Twilight Express (トワイライトエクスプレス, Towairaitoekusupuresu) adalah layanan kereta tidur ekspres terbatas yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Jepang Barat (JR West) di Jepang dari tahun 1989 sampai Maret 2015. Kereta ini menghubungkan Kota Sapporo di pulau Hokkaido, utara Jepang dan Osaka di barat daya pulau Honshu, dengan jarak yang ditempuh kira-kira 1.500 km (930 mi) serta menghabiskan waktu antara 22 dan 23 jam. Dari Mei 2015 hingga Maret 2016, kereta ini beroperasi sebagai kereta pesiar mewah antara Osaka dan Shimonoseki di Jepang barat.
Rangkaian Twilight Express dihela oleh lokomotif listrik EF81, Januari 2013 | |
| Informasi umum | |
|---|---|
| Jenis layanan | Ekspres terbatas |
| Status | Tidak beroperasi |
| Daerah operasi | Japan |
| Mulai beroperasi | Juli 1989 |
| Terakhir beroperasi | Maret 2016 |
| Operator sebelumnya | JR West |
| Lintas pelayanan | |
| Stasiun awal | Osaka |
| Stasiun akhir | Sapporo |
| Jarak tempuh | sekitar 1,500 km (0,932 mi) |
| Waktu tempuh rerata | 22-23 jam |
| Teknis sarana dan prasarana | |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Elektrifikasi | 1,500 V DC / 20 kV AC |
| Kecepatan operasional | 110 km/h (70 mph) |
Ikhtisar sunting
Di tiap perjalanannya, kereta tujuan Sapporo berangkat dari Osaka pada pukul 11:50, kemudian berhenti di Shin-Osaka, Kyoto, Tsuruga, Fukui, Kanazawa, Takaoka, Toyama, Naoetsu, dan Nagaoka, dengan pemberhentian terakhir untuk menaikkan penumpang di Niitsu pada 19:39. Kemudian, di Hokkaido kereta ini pertama kali berhneti di Tōya pada 07:18, lalu kereta berhenti di lebih dari empat pemberhentian sebelum tiba di Sapporo pada pukul 09:52.
Pemberhentian yang sama berlaku sebaliknya, Twilight Express berangkat dari Sapporo pukul 14:05 serta terakhir berhneti di Tōya pukul 16:33 untuk menaikkan penumpang. The first stop a Niitsu was made at 04:33, with the train eventually making its way to Kyoto at 12:15 and finally arriving at Osaka at 12:52.
Twilight Express terdiri dari akomodasi tipe "A" dan "B", semuanya khusus untuk kereta ini. Biaya tetap dikenakan untuk semua tempat tidur, terlepas dari lokasi awal atau akhir. Tarif lainnya, tarif dasar dan tarif ekspres terbatas, didasarkan pada jarak. Bagi penumpang yang menggunakan Japan Rail Pass, tarif dasar tidak harus dibayar, meskipun tarif ekspres terbatas dan tarif kamar harus dibayar.
Kereta berangkat beberapa kali per minggu, dengan lebih banyak keberangkatan selama periode liburan. Kereta Nihonkai melakukan perjalanan pulang pergi setiap hari antara Osaka dan Aomori, kemudian lanjut ke Hakodate atau Sapporo.
Mulai 16 Mei 2015, kereta ini menjadi kereta pesiar mewah yang beroperasi setiap minggu antara Osaka dan Shimonoseki di barat Jepang, memakan waktu sekitar 29 jam untuk perjalanan sejauh 829 km. Layanan ini beroperasi hingga Maret 2016.
Sejarah sunting
Kereta api Twilight Express pertama kali beroperasi pada 18 Juli 1989 dari Osaka ke Sapporo sebagai layanan khusus untuk penumpang tertentu. Mulai 21 Juli, layanan ini mulai beroperasi sebagai layanan carter. Rangkaian kedua mulai diperkenalkan pada Desember 1989, sehingga memungkinkan pengoperasian kereta sebagai layanan musiman. Kereta tidur tipe "A" ditambahkan ke formasi antara tahun 1990 dan 1991, dan jumlah kereta dalam satu rangkaian ditambah menjadi 10 kereta (termasuk kereta pembangkit). Pada bulan April 1991, sepertiga rangakian lain diperkenalkan, memungkinkan operasional harian selama masa sibuk. Coach menjalani program perbaikan interior antara tahun 2001 dan 2002.
Rute sunting
Berikut jalur-jalur yang dillui oleh kereta Twilight Express.
Perusahaan Kereta Api Jepang Barat (JR West)
- Jalur JR Kyoto (Jalur Utama Tokaido), Osaka - Yamashina
- Jalur Kosei, Yamashina - Omi-Shiotsu
- Jalur Utama Hokuriku, Omi-Shiotsu - Naoetsu
Perusahaan Kereta Api Jepang Timur (JR East)
- Jalur Utama Shinetsu, Naoetsu - Niitsu
- Jalur Utama Uetsu, Niitsu - Akita
- Jalur Utama Ou, Akita - Sinyal Aomori1
Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido)
- Tsugaru Kaikyō Line, Sinyal Aomori - Kanita2 - Goryōkaku1
- Jalur Utama Hakodate, Goryōkaku - Oshamambe
- Jalur Utama Muroran, Oshamambe - Numanohata
- Garis Chitose, Numanohata - Shiroishi
- Jalur Utama Hakodate, Shiroishi - Sapporo
1Titik balik kereta
2Lokasi pergantian kru untuk kondektur (JR West dan JR Hokkaido)
Formasi sunting
Juli 1989 - Desember 1989 sunting
Formasi kereta carter yang beroperasi dari 21 Juli 1989 adalah sebagai berikut. Pemandangan dari dalam "royal suite" di kereta 8 terhalang oleh kereta pembangkit yang berdekatan.
| Nomor kereta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | SuRoNeFu 25-502 | SuShi 24-2 | OHa 25-552 | OHaNeFu 25-501 | OHaNe 25-562 | OHaNe 25-561 | OHa 25-551 | SuRoNeFu 25-501 | KaNi 24-12 |
| Fasilitas | Kereta dan kamar tipe A | Dining car | Lounge car/shower | Kamar tipe B | Kamar tipe B | Kamar tipe B | Lounge car/shower | Kereta dan kamar tipe A | Kereta pembangkit |
Desember 1989 - Juli 1990 sunting
Dari 2 Desember 1989, formasi rangkaian keretanya adalah sebagai berikut.
| Nomor kereta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | SuRoNeFu 25-500 | SuShi 24 | OHa 25-550 | OHaNe 25-520 | OHaNe 25-520 | OHaNe 25-510 | OHaNe 25-560 | OHaNeFu 25-500 | KaNi 24 |
| Fasilitas | Kereta dan kamar tipe A | Kereta makan | Lounge/shower | Kamar tipe B | Kamar tipe B | Kamar tipe B + mini lounge | Kamar tipe B | Kamar tipe B | Kereta pembangkit |
Juli 1990 - Maret 2015 sunting
Dari 20 Juli 1990, satu rangkaian terdiri dari sembila kereta (ditambah kereta pembangkit) dengan formasi sebagai berikut.
| Nomor kereta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | SuRoNeFu 25-500 | SuRoNe 25-500 | SuShi 24 | OHa 25-550 | OHaNe 25-520 | OHaNe 25-520 | OHaNe 25-510 | OHaNe 25-560 | OHaNeFu 25-500 | KaNi 24 |
| Fasilitas | Kereta dan kamar tipe A | Kereta dan kamar tipe A | Kereta makan | Lounge car/shower | Kamar tipe B | Kamar tipe B | Kamar tipe B + mini lounge | Kereta penumpang tipe B | Kereta penumpang tipe B | Kereta pembangkit |
Mei 2015 - Maret 2016 sunting
Dari bulan Mei 2015, formmsi di bawah digunakan untuk kereta pesiar. Sedangkan, kereta "OHaNeFu 25" tidak digunakan untuk penumpang.
| Nomor kereta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | SuRoNeFu 25-500 | SuRoNe 25-500 | SuRoNe 25-500 | SuRoNe 25-500 | OHa 25-550 | SuShi 24 | OHaNeFu 25-500 | KaNi 24 |
| Fasilitas | Kereta dan kamar tipe A | Kereta dan kamar tipe A | Kereta dan kamar tipe A | Kereta dan kamar tipe A | Lounge car/shower | Kereta makan | Kereta penumpang tipe B | Kereta pembangkit |
Sarana yang digunakan sunting
Lokomotif sunting
Tiga jenis lokomotif yang pernah menarik kereta Twilight Express adalah :
- Lokomotif listrik JR West Class EF81 dari Depo Fukui (Osaka - Aomori)
- Lokomotif listrik JR Hokkaido Class ED79 dari Depo Hakodate (Aomori - Goryōkaku)
- Lokomotif diesel Class DD51 dari depo Hakodate (traksi ganda) (Goryōkaku - Sapporo)
Sejak bulan Oktober 2014, lima lokomotif Kelas EF81 yang memiliki livery khusus ditugaskan untuk menghela Twilight Express adalah EF81 43, 44, 103, 113, dan 114. Lokomotif nomor EF81 104 juga sebelumnya pernah menarik kereta ini, tetapi lokomotif tersebut berhenti pada 2013.
Kereta penumpang sunting
Hingga Oktober 2014[update], tiga rangakian seri 24 dengan 9 kereta digunakan untuk layanan ini, dengan formasi sebagai berikut. Penomoran sebelumnya dan tanggal berubahnya ditunjukkan di bawah penomoran yang baru.
| Car No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Set 1 | SuRoNeFu 25 501 | SuRoNe 25 501 | SuShi 24 1 | OHa 25 551 | OHaNe 25 523 | OHaNe 25 523 | OHaNe 25 511 | OHaNe 25 561 | OHaNeFu 25 501 |
| (OHaNe 25 87 / 1989) | (OHaNe 25 52 / 1990) | (SaShi 489-3 / 1988) | (OHaNe 15 38 / 1989) | (OHaNe 25 43 / 1989) | (OHaNe 25 50 / 1989) | (OHaNe 25 40 / 1989) | (OHaNe 25 69 / 1989) | (OHaNeFu 25 34 / 1989) | |
| Set 2 | SuRoNeFu 25 502 | SuRoNe 25 502 | SuShi 24 2 | OHa 25 552 | OHaNe 25 524 | OHaNe 25 521 | OHaNe 25 512 | OHaNe 25 562 | OHaNeFu 25 502 |
| (OHaNe 25 89 / 1989) | (OHaNe 25 52 / 1990) | (SaShi 489-4 / 1988) | (OHaNe 15 39 / 1989) | (OHaNe 25 55 / 1989) | (OHaNe 25 39 / 1989) | (OHaNe 25 51 / 1990) | (OHaNe 25 86 / 1989) | (OHaNeFu 25 41 / 1989) | |
| Set 3 | SuRoNeFu 25 503 | SuRoNe 25 503 | SuShi 24 3 | OHa 25 553 | OHaNe 25 525 | OHaNe 25 526 | OHaNe 25 513 | OHaNe 25 563 | OHaNeFu 25 503 |
| (OHaNe 25 44 / 1991) | (OHaNe 25 62 / 1991) | (SaShi 481-53 / 1988) | (OHaNe 14 8 / 1991) | (OHaNe 25 59 / 1991) | (OHaNe 25 47 / 1991) | (OHaNe 25 67 / 1991) | (OHaNe 25 80 / 1991) | (OHaNeFu 25 45 / 1991) |
Empat kereta pembagkit dengan penomoran "KaNi 24 10, 12, 13, and 14" pernah digunakan untuk kereta Twilight Express.
Jadwal sunting
Berikut jadwal kereta Twilight Express sejak Maret 2011. Untuk jadwal dari Osaka ke Sapporo, lihat dari atas ke bawah, sedangkan untuk jadwal dari Sapporo ke Osaka, lihat dari bawah ke atas.
| Osaka-Sapporo | Nama stasiun | Sapporo-Osaka |
|---|---|---|
| Berangkat 11:50 | Ōsaka | Datang 12:52 |
| Datang 11:55 | Shin-Ōsaka | Berangkat 12:48 |
| Datang 12:24 | Kyoto | Berangkat 12:18 |
| Datang 13:46 | Tsuruga | Berangkat 10:52 |
| Datang 14:40 | Fukui | Berangkat 09:56 |
| Datang 15:37 | Kanazawa | Berangkat 08:51 |
| Datang 16:14 | Takaoka | Berangkat 08:18 |
| Datang 16:30 | Toyama | Berangkat 08:03 |
| 17:28 | Itoigawa | 06:58 |
| Datang 17:57 | Naoetsu | Berangkat 06:27 |
| Datang 18:56 | Nagaoka | Berangkat 05:29 |
| Datang 19:37 | Niitsu | Berangkat 04:40 |
| 20:14 | Nakajō | ↑ |
| 20:41 | Echigo-Hayakawa | 3:29 |
| 21:50 | Fujishima | ↑ |
| 22:07 | Sakata | 02:04 |
| 23:51 | Akita | 00:34 |
| 01:24 | Ōdate | 23:04 |
| 02:05 | Hirosaki | 22:27 |
| ↓ | Tsugaru-Shinjō | 21:56 |
| ↓ | Aomori Signal (dekat titik langsir Stasiun Aomori) | ↑ |
| 03:19 | Kanita Stasiun tempat pergantian kru dan kondektur JR West <> JR Hokkaido | 20:38 |
| ↓ Masuk 03:41 Keluar 04:20 ↓ | Seikan Tunnel | ↑ Keluar 20:17 Masuk 19:41 ↑ |
| 05:05 | Goryōkaku Titik langsir kereta | 18:43 |
| ↓ | Oshamambe | 17:05 |
| Datang 07:18 | Tōya | Berangkat 16:33 |
| Datang 07:52 | Higashi-Muroran | Berangkat 15:50 |
| Datang 08:11 | Noboribetsu | Berangkat 15:34 |
| Datang 08:50 | Tomakomai | Berangkat 15:00 |
| Datang 09:10 | Minami-Chitose | Berangkat 14:39 |
| ↓ | Sapporo | ↑ |
Penghentian operasional sunting
Layanan Twilight Express dihentikan mulai Maret 2015, dengan layanan terakhir berangkat dari Osaka dan Sapporo pada 12 Maret, tiba di tujuan pada hari berikutnya.
Kereta pesiar Special Twilight Express sunting
Mulai 16 Mei 2015, kereta ini sempat menjadi kereta pesiar mewah bernama Special Twilight Express (特別なトワイライトエクスプレス) yang beroperasi setiap minggu antara Osaka dan Shimonoseki di bagian barat Jepang. Layanan ini beroperasi hingga Maret 2016, dengan layanan terakhir berangkat dari Osaka pada 19 Maret, serta kembali pada 22 Maret.
<galeri> File:DD51 1179 twilight express.jpg|Sebuah kereta pesiar Special Twilight Express ditarik oleh sepasang lokomotif diesel Kelas DD51 pada bulan September 2015 File:EF65 1124 twilight express.jpg|Sebuah kereta pesiar Special Twilight Express ditarik oleh lokomotif listrik EF65 1124 yang dihidupkan kembali pada Februari 2016 </galeri>
Perkembangan masa depan sunting
Pada bulan Juni 2017, JR West memperkenalkan kereta tidur mewah baru bernama Twilight Express Mizukaze, melanjutkan nama layanan kereta Twilight Express sebelumnya.< ref name="mynavi20150219">JR西日本「TWILIGHT EXPRESS [JR West "Twilight Express Mizukaze" melanjutkan tradisi Twilight Express]. Berita Mynavi. Jepang: Perusahaan Mynavi. 19 Februari 2015. Diakses tanggal 19 Februari 2015. </ref>
Pelestarian sunting
Bekas lokomotif listrik Twilight Express Class EF81 EF81 103 dipamerkan di Museum Kereta Api Kyoto, yang dibuka pada April 2016, bersama dengan empat kereta seri 24 sebelumnya yang digunakan dalam rangkaian Twilight Express, yang terdiri dari kereta tidur SuRoNeFu 25-501, kereta makan SuShi 24-1, kereta tunggu OHa 25-551, dan kereta pembangkit KaNi 24-12.
Dalam budaya populer sunting
"Twilight Express" menjadi latar utama untuk drama TV TBS Terminus: Love on the Twilight Express (終着駅-トワイライトエクスプレスの恋) yang dibintangi oleh Kōichi Sat dan Miho Nakayama, dan disiarkan pada 20 Maret 2012.
Kereta makan Twilight Express ditampilkan di Bab 41 dan 42 dari Ekiben Hitoritabi, manga tentang ekiben.
Lihat pula sunting
- Daftar kereta api penumpang di Jepang
Referensi sunting
- ^ [JR West menghidupkan kembali Twilight dalam kemewahan, dengan peresmian di Stasiun Osaka]. Mainichi Shimbun (dalam bahasa Jepang). Jepang: The Mainichi Newspapers. 16 Mei 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-05-16. Diakses tanggal 16 Mei 2015.
- ^ "「"トワイライトエクスプレス"」の運転終了" [" Layanan Spesial Twilight Express" berakhir]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Jepang: Koyusha Co., Ltd. 23 Maret 2016.
- Kishi, Kenji (2015). "25年間の概括" [25 tahun "Twilight Express"]. Tetsudō Majalah Daiya Jōhō (dalam bahasa Jepang). Vol. 44 (edisi ke-370). Jepang. hlm. 4–15.
- ^ "寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運行終了について" [Penghentian layanan kereta tidur Twilight Express]. Siaran pers (dalam bahasa Jepang). Jepang: Perusahaan Kereta Api Jepang Barat. 28 Mei 2014. Diakses tanggal 28 Mei 2014.
- ^ Ikeguchi, Eiji (Maret 2015). "トワイライト＆北斗星の四半世紀" [Twilight & Hokutosei Quarter Century]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Vol. 55 no. 647. Jepang: Koyusha Co., Ltd. hlm. 16–30.
- ^ ""トワイライトエクスプレス"用客車の概要" [Outline of "Twilight Express" coaches]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Japanese). Vol. 54 no. 644. Japan: Koyusha Co., Ltd. December 2014. hlm. 38–45.
- ^ 『特別な「トワイライトエクスプレス」』運転 [Special Twilight Express run]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 18 May 2015. Diakses tanggal 19 May 2015.
- JR新幹線＆特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. hlm. 126. ISBN 978-4-330-00608-6.
- [Pelatih yang akan digunakan bahkan setelah penghentian Twilight Express - JR West mempertimbangkan charter "Kereta Pesiar Makan Siang" musiman]. Sankei West. Jepang: The Sankei Shimbun & Sankei Digital. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-23. Diakses tanggal 4 Maret 2015.
- "京都鉄道博物館" [Museum Kereta Api Kyoto]. Japan Railfan Magazine (dalam bahasa Jepang). Vol. 56. Jepang: Koyusha Co., Ltd. Juni 2016. hlm. 52–53.
- . Yahoo Japan TV (dalam bahasa Jepang). Jepang: Yahoo Japan Corporation. 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-03-12. Diakses tanggal 12 Maret 2015.
Pranala luar sunting
- Dream Rail Trip on Twilight Express 2012-02-04 di Wayback Machine. Video Promosi Twilight Express di tahun 2004.
- informasi rute Twilight Express. (dalam bahasa Jepang)