Stasiun Palang

Untuk stasiun kereta api di lintas nonaktif Jombang-Kediri, lihat Stasiun Pesantren (Kediri).

Stasiun Palang (PAG)—dahulunya disebut sebagai Stasiun Pesantren NIS (PSN)—adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Kradenan, Palang, Tuban. Dengan letaknya pada ketinggian +1 meter, stasiun ini menjadi stasiun kereta api yang letaknya paling rendah di Wilayah Aset VIII Surabaya selain Stasiun Surabaya Pasarturi.

Stasiun Palang Palang^+1 m
Bekas eks bangunan wujud Stasiun Palang beserta emplasemennya, 2019.
Lokasi	Kradenan, Palang, Tuban, Jawa Timur Indonesia
Koordinat	6°54′5.800″S 112°6′44.168″E / 6.90161111°S 112.11226889°E / -6.90161111; 112.11226889Koordinat: 6°54′5.800″S 112°6′44.168″E / 6.90161111°S 112.11226889°E / -6.90161111; 112.11226889
Ketinggian	+1 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya
Letak	km 31+637 lintas Babat-Tuban
Layanan	Tidak ada layanan.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PAG 4305
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	1 Agustus 1920
Ditutup	1990
Nama sebelumnya	Stasiun Pesantren NIS
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Panyuran Gg. Putri Pandan Jl. Raya Tegalbang ke Dawung
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Samar-samar tampak tulisannya "Pesantren" yang merupakan nama lama dari Stasiun Palang.

Stasiun ini mulai dioperasikan oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) pada tanggal 1 Agustus 1920 sebagai bagian dari jalur kereta api Merakurak–Babat, lalu dinonaktifkan pada tahun 1990 karena menurunnya jumlah penumpang.

Pada masa aktifnya, stasiun ini melayani dua kali perjalanan kereta api campuran penumpang dan barang dari Babat ke Tuban.

Awalnya stasiun ini dibuka sebagai stoplat/perhentian dengan nama Stopplaats Pesantren, tetapi terhitung sejak 15 Desember 1920 dinaikkan kelasnya menjadi stasiun. Dalam Buku Jarak Singkat bagi Angkutan Penumpang edisi 2004, nama Stasiun Pesantren sejak didata lagi tahun 1979 berganti nama menjadi Stasiun Palang, karena permasalahan lokasi stasiun. Singkatannya juga berubah, dari PSN menjadi PAG dalam buku tersebut. Sejak 2011, papan nama stasiun ini tidak ada lagi, sehingga terlihatlah kata "santre" yang tak lain tak bukan adalah nama lama dari stasiun tersebut.

Galeri

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij. 
4. Teeuwen, Dirk. "Trains in Dutch East-Indies[1], a fascination.pdf" (PDF). www.indonesia-dutchcolonialheritage.nl. Diakses tanggal 2018-09-03. ^{[pranala nonaktif permanen]}
5. Arsip Nasional RI (1977). Memori Serah Jabatan, 1921-1930: Jawa Tengah. Jakarta: Arsip Nasional RI. hlm. 85. 
6. "Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij". De Locomotief. Semarang: De Groot, Kolff & Co. 8 Desember 1920. 
7. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Singkat bagi Angkutan Penumpang: Berlaku di Jawa, Madura, dan Sumatra. Bandung: PT Kereta Api Persero. 

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia	Stasiun berikutnya
Panyuran ke arah Merakurak	Merakurak–Babat	Dawung ke arah Babat