www.wikidata.id-id.nina.az

China Airlines Penerbangan 611 adalah penerbangan penumpang berjadwal reguler dari Bandara Internasional Chiang Kai shek

China Airlines Penerbangan 611

China Airlines Penerbangan 611 adalah penerbangan penumpang berjadwal reguler dari Bandara Internasional Chiang Kai-shek (sekarang Bandara Internasional Taoyuan) di Taiwan ke Bandara Internasional Hong Kong di Hongkong. Pada tanggal 25 Mei 2002, pesawat Boeing 747-209B yang bertugas dalam rute tersebut hancur di udara dan jatuh di Selat Taiwan, 23 mil laut (26 mi; 43 km) timur laut Kepulauan Penghu, 20 menit setelah lepas landas, menewaskan 225 orang di dalamnya. Peristiwa ini disebabkan oleh retakan logam akibat perbaikan yang tidak tepat terhadap pesawat 22 tahun sebelumnya. Kecelakaan itu merupakan insiden penerbangan paling mematikan dalam sejarah Taiwan. Kecelakaan tersebut juga menjadi kecelakaan terakhir pesawat 747 yang melibatkan korban jiwa penumpang.

China Airlines Penerbangan 611
Pesawat yang terlibat dalam kecelakaan B-1866 terdaftar mendarat di Bandara Internasional Kai Tak, Hong Kong pada 13 Desember 1996
Ringkasan peristiwa
Tanggal25 Mei 2002
RingkasanKelalaian perawatan, mengakibatkan ledakan dekompresi di udara akibat kelelahan logam.
Lokasi23 mil laut (26 mi; 43 km) Timur laut Makung, Penghu Islands, Selat Taiwan
23°59′23″N 119°40′45″E / 23.98972°N 119.67917°E / 23.98972; 119.67917Koordinat: 23°59′23″N 119°40′45″E / 23.98972°N 119.67917°E / 23.98972; 119.67917
Penumpang206
Awak19
Tewas225
Selamat0
Jenis pesawatBoeing 747-200B
OperatorChina Airlines
RegistrasiB-18225

Kronologi peristiwa sunting

  • 15:07: Penerbangan 611 lepas landas dari bandara Taoyuan, Taiwan.
  • 15:16: Menara Kontrol Taipei memberikan perintah kepada pesawat untuk terbang di ketinggian 35000 kaki. Ini adalah komunikasi terakhir antara menara kontrol dan kokpit pesawat.
  • 15:28: Pesawat hilang dari layar monitor radar.
  • 18:00: Serpihan pesawat ditemukan di permukaan laut 23 mil bagian utara Makung.

Faktor penyebab sunting

Hasil penyelidikan Dewan Keamanan Penerbangan Eksekutif Yuan Republik Tiongkok sebagai berikut:

  • Pada tahun 1980, pesawat ini pernah mengalami kecelakaan kecil di Bandara International Kai Tak di Hongkong. Waktu itu, pendaratan keras mengakibatkan bagian ekor pesawat mengalami kerusakan.
  • Setelah kerusakan tadi, perbaikan hanya dilakukan seadanya. China Airlines tidak melakukan perbaikan menurut Petunjuk Perbaikan Struktur (SRM) dari perusahaan Boeing.
  • Perbaikan seadanya ini menyebabkan kegagalan fatik logam yang makin lama makin melemahkan kekuatan struktur badan pesawat.
  • Kegagalan ini menyebabkan badan pesawat retak sepanjang 180 cm dan menghancurkan struktur pesawat di udara sehingga pesawat jatuh dari ketinggian 35000 kaki ke permukaan laut dekat Kepulauan Pescadores.

Fakta lain sunting

  • Pesawat CAL yang jatuh tersebut (Boeing 747-200B, nomor registrasi B-18255, sebelumnya B-1866) merupakan pesawat Boeing 747-200 terakhir (dengan konfigurasi penumpang, China Airlines juga memiliki 4 Boeing 747-200 kargo)yang dimiliki China Airlines. Pesawat ini telah dijual kepada Orient Thai Airlines seharga 1,45 miliar dolar AS. Penerbangan 611 adalah penerbangan terakhir pesawat tersebut sebelum diserahkan kepada Orient Thai (setelah penerbangan kembali dari Hongkong). Kontrak penjualan tersebut dibatalkan setelah kecelakaan.
  • 4 pesawat Boeing 747-200 kargo China Airlines di-grounded (dilarang terbang) setelah kecelakaan untuk menjalani pemeriksaan oleh Administrasi Penerbangan Sipil Republik China. Beberapa hari kemudian, karena tidak ada kerusakan pada pesawat-pesawat tersebut, China Airlines menerbangkan kembali pesawat tersebut.

Lihat pula sunting

Pranala luar sunting

Artikel bertopik sejarah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s
wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
China Airlines Penerbangan 611 adalah penerbangan penumpang berjadwal reguler dari Bandara Internasional Chiang Kai shek sekarang Bandara Internasional Taoyuan di Taiwan ke Bandara Internasional Hong Kong di Hongkong Pada tanggal 25 Mei 2002 pesawat Boeing 747 209B yang bertugas dalam rute tersebut hancur di udara dan jatuh di Selat Taiwan 23 mil laut 26 mi 43 km timur laut Kepulauan Penghu 20 menit setelah lepas landas menewaskan 225 orang di dalamnya Peristiwa ini disebabkan oleh retakan logam akibat perbaikan yang tidak tepat terhadap pesawat 22 tahun sebelumnya Kecelakaan itu merupakan insiden penerbangan paling mematikan dalam sejarah Taiwan Kecelakaan tersebut juga menjadi kecelakaan terakhir pesawat 747 yang melibatkan korban jiwa penumpang China Airlines Penerbangan 611Pesawat yang terlibat dalam kecelakaan B 1866 terdaftar mendarat di Bandara Internasional Kai Tak Hong Kong pada 13 Desember 1996Ringkasan peristiwaTanggal25 Mei 2002RingkasanKelalaian perawatan mengakibatkan ledakan dekompresi di udara akibat kelelahan logam Lokasi23 mil laut 26 mi 43 km Timur laut Makung Penghu Islands Selat Taiwan23 59 23 N 119 40 45 E 23 98972 N 119 67917 E 23 98972 119 67917 Koordinat 23 59 23 N 119 40 45 E 23 98972 N 119 67917 E 23 98972 119 67917Penumpang206Awak19Tewas225Selamat0Jenis pesawatBoeing 747 200BOperatorChina AirlinesRegistrasiB 18225 Daftar isi 1 Kronologi peristiwa 2 Faktor penyebab 3 Fakta lain 4 Lihat pula 5 Pranala luarKronologi peristiwa sunting15 07 Penerbangan 611 lepas landas dari bandara Taoyuan Taiwan 15 16 Menara Kontrol Taipei memberikan perintah kepada pesawat untuk terbang di ketinggian 35000 kaki Ini adalah komunikasi terakhir antara menara kontrol dan kokpit pesawat 15 28 Pesawat hilang dari layar monitor radar 18 00 Serpihan pesawat ditemukan di permukaan laut 23 mil bagian utara Makung Faktor penyebab suntingHasil penyelidikan Dewan Keamanan Penerbangan Eksekutif Yuan Republik Tiongkok sebagai berikut Pada tahun 1980 pesawat ini pernah mengalami kecelakaan kecil di Bandara International Kai Tak di Hongkong Waktu itu pendaratan keras mengakibatkan bagian ekor pesawat mengalami kerusakan Setelah kerusakan tadi perbaikan hanya dilakukan seadanya China Airlines tidak melakukan perbaikan menurut Petunjuk Perbaikan Struktur SRM dari perusahaan Boeing Perbaikan seadanya ini menyebabkan kegagalan fatik logam yang makin lama makin melemahkan kekuatan struktur badan pesawat Kegagalan ini menyebabkan badan pesawat retak sepanjang 180 cm dan menghancurkan struktur pesawat di udara sehingga pesawat jatuh dari ketinggian 35000 kaki ke permukaan laut dekat Kepulauan Pescadores Fakta lain suntingPesawat CAL yang jatuh tersebut Boeing 747 200B nomor registrasi B 18255 sebelumnya B 1866 merupakan pesawat Boeing 747 200 terakhir dengan konfigurasi penumpang China Airlines juga memiliki 4 Boeing 747 200 kargo yang dimiliki China Airlines Pesawat ini telah dijual kepada Orient Thai Airlines seharga 1 45 miliar dolar AS Penerbangan 611 adalah penerbangan terakhir pesawat tersebut sebelum diserahkan kepada Orient Thai setelah penerbangan kembali dari Hongkong Kontrak penjualan tersebut dibatalkan setelah kecelakaan 4 pesawat Boeing 747 200 kargo China Airlines di grounded dilarang terbang setelah kecelakaan untuk menjalani pemeriksaan oleh Administrasi Penerbangan Sipil Republik China Beberapa hari kemudian karena tidak ada kerusakan pada pesawat pesawat tersebut China Airlines menerbangkan kembali pesawat tersebut Lihat pula suntingDaftar kecelakaan pesawat penumpang Japan Airlines Penerbangan 123 TWA Penerbangan 800Pranala luar suntingASC AOR 05 02 001 Diarsipkan 2013 12 02 di Wayback Machine the official Aviation Safety Council documents Inggris English language final report Volume 1 Diarsipkan 2011 07 25 di Wayback Machine Inggris English language final report Volume 2Diarsipkan 2014 10 06 di Wayback Machine ASC AOR 05 02 001 Diarsipkan 2012 03 21 di Wayback Machine official ASC documents in Chinese Chinese language final report Volume 1 Diarsipkan 2011 07 25 di Wayback Machine Chinese is the original version and the language of reference Chinese language final report Volume 2 Diarsipkan 2014 10 01 di WebCite nbsp Artikel bertopik sejarah ini adalah sebuah rintisan Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya lbs Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title China Airlines Penerbangan 611 amp oldid 21545212