25 Maret 1984. Lomba ini adalah lomba pertama dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1984. Balapan yang berlangsung dalam 61 putaran dimenangkan oleh Alain Prost yang mengendarai McLaren-TAG, dengan Keke Rosberg kedua di Williams-Honda dan Elio de Angelis ketiga di Lotus-Renault, setelah mulai dari posisi terdepan.
| Grand Prix Brasil 1984 | ||
|---|---|---|
| Lomba ke-1 dari 16 dalam Formula Satu musim 1984 | ||
| Detail perlombaan | ||
| Tanggal | 25 March 1984 | |
| Nama resmi | X Grande Prêmio do Brasil | |
| Lokasi | Jacarepaguá Circuit Jacarepaguá, Rio de Janeiro | |
| Sirkuit | Permanent racing facility | |
| Panjang sirkuit | 5.031 km (3.126 mi) | |
| Jarak tempuh | 61 putaran, 306.891 km (190.693 mi) | |
| Cuaca | Dry | |
| Posisi pole | ||
| Pembalap | Lotus-Renault | |
| Waktu | 1:28.392 | |
| Putaran tercepat | ||
| Pembalap | Alain Prost | McLaren-TAG |
| Waktu | 1:36.499 putaran ke-42 | |
| Podium | ||
| Pertama | McLaren-TAG | |
| Kedua | Williams-Honda | |
| Ketiga | Lotus-Renault |
Perlombaan adalah yang pertama di mana batas bahan bakar 220 liter yang dimandatkan FISA diberlakukan, setelah pengisian bahan bakar tahun 1983 telah dilarang. Banyak pembalap yang meramalkan dengan benar bahwa ini akan mengubah Grand Prix menjadi mobil hemat bahan bakar daripada balapan yang sebenarnya. Lomba ini juga jadi balapan Formula Satu pertama untuk Ayrton Senna.
Hasil lomba sunting
| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 61 | 1:42:34.492 | 4 | 9 |
| 2 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 61 | + 40.514 | 9 | 6 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 61 | + 59.128 | 1 | 4 |
| 4 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 60 | + 1 Lap | 12 | 3 |
| 5 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 59 | Habis bensin | 8 | 2 |
| 6 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-Ford | 59 | + 2 Lap | 20 | 1 |
| 7 | 17 | Marc Surer | Arrows-Ford | 59 | + 2 Lap | 24 | |
| 8 | 10 | Jonathan Palmer | RAM-Hart | 58 | + 3 Lap | 26 | |
| DSQ | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 60 | Diskualifikasi | 18 | |
| Ret | 16 | Derek Warwick | Renault | 51 | Suspensi | 3 | |
| Ret | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 42 | Gearbox | 14 | |
| Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 41 | Gearbox | 11 | |
| Ret | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 38 | Elektris | 6 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 35 | Insiden | 5 | |
| Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 32 | Mesin | 7 | |
| Ret | 2 | Teo Fabi | Brabham-BMW | 32 | Turbo | 15 | |
| Ret | 28 | René Arnoux | Ferrari | 30 | Baterai | 10 | |
| Ret | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 28 | Gearbox | 21 | |
| Ret | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 25 | Mesin overheat | 19 | |
| Ret | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 24 | Baterai | 25 | |
| Ret | 20 | Johnny Cecotto | Toleman-Hart | 18 | Turbo | 17 | |
| Ret | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 15 | Elektrik | 13 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 14 | Rem | 2 | |
| Ret | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 12 | Distributor | 23 | |
| DSQ | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 11 | Diskualifikasi | 22 | |
| Ret | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 8 | Turbo | 16 | |
| EX | 14 | Manfred Winkelhock | ATS-BMW | 0 | Excluded | ||
Sumber: |
Referensi sunting
- . formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 November 2014. Diakses tanggal 23 December 2015.