www.wikidata.id-id.nina.az

Grand Prix Drivers Association disingkat GPDA adalah sebuah serikat pekerja dari pembalap Formula Satu SingkatanGPDATang

Grand Prix Drivers' Association

Grand Prix Drivers' Association, disingkat GPDA, adalah sebuah serikat pekerja dari pembalap Formula Satu.

Grand Prix Drivers' Association
SingkatanGPDA
Tanggal pendiriandibentuk: 11 Mei 1961
dibubarkan: (Februari) 1982
didirikan kembali: (13) Mei 1994
Kantor pusatMonako
Wilayah layanan
Internasional
Ketua
Alexander Wurz

Sejarah sunting

GPDA didirikan pada bulan Mei 1961, dan, setelah pemilihan oleh anggota, ketua pertamanya adalah Stirling Moss.

Tujuan awalnya dari organisasi ini adalah untuk mendapatkan perwakilan di Commission Sportive Internationale (CSI) dari Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), yang pada saat itu adalah badan pengatur olahraga bermotor, untuk meningkatkan standar keselamatan dan ketentuan untuk pembalap dan penonton. Setelah Moss pensiun dari olahraga pada tahun 1963, Jo Bonnier menggantikan posisinya.

Organisasi ini dibubarkan setelah peristiwa selama Grand Prix Afrika Selatan 1982 karena perubahan pengaturan komersial olahraga, Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) menambahkan klausul pembatasan ke FIA Super Licence, dan konflik antara Asosiasi Konstruktor Formula Satu (FOCA) dan FIA. Badan ini digantikan oleh Professional Racing Drivers Association (PRDA) pada pertemuan pembalap di Paris sebelum Grand Prix Argentina yang direncanakan kemudian dibatalkan.

Niki Lauda, Christian Fittipaldi, Michael Schumacher, dan Gerhard Berger menghidupkan kembali GPDA selama akhir pekan balapan Grand Prix Monako 1994, menyusul peristiwa yang terjadi dalam Grand Prix San Marino sebelumnya, yang memuncak dengan kematian Ayrton Senna dan Roland Ratzenberger, masing-masing selama balapan pada hari Minggu dan sesi kualifikasi pada hari Sabtu. Sesaat sebelum kecelakaan fatalnya sendiri, dan setelah kecelakaan fatal Ratzenberger dan kecelakaan serius Rubens Barrichello selama sesi latihan bebas hari Kamis, Senna menghabiskan pagi terakhirnya pada hari Minggu berbicara dengan mantan rekan setimnya dan saingannya, yaitu Alain Prost, untuk membahas pembentukan kembali GPDA, dan telah menawarkan untuk mengambil peran Ketua mulai dari Grand Prix Monako.

Pada tahun 1996, asosiasi tersebut didirikan di negara Inggris sebagai sebuah perusahaan yang dibatasi oleh jaminan ("Grand Prix Drivers Association Ltd"). Untuk pertama kalinya, asosiasi tersebut memiliki konstitusi formal, dan kantor permanen di negara Monako.

Keanggotaan dan kepemimpinan sunting

Keanggotaan GPDA tidak wajib. Misalnya, selama Formula Satu musim 2013, hanya 19 dari 22 pembalap aktif saja yang menjadi anggota (dengan Kimi Räikkönen, Adrian Sutil, dan Valtteri Bottas menjadi pengecualian). Bergabung bersama dengan GPDA dikenai biaya sebesar £2.000. Diumumkan pada tanggal 13 Desember 2017 bahwa semua pembalap telah mendaftar.

Anggota GPDA memilih perwakilan mereka. Saat ini, ada empat direktur: pembalap aktif Formula Satu George Russell, penasihat hukum Anastasia Fowle (pembalap non-F1 pertama atau sekarang yang ditunjuk sebagai direktur GPDA) dan mantan pembalap Formula Satu Sebastian Vettel dan Alexander Wurz, yang terakhir menjabat sebagai ketua.

Ketua Masa kerja
Stirling Moss 1961–1963
Jo Bonnier 1963–1971
Jackie Stewart 1972–1978
Jody Scheckter 1979–1980
Didier Pironi 1980–1982
GPDA dibubarkan 1982–1994
Michael Schumacher 1994–2005
David Coulthard 2005–2006
Ralf Schumacher 2006–2008
Pedro de la Rosa 2008–2010, 2012–2014
Nick Heidfeld 2010
Rubens Barrichello 2010–2012
Alexander Wurz 2014–sekarang

Daftar direksi sunting

Catatan: dari tahun 1996

Direktur Tahun Sebagai ketua
Michael Schumacher 1996–2005 1996–2005
Gerhard Berger 1996
Martin Brundle 1996
Damon Hill 1996–1998
David Coulthard 1996–2006 2005–2006
Alexander Wurz 1998–2001
2014–sekarang 		2014–sekarang
Jarno Trulli 2001–2006
Mark Webber 2003–2005
2006–2010
Ralf Schumacher 2006–2007 2006–2008
Fernando Alonso 2006–2010
Pedro de la Rosa 2008–2010
2012–2014 		2008–2010
2012–2014
Nick Heidfeld 2010 2010
Felipe Massa 2010–2013
Sebastian Vettel 2010–sekarang
Rubens Barrichello 2010–2011 2010–2011
Jenson Button 2013–2017
Romain Grosjean 2017–2020
George Russell 2021–sekarang
Anastasia Fowle 2021–sekarang

Kontroversi sunting

Selama musim 2005, GPDA semakin terlibat dalam politik (dan kontroversi) Formula Satu.

Menyusul Grand Prix Amerika Serikat, GPDA mengeluarkan sebuah pernyataan yang mendukung kasus tim Michelin di Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA. Secara signifikan, meskipun mayoritas pembalap menandatangani pernyataan tersebut, namun Michael Schumacher sama sekali tidak melakukannya. Dia mengklaim bahwa dia tidak diminta dan tidak akan melakukannya, dalam hal apa pun. Pernyataan tersebut mengklaim bahwa solusi yang diajukan oleh FIA untuk masalah yang dialami oleh tim Michelin tidak dapat dijalankan. Schumacher mengklaim bahwa masalah di Indianapolis lebih bersifat teknis daripada masalah keamanan.

Pertemuan antara GPDA dan presiden FIA Max Mosley, yang dijadwalkan untuk Grand Prix Inggris, dibatalkan oleh Mosley karena pernyataan yang dibuat oleh David Coulthard. Mosley mengklaim bahwa pernyataan Coulthard kepada media adalah "penyimpangan" dari tujuan pertemuan tersebut, dan menuduhnya mengobarkan perbedaan pendapat. Sebagai pembalasan, GPDA mengeluarkan sebuah surat yang telah dikirim ke Mosley, yang menuduhnya telah membahayakan manuver GPDA untuk meningkatkan keselamatan:

Pada tahun 2010, sekembalinya ke olahraga sebagai pesaing, Michael Schumacher mengumumkan bahwa dia tidak berniat untuk bergabung bersama dengan GPDA. Dia kemudian menjadi "anggota diam" setelah berdiskusi dengan direktur GPDA (terutama, Felipe Massa).

Aktivitas penting sunting

Berkat aktivisme GPDA, Circuit de Spa-Francorchamps diboikot pada tahun 1969 dan Nürburgring pada tahun 1970 dan setelah tahun 1976, karena masalah keamanan.

Pada tahun 2013, setelah serangkaian ledakan ban di Grand Prix Inggris, keamanan ban menjadi masalah utama, dengan GPDA yang mengumumkan melalui pernyataan bahwa para pembalap anggotanya akan mundur dari Grand Prix Jerman, kecuali tindakan perbaikan dilakukan.

Pada bulan Mei 2015, GPDA dan Motorsport.com bergabung untuk memungkinkan para pengikut Kejuaraan Dunia FIA Formula 1 untuk menyuarakan dan membagikan pendapat mereka tentang olahraga ini melalui sebuah survei ekstensif di seluruh dunia untuk para penggemar. Lebih dari 200.000 responden berpartisipasi dalam survei tersebut.

Pada bulan Juli 2015, segera setelah kematian Jules Bianchi, GPDA mengumumkan bahwa mereka merasa bertanggung jawab "untuk tidak pernah mengalah dalam meningkatkan keselamatan".

Pada bulan Maret 2016, menyusul perubahan pada sistem sesi kualifikasi, GPDA merilis sebuah surat terbuka yang ditulis oleh Jenson Button, Sebastian Vettel, dan Alexander Wurz, atas nama semua pembalap yang mengatakan bahwa kepemimpinan olahraga telah rusak, menyebut bahwa pengambilan keputusan dalam ajang Formula Satu 'usang' dan 'Ill-terstruktur'. GPDA percaya bahwa pengambilan keputusan dapat 'membahayakan kesuksesan F1 di masa depan'.

Setelah sesi latihan bebas kedua untuk Grand Prix Arab Saudi 2022, GPDA mengadakan pertemuan empat jam setelah beberapa kali serangan rudal, beberapa di antaranya berjarak 10 km dari sirkuit. Pierre Gasly berbicara kepada media kemudian, memberi tahu mereka bahwa "Semua orang dapat memberikan pendapatnya. Kami selaras dengan niat kami." Pernyataan selanjutnya dari FIA dan Formula 1 meyakinkan bahwa balapan akan tetap berjalan dan lintasannya aman. Ketua GPDA, yaitu Alexander Wurz, juga mengeluarkan pernyataan.

Lihat pula sunting

Referensi sunting

  1. Whitelock, Mark (2006). 1½-litre Grand Prix Racing. Veloce Publishing Ltd. hlm. 42. ISBN 1-84584-016-X. 
  2. Diepraam, Mattijs. "Poachers turned gamekeepers: how the FOCA became the new FIA". 8W – FORIX. Autosport. dari versi asli tanggal 2015-07-29. Diakses tanggal 28 November 2014. 
  3. "The Formula One Scene". Motor Sport Magazine (dalam bahasa Inggris). dari versi asli tanggal 2018-01-21. Diakses tanggal 2022-03-02. 
  4. Jones, Dylan (22 April 2011). . 8wforix. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 October 2012. Diakses tanggal 9 September 2012. 
  5. "Company No. 03157191". Companies House. dari versi asli tanggal 2022-09-20. Diakses tanggal 2022-10-16. 
  6. "The drivers challenge Mosley". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 1996-04-01. dari versi asli tanggal 2014-10-18. Diakses tanggal 2022-10-16. 
  7. "F1 drivers have risked enough with tyres, says GPDA head de la Rosa". Autosport.com. 2013-05-07. dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2013-09-12. 
  8. "Online: Hamilton stance on union 'wrong'". BBC News. 2008-03-18. dari versi asli tanggal 2008-03-21. Diakses tanggal 2010-10-04. 
  9. Benson, Andrew. "Formula 1 drivers' union gets '100%' membership due to concerns over future". BBC Sport. dari versi asli tanggal 2021-05-15. Diakses tanggal 13 December 2017. 
  10. Noble, Jonathan. "Romain Grosjean replaces Jenson Button as F1GPDA director". Autosport.com. dari versi asli tanggal 2017-08-13. Diakses tanggal 2017-05-04. 
  11. Percy, Robert (2021-03-21). . DriveTribe (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-22. Diakses tanggal 2021-03-23. 
  12. Collantine, Keith (23 March 2021). "Russell and Fowle become GPDA directors as Grosjean steps back". RaceFans. dari versi asli tanggal 2021-05-14. Diakses tanggal 23 March 2021. 
  13. "Trulli elected to GPDA". 25 May 2001. dari versi asli tanggal 2022-03-30. Diakses tanggal 2023-02-25. 
  14. "Alonso elected as GPDA director". dari versi asli tanggal 2021-10-08. Diakses tanggal 2023-02-25. 
  15. "Barrichello replaces Heidfeld as GPDA director". Reuters. 28 August 2010. dari versi asli tanggal 2023-08-08. Diakses tanggal 2023-02-25. 
  16. "Romain Grosjean replaces Jenson Button as F1GPDA director". dari versi asli tanggal 2021-10-07. Diakses tanggal 2023-02-25. 
  17. "All change at the GPDA". dari versi asli tanggal 2021-10-07. Diakses tanggal 2023-02-25. 
  18. "GPDA Statement " 2016-03-03 di Wayback Machine..
  19. "autosport.com". autosport.com. dari versi asli tanggal 2015-07-21. Diakses tanggal 2010-10-04. 
  20. GPDA Statement 2013-07-15 di Wayback Machine..
  21. "GPDA and Motorsport.com Launch Global Fan Survey". Motorsport.com. dari versi asli tanggal 2018-06-27. Diakses tanggal 2023-03-06. 
  22. "Grand Prix Drivers' Association Sets Global Fan Survey Record". Motorsport.com. dari versi asli tanggal 2018-07-28. Diakses tanggal 2023-03-06. 
  23. "Jules Bianchi death: F1 must 'never relent in improving safety'". BBC Sport. dari versi asli tanggal 2015-09-24. Diakses tanggal 5 April 2016. 
  24. Benson, Andrew. "GPDA letter: What were Formula 1 drivers trying to achieve?". BBC Sport. dari versi asli tanggal 2020-11-08. Diakses tanggal 5 April 2016. 
  25. "Drivers agree to race despite missile attack". BBC Sport (dalam bahasa Inggris). dari versi asli tanggal 2022-04-20. Diakses tanggal 2022-03-26. 

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Grand Prix Drivers Association disingkat GPDA adalah sebuah serikat pekerja dari pembalap Formula Satu Grand Prix Drivers AssociationSingkatanGPDATanggal pendiriandibentuk 11 Mei 1961dibubarkan Februari 1982didirikan kembali 13 Mei 1994Kantor pusatMonakoWilayah layananInternasionalKetuaAlexander Wurz Daftar isi 1 Sejarah 2 Keanggotaan dan kepemimpinan 2 1 Daftar direksi 3 Kontroversi 4 Aktivitas penting 5 Lihat pula 6 Referensi 7 Pranala luarSejarah suntingGPDA didirikan pada bulan Mei 1961 dan setelah pemilihan oleh anggota ketua pertamanya adalah Stirling Moss Tujuan awalnya dari organisasi ini adalah untuk mendapatkan perwakilan di Commission Sportive Internationale CSI dari Federation Internationale de l Automobile FIA yang pada saat itu adalah badan pengatur olahraga bermotor untuk meningkatkan standar keselamatan dan ketentuan untuk pembalap dan penonton Setelah Moss pensiun dari olahraga pada tahun 1963 Jo Bonnier menggantikan posisinya 1 Organisasi ini dibubarkan setelah peristiwa selama Grand Prix Afrika Selatan 1982 karena perubahan pengaturan komersial olahraga Federation Internationale du Sport Automobile FISA menambahkan klausul pembatasan ke FIA Super Licence dan konflik antara Asosiasi Konstruktor Formula Satu FOCA dan FIA Badan ini digantikan oleh Professional Racing Drivers Association PRDA pada pertemuan pembalap di Paris sebelum Grand Prix Argentina yang direncanakan kemudian dibatalkan 2 3 Niki Lauda Christian Fittipaldi Michael Schumacher dan Gerhard Berger menghidupkan kembali GPDA selama akhir pekan balapan Grand Prix Monako 1994 menyusul peristiwa yang terjadi dalam Grand Prix San Marino sebelumnya yang memuncak dengan kematian Ayrton Senna dan Roland Ratzenberger masing masing selama balapan pada hari Minggu dan sesi kualifikasi pada hari Sabtu Sesaat sebelum kecelakaan fatalnya sendiri dan setelah kecelakaan fatal Ratzenberger dan kecelakaan serius Rubens Barrichello selama sesi latihan bebas hari Kamis Senna menghabiskan pagi terakhirnya pada hari Minggu berbicara dengan mantan rekan setimnya dan saingannya yaitu Alain Prost untuk membahas pembentukan kembali GPDA dan telah menawarkan untuk mengambil peran Ketua mulai dari Grand Prix Monako 4 Pada tahun 1996 asosiasi tersebut didirikan di negara Inggris sebagai sebuah perusahaan yang dibatasi oleh jaminan Grand Prix Drivers Association Ltd 5 Untuk pertama kalinya asosiasi tersebut memiliki konstitusi formal dan kantor permanen di negara Monako 6 Keanggotaan dan kepemimpinan suntingKeanggotaan GPDA tidak wajib Misalnya selama Formula Satu musim 2013 hanya 19 dari 22 pembalap aktif saja yang menjadi anggota dengan Kimi Raikkonen Adrian Sutil dan Valtteri Bottas menjadi pengecualian 7 Bergabung bersama dengan GPDA dikenai biaya sebesar 2 000 8 Diumumkan pada tanggal 13 Desember 2017 bahwa semua pembalap telah mendaftar 9 Anggota GPDA memilih perwakilan mereka Saat ini ada empat direktur pembalap aktif Formula Satu George Russell penasihat hukum Anastasia Fowle pembalap non F1 pertama atau sekarang yang ditunjuk sebagai direktur GPDA dan mantan pembalap Formula Satu Sebastian Vettel dan Alexander Wurz yang terakhir menjabat sebagai ketua 10 11 12 Ketua Masa kerja nbsp Stirling Moss 1961 1963 nbsp Jo Bonnier 1963 1971 nbsp Jackie Stewart 1972 1978 nbsp Jody Scheckter 1979 1980 nbsp Didier Pironi 1980 1982GPDA dibubarkan 1982 1994 nbsp Michael Schumacher 1994 2005 nbsp David Coulthard 2005 2006 nbsp Ralf Schumacher 2006 2008 nbsp Pedro de la Rosa 2008 2010 2012 2014 nbsp Nick Heidfeld 2010 nbsp Rubens Barrichello 2010 2012 nbsp Alexander Wurz 2014 sekarangDaftar direksi sunting Catatan dari tahun 1996 13 14 15 16 17 Direktur Tahun Sebagai ketua nbsp Michael Schumacher 1996 2005 1996 2005 nbsp Gerhard Berger 1996 nbsp Martin Brundle 1996 nbsp Damon Hill 1996 1998 nbsp David Coulthard 1996 2006 2005 2006 nbsp Alexander Wurz 1998 20012014 sekarang 2014 sekarang nbsp Jarno Trulli 2001 2006 nbsp Mark Webber 2003 20052006 2010 nbsp Ralf Schumacher 2006 2007 2006 2008 nbsp Fernando Alonso 2006 2010 nbsp Pedro de la Rosa 2008 20102012 2014 2008 20102012 2014 nbsp Nick Heidfeld 2010 2010 nbsp Felipe Massa 2010 2013 nbsp Sebastian Vettel 2010 sekarang nbsp Rubens Barrichello 2010 2011 2010 2011 nbsp Jenson Button 2013 2017 nbsp Romain Grosjean 2017 2020 nbsp George Russell 2021 sekarang nbsp Anastasia Fowle 2021 sekarangKontroversi suntingSelama musim 2005 GPDA semakin terlibat dalam politik dan kontroversi Formula Satu Menyusul Grand Prix Amerika Serikat GPDA mengeluarkan sebuah pernyataan yang mendukung kasus tim Michelin di Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA Secara signifikan meskipun mayoritas pembalap menandatangani pernyataan tersebut namun Michael Schumacher sama sekali tidak melakukannya Dia mengklaim bahwa dia tidak diminta dan tidak akan melakukannya dalam hal apa pun Pernyataan tersebut mengklaim bahwa solusi yang diajukan oleh FIA untuk masalah yang dialami oleh tim Michelin tidak dapat dijalankan Schumacher mengklaim bahwa masalah di Indianapolis lebih bersifat teknis daripada masalah keamanan Pertemuan antara GPDA dan presiden FIA Max Mosley yang dijadwalkan untuk Grand Prix Inggris dibatalkan oleh Mosley karena pernyataan yang dibuat oleh David Coulthard Mosley mengklaim bahwa pernyataan Coulthard kepada media adalah penyimpangan dari tujuan pertemuan tersebut dan menuduhnya mengobarkan perbedaan pendapat Sebagai pembalasan GPDA mengeluarkan sebuah surat yang telah dikirim ke Mosley yang menuduhnya telah membahayakan manuver GPDA untuk meningkatkan keselamatan Kami juga prihatin mengetahui bahwa selama percakapan telepon dengan Coulthard Anda menyarankan FIA untuk menarik dukungan untuk inisiatif keselamatan GPDA yang sedang berlangsung GPDA percaya bahwa masalah keselamatan adalah yang paling penting dan sangat kecewa tidak mendapat dukungan penuh dari presiden FIA dalam hal ini 18 Pada tahun 2010 sekembalinya ke olahraga sebagai pesaing Michael Schumacher mengumumkan bahwa dia tidak berniat untuk bergabung bersama dengan GPDA Dia kemudian menjadi anggota diam setelah berdiskusi dengan direktur GPDA terutama Felipe Massa 19 Aktivitas penting suntingBerkat aktivisme GPDA Circuit de Spa Francorchamps diboikot pada tahun 1969 dan Nurburgring pada tahun 1970 dan setelah tahun 1976 karena masalah keamanan Pada tahun 2013 setelah serangkaian ledakan ban di Grand Prix Inggris keamanan ban menjadi masalah utama dengan GPDA yang mengumumkan melalui pernyataan bahwa para pembalap anggotanya akan mundur dari Grand Prix Jerman kecuali tindakan perbaikan dilakukan 20 Pada bulan Mei 2015 GPDA dan Motorsport com bergabung untuk memungkinkan para pengikut Kejuaraan Dunia FIA Formula 1 untuk menyuarakan dan membagikan pendapat mereka tentang olahraga ini melalui sebuah survei ekstensif di seluruh dunia untuk para penggemar 21 Lebih dari 200 000 responden berpartisipasi dalam survei tersebut 22 Pada bulan Juli 2015 segera setelah kematian Jules Bianchi GPDA mengumumkan bahwa mereka merasa bertanggung jawab untuk tidak pernah mengalah dalam meningkatkan keselamatan 23 Pada bulan Maret 2016 menyusul perubahan pada sistem sesi kualifikasi GPDA merilis sebuah surat terbuka yang ditulis oleh Jenson Button Sebastian Vettel dan Alexander Wurz atas nama semua pembalap yang mengatakan bahwa kepemimpinan olahraga telah rusak menyebut bahwa pengambilan keputusan dalam ajang Formula Satu usang dan Ill terstruktur GPDA percaya bahwa pengambilan keputusan dapat membahayakan kesuksesan F1 di masa depan 24 Setelah sesi latihan bebas kedua untuk Grand Prix Arab Saudi 2022 GPDA mengadakan pertemuan empat jam setelah beberapa kali serangan rudal beberapa di antaranya berjarak 10 km dari sirkuit Pierre Gasly berbicara kepada media kemudian memberi tahu mereka bahwa Semua orang dapat memberikan pendapatnya Kami selaras dengan niat kami Pernyataan selanjutnya dari FIA dan Formula 1 meyakinkan bahwa balapan akan tetap berjalan dan lintasannya aman Ketua GPDA yaitu Alexander Wurz juga mengeluarkan pernyataan 25 Lihat pula sunting nbsp Portal Formula Satu Jackie Stewart Sid Watkins Keselamatan lalu lintasReferensi sunting Whitelock Mark 2006 1 litre Grand Prix Racing Veloce Publishing Ltd hlm 42 ISBN 1 84584 016 X Diepraam Mattijs Poachers turned gamekeepers how the FOCA became the new FIA 8W FORIX Autosport Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015 07 29 Diakses tanggal 28 November 2014 The Formula One Scene Motor Sport Magazine dalam bahasa Inggris Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018 01 21 Diakses tanggal 2022 03 02 Jones Dylan 22 April 2011 The last 96 hours of Ayrton Senna 8wforix Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 October 2012 Diakses tanggal 9 September 2012 Parameter url status yang tidak diketahui akan diabaikan bantuan Company No 03157191 Companies House Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022 09 20 Diakses tanggal 2022 10 16 The drivers challenge Mosley GrandPrix com Inside F1 Inc 1996 04 01 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014 10 18 Diakses tanggal 2022 10 16 F1 drivers have risked enough with tyres says GPDA head de la Rosa Autosport com 2013 05 07 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016 03 04 Diakses tanggal 2013 09 12 Online Hamilton stance on union wrong BBC News 2008 03 18 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008 03 21 Diakses tanggal 2010 10 04 Benson Andrew Formula 1 drivers union gets 100 membership due to concerns over future BBC Sport Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021 05 15 Diakses tanggal 13 December 2017 Noble Jonathan Romain Grosjean replaces Jenson Button as F1GPDA director Autosport com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017 08 13 Diakses tanggal 2017 05 04 Percy Robert 2021 03 21 George Russell will replace Romain Grosjean as a director of the GPDA DriveTribe dalam bahasa Inggris Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022 01 22 Diakses tanggal 2021 03 23 Collantine Keith 23 March 2021 Russell and Fowle become GPDA directors as Grosjean steps back RaceFans Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021 05 14 Diakses tanggal 23 March 2021 Trulli elected to GPDA 25 May 2001 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022 03 30 Diakses tanggal 2023 02 25 Alonso elected as GPDA director Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021 10 08 Diakses tanggal 2023 02 25 Barrichello replaces Heidfeld as GPDA director Reuters 28 August 2010 Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023 08 08 Diakses tanggal 2023 02 25 Romain Grosjean replaces Jenson Button as F1GPDA director Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021 10 07 Diakses tanggal 2023 02 25 All change at the GPDA Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021 10 07 Diakses tanggal 2023 02 25 GPDA Statement Diarsipkan 2016 03 03 di Wayback Machine autosport com autosport com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015 07 21 Diakses tanggal 2010 10 04 GPDA Statement Diarsipkan 2013 07 15 di Wayback Machine GPDA and Motorsport com Launch Global Fan Survey Motorsport com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018 06 27 Diakses tanggal 2023 03 06 Grand Prix Drivers Association Sets Global Fan Survey Record Motorsport com Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018 07 28 Diakses tanggal 2023 03 06 Jules Bianchi death F1 must never relent in improving safety BBC Sport Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015 09 24 Diakses tanggal 5 April 2016 Benson Andrew GPDA letter What were Formula 1 drivers trying to achieve BBC Sport Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020 11 08 Diakses tanggal 5 April 2016 Drivers agree to race despite missile attack BBC Sport dalam bahasa Inggris Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022 04 20 Diakses tanggal 2022 03 26 Pranala luar suntingHamilton stance on union wrong Diarsipkan 2017 03 12 di Wayback Machine BBC 18 Maret 2008 Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Grand Prix Drivers 27 Association amp oldid 23978350