Stasiun Sungai Tuha (SGT) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Terukis Rahayu, Martapura, Ogan Komering Ulu Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +52 meter ini termasuk dalam Divisi Regional IV Tanjungkarang. Stasiun ini adalah stasiun baru yang diresmikan pada tahun 2014 untuk meningkatkan kapasitas jalur kereta api. Stasiun ini juga merupakan stasiun terdekat dari pintu masuk Puslatpur TNI Martapura. Walaupun diberi nama Sungai Tuha (suatu desa di Martapura), stasiun ini secara administratif terletak di timur laut desa tersebut.
Stasiun Sungai Tuha
| |
|---|---|
Bangunan baru Stasiun Sungai Tuha, Desember 2021 | |
| Lokasi |
|
| Koordinat | 4°16′44″S 104°18′58″E / 4.27889°S 104.31611°EKoordinat: 4°16′44″S 104°18′58″E / 4.27889°S 104.31611°E |
| Ketinggian | +52 m |
| Operator | |
| Letak | |
| Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
| Layanan | Hanya untuk penyusulan antarkereta api. |
| Konstruksi | |
| Jenis struktur | Atas tanah |
| Informasi lain | |
| Kode stasiun |
|
| Klasifikasi | III/kecil |
| Sejarah | |
| Dibuka | 2014 |
| Lokasi pada peta | |
Awalnya stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug yang menyambung di jalur 1 yang lama dan sama sekali tidak memiliki peron. Sejak selesainya jalur ganda segmen Baturaja–Martapura pada tanggal 2 Mei 2018, tata letak stasiun ini diubah dengan menambahkan masing-masing satu jalur belok baru sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus baru untuk arah Tanjungkarang dan jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah Baturaja-Kertapati saja. Jalur badug tersebut dibangun ulang menjadi menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur belok baru. Selain itu, bangunan stasiun ini juga dipindahkan ke bangunan baru yang berjarak sekitar 50 meter dari bangunan lama dan persinyalannya pun diubah menjadi elektrik. Bangunan lama stasiun ini pun kini berubah fungsi menjadi kantor resor Jalan dan Jembatan (JJ).
Dengan selesainya jalur ganda di segmen ini, sudah tidak ada lagi persilangan yang dilayani di stasiun ini. Saat ini stasiun ini hanya melayani penyusulan dan antrian antarkereta api saja.
Insiden sunting
Pada tanggal 8 November 2015, pukul 04.22 WIB, kereta api Babaranjang anjlok di perlintasan sebidang Jalan Lintas Tengah Sumatra yang berada tepat di samping Stasiun Sungai Tuha. Kejadian ini menyebabkan perlintasan sebidang tidak dapat dilalui kendaraan bermotor hingga pukul 11 siang. Kecelakaan ini juga menyebabkan muatan batu bara tumpah dan menyebabkan perjalanan kereta api Rajabasa dibatalkan.
Galeri sunting
Referensi sunting
- Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-02-15. Diakses tanggal 2015-02-15.
- . Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-02-15. Diakses tanggal 2015-02-15.
- Nurdin, Wahid. Nurdin, Wahid, ed. "Delapan Gerbong KA Babaranjang Anjlok, Perlintasan Tanjung Enim-Tarahan Lumpuh". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-05-20.
- RMOL. "KA Babaranjang Anjlok di Tengah Perlintasan Sungai Tuha Martapura". rmolsumsel.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-05-20.[pranala nonaktif permanen]
| Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya |
|---|---|---|
| Gilas ke arah Prabumulih | Prabumulih–Panjang | Martapura ke arah Panjang |
Koordinat: 4°16′54″S 104°19′11″E / 4.281777°S 104.319777°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman