www.wikidata.id-id.nina.az

Bandar Udara Internasional Putri Juliana IATA SXM ICAO TNCM atau Princess Juliana International Airport atau Bandar Udar

Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Bandar Udara Internasional Putri Juliana (IATA: SXM, ICAO: TNCM) (atau Princess Juliana International Airport atau Bandar Udara Internasional Saint Maarten) adalah sebuah bandar udara yang berada di bagian Belanda dari pulau Saint Martin. Pada tahun 2007, bandar udara ini menangani 1,647,824 penumpang dan 103,650 pergerakan pesawat. Bandar udara ini melayani sebagai sebuah penghubung untuk maskapai Windward Islands Airways dan merupakan bandar udara pusat untuk pulau-pulau sekitar yang lebih kecil (Kepulauan Leeward), termasuk Anguilla, Saba, St. Barthélemy, dan Sint Eustatius. Bandar udara ini dinamai dari nama Putri Juliana, yang mendarat di sini pada tahun 1944 sebagai putri mahkota. Di bagian Prancis dari pulau ini juga terdapat sebuah bandar udara dekat Marigot, yang bernama Aéroport de Grand Case or L'Espérance.

Bandar Udara Internasional Putri Juliana

Princess Juliana International Airport
Informasi
JenisUmum
PemilikPrincess Juliana Int'l Airport Holding Company N.V.
LokasiSint Maarten
Maskapai penghubung
Ketinggian dpl4 mdpl
Koordinat18°02′38″N 063°06′48″W / 18.04389°N 63.11333°W / 18.04389; -63.11333Koordinat: 18°02′38″N 063°06′48″W / 18.04389°N 63.11333°W / 18.04389; -63.11333
Situs webwww.pjiae.com
Peta
SXM/TNCM
Lokasi TNCM di Sint Maarten
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
10/28 2,180 7,152 Aspal

Sejarah sunting

Pada tahun 1942, bandar udara ini mulanya merupakan sebuah lapangan udara militer. Ia kemudian diubah menjadi bandar udara umum pada tahun 1943. Pada tahun 1964, bandar udara ini didesain ulang dan dipindahkan, dengan sebuah bangunan terminal baru dan menara pengendali. Fasilitas tersebut kemudian ditingkatkan pada tahun 1985 dan 2001.

Modernisasi sunting

Karena peningkatan jumlah penumpang dan perkiraan pertumbuhan jumlah penumpang pada masa dekat mendatang, Bandar Udara Internasional Putri Juliana dimodernisasi secara besar dengan mengikuti sebuah rencana induk 3 fase, dipersiapkan pada 1997.

Fase pertama merupakan agenda jangka pendek yang bertujuan untuk meningkatkan fasilitas yang telah ada dan meningkatkan tingkat pelayanan di bermacam aspek. Termasuk di dalamnya pelebaran, penguatan, dan perenovasian landasan pacu, peningkatan kapasitas memuat dari taxiways, pembangunan sebuah apron baru dan peningkatan terminal. Fase I selesai pada tahun 2001.

Fase kedua termasuk menangani pembangunan sebuah fasilitas radar dan sebuah menara pemandu lalu lintas udara yang baru, pembangunan sebuah terminal yang baru dan lebih modern seluas 27000 m2, yang mampu menangani 2,5 juta penumpang per tahun, dan pembangunan sebuah Runway End Safety Area (RESA) sepanjang 150 m, termasuk sebuah overrun sepanjang 60 m, pada kedua ujung dari landasan pacu, untuk memenuhi peraturan ICAO. Menara pemandu lalu lintas udara yang baru dan stasiun radar tersebut mulai beroperasi pada 29 Maret 2004, sementara terminal yang baru dibuka pada penghujung bulan Oktober 2006. Terminal tersebut memiliki 4-5 jetways untuk pesawat besar seperti 747.

Fase ketiga merencanakan perpanjangan dari bangunan terminal yang baru dan pembangunan sistem taxiway paralel penuh. Bangunan terminal yang baru juga akan memiliki lebih banyak jetways dan pelayanan dll.

Landasan pacu dan fasilitas sunting

Video 757-300 Continental mendarat di bandar udara ini.

Karena pendekatan ke Landasan pacu 10 berada di atas air, pilot dapat menjadi tidak terarahkan mengenai ketinggiannya saat beroperasi dengan aturan visual flight. Pemeriksaan instrumen, digabungkan dengan pengalaman dan kehati-hatian dapat mengurangi masalah yang dapat muncul. Malahan, pemberangkatan dari Landasan pacu 10 memiliki lebih banyak "kesulitan" daripada pendekatannya, dengan terdapatnya pegunungan di jalur pemberangkatan.

Pesawat yang datang mendekati pulau pada bagian terakhir dari pendekatan terakhir untuk Landasan pacu 10, mengikuti sebuah glide slope 3°, terbang rendah di atas Pantai Maho. Gambar-gambar yang berisikan pesawat yang sedang terbang rendah tersebut dipublikasikan di sejumlah majalah berita di berbagai belahan dunia pada awal tahun 2000. Pendekatan yang mengerikan dan kemudahan akses untuk mengambil gambar yang menghebohkan membuat bandar udara ini salah satu dari tempat favorit di dunia bagi para pengamat pesawat.

Walaupun dengan pendekatan yang terbilang sulit, tidak terdapat riwayat kecelakaan besar di bandar udara tersebut, walaupun ALM Penerbangan 980 kecelakaan 30 mil dari St. Croix pada 2 Mei 1970, setelah beberapa percobaan pendaratan yang tidak berhasil di bandar udara ini.

Sejak akhir tahun 2008, landasan pacu 09/27 terlah diganti dan sekarang memiliki QFU baru yaitu, 10/28.

Apron sunting

Apron yang utama memiliki luas 72500 m2 dengan 5000 m2 lain di apron sebelah timur. Untuk menangani kargo, terdapat apron seluas 7000 m2.

Terminal sunting

Bangunan terminal 4 lantai yang baru menawarkan ruang seluas 27000 m2. Fasilitas yang tersedia termasuk 42 meja check-in, 8 meja transit, 11 gerbang boarding. Untuk penumpang yang tiba, tersedia 10 stan imigrasi dan untuk keberangkatan tersedia 5 stan emigrasi. Bangunan ini juga memiliki 40 unit kedai.

Penerbangan pribadi sunting

Untuk melayani pertumbuhan lalu lintas pesawat pribadi, internasional dan lokal, Bandar Udara Internasional Putri Juliana memiliki bangunan Fixed Base Operators.

Menara sunting

Sejak secara resmi dibukanya menara kendali yang baru, PJIA Air Traffic Controllers memiliki 2 sistem radar yang dapat digunakan mereka dengan jangkauan sepanjang 50 mil laut dan 250 mil laut. Pemandu lalu lintas udara bandar mengatur 4.000 mil laut persegi ruang udara di sekitar bandar. Di samping melayani pendekatan, kendali menara dan darat di bandar udara, juga melayani kendali pendekatan untuk Bandar Udara Internasional Clayton J. Lloyd (Anguilla), Bandar Udara L'Espérance (St Martin, Hindia Barat Prancis), Bandar Udara Gustaf III (Saint-Barthélemy, Hindia Barat Prancis), Bandar Udara F.D. Roosevelt (Sint Eustatius), dan Bandar Udara Juancho E. Yrausquin (Saba).

Navigasi sunting

Bandar udara ini dilengkapi dengan VOR/DME dan NDB. Jam buka bandar udara ini adalah dari pukul 07:00 hingga pukul 21:00.

Di budaya populer sunting

Bandar udara ini tersedia di versi demo gratis dari Microsoft Flight Simulator X. Di versi penuhnya, bandar udara ini merupakan tujuan dari misi bernama "Caribbean Landing". Bandar udara ini termahsyur dalam dunia penerbangan karena kepopulerannya di para penggemar penerbangan. Banyak terdapat video yang berisikan pesawat yang mendekati bandar udara ini di YouTube

Maskapai dan tujuan sunting

MaskapaiTujuan
Air Canada Musiman: Toronto-Pearson
Air Caraïbes Paris-Orly, Port-au-Prince
Air France Paris-Charles de Gaulle, Pointe-à-Pitre
Air Transat Musiman: Montreal-Trudeau, Toronto-Pearson
American Airlines Miami, New York-JFK
Aserca Airlines Caracas
BVI Airways Tortola
CanJet Toronto-Pearson
Caribbean Airlines Kingston-Norman Manley, Port of Spain
Continental Airlines Newark
Copa Airlines Panama City
Corsairfly Paris-Orly, Pointe-à-Pitre
Delta Air Lines Atlanta
Dutch Antilles Express Aruba, Bonaire, Curaçao, Santo Domingo-Las Américas
Insel Air Curaçao, Port-au-Prince, Miami, San Juan, Santo Domingo-Las Américas
JetBlue Airways Boston, New York-JFK, San Juan [mulai 17 Novembertahun?]
KLM Amsterdam, Curaçao
LIAT Antigua, Saint Croix, Saint Kitts, Tortola
St Barth Commuter Saint Barthélemy
Spirit Airlines Fort Lauderdale
Take Air Dominica
Sun Country Airlines Musiman: Minneapolis/Saint Paul
United Airlines Washington-Dulles
Musiman: Chicago-O'Hare
US Airways Charlotte, Philadelphia
WestJet Toronto-Pearson
Winair Aruba, Bonaire, Curaçao, Nevis, Saba, Saint Barthélemy, Sint Eustatius
Winair yang dioperasikan oleh Anguilla Air Services Anguilla

Carter sunting

MaskapaiTujuan
Air Pullmantur Musiman: Madrid
Anguilla Air Services Anguilla
FlyMontserrat Montserrat
Gol Transportes Aéreos Manaus, São Paulo-Guarulhos
St Barth Commuter Saint Barthélemy
Surinam Airways Musiman: Paramaribo-Zanderij
Trans Anguilla Airways Anguilla

Maskapai kargo sunting

MaskapaiTujuan
Amerijet InternationalMiami, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo-Las Américas
FedEx Feeder dioperasikan oleh Air Contractors
Four Star Air CargoSan Juan
Roblex AviationSan Juan
Skyway EnterprisesSan Juan

Galeri sunting

Lihat pula sunting

Referensi sunting

  1. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-05-17. Diakses tanggal 2011-06-29. 
  2. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-20. Diakses tanggal 2011-06-29. 
  3. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-09-07. Diakses tanggal 2011-06-29. 
  4. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-09-07. Diakses tanggal 2011-06-29. 
  5. . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-09-07. Diakses tanggal 2011-06-29. 
  6. http://www.ianandwendy.com/st-martin
  7. http://www.airnav.com/airport/TNCM
  8. ^ PJIAE Company Profile 2005-05-26 di Wayback Machine. (2007)

Pranala luar sunting

wikipedia, wiki, buku, buku, perpustakaan, artikel, baca, unduh, gratis, unduh gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, gambar, musik, lagu, film, buku, permainan, permainan.
Tanggal penerbitan:
Bandar Udara Internasional Putri Juliana IATA SXM ICAO TNCM atau Princess Juliana International Airport atau Bandar Udara Internasional Saint Maarten adalah sebuah bandar udara yang berada di bagian Belanda dari pulau Saint Martin Pada tahun 2007 bandar udara ini menangani 1 647 824 penumpang dan 103 650 pergerakan pesawat 1 Bandar udara ini melayani sebagai sebuah penghubung untuk maskapai Windward Islands Airways dan merupakan bandar udara pusat untuk pulau pulau sekitar yang lebih kecil Kepulauan Leeward termasuk Anguilla Saba St Barthelemy dan Sint Eustatius Bandar udara ini dinamai dari nama Putri Juliana yang mendarat di sini pada tahun 1944 sebagai putri mahkota Di bagian Prancis dari pulau ini juga terdapat sebuah bandar udara dekat Marigot yang bernama Aeroport de Grand Case or L Esperance Bandar Udara Internasional Putri JulianaPrincess Juliana International AirportCorsairfly Airbus A330 200 mendarat melewati Pantai Maho IATA SXMICAO TNCMInformasiJenisUmumPemilikPrincess Juliana Int l Airport Holding Company N V LokasiSint MaartenMaskapai penghubungInsel Air WinairKetinggian dpl4 mdplKoordinat18 02 38 N 063 06 48 W 18 04389 N 63 11333 W 18 04389 63 11333 Koordinat 18 02 38 N 063 06 48 W 18 04389 N 63 11333 W 18 04389 63 11333Situs webwww pjiae comPetaSXM TNCMLokasi TNCM di Sint MaartenLandasan pacuArah Panjang Permukaan m kaki 10 28 2 180 7 152 Aspal Daftar isi 1 Sejarah 1 1 Modernisasi 2 Landasan pacu dan fasilitas 2 1 Apron 2 2 Terminal 2 3 Penerbangan pribadi 2 4 Menara 2 5 Navigasi 3 Di budaya populer 4 Maskapai dan tujuan 4 1 Carter 4 2 Maskapai kargo 5 Galeri 6 Lihat pula 7 Referensi 8 Pranala luarSejarah suntingPada tahun 1942 bandar udara ini mulanya merupakan sebuah lapangan udara militer Ia kemudian diubah menjadi bandar udara umum pada tahun 1943 Pada tahun 1964 bandar udara ini didesain ulang dan dipindahkan dengan sebuah bangunan terminal baru dan menara pengendali Fasilitas tersebut kemudian ditingkatkan pada tahun 1985 dan 2001 Modernisasi sunting Karena peningkatan jumlah penumpang dan perkiraan pertumbuhan jumlah penumpang pada masa dekat mendatang Bandar Udara Internasional Putri Juliana dimodernisasi secara besar dengan mengikuti sebuah rencana induk 3 fase dipersiapkan pada 1997 2 Fase pertama merupakan agenda jangka pendek yang bertujuan untuk meningkatkan fasilitas yang telah ada dan meningkatkan tingkat pelayanan di bermacam aspek Termasuk di dalamnya pelebaran penguatan dan perenovasian landasan pacu peningkatan kapasitas memuat dari taxiways pembangunan sebuah apron baru dan peningkatan terminal Fase I selesai pada tahun 2001 3 Fase kedua termasuk menangani pembangunan sebuah fasilitas radar dan sebuah menara pemandu lalu lintas udara yang baru pembangunan sebuah terminal yang baru dan lebih modern seluas 27000 m2 yang mampu menangani 2 5 juta penumpang per tahun dan pembangunan sebuah Runway End Safety Area RESA sepanjang 150 m termasuk sebuah overrun sepanjang 60 m pada kedua ujung dari landasan pacu untuk memenuhi peraturan ICAO Menara pemandu lalu lintas udara yang baru dan stasiun radar tersebut mulai beroperasi pada 29 Maret 2004 sementara terminal yang baru dibuka pada penghujung bulan Oktober 2006 4 Terminal tersebut memiliki 4 5 jetways untuk pesawat besar seperti 747 Fase ketiga merencanakan perpanjangan dari bangunan terminal yang baru dan pembangunan sistem taxiway paralel penuh 5 Bangunan terminal yang baru juga akan memiliki lebih banyak jetways dan pelayanan dll Landasan pacu dan fasilitas sunting source source source source source source Video 757 300 Continental mendarat di bandar udara ini 6 Karena pendekatan ke Landasan pacu 10 berada di atas air pilot dapat menjadi tidak terarahkan mengenai ketinggiannya saat beroperasi dengan aturan visual flight Pemeriksaan instrumen digabungkan dengan pengalaman dan kehati hatian dapat mengurangi masalah yang dapat muncul Malahan pemberangkatan dari Landasan pacu 10 memiliki lebih banyak kesulitan daripada pendekatannya dengan terdapatnya pegunungan di jalur pemberangkatan Pesawat yang datang mendekati pulau pada bagian terakhir dari pendekatan terakhir untuk Landasan pacu 10 mengikuti sebuah glide slope 3 terbang rendah di atas Pantai Maho Gambar gambar yang berisikan pesawat yang sedang terbang rendah tersebut dipublikasikan di sejumlah majalah berita di berbagai belahan dunia pada awal tahun 2000 Pendekatan yang mengerikan dan kemudahan akses untuk mengambil gambar yang menghebohkan membuat bandar udara ini salah satu dari tempat favorit di dunia bagi para pengamat pesawat Walaupun dengan pendekatan yang terbilang sulit tidak terdapat riwayat kecelakaan besar di bandar udara tersebut walaupun ALM Penerbangan 980 kecelakaan 30 mil dari St Croix pada 2 Mei 1970 setelah beberapa percobaan pendaratan yang tidak berhasil di bandar udara ini Sejak akhir tahun 2008 landasan pacu 09 27 terlah diganti dan sekarang memiliki QFU baru yaitu 10 28 7 Apron sunting Apron yang utama memiliki luas 72500 m2 dengan 5000 m2 lain di apron sebelah timur Untuk menangani kargo terdapat apron seluas 7000 m2 8 Terminal sunting Bangunan terminal 4 lantai yang baru menawarkan ruang seluas 27000 m2 Fasilitas yang tersedia termasuk 42 meja check in 8 meja transit 11 gerbang boarding Untuk penumpang yang tiba tersedia 10 stan imigrasi dan untuk keberangkatan tersedia 5 stan emigrasi 8 Bangunan ini juga memiliki 40 unit kedai Penerbangan pribadi sunting Untuk melayani pertumbuhan lalu lintas pesawat pribadi internasional dan lokal Bandar Udara Internasional Putri Juliana memiliki bangunan Fixed Base Operators 8 Menara sunting Sejak secara resmi dibukanya menara kendali yang baru PJIA Air Traffic Controllers memiliki 2 sistem radar yang dapat digunakan mereka dengan jangkauan sepanjang 50 mil laut dan 250 mil laut Pemandu lalu lintas udara bandar mengatur 4 000 mil laut persegi ruang udara di sekitar bandar Di samping melayani pendekatan kendali menara dan darat di bandar udara juga melayani kendali pendekatan untuk Bandar Udara Internasional Clayton J Lloyd Anguilla Bandar Udara L Esperance St Martin Hindia Barat Prancis Bandar Udara Gustaf III Saint Barthelemy Hindia Barat Prancis Bandar Udara F D Roosevelt Sint Eustatius dan Bandar Udara Juancho E Yrausquin Saba Navigasi sunting Bandar udara ini dilengkapi dengan VOR DME dan NDB Jam buka bandar udara ini adalah dari pukul 07 00 hingga pukul 21 00 8 Di budaya populer suntingBandar udara ini tersedia di versi demo gratis dari Microsoft Flight Simulator X Di versi penuhnya bandar udara ini merupakan tujuan dari misi bernama Caribbean Landing Bandar udara ini termahsyur dalam dunia penerbangan karena kepopulerannya di para penggemar penerbangan Banyak terdapat video yang berisikan pesawat yang mendekati bandar udara ini di YouTubeMaskapai dan tujuan suntingMaskapaiTujuanAir CanadaMusiman Toronto PearsonAir CaraibesParis Orly Port au PrinceAir FranceParis Charles de Gaulle Pointe a PitreAir TransatMusiman Montreal Trudeau Toronto PearsonAmerican AirlinesMiami New York JFKAserca AirlinesCaracasBVI AirwaysTortolaCanJetToronto PearsonCaribbean AirlinesKingston Norman Manley Port of SpainContinental AirlinesNewarkCopa AirlinesPanama CityCorsairflyParis Orly Pointe a PitreDelta Air LinesAtlantaDutch Antilles ExpressAruba Bonaire Curacao Santo Domingo Las AmericasInsel AirCuracao Port au Prince Miami San Juan Santo Domingo Las AmericasJetBlue AirwaysBoston New York JFK San Juan mulai 17 Novembertahun KLMAmsterdam CuracaoLIATAntigua Saint Croix Saint Kitts TortolaSt Barth CommuterSaint BarthelemySpirit AirlinesFort LauderdaleTake AirDominicaSun Country AirlinesMusiman Minneapolis Saint PaulUnited AirlinesWashington Dulles Musiman Chicago O HareUS AirwaysCharlotte PhiladelphiaWestJetToronto PearsonWinairAruba Bonaire Curacao Nevis Saba Saint Barthelemy Sint EustatiusWinair yang dioperasikan oleh Anguilla Air ServicesAnguilla Carter sunting MaskapaiTujuanAir PullmanturMusiman MadridAnguilla Air ServicesAnguillaFlyMontserratMontserratGol Transportes AereosManaus Sao Paulo GuarulhosSt Barth CommuterSaint BarthelemySurinam AirwaysMusiman Paramaribo ZanderijTrans Anguilla AirwaysAnguilla Maskapai kargo sunting MaskapaiTujuanAmerijet InternationalMiami Santiago de los Caballeros Santo Domingo Las AmericasFedEx Feeder dioperasikan oleh Air ContractorsFour Star Air CargoSan JuanRoblex AviationSan JuanSkyway EnterprisesSan JuanGaleri sunting nbsp Sebuah pesawat ringan Piper PA 28 Cherokee di pendekatan akhir ke pada saat itu Landasan pacu 09 nbsp Bangunan terminal baru dari dalam nbsp Tanda peringatan berdiri terlalu dekat dengan pagar bandar udara di Pantai Maho dapat berbahaya nbsp Airbus A340 Air France nbsp Jadwal PenerbanganLihat pula suntingSaint Martin Bandar Udara L EsperanceReferensi sunting Statistik lalu lintas Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008 05 17 Diakses tanggal 2011 06 29 PJIAE Masterplan Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012 03 20 Diakses tanggal 2011 06 29 Fase I Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011 09 07 Diakses tanggal 2011 06 29 Fase II Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011 09 07 Diakses tanggal 2011 06 29 Fase III Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011 09 07 Diakses tanggal 2011 06 29 http www ianandwendy com st martin http www airnav com airport TNCM a b c d PJIAE Company Profile Diarsipkan 2005 05 26 di Wayback Machine 2007 Pranala luar suntingPrincess Juliana International Airport Diarsipkan 2007 07 21 di Wayback Machine situs resmi Princess Juliana International Airport SXM Realtime Arrival Departure Info Aviation Pioneers of the Caribbean So Much More PJIA s retail theme Diarsipkan 2010 06 28 di Wayback Machine Arrival Departure Info Princess Juliana International Airport Diarsipkan 2011 01 28 di Wayback Machine Informasi bandar udara World Aero Data untuk TNCM Informasi bandar udara untuk TNCM SXM di Great Circle Mapper Sumber DAFIF Kondisi cuaca di Bandar Udara Internasional Putri Juliana TNCM dari Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional Amerika Serikat Catatan kecelakaan di Bandar Udara Internasional Putri Juliana di situs web Aviation Safety Network Video dari sebuah pendaratan Diperoleh dari https id wikipedia org w index php title Bandar Udara Internasional Putri Juliana amp oldid 23228354