Stasiun Petarukan

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Panarukan.

Stasiun Petarukan (PTA) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Serang, Petarukan, Pemalang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +10 m ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang.

Stasiun Petarukan
Stasiun Petarukan
Lokasi	Serang, Petarukan, Pemalang, Jawa Tengah Indonesia
Ketinggian	+10 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV Semarang
Letak dari pangkal	km 113+210 lintas Semarang Poncol-Tegal-Cirebon
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	PTA 2417
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Hanya untuk penyusulan antarkereta api.
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe VPI GRS/Alstom dengan interlocking Len
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Pemalang 3 2 1 ke Ujunggede
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Awalnya stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda pada petak stasiun ini hingga Stasiun Pemalang resmi dioperasikan mulai 30 Oktober 2008 dan kemudian segmen hingga Stasiun Sragi mulai 26 September 2012, jumlah jalurnya bertambah menjadi tiga. Jalur 3 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon saja.

Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api. Ke arah timur, sebelum Stasiun Comal, terdapat bekas Halte Ujunggede yang sudah dinonaktifkan karena okupansi yang minim.

Insiden

PLH Petarukan

Pada tanggal 2 Oktober 2010, pukul 02.45 dini hari, kereta api Argo Bromo Anggrek dengan relasi Gambir-Surabaya (KA 4) menyeruduk kereta api Senja Utama Semarang relasi Pasar Senen-Semarang Tawang yang sedang berhenti di jalur 3 untuk mempersilakan KA 4 melaju. Kecelakaan ini diduga disebabkan masinis KA Argo Bromo Anggrek melanggar sinyal masuk stasiun; seharusnya berbelok dan melintas langsung di jalur 2. Sekitar 36 korban tewas dan merupakan kecelakaan kereta api terbesar sejak 2001.

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
4. . lpjk.org. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-11. Diakses tanggal 2018-04-11. 
5. "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-04-11. 
6. Ariyanto, Is (2012-09-26). "Uji Coba Rel Ganda". SoloPos.com. Diakses tanggal 2020-04-29. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Stasiun Petarukan.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Pemalang ke arah Tegal	Tegal–Brumbung	Ujunggede ke arah Brumbung

Koordinat: 6°53′51″S 109°26′59″E / 6.89750°S 109.44972°E / -6.89750; 109.44972